235/75R17.5 Onyx HO111 143/141L Рульова шина

235/75 r17.5 Onyx HO111 143/141L Рульова вантажна шина — надійна кермова гума для регіональних та міських перевезень, стабільність курсу, рівномірне зношування та впевнене гальмування на вологому асфальті. Вибір автопарків, яким потрібні точність керування, тривалий ресурс і помірні витрати на кілометр. Оптимальне рішення для мало- та середньотоннажних автомобілів з осями 17.5 дюйма

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — міжнародний шинний бренд виробничого походження з провінції Шаньдун, Китай, який спеціалізується на вантажних та автобусних шинах повносталевої радіальної конструкції. Заводи сертифіковані за ISO 9001, IATF 16949 та мають допуски ECE, DOT, що підтверджує відповідність продукції європейським і північноамериканським регламентам. Модельний ряд покриває кермові, ведучі та причіпні позиції для міських, регіональних і магістральних умов

• Країна виробництва: Китай, індустріальні кластери Шаньдун
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація профілю зони контакту, повносталевий брекер з нейлоновою оверлеєю, високоаграрований каучуковий компаунд з кремнеземом для зниженого опору коченню, 3D-ламелі у кермових рисунках для підвищення зчеплення на мокрій дорозі, конструкції, придатні до нарізки та відновлення
• Призначення шин: вантажівки, автобуси та спеціальна техніка на дорогах міського, регіонального та міжміського значення; асортимент включає кермові, ведучі й причіпні позиції під осі 17.5, 19.5 та 22.5 дюйма
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників комерційних шин з акцентом на вигідній вартості володіння; у категорії азійських виробників Onyx конкурує з Sailun, Double Coin, Windpower та показує співставний ресурс при конкурентній ціні

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова, для міських розвозів і комунального транспорту
• 235/75 r17.5 — причіпна, для низькорамних напівпричепів і шасі з осями 17.5
• 245/70 r19.5 — рульова, регіональна дистрибуція з частими зупинками
• 265/70 r19.5 — ведуча, поліпшене зчеплення на мокрому і снігу для розвізних маршрутів
• 275/70 r22.5 — рульова, магістральні перевезення з посиленими плечовими зонами
• 295/80 r22.5 — ведуча, для тягачів далекобійних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова, змішаний цикл місто/траса
• 315/80 r22.5 — ведуча, універсальне застосування з високим ресурсом
• 385/65 r22.5 — причіпна, для напівпричепів з підвищеним навантаженням
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільна для зниження висоти платформи
• 11 r22.5 — ведуча, для важких умов і будмайданчика
• 12 r22.5 — рульова, регіональні перевезення з інтенсивним графіком
• 13 r22.5 — причіпна, з оптимізацією рівномірного зношування
• 9.5 r17.5 — причіпна, для міських напівпричепів і шасі з малим діаметром колеса

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Onyx HO111 143/141L Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів та міських/регіональних шасі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO111
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева шина
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний кермовий рисунок з трьома поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 29–31 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом і сажею; сталеві брекерні пояси; текстильний нейлоновий оверлей; сталеві бортові дроти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі кермових регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби вантажного транспорту, впевнено тримає дорогу як у місті, так і на трасі завдяки жорстким центральним ребрам
• Довготривалий ресурс: спеціальна гумова суміш витримує пробіги понад 100 тис. км за умови правильної підтримки тиску
• Надійне тримання на покритті: ламельовані ребра формують щільний контакт із мокрим асфальтом
• Зміцнений каркас: багатошаровий корд і сталевий брекер захищають від деформацій при ударних навантаженнях
• Оптимізований рисунок під роль керма: прямі канавки стабілізують курс і зменшують нерівномірний знос плечових зон
• Придатність до відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів нарізки та ретреду
• Стійка до перегріву: компаунд працює стабільно влітку в режимах старт-стоп
• Багатошарова будова: послідовна взаємодія корду, брекера і оверлею підвищує стабільність на швидкості
• Контроль зносу: індикатори в канавках дозволяють точно оцінювати залишок протектора
• Використані базові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні оливи, спеціальні добавки
• Посилені боковини: конструкція бічної частини краще утримує форму під бічними навантаженнями

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

П’ять поздовжніх ребер із трьома широкими водовідвідними каналами формують прямолінійний кермовий рисунок. Центральне суцільне ребро відповідає за точність курсового утримання, два суміжні ребра мають дрібні S-подібні прорізи для підсилення зачеплення на вологому покритті. Плечові блоки об’єднані короткими перемичками: це додає жорсткості при повороті та рівномірно розподіляє тиск у зоні плями контакту, зменшуючи гребінчастий знос. Крок блоків підібраний комп’ютерно, щоб знизити акустичний фон

Дренажні канавки мають гладке заокруглене дно та невеликий конічний профіль — камінці виштовхуються при обертанні, очищаючи канали. На мокрому асфальті три поздовжні траси працюють як насос, швидко виводячи воду з плями контакту, а на ущільненому ґрунті ребра з поперечними мікрорізами додають впевненості при гальмуванні. Для цієї позиції використовуються лише радіальні виконання через r у маркуванні; діагональних аналогів у межах моделі не передбачено

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий: багатошаровий корд формує жорстку основу, що стабілізує геометрію під навантаженням. Два сталеві брекерні пояси перекриваються нейлоновою захисною оверлеєю спірального типу — така комбінація розсіює тепло та стримує зростання температури на швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з еластичною апексною вставкою — це покращує посадку на обід і знижує мікропровороти при гальмуванні. Боковини мають посилений захисний шар у зоні борту для протидії стиранню об бордюри й підвищеної стійкості до ударів. Внутрішній ізолюючий шар тримає тиск, забезпечуючи надійну безкамерну експлуатацію

Основні сфери застосування

• Міська розвізна логістика, регіональне плечо, комунальні перевезення, кур’єрські та палетні доставки
• Монтується на кермову вісь середньотонажних вантажівок та шасі з ободами 17.5 дюйма; відрізняється стабільним керуванням, передбачуваним гальмуванням і довгим ресурсом на твердому покритті

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серії 815/818/1018 із 17.5-дюймовими осями
• DAF LF — серія 45 з малими колісними арками
• MAN TGL — моделі 8.180/10.180 з шинами 17.5 за специфікацією шасі
• Iveco Eurocargo — лінійка 75E/80E у виконаннях на 17.5-дюймових дисках
• Renault Midlum/Distribution — шасі з малою висотою рами
• Mitsubishi Fuso Canter — виконання 7C15/7C18 на 17.5-дюймових колесах
• Hino 300 — модифікації з колісною формулою на 17.5 дюйма
• Isuzu NQR/NPR — версії з 17.5-дюймовими ободами
• Hyundai Mighty — моделі EX8 у комплектаціях з 17.5
• Volvo FL — малотоннажні варіанти з низькою рамою
• Schmitz Cargobull — міські напівпричепи на осях 17.5
• Krone City — напівпричепи з малим діаметром колеса
• Kögel City — розвізні причепи з осями 17.5
• Wielton NS — низькорамні напівпричепи у міському циклі
• Schwarzmüller — міські та розвізні платформи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637F – у HO111 більш щільний центральний реберний пояс, що додає курсової стабільності на високій швидкості в порівнянні з відкритішим малюнком S637F
• Double Coin RT500 – рульова вантажна гума Onyx має помітно тихіший акустичний фон завдяки оптимізованому кроку блоків
• Windpower WSR36 – HO111 демонструє кращу рівномірність зношування плечових зон у міському циклі старт-стоп

Корпус HO111 використовує жорсткіший нейлоновий оверлей поверх сталевих поясів, що обмежує ріст температури на тривалих ділянках — у деяких аналогів оверлей тонший, від чого зростає ризик хвилеподібного зносу. Боковини у HO111 мають ширший захисний шар у зоні борта — це додає стійкості до стирання об бордюр у місті. Рисунок протектора п’ятиреберного типу з трьома повними канавками працює стабільніше на мокрому покритті, ніж змішані реберно-блокові конфігурації

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума HO111 — модель у лінійці кермових шин Onyx для місько-регіональних задач на осях 17.5 дюйма

2. Призначення: кермова вісь вантажівок і розвізних шасі, що працюють у режимі частих маневрів і зупинок

3. Конструкція: повносталева радіальна TL, багатошаровий корд із двома сталевими поясами й нейлоновою оверлеєю

4. Боковини та борти: посилені, стійкі до ударів і до стирання об бордюри, із жорстким бортовим кільцем

5. Компаунд: збагачений кремнеземом для низького опору коченню, з добавками проти старіння та мікротріщин

6. Протектор: реберний кермовий тип з прямими канавками, глибина близько 15–16 мм, мікрорізи у центральних ребрах, здатність до самоочищення від дрібного щебеню

7. Експлуатаційні плюси: точне керування, короткий гальмівний шлях на мокрому, стабільність при завантаженій осі

8. Економіка: нижчий опір коченню дає менший розхід пального у порівнянні з агресивнішими рисунками

9. Гнучкість застосування: підходить для міста, об’їзних доріг і регіональних маршрутів, у тім числі для комунальних і розвізних шасі

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: за помірний бюджет автопарк отримує міцний повносталевий корпус і рівномірне зношування

Перевага за довговічністю каркасу: багатошаровий корд з надійною оверлеєю краще переносить ударні навантаження та теплові цикли

Підвищена паливна ощадність: оптимізований профіль плями контакту й жорсткі ребра зменшують втрати на кочення

Каркас виконано з повносталевого корду, який формує міцну основу; два сталеві пояси працюють у парі з нейлоновою спіральною оверлеєю для стримування відцентрового розширення. Боковини мають додатковий гумовий шар у нижній частині для захисту від стирання й пошкоджень. У зоні бортів використано посилене кільце зі сталевого дроту та апексну вставку для жорсткої посадки на обід. Рисунок протектора реберного типу доповнено незначними поперечними прорізами, що стабілізують блоки та покращують контакт на мокрому

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на кермову вісь: для типових осей 3.2–4.5 тонни тиск зазвичай перебуває в діапазоні 6.5–8.5 бар, але остаточне значення визначається таблицями навантаження виробника авто і шин. Контролюйте розвал-сходження — неправильна геометрія пришвидшує пилообразний і гребінчастий знос. Регулярно міняйте колеса місцями у межах кермової осі, стежте за балансуванням і рівномірністю зносу плечей. Використовуйте допустимі для шини швидкісні режими; не перевищуйте індекс L. Нарізка протектора дозволена при достатній базовій товщині — дотримуйтесь схем відновлення й допусків по глибині канавок. Для збільшення ресурсу уникайте тривалих простоїв під максимальним навантаженням на розігрітому асфальті

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Onyx HO111 143/141L Рульова вантажна шина

Шосе та міські дороги з твердим покриттям, вологий асфальт після дощу, ущільнений ґрунт на під’їздах до складів, бруківка, бетонні майданчики. На мокрому покритті поздовжні канали ефективно відводять воду, на твердому ущільненому ґрунті ребра забезпечують передбачуваний контакт за умови помірної швидкості

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на рекомендовані ободи 17.5 із правильним профілем і шириною (типово 6.75 дюйма). Перед установкою перевіряйте чистоту посадкових полиць і стан вентиля. При безкамерному монтажі використовуйте монтажну пасту та дотримуйтесь порядку рівномірної посадки бортів. Після накачування проведіть перевірку герметичності, балансування та встановіть захисні ковпачки вентилів. Робочий тиск підбирайте за навантаженням: на порожньому авто не опускайте тиск нижче мінімально допустимого виробником, а на завантаженому — не перевищуйте максимальних значень для індексу. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень на холодній шині

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і кремнеземному компаунду опір коченню нижчий — реальна економія до 3–5 відсотків у місько-регіональному циклі
• Скорочення часу робіт: точне кермування та стабільне гальмування зменшують пробуксовування і холості маневри, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що допускає нарізку та ретред, продовжує життєвий цикл і зменшує вартість кілометра

Оплата та доставка

Замовляйте 235/75 r17.5 Onyx HO111 143/141L рульова вантажна гума у нас за привабливою ціною — оформіть заявку вже сьогодні, отримайте консультацію фахівця та оперативну відправку по всій Україні

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища, на відділення або адресно
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, персональна консультація з підбору й режимів тиску, надійність постачання для автопарків

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Onyx HO111 143/141L — кермова вантажна гума, що поєднує впевнене керування, довговічний ресурс і помітну економічну вигоду. Вона оптимальна для міських і регіональних шасі з 17.5-дюймовими ободами, гарантує стабільність на мокрому асфальті та рівномірне зношування плечей. Жорстке реберне ядро скорочує витрату пального, посилений каркас підвищує безпеку та витримує складні умови експлуатації. Для автопарків це шлях до зниження вартості кілометра, підвищення ефективності рейсів і прогнозованого планування сервісу

Часті питання про шину

• Чи можна цю шину відновлювати після першого циклу використання? – Корпус повносталевої конструкції HO111 допускає ретред за умови дотримання вимог до залишкової товщини гумових шарів і відсутності критичних пошкоджень
• Який рекомендований тиск для кермової осі з цією шиною? – Тиск підбирається за таблицями навантаження виробника авто і шин; для навантаження до 4–4.5 т на вісь зазвичай застосовують 7.0–8.5 бар на холодній шині
• Чи підходить ця модель для всесезонного використання? – Так, рисунок і компаунд розраховані на всесезонний цикл у помірному кліматі; у випадку екстремального снігу та льоду потрібні спеціалізовані зимові рішення
• Чи є шина напрямною за малюнком? – Рисунок симетричний і ненапрямний, дозволяє універсальний монтаж на кермовій осі з дотриманням стандартів балансування
• Який максимально допустимий швидкісний режим у цієї позиції? – Позначення L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год за умови рекомендованого тиску і навантаження

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — передбачені знижки для автопарків і підприємств