235/75R17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведуча шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для регіональних та міських перевезень: призначення, ключові особливості, огляд та переваги

Керована тяга, стабільність на знос і прогнозована робота в дощ — ось за що цінують 235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведучу вантажну гуму. Модель створена для активної експлуатації на провідній осі в умовах регіональних маршрутів, міської логістики та під’їзних майданчиків. Стійкий компаунд, глибокий блоковий протектор та посилений каркас забезпечують високу довговічність і можливість відновлення. Підходить для розвізних вантажівок, шасі, малотоннажних тягачів і міських трейлерів, що працюють на змішаних покриттях. Купуйте зараз, щоб отримати надійну тягу та зменшити витрати парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Азії з повним циклом розробки, тестування та виробництва. Компанія інвестує в наукові центри в Китаї, США та Європі, впроваджуючи сучасні методики моделювання та випробувань. Вантажні шини бренду вирізняються збалансованістю ціни, ресурсу та відновлюваності каркасів, що важливо для експлуатації в комерційному сегменті.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (місто Вейхай, провінція Шаньдун), власні НДДКР-центри та випробувальні полігони.
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання зони контакту та теплопереносу, склади гум з оптимізованим опором коченню, 3D-ламелі для керованого зчеплення, stone-ejectors для видалення камінців, багатошарове армування каркаса зі сталевими брекерами та нейлоновим підсиленням.
• Призначення шин: комерційний транспорт (вантажівки, причепи, автобуси), промислові та кар’єрні шини, легковий і SUV-сегмент. Для вантажних авто — осьові рішення: рульові, ведучі, причіпні, змішані.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент з сильною присутністю у флотах, конкурент за критеріями ресурс/вартість до відомих марок другого ешелону; поступається прайсовим флагманам за іміджем, але часто виграє в загальній вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна, для міської дистрибуції та регіональних рейсів з акцентом на контроль зносу.
• 225/75 r17.5 — ведуча/регіональна, підвищена тяга на мокрому асфальті й укоченому ґрунті.
• 245/70 r19.5 — рульова або універсальна для середньотоннажних шасі, орієнтована на стабільність курсу.
• 265/70 r19.5 — ведуча для місько-регіональних маршрутів з інтенсивними розгонами і гальмуваннями.
• 275/70 r22.5 — рульова для магістралі та регіону з рівномірним зношуванням і точним кермуванням.
• 295/80 r22.5 — ведуча для далекобійних і регіональних умов, підвищена тяга та відновлюваність каркаса.
• 315/70 r22.5 — універсальна магістраль/регіон з акцентом на комфорт і контроль витрати пального.
• 315/80 r22.5 — ведуча або рульова для важких умов, максимальний ресурс і стійкість до пошкоджень.
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірний знос і підвищена вантажопідйомність.
• 435/50 r19.5 — причіпна місько-магистральна, знижена висота для трейлерів міського циклу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TR689A

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних/міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, залежно від партії маркування)
• Модель шини: TR689A
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797–805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575 кг (одинарно) / 2500 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блоковий (lug/rib mix), ненаправлений, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 29–32 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; нейлоновий (каповий) шар; сталевий корд в бортах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Опрацьована саме для комерційних вантажівок: стабільно тримає покриття в умовах міста, регіону та коротких міжміських рейсів.
• Довгий ресурс і помірний знос: тверді полімери й оптимізована рецептура забезпечують великий пробіг до першого відновлення.
• Сильна тяга і впевнене гальмування на асфальті та укатаному ґрунті за рахунок щільних блоків і ламелювання.
• Каркас з підвищеною жорсткістю: багатошарові матеріали для роботи з ваговими навантаженнями без деформацій.
• Профіль протектора адаптований до осі: для провідної — глибокі шашки і розкриті канавки, що покращують зачеп.
• Корпус, що добре відновлюється: конструкція розрахована на кілька циклів наварки за умови дотримання регламенту.
• Стійка до перегріву: термостабільні добавки та продуманий тепловідвід.
• Багатошаровий підхід до укріплення: текстильні та сталеві елементи працюють спільно для контрольованої еластичності.
• Індикатори стирання: допомагають своєчасно відстежити глибину протектора і планувати сервіс.
• Складові компаунду — індустріальний стандарт: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, модифікатори й кордові матеріали.
• Посилені боки: додаткові шари і щільний компаунд зменшують ризик порізів у міському циклі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR689A — блоково-реберний із великими тяговими шашками, розставленими у шаховому порядку для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Дренаж організовано трьома вираженими поздовжніми каналами, що поєднані поперечними з’єднувальними прорізами зі змінним кроком. Кути граней блоків оптимізовані для вчіплювання на старті та для скорочення гальмівного шляху на вологому асфальті. Жорсткі перемички зменшують мікродеформації елементів, що стабілізує знос. Ребра кам’явиштовхувачів у основі канавок протидіють застряганню камінців і прискорюють самоочищення при русі по щебеню чи глині.

Баланс контакту на твердих покриттях досягається завдяки скошеним фаскам і змінній ширині поперечних прорізів: краплі води відводяться в поздовжні канали, зменшується ризик мікрогідропланування. На ґрунті шашки працюють як зачепи, що формують тягу без надмірного риття. Взаємозамінні аналоги в сусідніх типорозмірах для осі ведучої: 225/75 r17.5, 245/70 r19.5 — у радіальному виконанні.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR689A — радіальний із багатошаровим текстильним підставним каркасом, що працює на гнучкість та поглинання ударів. Брекерній пакет зі сталевих поясів додає об’ємну жорсткість у зоні протектора, запобігаючи пробоям і захищаючи від локальних деформацій при наїзді на бордюри. Нейлоновий кап-плій (cap-ply) стабілізує форму на швидкості та сприяє рівномірності зносу. Борт формований із металевих дротів підвищеної щільності, що гарантує надійну посадку на диску та мінімізує провороти на ободі під тягами. Боковини посилені щільним компаундом і локальними підсиленнями, що краще гасять удари і перешкоджають розшаруванням. Система тепловідведення покладається на оптимізовану товщину профілю і розподіл матеріалів: надлишкове тепло рівномірно розсіюється, зменшуючи ризик перегріву на літніх температурах.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика та міська дистрибуція: встановлюється на провідну вісь вантажівок 7.5–12 тонн, працює на асфальті, бетоні, базових під’їздах, витримуючи часті зупинки, розгони, маневри на складах. Відрізняється тривалим ресурсом на твердих покриттях та зниженим ризиком нерівномірного стирання.
• Комерційні шасі та автофургони: для розвезення товарів у межах міста/області, стійка до механічних впливів і контактів з крайками плит, рампами, бордюрами.
• Міські причепи і трейлери-мультитемпературники: підвищене ламелювання і водовідвідні канали контролюють поведінку під дощем.

Список техніки:

• Isuzu — NPR75 / NQR90
• Hino — 300 Series (816 / 921)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18 / 9C
• Mercedes-Benz — Atego 816 / 918
• Iveco — Eurocargo 75E / 80E
• MAN — TGL 8.180 / 10.220
• DAF — LF45.180 / LF55 (полегшені конфігурації)
• Renault Trucks — D 7.5 / D 10
• Hyundai — Mighty EX8
• Volta (сегмент легких електровантажівок) — шасі на 17.5-дюймових дисках
• Schmitz Cargobull — міські трейлери V.KO / Z.KO на осях з 17.5 колісною формулою
• Krone — City Liner (міські напівпричепи з низькими платформами)
• Kögel — City серія
• Wielton — City / Distribution серії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR689A демонструє відчутно кращу вартість кілометра за рахунок нижчої закупівельної ціни при зіставному рівні тяги на мокрому регіональному покритті.
• Continental Conti Hybrid HD3 – TR689A виграє у бюджеті флоту завдяки вигідній ретредабельності корпусу: каркас спроектований з акцентом на кілька циклів відновлення.
• Hankook DH35 – модель Triangle забезпечує подібну по інтенсивності тягу на старті, але має більш агресивний шаблон поперечних канавок, що полегшує самоочищення на укоченому ґрунті.

Каркас TR689A побудований із багатошарового текстилю й сталевих брекерів, що забезпечують жорсткість у зоні протектора на рівні популярних європейських аналогів. Боковини посилені щільнішим компаундом — це знижує ймовірність порізів у міській експлуатації та маневрах біля рамп. Протектор із глибокими шашками має різновекторні кромки, які створюють ефективний зачеп, не провокуючи прискореного зносу від підривів. Сумарно, TR689A зміщує баланс у бік економічної доцільності без критичної втрати характеристик, важливих для провідної осі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR689A — ведуча вантажна шина Triangle для регіональних і міських перевезень; належить до лінійки комерційних рішень бренду з акцентом на ресурс і відновлення.

2. Призначення: провідна вісь розвізних вантажівок та шасі, робота на асфальті, бетоні, плиті, з епізодами виїзду на складські майданчики та укочений ґрунт.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; каркас із багатошаровим текстильним базисом і двома-трьома сталевими брекерними поясами під нейлоновим капом для стабільності форми.

4. Боковини і борти: ущільнений компаунд боків і багатодротяні борти підвищеної міцності гарантують точну посадку та стійкість до ударів.

5. Компаунд: зносостійкий, жаростійкий, з антіозоновими та антиоксидантними присадками для протидії розтріскуванню і старінню в місько-регіональному циклі.

6. Протектор: блоковий (lug-тип у комбінації з реберними вставками), глибина близько 15–16 мм, варійовані кути граней і ламелі для зчеплення та дренажу, прискорене самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: впевнена тяга на розгоні, стабільна гальмівна динаміка на мокрому асфальті, рівномірний знос у міських маневрах.

8. Економіка: реальне зниження витрат флоту завдяки поєднанню помірної ціни, хорошого ресурсу та можливості ретреду корпусу.

9. Універсальність: підходить для широкого кола вантажівок і міських трейлерів на 17.5-дюймових дисках, працює стабільно в різних погодних умовах.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна/якість: TR689A дає флотам змогу знизити стартові інвестиції без втрати ключових характеристик ведучої осі.
• Підвищений ресурс каркаса: посилений корпус впевнено переносить ударні навантаження, що продовжує період до першого відновлення і підвищує рентабельність.
• Краще паливне споживання для свого класу: оптимізований візерунок і матеріал протектора знижують опір коченню, зберігаючи рівень тяги.

Каркас — багатошаровий текстиль у поєднанні зі сталевими поясами та кап-плієм; боковина — ущільнений гумовий склад для захисту від порізів і стирання; борт — металеві кільця високої щільності для надійної фіксації; протектор — жорсткі блоки з дренажними каналами, що утримують форму під навантаженням і забезпечують контрольовану пляму контакту.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: стійкі до стирання суміші забезпечують великий пробіг і повільне абразивне руйнування навіть у міському циклі.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: конфігурація блоків і ламелей формує потужну тягу та стабільне гальмування на мокрій дорозі.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть деформаціям і зберігає геометрію під значними вантажами.
• Профіль під вісь ведучу: глибокі шашки і відкриті канали дають тягу на старті без надмірного пробуксу.
• Відновлення покришок: конструкція дозволяє повторну експлуатацію після якісного наварювання за технологіями виробника відновлення.
• Контроль залишкової глибини: індикатори в канавках підказують момент своєчасної заміни або регрувінгу.
• Висока тягова здатність і вантажопідйомність: швидше виконання завдань з меншими втратами часу на буксування.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтесь рекомендованих тисків для осі та навантаження: для 235/75 r17.5 з індексом 141/140 зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у залежності від навантаження і конфігурації (одинарно/спарка). Регулярно перевіряйте тиск на холодному колесі; падіння навіть на 0.5 бар прискорює знос плечової зони і підвищує нагрів. Балансування і коректний розвал/сходження — обов’язкові після монтажу та при появі вібрацій. Ротацію між сторонами осі виконуйте з урахуванням напрямку зносу та вимог виробника автотехніки. Регрувінг дозволений за умови відповідних залишків товщини — процедуру проводьте на сертифікованому сервісі. Уникайте тривалих пробуксувань і різких стартів на абразивних покриттях: це зменшує ресурс блоків. Після ударів або наїздів на гострі предмети проведіть ретельний огляд бортів і боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TR689A

TR689A стабільно працює на міських дорогах, регіональному асфальті, бетоні та бруківці. На вологому покритті водовідвідні канали зменшують ризики ковзання, а ламелі стабілізують гальмування. На твердому укоченому ґрунті та щебеневих під’їздах блоковий рисунок створює достатній зачеп, дозволяючи маневрувати до рамп і в зонах складування без надмірного риття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистому ободі рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти; не застосовуйте мастил, що руйнують гуму. Після посадки борта на полицю проведіть підкачку з кліпсою безпеки в клітці для вантажних коліс. Перевірте відсутність «яєчності», забезпечте балансування на вантажному стенді. Після 50–100 км пробігу виконайте контроль тиску і підтяжку кріплень. Демонтаж — тільки на обладнанні з захистом борта, уникайте механічних ушкоджень корду. Пам’ятайте: робочий тиск задається під конкретне навантаження осі та швидкісний режим, корегується сезонно.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і компаунд знижують опір коченню — флот отримує до 5–7% поліпшення в місько-регіональному циклі порівняно з попередніми «важкими» малюнками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті — менше пробуксовок у двориках і на рампах, вище середня швидкість операцій при маневрах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, можливість ретреду і контрольований знос продовжують термін експлуатації комплектів і зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J ведучу вантажну гуму за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію й оперативно відвантажимо по всій Україні. Забезпечимо підбір під ваші умови роботи й підкажемо оптимальний тиск та сервісні інтервали.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість, терміни відправки та узгодить деталі поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Висилаємо щоденно по містах і селах: до відділення чи прямою адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидкі відвантаження, технічний супровід і допомога у впровадженні на флотах — все для безперебійної роботи вашого бізнесу. Працюємо з компаніями будь-якого масштабу, пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR689A у розмірі 235/75 r17.5 141/140J — практичний вибір для провідної осі розвізних вантажівок і міських трейлерів. Шина поєднує довговічний протектор, міцний каркас і стабільну тягу на мокрому асфальті та укочених під’їздах. Вона підвищує ефективність рейсів, знижує перевитрати пального та зменшує простої, забезпечує передбачувану керованість та безпечну роботу екіпажу. Рекомендуємо паркам, які шукають баланс між витратами і надійністю, з можливістю відновлення корпусу. Замовляйте зараз, щоб отримати вимірювану економію у вашому циклі перевезень.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR689A саме для ведучої осі? – Так, TR689A розроблена як ведуча вантажна гума з блоковим протектором для тяги і керованого зчеплення в місько-регіональному циклі.
• Яке максимальне навантаження для індексу 141/140? – 141 відповідає 2575 кг на колесо при одиночній установці, 140 — 2500 кг на колесо у спарці; дотримуйтесь таблиць навантаження/тиску для вашої осі.
• Яка рекомендована швидкість за індексом J? – Індекс J означає максимально безпечний режим до 100 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Чи можна виконувати регрувінг і відновлення? – Так, за умови відповідного залишку гумового шару та цілої конструкції каркаса допускаються регрувінг і подальший ретред у сертифікованих центрах.
• Для яких покриттів оптимізована модель? – Для асфальту і бетону (місто/регіон), а також для укочених проммайданчиків і щебеневих під’їздів, де потрібен контрольований зачеп без надмірного риття.

Замовляйте сьогодні — отримаєте вигідну пропозицію та гарантійний супровід; Оформіть покупку — швидка доставка по Україні та консультація під ваш парк; Купуйте оптом — діють спеціальні умови для підприємств і логістичних компаній.