235/75R17.5 Annaite 366 132/130M Рульова шина

235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних та міських перевезень, стабільність кермування та точність траєкторії

Керована вантажна гума 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M створена для передньої осі вантажівок середнього класу. Реберний рисунок забезпечує передбачувану реакцію на поворот керма, скорочує гальмівний шлях на мокрому покритті та знижує нерівномірне стирання у щоденній роботі. Оберіть перевірений варіант для автопарку: стабільна поведінка на трасі, ресурс до сотень тисяч кілометрів, економічна експлуатація.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — міжнародний бренд вантажних шин китайського виробництва, який спеціалізується на радіальних TBR-моделях для кермової, ведучої та причіпної осей. Виробництво зосереджено на сучасних підприємствах у провінції Шаньдун, з повним циклом від змішування компаундів до фінального контролю якості, включно з лазерною перевіркою рівномірності та рентген-діагностикою каркасу. Продукція експортується у країни ЄС, Близького Сходу та СНД і відповідає ключовим міжнародним регламентам для комерційних шин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізовані ребра кермової зони з 3D-ламелізацією для стабілізації блоків, двошаровий компаунд cap-base для зниження тепловиділення, сталевий брекер із захистом від пробоїв, камневиштовхувачі у центральних канавках, безкамерна конструкція TL для спрощеного сервісу.
• Призначення шин: вантажні авто та автобуси для регіональних і міських маршрутів, розвезення, легкий магістральний режим; рульова вантажна гума для точної курсової стійкості та прогнозованого зносу.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у сегменті value for money; у порівнянні з преміум-виробниками відзначається доступнішою ціною при збереженні необхідних стандартів безпеки та ресурсу для парків, що рахують вартість кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, міські маршрути та регіональна логістика
• 225/80 r17.5 — кермова вісь для локальних перевезень, автофургони
• 245/70 r19.5 — усі осі для розвезення, міське комерційне використання
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на міських маршрутах
• 275/70 r22.5 — універсальні осі для регіональних рейсів
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних вантажівок
• 315/70 r22.5 — рульова вісь на далекі відстані
• 315/80 r22.5 — кермова/усі осі для тяжких умов та змішаних маршрутів
• 11r22.5 — кермова/причіпна для міжнародних маршрутів
• 12r22.5 — ведуча вісь, посилена тяговитість
• 385/65 r22.5 — причіпна/балансувальна, стійкість автопоїзда
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопідлогових сідельних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Annaite 366

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто середнього класу, міські та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 366
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для комерційних дисків
• Малюнок протектора шини: реберний, симетричний; 4 поздовжні водовідвідні канавки; глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 29.5 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлоновий протекторний кап
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: [[120000]] км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, витривалість та відповідність галузевим нормам для комерційної експлуатації.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки: резонансна жорсткість ребер підібрана для стабільності кермування у різних швидкісних режимах.
• Ресурс і довга служба: зносостійкі суміші, розраховані на великі пробіги у регіональному циклі.
• Надійне зчеплення: канавки з водовідведенням та мікрокрайки забезпечують впевненість на мокрому асфальті.
• Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд підвищує витривалість до ударних навантажень.
• Раціональний протектор: для кермових осей — прямолінійні доріжки, для ведучих — ґрунтозачепи з великим кроком, для причіпних — рівномірність стирання.
• Відновлюваність: якісний корпус зазвичай допускає повторне використання після ремонтно-відновлювальних процедур.
• Стійкість до нагріву: компаунд cap-base зменшує теплове навантаження на каркас.
• Багатошаровий підхід: поєднання кордних матеріалів для балансу міцності та комфорту.
• Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину.
• Добір матеріалів: використано натуральний та синтетичний каучуки, техвуглець, сірку, сталеву сітку, текстильні шари, процесні масла та функціональні добавки.
• Упевненість у повороті: посилені боковини дають кращу утримуваність траєкторії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна симетрична геометрія з чотирма поздовжніми каналами та безперервними доріжками у плечових зонах підтримує рівномірний розподіл контактного тиску. Центральні ребра із дрібним кроком ламелей формують додаткові кромки зчеплення під гострими кутами до напрямку руху, що покращує гальмування на вологому покритті. Поперечні мікроканавки у плечах розбивають водяну плівку та прискорюють відведення вологи, а камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню твердих часток та блокують їх міграцію в зону брекера.

Крок ребер підібрано так, щоб зменшити робочу деформацію блоків під навантаженням, завдяки чому знижується нагрів і ризик пиловидного зношення. На твердому асфальті протектор працює як суцільні напрямні, утримуючи курс без рибальнення, тоді як на вологому ґрунті система канавок забезпечує швидку евакуацію води та бруду, що зменшує аквапланування. Взаємозамінні розміри в цій геометрії виконуються у варіантах 215/75 r17.5, 225/80 r17.5 та 245/70 r19.5 з аналогічною реберною концепцією для кермової осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевому корді з контрольованою щільністю нитки для досягнення балансу між міцністю та еластичністю. Два сталеві пояси брекера фіксують площину протектора, зменшуючи мікроковзання блоків і сприяючи рівномірному стиранню. Поверх брекера — нейлоновий кап-плай, який стабілізує форму на швидкості та покращує стійкість до термічних циклів. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує жорстку посадку на полицях диска та відсутність мікропровітрювань у безкамерному виконанні.

Боковини мають локальні підсилювачі, які розсіюють ударні імпульси від бордюрів і дорожніх дефектів; шарова архітектура забезпечує демпфування та протидію розшаруванням. Тепловідведення реалізовано через компаунд base нижніх шарів протектора з підвищеною теплопровідністю, що зменшує пікові температури під час тривалого руху на швидкості.

Основні сфери застосування

• Робота на передній осі середньотонажних вантажівок у міських та приміських рейсах, дистрибуція товарів, маршрутні перевезення в обмежених вулицях, часті маневри і зупинки.
• Встановлюється на кермову вісь для точної реакції на кермо, відрізняється довговічністю на твердих покриттях і передбачуваним зносом при частих розворотах, паркуваннях, заїздах на рампи.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1223
• MAN — TGL 8.180/TGL 12.220
• Iveco — Eurocargo 80E/100E
• DAF — LF45/LF55
• Volvo — FL 240/FL 280
• Renault Trucks — Midlum 220/280
• Isuzu — NPR75/NQR90
• Hino — 300 Series 816/921
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Scania — P-series міські шасі у версіях з 17.5 дисками
• Kamaz — 4308 міський дистриб’юшн
• MAZ — 4371 City/Distribution
• Ford Trucks — Cargo 0813/1015
• GAZ — Valdai Next вантажні шасі, що використовують 17.5 формат

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі Annaite 366 у нижчій вартості кілометра для регіональних рейсів за рахунок доступнішої ціни при стабільному зносі.
• Goodyear KMAX S – сильна сторона Annaite 366 у рівномірності стирання на міських маневрах та зниженій чутливості до бордюрних контактів завдяки посиленим плечовим зонам.
• Sailun S637 – рульова вантажна гума Annaite демонструє кращу курсову стійкість на високих швидкостях у порівнянні з багатьма бюджетними аналогами через жорсткі центральні ребра.

Каркас у Annaite 366 виконаний зі сталевим кордом з ретельною посадкою бортів, що дає змогу утримувати форму під навантаженням і протидіяти ударним деформаціям. Плечові частини мають додаткові елементи жорсткості, які мінімізують підламу в повороті. Протектор реберного типу зі стабілізуючими перемичками у канавках знижує рухливість блоків, на відміну від деяких універсальних малюнків, де допускається більша деформація при гальмуванні. Боковини з багатошаровими підсиленнями зменшують ризик порізів та розтягів при контакті з бордюрами, що підвищує строк корисного застосування у місті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума серії 366 — це спеціалізована модель для передньої осі середньотонажних шасі, що належить до лінійки регіональних та міських перевезень.

2. Призначення: експлуатація на асфальті й бетоні з частими зупинками та маневрами; допускається робота на мокрому покритті та розбитих міських дорогах.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна TL; багатошаровий каркас зі сталевим кордом, посилені брекерні пояси для стабілізації плями контакту.

4. Боковини і борти: підсилені елементи та щільне бортове кільце протистоять ударам і запобігають мікроруху на полиці диска.

5. Компаунд: довговічні суміші з підвищеним вмістом техвуглецю та антиозонантів для протидії розтріскуванню та старінню.

6. Протектор: rib-конфігурація з помірною глибиною та стабілізуючими ламелями, розрахована на самоочищення від води та дрібного щебеню.

7. Експлуатаційні переваги: чітке утримання курсу, прогнозоване гальмування, впевнені повороти без підламу плечей.

8. Економіка: зниження непродуктивного зносу та витрат на простої завдяки рівномірному стиранню і подовженим інтервалам регулювальних операцій.

9. Універсальність: оптимальна для різних задач у дистрибуції — від міського розвезення до міжміських маршрутів середньої довжини.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна та отриманий ресурс дозволяє автопаркам зменшити витрати на 1 км пробігу без компромісів у безпеці.

Корпус виграє у витривалості: сталева архітектура каркасу та кап-плай краще тримають форму при пікових навантаженнях.

Знижений опір коченню допомагає досягати кращої паливної ефективності в порівнянні з типовими бюджетними шинами старих поколінь.

Каркас з високоміцного сталевого корду, двошаровий брекер з протиударними властивостями, бортові кільця із захистом від корозії, боковини з демпфувальними прошарками, протектор з cap-base компаундом — така структура забезпечує міцність, теплову стабільність і прогнозованість зносу. Ребра підтримуються жорсткими перемичками, що запобігає мікроковзанню блоків і знижує локальний перегрів.

Ключові переваги шини

Подовжений ресурс: компаунд та архітектура протектора розраховані на тривалі пробіги у регіональному циклі.

Надійне утримання дороги на сухому й мокрому покритті завдяки багатокромочній будові центральних ребер.

Міцний корпус: багатошаровий сталевий каркас розрахований на значні статичні та динамічні навантаження.

Цільова геометрія: кермова реберна схема підвищує стабільність курсу і зменшує хвилеподібний знос.

Можливість подальшого використання корпусу після якісного сервісного відновлення за умов дотримання регламенту.

Наявні показники стирання: контроль залишкової глибини спрощує планування сервісу.

Гарна тяга і вантажопідйомність у своєму класі підвищують продуктивність рейсів за рахунок стабільної динаміки і короткого гальмівного шляху.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі середньотонажних шасі підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто, зазвичай 7.5–8.5 бар у залежності від фактичного навантаження та швидкісного режиму; максимальний холодний тиск не перевищувати значення на боковині. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким виїздом; відхилення навіть на 0.5 бар впливають на знос та гальмівні характеристики. Слідкуйте за розвалом-сходженням та балансуванням — неправильна геометрія викликає пилообразний або хвилеподібний знос рульових шин. Перестановка між лівою та правою стороною дозволена за регламентом для вирівнювання стирання з урахуванням напрямку обертання, якщо він не заданий.

Дотримуйтеся інтервалів оглядів: щоденний візуальний контроль на предмет порізів і наколів, щомісячна перевірка глибини у трьох зонах протектора, сезонна діагностика каркасу та бортів. Уникайте тривалих стоянок із крайніми кутами вивороту керма, що стимулює локальний знос плечей. При навантаженні на рампи з бордюрними заїздами мінімізуйте тертя боковин об кромку. Своєчасне очищення канавок від камінців запобігає їх проникненню до брекерних поясів і подовжує строк служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Annaite 366

Оптимальна робота на асфальті та бетоні, у міському трафіку з частими зупинками, на регіональних дорогах із ділянками вологого покриття. На твердому ґрунті з дрібним щебенем реберна геометрія підтримує контакт без заклинювання камінців. На мокрій поверхні система поздовжніх і поперечних каналів швидко відводить воду. Допускається експлуатація у широкому діапазоні температур, за умови підтримання тиску і швидкісних обмежень згідно з маркуванням та регламентами виробника техніки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на справні диски рекомендованого типорозміру з чистими полицями. Використовувати монтажну пасту без силіконів. При безкамерній посадці перевірити стан вентиля та ущільнювальної зони борта; сідлення проводити у клітці безпеки. Максимальний холодний тиск при посадці не перевищувати значення на боковині. Після монтажу — балансування на вантажному стенді. Момент затягування гайок — згідно з регламентом виробника автомобіля; для 17.5-дюймових коліс зазвичай застосовуються значення у діапазоні 450–600 Н·м, фінальний дотяг через 50–100 км пробігу. Демонтаж проводити тільки на охолодженому колесі із повним стравлюванням повітря. Перевіряти герметичність після кожного сервісу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню завдяки жорстким центральним ребрам та cap-base компаунду — до 7–9% у порівнянні з попередніми поколіннями бюджетних кермових моделей.
• Скорочення часу робіт: керованість без підрулювання зменшує кількість зайвих маневрів і пробуксовок, середня швидкість операцій у міському циклі стабільно вища.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, рівномірний знос та довші інтервали між перестановками продовжують термін служби та знижують кількість незапланованих сервісів.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M рульова вантажна гума у нашому магазині за вигідною ціною. Оформіть заявку сьогодні — підберемо потрібну кількість і конфігурацію під ваш автопарк та швидко відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та час відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у відділення або адресно, міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, оперативне відвантаження, технічні консультації з підбору тиску і режимів експлуатації, підтримка після продажу. Працюємо з юрособами та ФОП, надаємо закриті документи та індивідуальні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M — практичний вибір для кермової осі середньотонажних вантажівок. Модель поєднує стабільність на швидкості, прогнозоване гальмування на мокрому, довгий ресурс і помірний опір коченню. Для міських та регіональних перевезень це означає менше простоїв, нижчі витрати палива, безпечне кермування та рівномірне стирання. Встановіть цю рульову вантажну гуму на ваші шасі — підвищите ефективність маршрутів і покращите керованість, зберігаючи економіку автопарку на оптимальному рівні.

Часті питання про шину

• Який максимально допустимий тиск для цієї моделі? – Орієнтуйтесь на маркування на боковині та специфікації виробника авто; для 235/75 r17.5 на кермовій осі типово застосовують до 9.0 бар у холодному стані відповідно до ETRTO і рекомендацій OEM.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель всесезонна для доріг з твердим покриттям; дотримуйтесь швидкісних і навантажувальних обмежень та коригуйте тиск залежно від температури.
• Яке навантаження витримує шина у одинарній та здвоєній установці? – Індекси 132/130 відповідають 2000 кг у одинарі та 1900 кг при здвоєній установці згідно з таблицями індексів навантаження.
• Яка гранична швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає максимальній експлуатаційній швидкості до 130 км/год, якщо інше не обмежено виробником транспортного засобу.
• Чи допускається відновлення корпусу? – Каркас вантажних шин такого типу зазвичай придатний до якісного відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і проведення робіт на сертифікованому сервісі відповідно до регламентів.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — індивідуальні умови для підприємств і автопарків, допомога в підборі тиску та режимів експлуатації.