235/75R17.5 Armstrong ADR12 132/130M Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Armstrong ADR12 132/130M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень, максимальна тяга на осі з приводом, стабільність на мокрому та сухому покритті

Ведуча вантажна гума 235/75 r17.5 Armstrong ADR12 132/130M створена для середньотоннажних авто та низькорамних напівпричепів, що працюють у міському та міжміському циклі. Модель поєднує глибокий протектор із багатореберною структурою і міцний каркас для впевненого зчеплення та рівномірного зносу. Оберіть перевірену шину для осі з приводом і отримайте стабільність курсу, тягу на старті та контроль під навантаженням — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд, заснований у 1912 році в США та відроджений міжнародною групою ZAFCO з фокусом на сучасне виробництво і контроль якості. Комерційні шини бренду виготовляються на високотехнологічних заводах з автоматизованими лініями змішування та виваженими рецептурами гумових сумішей, що забезпечує стабільність характеристик у великих пробігах.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: радіальна конструкція з двошаровим сталевим брекером, оптимізований компаунд для регіональних перевезень, 3D-ламелі у блоках протектора, камневиштовхувачі в дренажних каналах, контроль якості на кожному етапі лиття й вулканізації.
• Призначення шин: комерційний транспорт малого та середнього тоннажу, міські та регіональні маршрути, напівпричепи з 17.5-дюймовими дисками; осі: рульова, ведуча, причіпна (у відповідних лінійках ASR/ADR/ATR).
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у сегменті value з характеристиками, близькими до середнього європейського рівня; конкурентність за ціною та ресурсом щодо азійських виробників і раціональна альтернатива преміум-брендам у флотах з контролем TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для дистрибуції в місті, точне кермування і рівномірний знос
• 225/75 r17.5 — причіпна вісь для рефрижераторів і ізотермів, стабільність і висока ресурсність
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь регіональних маршрутів, підвищена тяга на мокрому і снігу
• 245/70 r17.5 — рульова або причіпна, для низькорамних платформ, низький профіль і стійкість
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних авто, посилена тяга та міцні плечі
• 285/70 r19.5 — причіпна для тентових і бортових платформ, низьке нагрівання
• 295/80 r22.5 — ведуча регіональна та магістральна, тягові блоки з камневиштовхувачами
• 315/80 r22.5 — рульова для магістралі, жорсткі ребра і чітка реакція на кермо
• 385/65 r22.5 — причіпна суперсингл для тентів і рефів, високий кілометраж на трасі
• 11r22.5 — універсальні застосування для різних осей, залежно від моделі протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Armstrong ADR12

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і низькорамних напівпричепів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: ADR12
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 795–800 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000 кг (одинарне встановлення) / 1900 кг (парне встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для роботи з герметичними дисками
• Малюнок протектора шини: блочно-реберний, спрямованої геометрії немає; глибина близько 15–17 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–32 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий брекер, текстильний корд, сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізований для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від стилю водіння, тиску, навантаження та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних авто та низькорамних платформ, гарантує стабільну роботу в різнорідних дорожніх умовах.
• Ресурсність і міцність: тверді гумові суміші забезпечують довгий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: блоковий малюнок і ламелі підтримують тягу на мокрій і засніженій дорозі.
• Посилений каркас: багатошаровий корд утримує форму під навантаженням.
• Цільовий протектор: для ведучої осі — масивні тягові шашки, для рульової — стабілізуючі ребра, для причіпної — рівний контактний плям.
• Придатність до відновлення: міцна основа витримує кілька циклів ретредингу.
• Стійка до перегріву: термостабільний компаунд і вентиляційна геометрія канавок.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів.
• Комплект матеріалів: натуральні та синтетичні каучуки, технічний вуглець, сірка, сталеві і текстильні корди, оливи і спеціальні добавки.
• Підвищена опірність бічним деформаціям: посилена боковина з абразивним захистом.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У ведучій вантажній гумі ADR12 застосовано блочно-реберний малюнок з кроком шашок, підібраним для рівномірного розподілу навантаження. Центральна зона складається з рядів тягових блоків зі взаємним зчепленням, щоб зменшувати мікропробуксовки під час розгону. Поздовжні дренажні канавки середнього перерізу з’єднані поперечними прорізами під кутами близько 45–60 градусів, що прискорює відведення води і бруду з плями контакту. Плечові сегменти виконані масивними, з додатковими перемичками для контролю жорсткості — так знижується зрізне стирання на розворотах. Камневиштовхувачі на дні канавок перешкоджають застряганню гравію і захищають брекер. Ребра жорсткості утримують геометрію блоків під крутним моментом, завдяки чому зчеплення в дощ підсилюється, а шина менше гріється під вантажем. Самоочищення відбувається швидко за рахунок комбінованого профілю канавок і різних кутів поперечних прорізів — це зменшує накопичення ґрунту і снігової каші.

Взаємозамінні варіанти для техніки з 17.5-дисками інколи включають діагональні 8.25-17 та радіальні 215/75 r17.5 або 245/70 r17.5 залежно від рекомендацій виробника авто чи напівпричепа; перед встановленням звіряйтеся з мануалом.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із текстильного корду, що працює на гнучкість і демпфування ударів. Над каркасом розташовано сталевий брекер із двох посилених шарів, який стабілізує контактний плям і рівномірно розподіляє тиск на покриття. Бортові кільця сформовані зі сталевого дроту великого перерізу з однорідною гумовою наповнювальною сумішшю — така конструкція утримує шину на диску при великих бокових навантаженнях і під час екстрених маневрів. Боковини мають ударопоглинальний пояс із гумовою сумішшю підвищеної еластичності та протиабразивним шаром для захисту від бордюрів. Відведення тепла забезпечується направленими внутрішніми каналами в плечовій зоні та теплостійким компаундом, який зменшує нагрів у довгих тяглових режимах.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення — оптимальна для розвезення товарів, логістики між містами, роботи в дощ та сніг, відрізняється впевненою тягою та рівномірним зношуванням на асфальті і бетоні.
• Низькорамні платформи та ізотермічні причепи — підходить для осей з приводом і частих маневрів у портах, на складах і терміналах; зберігає тягу на мокрому покритті.
• Комунальні та сервісні автомобілі — фіксує стабільність на невисоких швидкостях і форс-мажорах, важлива при інтенсивних пусках-зупинках.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221 (комплектації з 17.5-дисками)
• MAN — TGL 8.190/12.220 (версії на 17.5-дисках)
• DAF — LF45/LF55 (певні модифікації з 17.5)
• Iveco — Eurocargo 75E/120E (опції на 17.5-дисках)
• Renault Trucks — D 2.1/Midlum (частина виконань з 17.5)
• Volvo — FL (старші моделі з 17.5 у базових версіях)
• Isuzu — NQR/NPR (версії на 17.5 з подвійними задніми колесами)
• Hino — 300 Series (модифікації з 17.5-дисками)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5 т (комплектації з 17.5)
• Hyundai — Mighty EX8/HD78 (варіанти з 17.5-дисками)
• Scania — P-series міські шасі (індивідуальні комплектації з 17.5)
• Krone — низькорамні напівпричепи на 17.5
• Schmitz Cargobull — рефрижераторні та низькорамні моделі з осями 17.5
• Kässbohrer — платформи низької посадки на 17.5
• Wielton — спеціальні причепи та напівпричепи з 17.5-дисками

Перед придбанням звірте рекомендований розмір у технічній документації вашого авто чи причепа.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 235/75 r17.5 – ADR12 привабливіша за початковою вартістю, зберігаючи прогнозований знос на регіональних маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HD3 235/75 r17.5 – Armstrong вирізняється доступністю і сумісною тягою на мокрому покритті завдяки блоковій геометрії та ламелюванню.
• Goodyear Kmax D 235/75 r17.5 – модель ADR12 забезпечує конкурентний ресурс каркасу з можливістю ретредингу при нижчій вартості кілометра.

Каркас ADR12 використовує багатошаровий текстильний корд і подвійний сталевий брекер, що дає базу для відновлення; у преміум-брендів застосовуються більш складні багатосекційні брекерні пакети, але за вищою ціною. Боковина ADR12 має протиабразивне покриття, яке зменшує ушкодження від бордюрів; у преміум-рішень додатково використовується локальне армування в зоні плеча. Протектор ADR12 — блочний з камневиштовхувачами і 3D-ламелями, націлений на тягу й контроль у дощ; у топових аналогів додаються спеціальні полімери для ще нижчого опору коченню. Якщо потрібна збалансованість ціни і ресурсу, ADR12 — вигідний вибір.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: економічний компаунд у поєднанні з міцною основою дає вигідну ціну кілометра.
• Посилений каркас витримує високі циклічні навантаження і краще протистоїть втомним руйнуванням у міському режимі.
• Опір коченню оптимізований — зниження витрати пального без втрати тяги на ведучій осі.

Каркас із текстильного корду рівномірно розподіляє напруження по всій площі, двошаровий сталевий брекер стабілізує зону контакту, бортові кільця фіксують шину на диску при ривках крутного моменту. Боковина з демпфувальними вставками гасить удари від вибоїн, протекторний шар зносостійкий і термостабільний для довгої служби у змінних навантаженнях.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: тверді суміші та стабільний контактний плям забезпечують ресурс понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Відмінна сила зчеплення на різних покриттях завдяки блочній геометрії і ламелям.
• Міцна основа: багатошаровий корд протистоїть ударам і перевантаженням.
• Цільова геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі тягові блоки; для інших осей у лінійці — своя конфігурація для стійкості чи рівного зносу.
• Відновлюваність: корпус розрахований на кілька циклів відновлення бігової доріжки.
• Маркування індикаторів зносу допомагає своєчасно планувати заміну або нарізку.
• Потужна тяга і висока допустима маса на вісь підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автотехніки для конкретного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 235/75 r17.5 ADR12 у парному встановленні важливо контролювати однаковий тиск у двох колесах — дисбаланс призводить до нерівномірного зносу плечей. Регулярно виконуйте перестановку між осями відповідно до схеми флоту кожні 10–15 тис. км. Дотримуйтесь допустимого навантаження 132/130 і швидкісного індексу M. Після роботи на будмайданчику перевіряйте канавки на каміння; вчасно очищайте канали, щоб уникнути проколів. Стежте за розвал-сходженням і станом підвіски — зайва конвергенція прискорює пилкоподібний знос блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Armstrong ADR12

Працює на асфальті і бетоні, тротуарній плитці, укоченому щебені, у дощ і сніг. На вологому ґрунті зберігає контроль завдяки ламелюванню та дренажним канавкам; на твердому ґрунті і промерзлих дорогах підтримує тягу за рахунок жорстких плечей і масивних блоків. Не призначена для тривалого використання в глибокому бездоріжжі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чистий, непошкоджений диск рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуватися напрямку обертання, якщо зазначений на боковині. Після накачування до монтажного тиску — обов’язкове балансування. Перевіряти герметичність борта після посадки; використовувати новий вентиль, сумісний з тиском і температурою TBR. Рекомендовані діапазони тиску підбираються за таблицями виробника транспортного засобу та навантаженнями на вісь; не експлуатуйте шину з тиском нижче мінімально допустимого. Демонтаж виконувати лише після повного спуску повітря, застосовувати захисні пристрої та інструменти, сертифіковані для вантажних коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і компаунд ведучої осі знижують опір коченню до приблизно 5–6% порівняно з типово агресивними тяговими рисунками попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті й на вологому покритті — вище середня швидкість операцій у міських циклах із частими зупинками.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретредингу, подовжує життєвий цикл і дає другу-третю службу після відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Armstrong ADR12 132/130M ведучу вантажну гуму у нашому магазині за привабливою ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Щоденні відправки у міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція, гарантія виробника, оперативне відвантаження, допомога у підборі під вашу техніку та режим роботи. Працюємо з автопарками і надаємо індивідуальні умови закупівель.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Armstrong ADR12 132/130M — практичний вибір для ведучих осей середньотоннажного транспорту і низькорамних платформ. Шина поєднує впевнену тягу в дощ і сніг, зносостійкий компаунд, міцний каркас під ретрединг і стабільність в регіональному циклі. Для автопарків це означає нижчу ціну кілометра, прогнозовану роботу, меншу витрату палива в порівнянні з агресивнішими рисунками та підвищену безпеку завдяки контрольованому зчепленню. Рекомендуємо для логістики, комунальних служб, сервісних шасі й напівпричепів на 17.5-дисках, де важливі ефективність, надійність і тривалий ресурс.

Часті питання про шину

• Чи допускає шина відновлення протектора (ретрединг)? – Так, корпус ADR12 розрахований на відновлення, що підтверджують рекомендації виробника щодо придатності каркасу до повторного використання за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи є маркування M+S і чи підходить шина для зими? – Модель має M+S і працює взимку на очищених дорогах; при цьому на складних зимових трасах доцільно застосовувати спеціалізовані зимові рішення з відповідними позначеннями.
• Яка рекомендована вісь встановлення? – ADR12 — для ведучої осі. Для рульової і причіпної осей у бренда передбачені окремі моделі зі своїм рисунком.
• Який тиск підтримувати у 235/75 r17.5 під навантаженням? – Тиск підбирається за таблицями виробника транспортного засобу з урахуванням навантаження на вісь і швидкості. Дотримуйтеся значень, зазначених у мануалі вашого авто чи причепа.
• Чи є захист від каменів у канавках? – Так, у протекторі реалізовано камневиштовхувачі, що зменшують застрягання сторонніх предметів і ризик пошкодження брекера.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Потрібна швидка доставка по Україні? Оформіть сьогодні — відправимо найближчим рейсом. Купуєте для автопарку — звертайтеся по індивідуальні умови і знижки.