235/75R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина, оптимальне рішення для напівпричепів і центральноосьових причепів міського та регіонального класу. Надійна робота, рівномірне зношування і впевнена стабільність на мокрому покритті. Оберіть вантажну гуму, яка тримає курс і економить ресурс автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський бренд, відновлений міжнародною групою ZAFCO з модернізованим виробництвом і жорсткою системою контролю якості. Лінійка вантажних шин розробляється під реальні задачі логістики, з фокусом на довговічність каркаса, економію пального і стабільність у змінних погодних умовах.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: посилені сталеві брекерні пояси з нейлоновим покривним шаром, низькогістерезисний компаунд для зменшення опору коченню, цифрове балансування і контроль геометрії, комп’ютерна оптимізація рельєфу протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи і напівпричепи для міських, приміських і міжміських перевезень; придатні для експлуатації на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах зі зупинками
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті серед світових виробників вантажних шин; рівень якості й ресурсу співставний з відомими азійськими брендами нового покоління, при більш вигідній вартості володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова і причіпна вісь для розвезення вантажів, міські та регіональні маршрути
• 225/75 r17.5 — універсальна і причіпна вісь для середньотонажних авто, короткі міжміські плечі
• 245/70 r19.5 — рульова і причіпна вісь для розвезення і логістики на регіональних дорогах
• 265/70 r19.5 — провідна і універсальна вісь для міського циклу з частими розгонами і гальмуваннями
• 295/80 r22.5 — рульова і провідна вісь для магістральних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова і провідна вісь для далекомагістральних маршрутів з акцентом на паливну економічність
• 315/80 r22.5 — провідна і універсальна вісь для змішаних маршрутів і підвищеного навантаження
• 385/65 r22.5 — причіпна і рульова вісь для напівпричепів та балкових підвісок, стійкість до стирання плечових зон
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, низький профіль для зменшення опору повітря

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Armstrong ATR12

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: для причіпної осі вантажних автомобілів, центральноосьових причепів і напівпричепів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR12
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 803 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL; безкамерна конструкція для стабільності, зручності обслуговування і зменшення маси
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний симетричний рельєф, ненаправлений; глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 30 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталеві брекери з нейлоновим підсилювальним шаром; герметизуючий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своїй групі C3, оптимізація витрат пального на регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км залежно від навантаження, дорожнього покриття і сервісної дисципліни

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних причепів і напівпричепів, забезпечує стабільний хід та витривалість у міському і регіональному циклі.
• Працює довго: суміші протектора підібрані для великого пробігу без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки жорсткості ребер і ламеляції.
• Міцний несучий корпус із багатошаровою металокордною основою протистоїть деформаціям.
• Протектор, орієнтований на роль осі: причіпні — фокус на рівномірному зносі і стабільності курсу.
• Можливе відновлення протектора: ресурсний каркас витримує декілька циклів відновлення за умови належного сервісу.
• Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням у спеку.
• Багатошаровий корпус для кращого розподілу напруг і надійності.
• Контрольні індикатори зносу допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.
• Компаунд і армування: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підсилені боковини підвищують стійкість до бокових навантажень під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

П’ятиреберний симетричний рельєф із суцільним центральним ребром формує рівний контакт і чітке утримання курсу. Поздовжні канавки великого перерізу створюють ефективні дренажні канали для виведення води, а система поперечних мікроканавок у плечових зонах допомагає переривати плівку вологи. Крок ребер підібраний так, щоб зменшити розподіл пікових навантажень і усунути локальні перегріви. Жорсткість блоків у зоні плечей вирівнює стирання під час проходження поворотів, а згладжені кромки зменшують ефект підриву частинок асфальту та шум при коченні.

На твердому покритті шина тримає стабільність завдяки суцільному поздовжньому ребру, на вологому — глибокі канавки прискорюють дренаж і протидіють акваплануванню. Рельєф ненаправлений, що спрощує ротацію між позиціями на осі причепа для продовження ресурсу. Прямих діагональних замін з таким посадковим діаметром практично не використовується; у радіальних розмірах близькими по застосуванню виступають 215/75 r17.5 і 245/70 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас побудований на базі сталевого корду з високою міцністю на розрив, що забезпечує геометричну стабільність під повним завантаженням. Брекерний пакет з двох сталевих поясів рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту і знижує ризик локальних деформацій. Нейлоновий покривний шар виконує роль теплового бар’єра і фіксатора брекера на високих швидкостях, що допомагає тримати форму протектора під час тривалої їзди. Бортові кільця з посиленими наповнювачами забезпечують щільну посадку на диску та стійкість до мікрозсувів. Боковини мають підвищену товщину і підтримуючі шари, аби гасити удари від бордюрів і навантажувальних рамп.

Основні сфери застосування

• Міська та регіональна логістика — причіпна вісь у складі автопоїздів, що працюють у режимі частих зупинок і маневрів. Відрізняється рівномірним зносом та стабільністю на твердому покритті.
• Центральноосьові причепи розподільчих центрів — витримує бічні навантаження на вузьких дворах і рампах, стійка до стирання плечей.
• Низькопрофільні міські напівпричепи — зменшена висота платформи без втрати вантажопідйомності, спокійна поведінка при зміні смуги.
• Доставка у супермаркети та HoReCa — уніфікований розмір для автопарків, простота обслуговування і прогнозованість ресурсу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1222
• MAN — TGL 8.180
• DAF — LF 45
• Iveco — Eurocargo ML75
• Renault Trucks — D 2.1m
• Volvo — FL 210
• Scania — P-series міські шасі у легких конфігураціях
• Isuzu — NQR Євро платформи з оригінальними дисками 17.5 у варіантах для причіпних візків
• Schmitz Cargobull — центральноосьові причепи ZKO
• Krone — City Liner 17.5
• Kögel — Cargo City
• Schwarzmüller — міські напівпричепи з 17.5 дисками
• Wielton — центр-осьові моделі R та міські тентовані з 17.5
• Fliegl — ZPS центр-осьові і міські варіанти

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Armstrong ATR12 забезпечує спокійнішу керованість у дощ завдяки ширшим поздовжнім канавкам і ламельованим ребрам.
• Bridgestone R168 – виграє у вартості володіння при зіставному реальному пробігу в регіональному циклі.
• Michelin XTE 2 – пропонує доступнішу ціну на каркас із можливістю якісного відновлення без втрати стабільності.

Корпус ATR12 використовує щільний сталевий корд і нейлоновий покривний шар для збереження форми на швидкості, тоді як протектор із п’ятьма ребрами вирівнює тиск у плямі контакту. У поєднанні з посиленими боковинами це дає впевненість під час маневрів і зменшує ризик хвильового зносу у плечовій зоні. Порівняно з преміальними аналогами, рельєф Armstrong зосереджений на рівномірності стирання без надмірної жорсткості, що позитивно впливає на комфорт і шум.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основою слугує щільний металокорд, що тримає форму під завантаженням, брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск, а нейлоновий покривний шар утримує стабільність на швидкості. Бортова зона укріплена для надійної посадки на диск і стійкості до мікропровертання. Протектор розроблено з акцентом на вирівнювання стирання у плечах і дренаж у центральній частині.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника шасі та причепа. Для 235/75 r17.5 у ролі причіпної осі типовий робочий діапазон — 7.5–9.0 бар; на максимальному завантаженні тримайте тиск ближче до верхньої межі. Перевіряйте тиск на холодних шинах щотижня або перед кожним рейсом, корегуйте при зміні температури навколишнього середовища. Проводьте ротацію між позиціями на осі кожні 15–20 тисяч км для вирівнювання зносу плечей. Не перевищуйте рекомендовану швидкість J. Слідкуйте за станом дисків і герметичністю вентилів, видаляйте каміння з канавок під час сервісних зупинок. Регулярне розвал-сходження причіпної вісі зменшує хвильовий знос і продовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Armstrong ATR12

Працює на асфальті, цементобетоні, бруківці, витримує дощ і мокрий сніг міжсезоння. На вологому ґрунті допускаються короткі маневри під’їзду до рампи чи складського майданчика. На твердому ґрунті з дрібним щебенем шина зберігає рівний знос за умови правильного тиску і швидкісних обмежень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на чисті та справні диски 17.5 з відповідним профілем борту. Застосовуйте мастило для бортів, уникайте агресивних засобів. Під час накачування використовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр. Після первинної установки проведіть контрольні тести на герметичність і балансування. Перетягуйте колісні кріплення моментним ключем за схемою хрест-навхрест, повторна перевірка через 50–100 км. Робочий тиск встановлюйте згідно з навантаженням і температурою експлуатації; не перевищуйте номінал для індексу 143/141J. У разі ушкоджень негайно звертайтеся до сервісу; відновлення протектора можливе лише після огляду каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду з низькими втратами і покращеній геометрії рельєфу опір коченню зменшується до 6 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями бренду.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка і кращий дренаж зменшують пробуксовки на вологому покритті, що підвищує середню швидкість логістичних операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос відтягують момент заміни, а можливість відновлення зберігає бюджет автопарку.

Оплата та доставка

Оформлюйте замовлення на 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J, причіпна вантажна гума доступна за вигідною ціною з оперативною консультацією і швидкою відправкою по країні. Забезпечте свій автопарк надійним комплектом сьогодні — наші фахівці допоможуть підібрати кількість і погодити терміни відвантаження.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидка комплектація і відправка, професійні рекомендації щодо підбору і експлуатації. Замовляйте зараз і отримайте вигідні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J — це причіпна вантажна гума, що поєднує міцний каркас, прогнозовану поведінку на мокрому покритті і рівномірний знос у міському та регіональному циклі. Вона оптимальна для міських напівпричепів, центральноосьових причепів і розвізних автопоїздів, гарантує стабільність, подовжений ресурс і помітне зниження витрат пального завдяки зменшеному опору коченню. Оберіть цю модель для підвищення ефективності рейсів, безпечної маневровості, довговічності в складних умовах і впевненого збереження шинного бюджету.

Часті питання про шину

• Чи придатна ATR12 для відновлення протектора? – Так, каркас розроблений з урахуванням подальшого відновлення за умови відсутності критичних ушкоджень.
• Яка максимальна швидкість для цієї моделі? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год, що покриває міські та регіональні маршрути.
• Де виготовляють ці шини? – Виробництво розташоване у Таїланді з дотриманням міжнародних стандартів R54 і R117.
• Чи можна ставити ATR12 на провідну або рульову вісь? – Модель призначена саме для причіпної осі; для рульової і провідної у бренда є відповідні лінійки.
• Який рекомендований тиск? – Залежно від навантаження для причіпної осі типово 7.5–9.0 бар; точне значення визначається масою і рекомендаціями виробника техніки.

Дійте зараз — зафіксуйте вигідну ціну і отримаєте офіційну гарантію виробника. Оформлюйте замовлення і скористайтеся швидкою доставкою по Україні. Пишіть або телефонуйте — надамо спеціальні умови для компаній і автопарків.