235/75R17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина, надійна для напівпричепів і причепів у міському та магістральному циклі. Стабільне керування, прогнозована зупинка і рівномірний знос протектора забезпечують довгий пробіг та економію пального. Оберіть перевірене рішення для автопарків, що цінують безвідмовність і контроль витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — промисловий шинний бренд, який входить до портфеля великого китайського виробника з повним циклом розробки та випуску вантажних, легких вантажних і автобусних шин. Заводи бренду сертифіковані за міжнародними стандартами якості, а продукція проходить багатоступеневі стендові та дорожні випробування перед серійним запуском.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація профілю п’ятна контакту, багатошарові сталеві брекери з високоміцного дроту, корди підвищеної міцності, термостабільні суміші протектора для низького опору коченню, система відведення тепла від зони плеча.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для регіональних і магістральних перевезень, міська дистрибуція, будівельна логістика з переважно твердим покриттям.
• Рейтинг бренду: міцна позиція у середньому сегменті серед світових виробників вантажних шин із помітною перевагою у співвідношенні ціна до ресурсу порівняно з багатьма азійськими аналогами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, далекобійні магістральні рейси, підвищена курсову стійкість
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональна логістика з частими зупинками, упор на тягу
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, змішані маршрути, контроль рівномірного зносу
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь, магістраль з періодичними підйомами, посилене зчеплення
• 275/70 r22.5 — причіпна вісь, міська та приміська дистрибуція, стійкість до підрізання бордюрами
• 385/65 r22.5 — причіпна та спецосі, стабільність і вантажомісткість для тентів та рефрижераторів
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільні платформи, менший центр ваги
• 245/70 r17.5 — причіпна, міські напівпричепи і шаланди, маневреність у тісних вулицях
• 215/75 r17.5 — рульова та причіпна на малотоннажних авто, розвізна логістика
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь на середньотонажних шасі, підвищена тяга на вологому асфальті
• 285/70 r19.5 — рульова, регіональні перевезення, стабільність на високій швидкості
• 11 r22.5 — універсальні осі для змішаного парку, акцент на ресурс
• 12 r22.5 — рульова і причіпна, далекі рейси з акцентом на зниження витрат пального
• 13 r22.5 — причіпна, важкі умови експлуатації, максимальна вантажність
• 425/65 r22.5 — спеціальні осі та будівельні платформи, підвищена міцність плечової зони

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів та причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO107
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 803 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна установка з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, ненапрямний, глибина близько 13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 32 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажовими наповнювачами, сталевий брекер, текстильний корд
• Паливна ефективність: понижений опір коченню для економії пального на рівні середнього сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Цілеспрямовано створена для тягово-зчіпних складів із причепами, тримає стабільність ходу на різних покриттях.
• Стійкий до стирання протектор і ресурсний компаунд забезпечують великий пробіг, рахунок іде на сотні тисяч кілометрів паркового циклу.
• Чіпка взаємодія з асфальтом і бетоном для короткої гальмівної дистанції у дощ та суху погоду.
• Посилений силовий кістяк із багатошаровою кордовою структурою зберігає форму під великим навантаженням.
• Збалансоване реберне розташування канавок у причіпній версії запобігає хвилеподібному зносу.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шини.
• Стійкий до перегрівання склад протектора утримує робочу температуру навіть у спеку.
• Багатошаровий корт і брекер рівномірно розподіляють напруження під навантаженням.
• Індикатори зношення у канавках допомагають контролювати залишкову глибину.
• Компоненти суміші та армування: натуральний і синтетичний каучуки, вуглецева сажа, сірка, сталеві пояси, текстильний корд, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Міцна боковина зі зміцненими зонами підвищує поперечну стійкість у маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна симетрична геометрія з чотирма поздовжніми дренажними канавками стабілізує контакт по всій ширині. Центральні ребра зі зменшеним кроком ламелей утримують форму під гальмуванням, що мінімізує мікропрослизання. Відносно вузькі поздовжні канали з фасками на кромках пришвидшують відведення води та знижують ризик флаттеру. Плечові зони виконані з суцільними, жорстко підпертих перемичками блоків, завдяки чому шина впевнено тримає траєкторію при перестроюваннях, а кромки не підминаються на розворотах. Рівномірний розподіл жорсткості по ширині та продумана глибина канавок сприяють стабільному тиску у п’ятні контакту, що відсуває появу нерівномірного зносу типу пилки.

Шина ненапрямна, тож допускає установку будь-яким боком без прив’язки до напрямку обертання, що спрощує трансформацію місць на осі для продовження ресурсу. Радіальний формат 235/75 r17.5 — основний для цієї ніші; у близьких по габариту радіальних альтернативах інколи застосовують 245/70 r17.5 або 215/75 r17.5 залежно від вимог шасі та колісної ніші.

Конструктивні особливості шини

Каркас формують шари текстильного корду, які працюють у парі з двома сталевими брекерними поясами під протектором. Така комбінація підвищує стійкість до утомного руйнування під циклічними навантаженнями осі причепа. Бортові кільця з високовуглецевого дроту забезпечують жорстку посадку на обід, а захисна зона борту з посиленим чефером протидіє перетиранню у місцях контакту з краєм диска. Боковини підсилені додатковими гумовими шарами зі збільшеною товщиною у зоні плеча для кращого відведення тепла, що особливо важливо при тривалій роботі у спеку. Конструкція корду орієнтована на контроль деформації — збереження геометрії в п’ятні контакту знижує нагрівання і розтягує термін служби каркаса, роблячи корпус придатним для відновлення.

Основні сфери застосування

• Використання: причіпні осі тентованих і рефрижераторних напівпричепів, міські розвізні трейлери з низькою посадкою, автовози, платформи для будматеріалів із переважно твердим покриттям. Оптимальний вибір там, де потрібна стабільність, рівномірне стирання і низький опір коченню.
• Установка: ставиться на причіпні осі; виділяється підвищеною витривалістю плеча на розворотах і опором хвилеподібному зносу, що важливо для міських маневрів.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS City, ZKF з осями на 17.5
• Krone — Profi Liner City, Cool Liner з низькою посадкою
• Kögel — Cargo City, Mega з міським поворотним візком
• Wielton — Curtain Master City, NS з осями 17.5
• Schwarzmüller — SPA та ZZS з малою висотою платформи
• Kässbohrer — K.SCS City, K.SRI з осями малого діаметра
• Fliegl — SDS City, TPS низькорамні
• Lamberet — SR2 City, рефрижераторні напівпричепи
• Chereau — Inogam City, холодильний транспорт
• Broshuis — низькорамні платформи та автовози з 17.5 колесами
• Bodex — міські тентові причепи з поворотними осями
• Mega — Mega Liner City та платформи для перевезення техніки
• Pacton — City Trailer PCT, розвізні рішення
• Tirsan — T.SCS City та рефрижераторні моделі
• Samro — міські напівпричепи із заниженою підлогою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – помітна перевага у вартості володіння для автопарків із жорсткою економікою без критичної втрати ресурсу.
• Westlake WTR1 – краща стійкість до хвилеподібного зносу на міських маршрутах з частими розворотами завдяки жорстким плечам.
• Sailun S668 – нижчий опір коченню у магістральних умовах за рахунок компаунду з термостабілізатори.

Каркас Onyx HO107 використовує багатошарову текстильну основу з двома сталевими брекерами, що забезпечує баланс між міцністю та еластичністю. У порівнянні, преміальні бренди інколи застосовують додатковий міні-брекер або кап-пояс, піднімаючи ціну виробу. Боковини HO107 мають посилений чефер та захисну зону борту, що зменшує ризик пошкоджень при торканні бордюрів, тоді як у частини бюджетних аналогів ця зона тонша. Протектор HO107 — симетричний п’ятиреберний з твердою плечовою зоною, що чинить спротив пилкоподібному зносу на поворотах; низка альтернатив має м’якші плечові блоки і швидше формує нерівномірний знос у міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості і ресурсу — вибір для парків, що прагнуть оптимізувати витрати без жертв у безпеці.
• Посилений силовий каркас вирізняється витривалістю під циклічними навантаженнями на осі причепа.
• Збалансована паливна ощадність — помітне зменшення опору коченню проти ряду базових бюджетних аналогів.

Кістяк шини сформований текстильним кордом, що працює спільно зі сталевими брекерами, створюючи жорстку платформу під протектором. Боковини мають підсилювачі у плечовій частині та зону тепловідведення, що мінімізує перегрів. Протектор виконаний з міцної суміші, стійкої до виривання кромок під дією поперечних зусиль на розворотах. Разом це дає стабільну геометрію п’ятна контакту і передбачувану поведінку під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби завдяки твердому протекторному компаунду, здатному витримати довгі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з твердої поверхнею, що забезпечує впевнене гальмування і старт у дощову погоду.
• Міцний каркас із кількох шарів корду розрахований на регулярні навантаження автопарку.
• Причіпне реберне компонування протектора сприяє акуратному й рівномірному стиранню без пилкоподібних хвиль.
• Корпус здатен до відновлення протектора, тож шина може пройти кілька життєвих циклів.
• Вбудовані індикатори зносу дозволяють легко контролювати залишкову глибину канавок і планувати заміну.
• Високий запас вантажності та тягової спроможності скорочує простої і пришвидшує перевезення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 235/75 r17.5 у причіпній позиції типовий діапазон холодного тиску становить 6.5–9.0 бара залежно від фактичної маси та швидкості, з орієнтацією на таблиці ETRTO та маркування на боковині. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далеким рейсом. Проводьте ротацію між місцями на осі кожні 20–30 тисяч км, особливо у міському циклі з частими розворотами, щоб запобігти нерівномірному стиранню плеча. Вирівнюйте розвал-сходження візка і контролюйте стан ступичних підшипників та сайлентблоків — це критично для рівномірності зносу причіпних шин. Не перевищуйте максимально допустиму швидкість для індексу J. Уникайте перевантаження — запас міцності каркаса великий, але робота на межі параметрів зменшує ресурс корпусу. Для продовження життя каркаса мийте колеса від реагентів та бруду, що утримує тепло, і слідкуйте за охолодженням гальмівних механізмів, щоб не перегрівати плечову зону.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J

Ефективна на дорогах із твердим покриттям, бетоні та якісному асфальті. Передбачувана на вологому покритті завдяки продуманій системі дренажних канавок. Допускається рух по сухому ґрунтовому під’їзді до рамп та складів на невеликих швидкостях, але базова зона комфорту — міські та регіональні маршрути, магістральні відтинки, розвороти на промплощадках, рампи та логістичні термінали.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чистий, цілий обід рекомендованого профілю 6.75х17.5 з використанням монтажної пасти. Переконайтесь у правильній посадці борту по всій окружності; після накачування до робочого тиску перевірте відсутність витоків. Під час демонтажу повністю стравіть повітря і застосовуйте відповідний інструмент, аби не пошкодити бортову зону. Тиск у холодній шині встановлюйте згідно з фактичним навантаженням і режимом швидкості. Після першої доби експлуатації після монтажу повторно перевірте тиск і коректність посадки бортів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок компаунду з пониженим опором коченню зменшення витрат пального до 7 відсотків у магістральному циклі порівняно з базовими бюджетними аналогами.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стійкість на розворотах зменшують пробуксовку і прискорюють маневри на терміналах та рампах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос продовжують міжсервісні інтервали та підвищують відсоток успішного відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина за вигідною ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — підберемо оптимальний комплект під ваш парк і організуємо оперативне відвантаження по країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста і села, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантована якість, швидка комплектація замовлення, досвід консультацій для автопарків будь-якого масштабу.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина — прагматичний вибір для логістичних компаній, що очікують від причіпних шин стабільності, рівномірного зносу і економії пального. Модель поєднує міцний каркас, ресурсний протектор і виважену геометрію ребер, завдяки чому забезпечує безпечну маневреність, прогнозоване гальмування і тривалий пробіг у міських та магістральних умовах. Для напівпричепів із низькою посадкою та міських трейлерів це рішення допомагає знизити загальну вартість володіння і підвищити ефективність рейсів без компромісів у надійності.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 235/75 r17.5 Onyx HO107? – Рекомендований профіль обода 6.75х17.5; використання сумісного обода забезпечує коректну посадку борту та ресурс.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Для індексу швидкості J гранично допустима швидкість становить 100 км/год при дотриманні відповідного навантаження і тиску.
• Яке навантаження відповідає індексу 143/141? – Індекс 143 означає 2725 кг на одне колесо у одиночній установці; індекс 141 — 2575 кг на колесо у здвоєній установці.
• Чи є шина напрямною за рисунком? – Ні, протектор симетричний і ненапрямний, тому дозволяє установку без прив’язки до напрямку обертання.
• Чи підлягає відновленню протектора корпус цієї моделі? – Так, радіальний сталебрекерний каркас конструктивно придатний до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламентів сервісу.

Замовляйте сьогодні — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте заявку — діють знижки для підприємств і автопарків