245/70R17.5 Triangle TR685 136/134M Рульова шина

245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рульова вантажна шина — огляд та ключові переваги для комерційного транспорту

Рульова вантажна гума Triangle TR685 у розмірі 245/70 r17.5 136/134M створена для передньої осі автомобілів розвезення та регіональних перевезень. Вона поєднує стабільність керування, рівномірне зношування та ресурс каркаса, придатного до відновлення. Обираючи цю модель, ви підсилюєте надійність автопарку та зменшуєте витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire Co., Ltd — один із провідних шинних виробників Китаю зі штаб-квартирою у провінції Шаньдун. Компанія постачає повний спектр вантажних, легкових і спеціалізованих шин у понад 180 країн, утримуючи стабільну репутацію постачальника з контрольованою якістю та системним інжинірингом.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизоване змішування компаундів, комп’ютерне моделювання протекторів, сталевий брекер з контролем напружень, енергозберігальні суміші з кремнеземом, контроль рівномірності та балансу на кожному етапі.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, регіональні і магістральні перевезення, міська логістика, причіпний парк; окремі лінійки для кермової, ведучої та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: упевнено входить до групи найпомітніших виробників із Китаю на світовому ринку та конкурує у категорії оптимальної вартості володіння з низкою міжнародних брендів у сегменті TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — причіпна та універсальна вісь для розвезення і міської логістики
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для міських напівпричепів та ізотермів
• 265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень
• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна для магістральних тягачів
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для трас і змішаних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для важких умов експлуатації
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів, контейнеровозів та зерновозів
• 425/65 r22.5 — передня вісь спецтехніки та лісовозів
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для низькопрофільних міських напівпричепів
• 245/70 r17.5 — рульова вісь для розвезення та регіональної дистрибуції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня вісь вантажних автомобілів розвезення та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 792–795 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для роботи з безкамерним вентилем
• Малюнок протектора шини: поздовжні риби з відкритими канавками; глибина у сегменті steer 17.5 типово 13–15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 32–35 кг
• Матеріал: суміші на основі натурального й синтетичного каучуку з кремнеземом; сталевий брекер; текстильний підсилюючий шар і нейлоновий бандаж
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована під потреби вантажних шасі та працює стабільно на міському та трасовому покритті, зберігаючи міцність робочої зони протектора.
• Посилений ресурс і повільне стирання: зносотривкі еластомери забезпечують великий пробіг на одній установці.
• Надійне утримання траєкторії на сухому і вологому асфальті завдяки риб-геометрії та оптимальному мікропрофілю ламелей.
• Каркас із багатошаровим кордом забезпечує жорсткість під навантаженням та стабільність плями контакту.
• Спеціалізований протектор: кермовий дизайн з прямими доріжками для акуратного кермування і рівномірного стирання.
• Корпус придатний до відновлення: каркас зазвичай допускає кілька циклів наварювання при дотриманні технології.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідведення через брекерні пояси і оптимізовану суміш.
• Багатошарова будова для розподілу напружень і додаткової міцності на удар.
• Індикатори стирання дозволяють вчасно контролювати залишок і планувати ротацію.
• Складові суміші і каркаса: каучук природний і синтетичний, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, текстильні нитки, пластифікатори та функціональні смоли.
• Висока стійкість до бічних коливань: підсилена боковина тримає форму на розворотах і при екстреному маневрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR685 отримала рівно-паралельний рибовий малюнок з чотирма основними поздовжніми канавками, дві з яких — широкі дренажні, ще дві — стабілізуючі з меншою шириною. Крок канавок підібрано так, щоб лінійний контакт з дорогою лишався суцільним, а крайові зони мали достатню жорсткість. Канали мають прямі стінки для швидкого відведення води та протидії водяному клину. Мікроламелі у плечових ребрах розбиті на короткі сегменти, що зменшує локальні зсуви гуми й рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту.

Широкі відкриті жолоби ефективно відкачують воду з центру назовні, знижуючи ризик ковзання на вологому покритті. Сегментовані плечові зони витримують високі поперечні навантаження та поліпшують курсову стійкість на серпантинах і при маневрах у місті. На твердому покритті ребра працюють як суцільні напрямні, що підвищує точність кермування, а на подрібненому щебені канавки виконують роль каналів для виведення дрібного сміття, сприяючи частковому самоочищенню.

Конструктивні особливості шини

Базова архітектура каркаса TR685 — радіальна із сталевим брекером. Декілька сталевих поясів під протектором рівномірно розподіляють навантаження та гальмують зростання температури в зоні контакту. Бортові кільця з високоміцного дроту формують жорстке кріплення на полицях диска, зменшуючи ризик мікропроворотів. Боковини укріплені текстильним кордом і еластомерною сумішшю підвищеної стійкості до вигинів, що знижує ризики мікротріщин при частих розворотах у міському циклі. Нейлоновий бандаж стабілізує протекторну корону на швидкості, запобігаючи хвильовій деформації.

Основні сфери застосування

• Передня вісь міських та регіональних вантажівок для розвезення товарів, транспортування харчової продукції, кур’єрських перевезень і будматеріалів. Оптимальна для асфальту, бетону, твердого покриття з частими зупинками і розворотами. Забезпечує довговічність у міському циклі та рівномірне стирання.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1524/1528
• MAN — TGL 12.220/12.250
• DAF — LF 45.180/55.220
• Iveco — Eurocargo ML120/ML140
• Renault Trucks — Midlum 240.12/280.14
• Volvo — FL 240/FL 280
• Scania — P-series міські шасі у версіях з дисками 17.5 там, де застосовуються
• Hyundai — HD120 у специфікаціях з дисками 17.5
• Foton — Auman mid-duty у комплектаціях 17.5
• MAZ — міські шасі середнього класу у варіантах з 17.5 дисками
• Krone — міські напівпричепи у конфігураціях з 17.5 дисками на причіпній осі
• Schmitz Cargobull — дистрибуційні напівпричепи 17.5 у варіантах з керованою віссю
• Kögel — міські та регіональні трейлери з 17.5 колесами на керованій осі
• Wielton — міські напівпричепи низькопрофільні з 17.5 колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZE – вигідніше співвідношення ціни до пробігу на передній осі у міському циклі
• Bridgestone R-Steer 002 – нижча вартість кілометра при збереженні стабільності на вологому покритті
• Continental HSR2 – краща доступність і простіша економіка для парків із великою кількістю 17.5 коліс

Каркас TR685 має міцний сталевий брекер і нейлоновий бандаж, що забезпечують форму протекторної корони, наближену до преміальних аналогів. Боковина збалансована між еластичністю та жорсткістю, зосереджуючись на міських маневрах і об’їздах перешкод. Рибова геометрія протектора з чотирма поздовжніми каналами орієнтована на стабільність керування і прогнозоване зношування, поступаючись топ-моделям у максимально можливому ресурсі, але виграючи у вартості володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель TR685 — кермова вантажна гума лінійки TBR Triangle для передньої осі шасі розвезення і регіонального транспорту.
• 2. Призначена для асфальту та бетону, для невеликих і середніх плеч перевезень, із регулярними зупинками, розворотами та маневрами в місті.
• 3. Радіальна конструкція з багатошаровим кордом і сталевими брекерними поясами, розрахована на інтенсивні навантаження.
• 4. Боковини посилені для опору порізам та згинальним навантаженням, борти формують надійну посадку на диск.
• 5. Компаунд стійкий до стирання, розтріскування та окиснювального старіння; доданий кремнезем стабілізує зчеплення у дощ.
• 6. Протектор типу rib з відкритими дренажними канавками; глибина робочого шару у класі steer 17.5 забезпечує стабільну пляму контакту та самоочищення від дрібного сміття.
• 7. Експлуатаційні плюси: точність кермування, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі, прогнозована поведінка в рутині міських маршрутів.
• 8. Економіка: менший опір коченню знижує споживання пального і скорочує витрати на кожен кілометр.
• 9. Універсальність: підходить для широкої номенклатури вантажівок з дисками 17.5 на передній осі, включно з європейськими та азійськими шасі.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни і технічного ресурсу каркаса для автопарків із щільною міською логістикою.
• Довший строк служби корпусу завдяки міцним брекерним поясам та нейлоновому бандажу, що мінімізують деформації.
• Зменшений опір коченню завдяки оптимізованому компаунду та геометрії рибових ребер передньої осі.

Каркас виконано за радіальною схемою із сталевим брекером, що стабілізує протекторну частину. Боковина з еластомером підвищеної втомної витривалості знижує ризик мікротріщин. Бортові кільця міцно фіксують шину на диску, а конструкція корду розподіляє навантаження по всій ширині плями контакту. Протектор розраховано на рівномірне стирання та контроль тепловиділення.

Ключові переваги шини

• Підвищений пробіг: суміші з високою стійкістю до стирання дозволяють проходити тривалі інтервали без заміни.
• Надійне зчеплення: впевнена робота на мокрій і сухій дорозі у міських та регіональних умовах.
• Міцний каркас: багатошаровий корд витримує інтенсивні навантаження і зберігає форму під тиском.
• Оптимізована геометрія протектора: кермовий рибовий малюнок забезпечує стабільне кермування і рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення: корпус зазвичай допускає повторне наварювання за стандартною технологією.
• Індикатори зносу: дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Тягові можливості і вантажопідйомність: індекси 136/134 відповідають інтенсивній експлуатації та пришвидшують виконання рейсів без перевантажень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі середньотоннажних шасі рекомендовано підтримувати тиск у діапазоні, визначеному виробником автомобіля, зазвичай 7.5–9.0 бар для розміру 245/70 r17.5, залежно від фактичного навантаження та швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтесь допустимих навантажень на вісь і не перевищуйте індексів, вказаних на боковині.

Проводьте ротацію шин між лівою та правою сторонами передньої осі кожні 10–15 тис. км, щоб згладити асиметрію зношування, викликану розворотами та дорожнім нахилом. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом підвіски, адже неправильна геометрія кермового управління прискорює стирання плечових зон. Очищайте канавки від камінців для запобігання їх вдавлюванню у робочий шар.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рульова вантажна шина

Підходить для щоденної роботи на міських дорогах і трасах регіонального значення. Витримує зволожений асфальт, бетон, обочини з ущільненим щебенем, короткі виїзди на твердий ґрунт. На вологому покритті дренажні канали ефективно відводять воду; на твердому ґрунті ребра зберігають стабільність плями контакту без розривів зчеплення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чистий, неушкоджений диск 17.5 із відповідним профілем полиці. Використовуйте новий безкамерний вентиль і герметик за потреби. Під час накачування користуйтеся кліткою безпеки та манометром із калібруванням. Після монтажу перевірте биття і балансування. Дотяжку колісних гайок виконуйте за регламентом виробника шасі та повторюйте після перших 50–100 км. Не перевищуйте допустимий робочий тиск і уникайте швидкого скидання повітря при демонтажі — це знижує ризик пошкодження бортів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню рибового протектора та компаунду дає до 3% зменшення витрати у порівнянних умовах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення передньої осі означає менше пробуксувань при маневрах і вищу середню швидкість виконання розвезення.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус та рівномірне стирання продовжують інтервали між замінами і дозволяють відновлення каркаса.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M рульова вантажна гума у нашому магазині за конкурентною ціною. Залишайте заявку зараз — отримайте консультацію та оперативне відправлення по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, кваліфіковані консультації щодо підбору тиску та ротації, прозора ціна і документальне оформлення для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 245/70 r17.5 136/134M — зважений вибір для передньої осі вантажівок розвезення та регіональних рейсів. Вона поєднує керованість, рівномірне стирання, стійкість до перегріву і можливість відновлення каркаса. Для шасі на кшталт Atego, TGL, LF та Eurocargo ця модель підвищує ефективність перевезень, зменшує витрати пального і формує запас безпеки на вологих дорогах. Рекомендуємо дотримуватися коректного тиску, виконувати ротацію і стежити за геометрією підвіски — так ви отримаєте максимум пробігу від кожної шини і стабільно високу якість керування.

Часті питання про шину

• Чи придатна TR685 для відновлення протектора? – Так, радіальний сталевий каркас за умови відсутності критичних пошкоджень зазвичай допускає повторне наварювання.
• Який рекомендований тиск для передньої осі? – Орієнтуйтесь на паспортні дані виробника автомобіля; для 245/70 r17.5 зазвичай це 7.5–9.0 бар залежно від навантаження.
• Чи можна ставити TR685 на інші осі? – Модель спроєктована як кермова; для ведучої та причіпної осі варто використовувати відповідні лінійки бренду.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – До 130 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Яка глибина протектора нової шини у цьому сегменті? – Для кермових 17.5 у класі TR685 робоча глибина типово становить близько 13–15 мм, що забезпечує прогнозоване зношування.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.