245/70R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна шина

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для міських і регіональних причепів

Профіль зниженої висоти, збалансований реберний протектор і витривалий каркас роблять цю вантажну гуму стабільною на магістралях і маневровою в місті. Модель розроблена для тривалої роботи у складі автопоїздів з осями 19.5 дюйма, забезпечує рівномірний знос та надійне гальмування на вологому покритті. Обирайте перевірену якість для причіпної осі — скоротіть простої і підвищте рентабельність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японська корпорація світового рівня, що спеціалізується на виробництві шин для вантажного транспорту, автобусів, спецтехніки та легкових авто. Бренд інвестує у дослідження сумішей і каркасів, щоб підвищити пробіг, безпеку і паливну ощадність парків. Рішення для комерційних машин створюються з урахуванням вимог автоперевізників до загальної вартості володіння протягом усього життєвого циклу шини.

• Країна виробництва: Японія — штаб-квартира бренду; випуск вантажних шин здійснюється на європейських заводах Bridgestone, зокрема в Іспанії та Польщі залежно від партії
• Технології бренду: низькоенергетичні компаунди NanoPro-Tech для зменшення опору коченню, зміцнений сталевий брекер з хвилеподібним з’єднанням, кап-плі з нейлону для стабільності протектора, дизайн канавок з підсилювальними перемичками для рівномірного зносу, можливість нарізки та відновлення
• Призначення шин: комерційні перевезення на причепах і напівпричепах під осі 19.5 дюйма для міських, приміських та регіональних маршрутів; також для сідельних автопоїздів, шо працюють у змішаному циклі доставка-розподіл
• Рейтинг бренду: входить до трійки найбільших шинних виробників світу поряд із Michelin та Goodyear — стабільно високі оцінки за ресурс, безпеку та інновації за результатами тестів і відгуків автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для низькопідлогових напівпричепів, максимізація об’єму кузова
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь тентованих і рефрижераторних напівпричепів для магістралей
• 385/65 r22.5 — причіпна або універсальна вісь для регіональних і міжнародних перевезень
• 265/70 r19.5 — рульова вісь середньотоннажних вантажівок у міських розвезеннях
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь тягачів для далекобійних маршрутів
• 315/80 r22.5 — універсальні осі для змішаного циклу дорога-будмайданчик
• 275/70 r22.5 — рульова вісь автобусів далекого сполучення
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь легших напівпричепів та міських автопоїздів
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь важких тягачів з підвищеними навантаженнями
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь низькопрофільних напівпричепів з обмеженням по висоті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: європейські заводи Bridgestone — Іспанія або Польща залежно від маркування на боковині
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 845 мм згідно з ETRTO для 245/70 r19.5
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575 кг на одиночному колесі та 2500 кг у здвоєному спареному монтажі
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з герметизованою посадкою на обід
• Малюнок протектора шини: реберний ненаправлений, 4–5 поздовжніх каналів, робоча глибина близько 12.0–12.5 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 35.5 кг
• Матеріал: зносотривкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею й смолами; сталеві брекерні пояси; нейлонова кап-плі; сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки низькоенергетичному компаунду та стабільній плямі контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована для комерційних причепів і витримує інтенсивний міський ритм, бордюрні маневри та тривалі рейси без втрати геометрії протектора.
• Ресурс підвищеної довжини: суміші із покращеною термостійкістю дають можливість проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті та стабільні гальмівні властивості навіть при повному завантаженні.
• Підсилений каркас із багатошаровою металокордною основою протистоїть деформаціям і дозволяє впевнено проходити перешкоди.
• Профіль і канавки підібрані під роль причіпної осі — контакт рівномірний, плечі охайно зношуються без пилінгу.
• Корпус підлягає відновленню — допускає декілька циклів відновлення протектора за умови дотримання умов експлуатації.
• Стійка до перегріву — компаунд і тепловідвід каркаса знижують накопичення тепла під час тривалої їзди.
• Багатошарова структура — поєднання сталевих поясів і кап-плі стримує ріст пошкоджень.
• Індикатори зносу в канавках допомагають контролювати залишкову глибину і вчасно планувати сервіс.
• Компоненти: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, пластифікатори, текстильний та сталевий корд — збалансований склад для ресурсу й міцності.
• Посилені боковини впевнено тримають бічні навантаження під час маневрування у місті та на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У RT-1 використано реберний ненаправлений малюнок з чітко окресленими поздовжніми доріжками та дрібним кроком ламелей у центральній зоні. Центральні ребра підвищеної жорсткості відповідають за стабільність прямолінійного руху і рівномірний розподіл тиску. Дренажні канавки середнього перетину з відкритою геометрією на виході до плечей створюють ефективні канали для відводу води, що мінімізує ризик водопланування. Плечові ребра мають зменшені фаски і стабілізатори, які запобігають сколюванню кромок на поворотах, а також гальмують утворення нерівномірного зносу типу пилінг.

Сукупність вузького кроку ребер і оптимізованої ширини канавок покращує самоочищення від дрібного щебеню — камінці не застрягають і не руйнують канавки. На твердому покритті така геометрія забезпечує спокійний шумовий фон, а на вологому асфальті — передбачуване зчеплення під гальмуванням. Взаємозамінні варіанти для подібних застосувань: діагональний формат 8.25-19.5 трапляється у старих специфікаціях, сучасний радіальний аналог — 245/70 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса виконана на сталевому корді — це підвищує міцність і стабілізує пляму контакту під великим навантаженням. Брекерний пакет — два сталеві пояси із щільним кроком ниток і надійним перекриттям в зоні плечей — розсіює навантаження та стримує розростання мікротріщин. Поверх брекера застосовано нейлонову кап-плі для фіксації протекторної зони на високих швидкостях і зменшення деформацій у динаміці.

Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної міцності, що забезпечує герметичність безкамерної посадки та запобігає мікропроворотам на диску під піковими моментами. Боковини мають антифрикційний шар і посилюючі елементи в нижній частині для захисту від ударів об бордюри. Тепловідвід у каркасі продуманий так, щоб зменшувати локальний перегрів у плечовій зоні — це продовжує ресурс і дозволяє зберігати властивості компаунду на протязі тривалих пробігів.

Основні сфери застосування

• Міський та регіональний розвіз на причепах і напівпричепах — логістика супермаркетів, дистрибуція харчових продуктів і напоїв, перевезення будматеріалів у межах областей. Оптимальна для осей 19.5 з обмеженням по висоті кузова та з частими заїздами на рампи — вирізняється стійким плечем і однорідним зношуванням на твердому покритті.
• Експлуатація на зчіпках міського типу — автопоїзди з поворотними осями, де важливі керованість причіпної частини та низький шум. Демонструє витримку в режимах старт-стоп і при регулярних контактах із бордюрами та розміткою.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO City, M.KO City
• Krone — City Liner 19.5, Cool Liner City
• Kögel — Cargo City, Cool City
• Wielton — Curtain Master City, Refrigerated SR City
• Schwarzmüller — City Curtainsider, City Reefer
• Fliegl — SDS City, SCS City
• Schmitz Cargobull — S.CS City Curtainsider
• Kässbohrer — K.SCS X City, K.STA City
• Chereau — Inogam City
• Lamberet — SR2 City
• Pacton — City Trailer Series
• Koegel — Mega City BDF
• Krone — Profi Liner City
• Wabash — City Distribution Europe
• Langendorf — City Liner

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – RT-1 демонструє більш передбачуване зношування плечової зони у міських поворотах за рахунок жорсткішого ребра.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Bridgestone виглядає вигідно в частині стійкості до мікросколи на кромках при частих контактах із бордюрами.
• Goodyear Kmax T – RT-1 пропонує помірнішу чутливість до нерівностей дорожнього полотна, що позитивно впливає на рівномірність плями контакту.

Каркас RT-1 має щільний металокорд із надійним перекриттям у плечах — це знижує ризик локальних деформацій порівняно з більш м’якими конструкціями деяких аналогів. Брекерний пакет стабілізує протектор, завдяки чому ребра не розгойдуються і утримують форму при гальмуванні. Боковини додатково захищені від стирання в зоні борта, що корисно для міських рамп. Малюнок — класичні поздовжні канали з підтримувальними перемичками — краще зберігає кромку зчеплення на мокрому, зменшуючи плями нерівномірного зносу, типові для дрібнокрокових схем з меншою жорсткістю ребер.

Опис характеристик моделі та бренду

1. RT-1 — причіпна вантажна гума для осей 19.5 у лінійці шин Bridgestone для регіональних перевезень із акцентом на ресурс і стабільне зношування.

2. Сфера використання — розподільча логістика, міські доставляння з частими зупинками, приміські маршрути, коли потрібні надійність і передбачувана керованість автопоїзда.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; каркас на сталевому корді зі стабілізуючими шарами над брекером для збереження форми протектора під навантаженням.

4. Боковини та борти — посилені для кращої витримки бічних навантажень і ударів, герметична посадка на обід знижує втрати тиску.

5. Компаунд — термостійка суміш із низькими внутрішніми втратами, стійка до розтріскування і старіння в режимі високих циклів нагрівання-охолодження.

6. Протектор — реберний, середня глибина, дрібний крок центральних елементів, ефективна дренажна мережа для контролю водяної плівки.

7. Експлуатаційні переваги — точне тримання траєкторії причепа, короткий гальмівний шлях на вологих дорогах, відсутність різких провалів зчеплення.

8. Економіка — зменшений опір коченню та можливість відновлення корпусу скорочують сумарні витрати парку протягом життєвого циклу.

9. Універсальність — впевнено працює на асфальті, бетоні, плитці; переносить короткочасні заїзди на гравійні майданчики без прискореного абразивного зносу.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна-якість — ресурс і можливість відновлення дають вигідну вартість кілометра у порівнянні з багатьма аналогами.

Перевага у міцності каркаса — сталеві пояси з кап-плі стримують деформації та покращують живучість корпусу при міських навантаженнях.

Краще паливне споживання — низькоенергетичний компаунд і стабільна пляма контакту знижують опір коченню у сталому русі.

Каркас спроєктований із прицілом на повторне життя — якісне виконання з’єднань шарів і антидефлекційні пояси роблять корпус придатним до ретреду. Корди в боковині мають щільний крок, що зменшує ризик розшарувань при ударних навантаженнях. Брекер із технологічним перекриттям у плечовій зоні вирівнює тиск у плямі контакту. Протекторна суміш стримує нагрів, а кап-плі стабілізує поверхню, зберігаючи жорсткість ребер у русі.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби — компаунди зі зниженим стиранням забезпечують великий пробіг без прискореного зносу.

Надійний контакт із дорожнім полотном — впевнене гальмування і курсові якості на сухому та мокрому асфальті.

Міцна основа корпусу — багатошаровий металокорд гарантує високу витривалість під піковими навантаженнями.

Правильно підібраний малюнок — для причіпної осі пріоритет рівномірної роботи протектора без пилінгу плечей.

Корпус, що відновлюється — допускає декілька циклів повторного нарізання й відновлення протектора за належної перевірки стану.

Контроль залишку протектора — індикатори дозволяють точно планувати ротації та заміну, уникаючи простоїв.

Спроможність переносити значні навантаження — висока вантажна спроможність прискорює обіг транспорту та підвищує продуктивність доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску, вказаного виробником осі та шини — для навантаження, що відповідає індексу 141/140, холодний тиск зазвичай у діапазоні 8.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами — недокачування на 10 відсотків підвищує нагрів і прискорює знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує гальмівні властивості. Проводьте регулярні ротації між лівою та правою сторонами причепа, щоб вирівнювати вплив дорожнього нахилу. Контролюйте розвал-сходження візка напівпричепа — неправильна геометрія призводить до конусного зносу ребер.

Дозволена нарізка канавок при дотриманні мінімальної залишкової глибини до початку операції та за інструкцією Bridgestone — це продовжує термін служби у міжсезоння. Корпус придатний для відновлення у сертифікованих майстернях — ретред дає друге життя, якщо каркас без критичних пошкоджень. Уникайте тривалого простою з екстремально низьким тиском — це шкодить борту і прискорює втомні процеси в боковині. Очищайте протектор від застряглого щебеню — це зменшує ризик поступового руйнування канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

Працює на міських і регіональних дорогах із асфальтовим та бетонним покриттям, включно з мостовими стиками і бруківкою. На вологому полотні зберігає курсову стабільність і прогнозоване гальмування завдяки дренажним каналам. На твердому ущільненому ґрунті при заїзді на проммайданчики не проявляє прискореного абразивного стирання ребер. Короткочасні роботи на вологому ґрунті можливі на низькій швидкості до твердого виїзду, з урахуванням обмежень причіпної осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті та справні диски 19.5 з відповідним профілем борта. Застосовуйте професійні монтажні пасти — не використовуйте мастила на нафтовій основі. При накачуванні використовуйте захисну клітку і дистанційний шланг — перше накачування проводьте ступінчасто з перевіркою правильності посадки борта. Затягуйте гайки з рекомендованим моментом виробника осі, перевіряйте після 50–100 км пробігу. Тиск контролюйте холодним — після стоянки не менше 3 годин; коригуйте відповідно до навантаження і температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькоенергетичному компаунду і стабілізованій плямі контакту опір коченню знижується до 10 відсотків порівняно з попередніми рішеннями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті і точніше ведення причепа — вища середня швидкість операцій у місті без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, що підлягає нарізці та ретреду, продовжує життєвий цикл і відтерміновує покупку нових шин.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K причіпна вантажна шина у нашому інтернет-магазині — отримаєте фахову консультацію і швидкий відпуск зі складу по всій країні. Діємо оперативно — допоможемо підібрати комплектацію під ваш автопарк і узгодимо зручний час відвантаження. Встигніть скористатися вигідною пропозицією — залишайте заявку зараз.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Новою Поштою, Делівері, САТ — щоденні відправки по містах і райцентрах, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, накладений платіж через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, справжнє походження, швидке відвантаження зі складу й компетентні поради щодо підбору тиску та ротацій. Працюємо з автопарками — надаємо супровід упродовж усього строку експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K причіпна вантажна шина — вдалий вибір для міської та регіональної логістики, де важливі рівномірний знос, надійне гальмування і можливість відновлення корпусу. Модель поєднує міцний каркас, стабільний реберний протектор і термостійкий компаунд — це забезпечує довговічність у важких умовах, стабільність руху автопоїзда і скорочення витрат пального. Рекомендуємо для напівпричепів та причепів на осях 19.5, що працюють у змішаному циклі місто-траса — отримаєте стабільну роботу, передбачувану керованість і вигідну вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить Bridgestone RT-1 для причіпної осі? – Так, RT-1 розроблена спеціально для причепів і напівпричепів з осями 19.5, акцент на рівномірному зношуванні та стабільності.
• Чи допускається відновлення корпусу цієї моделі? – Корпус придатний для ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень — відновлення варто виконувати у сертифікованих майстернях.
• Який індекс швидкості у розмірі 245/70 r19.5 141/140K? – Позначення K відповідає допустимій швидкості до 110 км/год за умови правильного навантаження і тиску.
• Чи можна виконувати нарізку канавок на RT-1? – Дозволено проводити професійну нарізку згідно з технічними рекомендаціями Bridgestone при дотриманні мінімальної залишкової товщини протектора.
• Який рекомендований тиск для індексу 141/140? – Для номінальних навантажень на осі 19.5 зазвичай підтримують 8.5–9.0 бар у холодному стані — точне значення уточнюйте по таблицях навантаження-внутрішнього тиску Bridgestone та специфікації виробника осі.

Замовляйте 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K уже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні — зі складу до вашого парку у найкоротші строки. Оформлюйте заявку — надаємо спеціальні умови для підприємств і великих автопарків.