245/70R19.5 Triangle TRT03 141/140J Причіпна шина

245/70 r19.5 Triangle TRT03 141/140J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для осі вільного кочення. Оптимізована для довгих дистанцій і міських маршрутів, забезпечує рівномірне зношування та стабільність фури на прямій. Сміливо працює під значними навантаженнями, зберігаючи контроль і керованість складу на мокрому та сухому асфальті. Вдалий вибір для напівпричепів, ізотермічних і тентованих платформ, рефрижераторів та сідельних автопоїздів. Оберіть причіпну вантажну гуму, яка знижує витрати автопарку і підвищує безпеку рейсів — замовляйте зараз

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із провідних китайських виробників шин із 1976 року, що спеціалізується на вантажних, автобусних, легкових і позашляхових продуктах. Компанія відома стабільною якістю, сучасними заводами у провінції Шаньдун та розробками у співпраці з технічними центрами у Китаї, Європі та Північній Америці. Причіпна вантажна гума Triangle створюється з акцентом на ефективність, контроль витрат і ресурс каркаса для відновлення.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd, м. Вейхай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: компаунди з балансом силіки та сажі для низького опору коченню; моделювання FEA для рівномірного розподілу напружень; сталевий брекер із нейлоновим підсиленням кап-плаєм; сумісність із багаторазовим відновленням протектора
• Призначення шин: вантажівки, автобуси, причепи та напівпричепи для магістральних, регіональних і міських перевезень на твердих дорогах
• Рейтинг бренду: стабільний середньоціновий сегмент із хорошим співвідношенням вартості й ресурсу; у порівнянні з преміум-виробниками відзначається вигідною ціною при збереженні необхідних характеристик для інтенсивної експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для магістралей і регіону, максимальна вантажомісткість та стійкість складу
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь низькопрофільних мегатрейлерів для збільшення об’єму вантажу в кузові
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для низьких платформ і міських напівпричепів із підвищеною маневровістю
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних задач з акцентом на тягу
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів із рівномірним зносом і чіткою курсовою
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі на міжнародні перевезення з економією пального
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для дистрибуції в місті та області; баланс ресурсу та комфорту
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь розвізних причепів і міських платформ
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна для середньотоннажної техніки і міських шасі
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів з акцентом на стабільність
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних перевезень з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Triangle TRT03 Причіпна вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причепи та напівпричепи; вісь вільного кочення для магістральних і регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 839 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575/2500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний рибовий тип, неспрямований; глибина 12–14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 32–35 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою і силікою; сталевий брекер; сталевий корд; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автопоїздів і причепів: витримує інтенсивні навантаження та зберігає стабільність руху на будь-якому твердому покритті.
• Підвищений ресурс протектора: розрахована на довгі пробіги завдяки стійким до стирання сумішам.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетонним покриттям у суху та дощову погоду.
• Армований каркас: багатошаровий корд забезпечує жорсткість і геометричну стабільність.
• Спеціалізація протектора: для причіпної осі оптимізований контакт і рівномірне зношування без пиляння плечей.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє кілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегрівання: компаунд і конструкція зменшують тепловиділення на тривалих пробігах.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без вимірювальних приладів.
• Матеріали преміум-рівня: каучуки, сажа, сірка, масла, смоли, текстиль і сталь для міцного та довговічного каркаса.
• Жорсткі боки: укріплені боковини для кращої стійкості в поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRT03 отримала симетричний рибовий профіль із п’ятьма поздовжніми ребрами, чотирма широкими кільцевими дренажними канавками та щільним кроком ламелей у центральній зоні. Прямі канали швидко відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик водяної плівки під колесом. Центральні ребра мають підрізані фаски і тонкі поперечні прорізи, які покращують мікрозчеплення та стабілізують блоки при гальмуванні.

Плечові зони виконані з укрупнених ребер із зв’язаними містками між сегментами. Така геометрія гасить коливання плечей на поворотах, мінімізує пиляння і забезпечує рівномірний розподіл тиску по ширині плями контакту. Паралельні дренажні канали з плавними радіусами полегшують самоочищення від дрібного щебеню і піску, а оптимізований крок сегментів знижує гул при русі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRT03 побудований на багатошаровому сталевому корді з двома поясами брекера і верхнім нейлоновим кап-плаєм для стабілізації протектора на швидкості. Така схема розвантажує зону брекера від пікових напружень і зберігає жорсткість плями контакту при маневруванні.

Бортова частина зміцнена кількома сталевими кільцями з гумовою наповнювальною сумішшю під бортом, що гарантує точну посадку на диску і мінімізує мікропровороти. Посилені боковини з еластомерів підвищеної міцності гасять удари від нерівностей і бордюрів, перешкоджають зламу корда при паркувальних маневрах.

Основні сфери застосування

• Осі вільного кочення напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях.Встановлюється на рефрижератори, тентовані платформи, ізотермічні кузови, що працюють здебільшого на асфальті та бетоні; вирізняється рівномірним зношуванням і стабільністю складу в затяжних поворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO CITY / S.KO BOX (версії на осях 19.5)
• Krone — City Liner / Dry Liner City (комплектації з колесами 19.5)
• Kögel — Cargo City / Cool PurFerro City (варіанти на осях 19.5)
• Wielton — City Trailer / NS генерцій з осями 19.5
• Schwarzmüller — City Semi-trailer серії
• Lamberet — SR City / SR2 City
• Chereau — INOGAM City / Next City
• Kässbohrer — City серії K.SCC / K.SCL
• Fliegl — SDS City / Box City
• Koegel — SN 24 City / SP 24 City

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 – виграє у вартості володіння при збереженні рівномірного зносу на причіпній осі
• Continental Conti Hybrid HT3 – має нижчий поріг входу для великих автопарків за ціною комплекту при стабільній курсовій
• Bridgestone R168 – пропонує привабливу економію пального завдяки зниженому опору коченню у своїй категорії

Корпус TRT03 побудований із міцного сталевого корда з нейлоновим кап-плаєм, як у старших аналогаx, що забезпечує придатність до відновлення. Боковини укріплені проти стирання об бордюри, а рибовий протектор із чотирма дренажними каналами оптимізований під рівномірну пляму контакту, що мінімізує пиляння плечей. У підсумку шина ближча до преміум за конструкцією, але значно доступніша за ціною.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TRT03 — причіпна вантажна гума лінійки для магістральних і регіональних перевезень, орієнтована на осі вільного кочення напівпричепів.

2. Призначена для твердих покриттів: автомагістралі, об’їзні дороги, міські маршрути з частими зупинками та маневрами.

3. Радіальна конструкція, багатошаровий сталевий каркас зі сталевими брекерними поясами та стабілізувальним кап-плаєм.

4. Боковини укріплені еластомерами підвищеної міцності, борти з багатокільцевою сталевою основою для надійної фіксації на диску.

5. Гумова суміш стійка до стирання, термоокислювального старіння і мікротріщин, з оптимальною часткою силіки для зменшення втрат на кочення.

6. Протектор рибового типу: п’ять ребер, чотири канавки, помірний кут мікроламелів, що сприяє відводу води та стабільності.

7. Експлуатаційні плюси: впевнене гальмування на мокрій дорозі, рівномірний знос, передбачувана поведінка в поворотах.

8. Економіка: менший опір коченню знижує витрати на паливо, а ресурсний каркас дозволяє кілька ретридів — менше простоїв і витрат.

9. Підходить для різних задач: від міжміських рейсів до дистрибуції в місті з інтенсивним маневруванням.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість при збереженні ресурсної бази: вигідне співвідношення ціни і заявленого пробігу.
• Посилений каркас витримує тривалі навантаження і зберігає форму плями контакту — це продовжує строк служби.
• Знижений опір коченню допомагає зменшити споживання пального у порівнянні з попередніми поколіннями аналогів.

Основа шини — сталевий корд із міцної дротини, два брекерні пояси, які розподіляють навантаження під протектором, та нейлоновий кап-плай, що страхує від розшарування на швидкості. Бортове кільце багатокільцеве, для точної посадки на диску і захисту від проворотів. Боковини виконані зі зносостійких еластомерів із додатковими гумовими наповнювачами в зоні борта, що зменшує ризик ушкодження при притисканні до бордюрів. Протектор рибового профілю з широкими кільцевими каналами тримає стабільну пляму контакту та рівномірно розподіляє тиск по ширині.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: стійкі компаунди забезпечують великий пробіг без прискореного стирання на плечах.
• Впевнене тримання дороги: контакт стабільний на прямій і в дощ, що підвищує безпеку автопоїзда.
• Міцний корпус: багатошаровий корд успішно протидіє деформаціям і механічним впливам.
• Профіль під причіпну вісь: геометрія протектора розрахована на рівномірне стирання і плавний хід.
• Можливість відновлення: якісний каркас дозволяє повторно нарізати або відновлювати протектор кілька разів.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію або ретрид.
• Висока несуча здатність і надійна тяга під навантаженням прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для більшості причіпних осей у цьому розмірі робочий діапазон становить орієнтовно 7.5–9.0 бар; уточнюйте за таблицями виробника під вашу масу та умови. Не допускайте перевищення індексу швидкості J. Регулярно оглядайте шини на предмет порізів, проколів, шнурових ушкоджень і нерівномірного зносу. Виконуйте ротацію між осями причепа через рівні інтервали пробігу, стежте за сходженням і паралельністю осей — це ключ до рівномірного зношування. Дотримуйтесь регламенту балансування коліс і перевірки дисків; застосовуйте металеві вентилі, придатні для тиску TBR шин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Triangle TRT03

Оптимальна робота на асфальтових і бетонних покриттях, допуск на якісний щебеневий грейдер без гострих кромок. На вологій дорозі рибовий профіль ефективно відводить воду, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті або проммайданчику шина забезпечує стабільне кочення; уникати гострокромкового будмайданчика і недоброякісного щебеню для збереження каркаса.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті диски рекомендованої ширини з використанням змащення для бортів; перевіряти стан бортових кілець і відсутність задирок на диску. Після першого накачування виконати посадку на борти і витримати тиск протягом декількох хвилин, потім відкоригувати до робочого значення. Не перевищувати максимальний тиск при посадці, вказаний виробником диска і шини. Демонтаж проводити спеціальними лопатками/верстатами, уникаючи контакту інструменту з кордом. Після монтажу — обов’язкова балансировка.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду зі зменшеними втратами і рибовому профілю опір коченню нижчий до 6–8 відсотків у порівнянні з типовими попередниками у парку.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менша схильність до пиляння плечей знижують простої на ротації — менше пробуксовок, вища середня швидкість рейсу у дощ.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і придатність до ретриду подовжують строк служби, скорочуючи витрати на заміну комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Triangle TRT03 141/140J причіпну вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — забезпечимо професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні. Підготуємо комерційну пропозицію для автопарків і допоможемо підібрати оптимальний тиск під ваші осі.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та погодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: перевізники Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно по містах і селах, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження з актуальних складів, технічна підтримка фахівців з підбору і експлуатації, перевірена логістика по всій країні. Замовляйте комплект — отримаєте вигідні умови для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Triangle TRT03 141/140J — раціональний вибір для причіпних осей, де пріоритетом є рівномірне зношування, стабільність на трасі та помірні витрати пального. Модель поєднує ресурсний компаунд, жорсткий каркас і рибовий профіль, тому підходить як для міжнародних сполучень, так і для регіональної дистрибуції. Вона підвищує ефективність автопоїзда, знижує споживання палива та зберігає керованість у дощ. Рекомендуємо TRT03 для напівпричепів і причепів під стандартні вантажі на твердих дорогах; при дотриманні рекомендованого тиску і регулюванні осей отримаєте максимум ресурсу і безпеки рейсів.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця модель для відновлення протектора – Так, каркас TRT03 розрахований на кілька циклів ретриду за умови дотримання регламенту огляду і ремонту корпусу.
• На які осі встановлювати TRT03 – Це причіпна вантажна гума для осей вільного кочення причепів і напівпричепів.
• Яка максимальна дозволена швидкість – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год.
• Які навантаження допускаються – Індекси 141/140 дозволяють до 2575 кг у одиночній установці і до 2500 кг у здвоєній на колесо, з дотриманням правильного тиску.
• Який рекомендований тиск – Залежить від фактичного навантаження і швидкісного режиму; орієнтовний робочий діапазон 7.5–9.0 бар. Користуйтеся таблицями навантаження-тиск виробника.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — оперативна доставка по всій Україні. Потрібна комерційна пропозиція для автопарку — звертайтеся, підготуємо індивідуальні умови