245/70R19.5 Boto BT926 133/131M Рульова шина

245/70 r19.5 Boto BT926 133/131M рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних та міських перевезень, створене для стабільності курсу, рівномірного зношування та впевненого гальмування у дощ. Ця рульова вантажна гума поєднує ресурсну витривалість, низьке тепловиділення і точність кермування на високих швидкостях. Оберіть модель, яка тримає маршрут і бюджети під контролем — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Boto — торговельна марка компанії Shandong Wanda Boto Tyre, один із помітних китайських виробників вантажних шин із повним циклом виробництва, багаторівневим контролем якості та міжнародною сертифікацією. Підприємство впроваджує автоматизовані лінії калібрування, системи змішування компаундів під контролем рецептур та випробувальні стенди за вимогами ECE R54/R117. Лінійка BT розроблена для комерційних автопарків, що потребують збалансованих показників ресурсу, безпеки та економічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-інтелектуальна геометрія ламелей для кермових шин; оптимізовані по кроку канавки для зниження шуму; сталеві брекерні пояси з нейлоновою накладкою full-cap для стабільності на швидкості; енергоефективні компаунди з контрольованим тепловиділенням; рівномірний розподіл тиску у плямі контакту для довгого пробігу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та важкого класу, міські та міжміські перевезення, регіональна логістика, комунальна техніка, автобусні шасі.
• Рейтинг бренду: впевнена частка в сегменті TBR-гуми з країн Азії, показники надійності наближені до інших відомих виробників другого ешелону; за співвідношенням ціни та пробігу Boto стабільно входить до переліку раціональних рішень для автопарків, що оптимізують TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для розвізних вантажівок і міських маршрутів
• 235/75 r17.5 — універсальна вісь для легкої комерційної техніки, розподільча логістика
• 245/70 r17.5 — рульова вісь для середньотонажних авто, щільний міський трафік
• 265/70 r19.5 — провідна вісь для регіональних перевезень із частими зупинками
• 285/70 r19.5 — причіпна/ось підтримки для рівномірного зношування на шосе
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів, далекі відстані
• 315/70 r22.5 — провідна вісь для міжнародних трас, тяга на мокрому асфальті
• 315/80 r22.5 — універсальна вісь для важких умов і змішаного покриття
• 12r22.5 — провідна вісь для змішаних умов, підвищена міцність
• 385/65 r22.5 — причіпна/підтримувальна вісь для напівпричепів, рівномірний знос
• 425/65 r22.5 — передня/спеціальна вісь для важких навантажень у будівельній сфері
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних шасі, стабільність на швидкості
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів, стабільна керованість
• 11r22.5 — універсальна для змішаних умов, баланс ресурсу і тяги

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Boto BT926 рульова вантажна шина

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів середнього класу, місько-регіональна експлуатація
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT926
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 867 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 133/131 — гранична маса 2060 кг (одинарна)/1950 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція із сталевими поясами)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), неспрямований; глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 33.5 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний/нейлоновий кап-плай; металокорд у бортових кільцях
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 140000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних шасі: витримує щоденні навантаження та зберігає стабільний контакт із покриттям у місті й на трасі.
• Підвищений пробіг: міцний компаунд демонструє ресурс, характерний для пробігів понад 100 000 км за умови правильної експлуатації.
• Надійне щеплення: впевнена робота під час гальмування і маневрів на мокрому асфальті.
• Посилений каркас: багатошарові пояси підвищують жорсткість і міцність основи.
• Цільовий дизайн протектора: рульові — з поздовжніми ребрами для курсової стійкості; ведучі — з масивними шашками для тяги; причіпні — оптимізовані для рівномірного зносу.
• Можливість відновлення: якісний каркас придатний для регенерації за умови правильної оцінки стану.
• Стійкість до перегріву: компаунд знижує накопичення тепла під тривалим навантаженням.
• Багатошаровий захист: поєднання сталевих та текстильних елементів підсилює надійність.
• Індикатори зношування: спрощують контроль залишкової глибини канавок.
• Матеріали преміум-класу: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини: краще тримають бічні навантаження під час маневрів і на похилих ділянках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок з трьома суцільними поздовжніми доріжками і системою широких дренажних каналів забезпечує безперервний контактний гребінь, що підтримує точність кермування. Рознесений крок канавок і оптимізовані радіуси їхніх кромок покращують відведення води, знижують ризик планування та підтримують стабільний розподіл тиску в плямі контакту. Поперечні мікро-ламелі на ребрах формують додаткові зчіпні кромки на вологому покритті, а підвищена жорсткість плечових зон мінімізує підламу під час входу в поворот.

Конфігурація каналів із змінним кроком гасить резонансні коливання і зменшує акустичний фон у кабіні. Дренажні канавки достатньої глибини та ширини працюють як насосні канали: виштовхують воду з-під плями контакту та прискорюють самоочищення від дрібного щебеню. Універсальна несформована спрямованість дозволяє встановлення без необхідності витримувати напрямок, що спрощує обслуговування автопарку. Для сумісності за парком можливі альтернативні профілі в близьких розмірах — наприклад, діагональні 11.00-20 (для старших шасі) і радіальні 265/70 r19.5 у залежності від конкретної модифікації техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі сталевого брекера з двома основними поясами та суцільною нейлоновою кап-накладкою, яка стабілізує протектор при швидкості та зменшує деформації. Металеві бортові кільця з антикорозійним покриттям рівномірно розподіляють затиск у зоні посадки на обід, що запобігає мікропідсосам повітря у безкамерній конфігурації. Боковини мають додаткові гумові шари з підвищеною термостійкістю для двох цілей: демпфування ударів від нерівностей і прискореного відведення тепла від зони плеча.

З'єднання кордових шарів виконано з перекриттям для рівномірного перенесення навантажень та стійкості до втомних руйнувань. У зоні плеча застосований ущільнений компаунд, що працює як теплознімний бар'єр при тривалих регіональних поїздках. Конструкція бортів і внутрішнього герметизуючого шару адаптована під режим TL, що спрощує монтаж і знижує ризик мікропротікань у експлуатації.

Основні сфери застосування

• Місько-регіональні перевезення: розвізні маршрути з частими зупинками, маневруванням і вологим покриттям.
• Комунальна техніка: сміттєвози та сервісні шасі з високими бічними навантаженнями на низьких швидкостях.
• Легка будівельна логістика: доставлення матеріалів у межах міста, тверде та змішане покриття.
• Автобусні шасі середнього класу: стабільність курсу, короткий гальмівний шлях у дощ.
• Міські та приміські фургони-вантажівки з подвійними колесами: рівномірний знос при роботі у потоці.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (конфігурації з 19.5-дюймовими колесами)
• MAN — TGL/TGM (версії на 19.5 для регіональних перевезень)
• DAF — LF (модифікації з осями під 19.5)
• Iveco — Eurocargo (опції з 19.5 для міського циклу)
• Renault Trucks — D/Midlum (пакети з 19.5 для розвезення)
• Volvo — FL (комплектації з 19.5 для міста/регіону)
• Scania — P-series (окремі міські шасі з 19.5 у спецвиконанні)
• Hyundai — HD120/HD160 (версії, адаптовані під 19.5 на деяких ринках)
• MAZ — 4371 (модифікації з 19.5 для міської логістики)
• Isuzu — F-series (шасі з 19.5 у регіональних версіях)
• Hino — 300/500 (локальні комплектації на 19.5 для певних ринків)
• Fuso — Canter (важчі комплектації з 19.5 у спеціалізованих версіях)
• КрАЗ/Богдан — міські шасі автобусного призначення на 19.5
• ГАЗ — Valdai Next (версії під 19.5 у спецнадбудовах)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637 у кермовій ролі) – рульова вантажна гума Boto демонструє привабливішу вартість при співставному ресурсі у регіональному циклі.
• Linglong (KTD300/KLS200) – модель BT926 вирізняється виразнішою курсовою стійкістю завдяки жорстким центральним ребрам.
• Aeolus (Hn steer серія) – у Boto краще адаптований до міських розвізних маршрутів крок канавок, що позитивно впливає на акустику і відведення води.

Каркас BT926 використовує суцільну нейлонову кап-накладку для стабілізації протектора, що зменшує хвилювання бігової доріжки на швидкості — рішення, близьке за логікою до дорожчих брендів. Металокорд бортів має оптимізований переріз для надійної посадки на обід, що допомагає зберегти тиск у безкамерному виконанні під великим статичним і динамічним навантаженням. Реберний протектор з трьома поздовжніми доріжками формує стійку пляму контакту, забезпечуючи прогнозованість керма у дощ, тоді як плечові блоки з підвищеною жорсткістю стримують нерівномірний знос під час частих розворотів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Базова конструкція включає декілька сталевих брекерних поясів для контролю форми плями контакту, суцільну нейлонову кап-накладку для стабілізації на швидкості, бортові кільця з високою жорсткістю та герметизуючий внутрішній шар для надійної безкамерної роботи. Тандем жорсткого центрального ребра та підтримувальних плечових зон формує протектор із помірною деформацією під навантаженням, що позитивно позначається на керованості та економічності.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і таблиць ETRTO для 245/70 r19.5. Для рульової осі у місько-регіональному циклі типовий робочий діапазон — близько 7.5–9.0 бар (перевіряйте OEM-рекомендації виробника авто і фактичну масу на вісь). Проводьте вимірювання тиску лише на холодних шинах; різниця у ±0.2–0.3 бар при нагріванні — нормальна. Ротація між лівою/правою позиціями рульової осі кожні 15–20 тис. км допоможе вирівняти плечовий знос. Стежте за сходженням і кутами установки коліс — неправильна геометрія швидко формує пилкоподібний знос ребер.

Регулярно очищуйте протектор від камінців у канавках — це знижує ризик прогресуючих порізів. Не перевищуйте індекс M (130 км/год) і індекс навантаження 133/131. Під час роботи на щебені та бруківці знижуйте швидкість, аби уникнути ударних навантажень на боковину. Можливе відновлення протектора та подальша експлуатація каркасу — рішення приймайте після дефектування на спеціалізованому шинному сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5

Покриття: міський асфальт, регіональні дороги, бетон, якісний щебінь; підвищена вологість покриття, дощ, калюжі та бруд після опадів. Твердий ґрунт і ущільнене узбіччя допускаються на невеликих ділянках маршруту; глибокий м'який ґрунт не є цільовим середовищем для рульової шини, тому рекомендовано знижувати швидкість і уникати різких маневрів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чистий, неушкоджений обід із відповідним профілем 19.5. Використовуйте пасти для монтажу, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта проведіть контроль герметичності; робочий тиск виставляйте за навантаженням на вісь. Після перших 50–100 км перевірте кріплення коліс і тиск повторно. Демонтаж виконують лише на охолодженій шині, попередньо стравивши повітря до нуля. Для автопарків рекомендований контрольний графік: огляд і перевірка тиску щотижня, замір глибини протектора щомісяця, балансування — за потреби або після ударних навантажень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: раціоналізований протектор і стабілізований каркас знижують опір коченню до 6% у порівнянні з попередніми поколіннями в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення на мокрому та стабільна керованість зменшують пробуксовки та дають змогу підтримувати вищу середню швидкість операцій у межах дозволеного.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між замінами, зменшуючи простої та витрати на шиномонтаж.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Boto BT926 133/131M рульова вантажна шина в нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть замовлення зараз — отримаєте допомогу спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть онлайн-заявку або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, остаточну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, у міста та села, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, стабільну наявність, швидку логістику та підтримку менеджера, який допоможе підібрати тиск, графік ротацій та інші нюанси експлуатації. Замовляйте, щоб отримати промо-умови для автопарків і персональний супровід.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 245/70 r19.5 Boto BT926 133/131M — вибір, що поєднує довговічність, передбачувану керованість та адекватну ціну. Конструкція каркасу і реберний протектор забезпечують стабільність у дощ, рівномірний знос і помірну витрату пального. Оптимальна для місько-регіональних перевезень, комунальної та сервісної техніки. Шина підвищує ефективність рейсів, утримує витрати під контролем і додає впевненості на маршруті. Обирайте перевірене рішення — оформлюйте замовлення, щоб отримати перевагу вже на найближчому рейсі.

Часті питання про шину

• Чи підходить Boto BT926 саме для рульової осі? – Так, модель BT926 розроблена як кермова, з реберним протектором і геометрією, що підсилює курсову стійкість.
• Який допустимий робочий тиск для 245/70 r19.5? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO та рекомендації виробника авто: у рульовій ролі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь.
• Чи має шина міжнародні сертифікати? – Так, моделі цієї лінійки проходять відповідність UNECE ECE R54 і R117, а також китайським CCC/GB стандартам.
• Чи допускається регенерація каркасу? – За умови цілісного каркасу та відсутності критичних пошкоджень — так, відновлення можливе після професійного дефектування.
• Який очікуваний ресурс у реальній роботі? – За правильної геометрії, тиску і ротації модель здатна відпрацювати близько 140 тис. км у регіональному циклі; фактичний пробіг залежить від умов, покриття та стилю водіння.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть сьогодні — доставимо швидко по Україні. Залишайте заявку — надамо знижки для компаній та автопарків і закріпимо спеціальні умови на партію.