265/70R17.5 Goodyear KMAX S 139/136M Рульова шина

265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M Рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень, стабільне кермування в дощ і спеку, підвищений пробіг. Висока рівномірність зношування та стійкість до пошкоджень допомагають скоротити простої. Оберіть перевірену вантажну гуму для кермової осі, щоб працювати ефективно щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із провідних світових виробників шин із понад столітньою історією та власними науково-дослідними центрами у Європі та США. Лінійка KMAX створена для максимальної відстані до заміни за збереження контрольованості та безпеки на регіональних маршрутах. Бренд інвестує у матеріали останнього покоління, що забезпечують баланс між зчепленням, паливною економічністю та довговічністю.

• Країна виробництва: США (бренд), виробництво шин для Європи — країни ЄС
• Технології бренду: IntelliMax Rib для рівномірного контакту плями, багаторадіусний профіль для стабільного курсового тримання, компаунди з високим вмістом силіки для зчеплення на мокрій дорозі, тепловивідні боковини для зниження нагріву каркаса
• Призначення шин: вантажні автомобілі та тягачі, міські та регіональні перевезення, причепи і напівпричепи; окремі моделі — для магістралі та змішаних умов
• Рейтинг бренду: входить до першої п’ятірки світових виробників шин, порівнюваний за визнанням і якістю з Michelin, Bridgestone, Continental

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, розвізна логістика містом і міжмісто
• 235/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, регіональні маршрути із частими зупинками
• 245/70 r17.5 KMAX S — рульова вісь, дистрибуція та комунальна техніка
• 265/70 r19.5 KMAX S — рульова вісь, середньотоннажні вантажівки на обласних дорогах
• 295/80 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, магістрально-регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, далекі рейси з високою середньою швидкістю
• 315/80 r22.5 KMAX D — провідна вісь, посилена тяга та зносостійкість
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, стабільність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 FUELMAX T — причіпна вісь, акцент на зменшенні витрати пального
• 275/70 r22.5 KMAX D — ведуча вісь для регіонального профілю маршрутів
• 275/70 r22.5 KMAX T — причіпна вісь для місько-регіонального застосування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (ЄС)
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S; для окремих партій можливе маркування 3PMSF)
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 814 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 139/136 — гранична маса 2430 кг (одиночне встановлення) / 2240 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; глибина близько 14.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 33–35 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку із силікою та вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий (каповий) шар; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; європейське маркування зазвичай на рівні C для багатьох типорозмірів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54 (шини для комерційних авто), ECE R117 (шум, зчеплення на мокрому, опір коченню), ETRTO (розміри й допустимі навантаження), ISO 9001 (система управління якістю). Це підтверджує безпеку, витривалість і відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для вантажної техніки та стабільної роботи на різних покриттях, включаючи асфальт і бетон.
• Підвищений ресурс: сучасні компаунди розраховані на великий пробіг без прискореного стирання.
• Схоплюється з дорогою впевнено
• Укріплений каркас із багатошаровою структурою для витримування щоденних навантажень
• Спеціалізований протектор: для кермової осі — прямі канавки, що забезпечують чіткий курс; для ведучої — блоки тяги; для причіпної — профіль, орієнтований на рівномірний знос.
• Корпус допускає відновлення протектора за умови належного стану каркаса
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідводу матеріалів
• Шарова побудова для міцності та демпфування ударів
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини
• Компаунд і посилюючі матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, олії, силіка, текстильний і металевий корд
• Посилена бокова зона для кращої курсової стійкості та захисту від бордюрних контактів

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із п’ятьма основними поздовжніми доріжками формує широку і стабільну пляму контакту. Дві центральні ребра мають дрібні ламелі, що покращують мікрозачеп на вологій поверхні та вирівнюють розподіл тиску. Чотири поздовжні водовідвідні канавки з прямолінійною геометрією швидко відводять воду, мінімізуючи ризик планування. Зовнішні плечові доріжки з оптимізованим кроком блоків підвищують жорсткість у поворотах і зменшують деформацію при гальмуванні.

Крок протектора підібраний так, щоб знизити тональність шуму й покращити комфорт водія. Заокруглені кромки ребер зменшують рваний знос, а рівномірний тиск по ширині протектора продовжує ресурс. Для взаємозамінності в регіональному парку техніки використовують суміжні типорозміри тієї ж концепції: 245/70 r17.5 і 235/75 r17.5 (радіальні варіанти). Діагональні розміри для цього класу кермових коліс застосовуються рідко, але зустрічаються на спецшасі у форматі 8.5-17.5.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із стальних ниток, що задає необхідну жорсткість і контролює деформацію під навантаженням. Два сталеві брекерні пояси стабілізують протекторну зону, зберігаючи форму плями контакту на високій швидкості та під час гальмування. Каповий нейлоновий шар поверх брекера підвищує стійкість до теплових циклів і протидіє відшаруванням на великих пробігах.

Бортові кільця зі сталевих канатиків з високим натягом гарантують надійне прилягання до диска, а посилений наповнювач борта і клин боковини поглинають вібрації. Зони боковин виконані зі зміцнюючої суміші, що краще відводить тепло та стійкіша до порізів. Геометрія плечової частини з додатковими демпферами мінімізує утворення хвилястого зносу при маневрах у місті.

Основні сфери застосування

• Регіональна дистрибуція, міська логістика, міжміські маршрути з частими зупинками; встановлюється на кермову вісь середньотоннажних вантажівок.
• Оптимальна для твердого покриття, відмінно тримає курс під навантаженням, вирізняється рівномірним зношуванням у порівнянні з універсальними малюнками.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/818/918
• MAN — TGL 8.180/TGL 10.190
• DAF — LF 45.160/LF 55
• Iveco — Eurocargo 75E/90E
• Renault Trucks — D 7.5/D Wide 10
• Volvo — FL 210 (конфігурації з 17.5 дисками)
• Scania — P-серія міське шасі у легких конфігураціях
• Mitsubishi Fuso — Canter у версіях з 17.5 дисками (ринок ЄС)
• Isuzu — N-серія для ЄС з 17.5 дисками у середньотоннажних варіаціях
• Hyundai — Mighty EX у версіях для європейського ринку
• Ford Trucks — Cargo легкі міські шасі попередніх поколінь
• MAZ — міські шасі у легкій конфігурації з 17.5 колесами
• Tata Daewoo — Prima/Novus міські версії (європейська специфікація)
• Krone — міські напівпричепи з керованими осями (для сумісних типорозмірів)
• Schmitz Cargobull — city trailer (на керованих осях у сумісних розмірах)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Goodyear KMAX S частіше спостерігається більш рівномірний знос по ширині завдяки IntelliMax Rib
• Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S демонструє вищий ресурс на маршрутах із частими зупинками та стартами
• Bridgestone R-Steer 001 – KMAX S зазвичай має трохи нижчий опір коченню у регіональному циклі, що помітно в місті

Каркас KMAX S посилений нейлоновою накладкою, яка стабілізує брекер при нагріві, тоді як у низці аналогів акцент робиться на компаундах плечової зони. Боковини KMAX S орієнтовані на зменшення теплового накопичення, що позитивно впливає на ресурс при русі зі змінним навантаженням. Протектор реберного типу з широкими поздовжніми канавками забезпечує прогнозоване відведення води й чітку реакцію керма, у той час як деякі конкуренти застосовують більш агресивну ламелізацію, що інколи прискорює стирання в центрі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні інвестиції: отримуєте преміальний ресурс і керованість за конкурентною вартістю кілометра.
• Перевага у живучості каркаса: витримує багаторазові теплові цикли та допускає відновлення протектора.
• Помірний опір коченню: допомагає зменшити витрату пального флоту без втрати зчеплення.

Каркас із високоміцної сталевої нитки забезпечує стабільність геометрії під завантаженням, брекерні пояси гасять деформації протекторної частини, а захищені боковини перешкоджають розривам при контакті з бордюрами. Поверхневий шар протектора працює у парі з підп’ятковою гумою, рівномірно розподіляючи навантаження по ширині колеса та відводячи тепло від центру до плечей.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: знос стебла протектора відбувається повільно, що збільшує пробіг між замінами.
• Впевнене утримання дороги в дощ, на бетоні та асфальті завдяки ефективним канавкам і ламелям.
• Міцний силовий корпус: багатошарове армування забезпечує стійкість до ударів і навантажень.
• Реберний профіль кермової осі: прямолінійні канали стабілізують машину та скорочують знос плечей.
• Відновлюваність: якісний корпус дозволяє декілька циклів нарізки й відновлення протектора за умови відповідності стану каркаса.
• Вбудовані позначки зносу допомагають точно контролювати залишкову глибину і планувати заміну.
• Висока вантажна віддача без втрати керованості прискорює виконання рейсів у щільному графіку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску виробника: для кермової осі в цьому розмірі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси на вісь і швидкісного режиму. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далеким рейсом; коригуйте у холодній шині. Виконуйте розвал-сходження та балансування після кожної заміни або ремонту підвіски, щоб уникнути хвилястого зносу плечей.

Дотримуйтесь обмежень за індексом: 139 у одиночному і 136 у здвоєному встановленні. У перші 300–500 км уникайте різких гальмувань і поворотів для правильного обкатування. Слідкуйте за температурним режимом: перегрів колісних вузлів скорочує ресурс. При регулярних маневрах на місці уникайте тривалого вивороту керма під навантаженням — це зменшить локальний знос плеча.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S

Рівний асфальт і бетон, міські бруківки та промислові майданчики; впевнена поведінка на вологому покритті завдяки ефективним дренажним каналам. Допускається рух по щільно укатаному ґрунту на невеликих ділянках під’їздів до складів чи будмайданчиків. На мокрому ґрунті реберний профіль зберігає контрольованість при помірних швидкостях, а на твердому покритті демонструє найкращу стабільність курсу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чистий і неушкоджений диск рекомендованої ширини; використовуйте сумісні безкамерні вентилі. Застосовуйте монтажну пасту, не перевищуйте максимальний тиск при посадці борта на диск, а також дотримуйтеся кліпса безпеки у монтажній клітці. Після монтажу проведіть балансування та перевірте герметичність. Робочий тиск підбирайте за навантаженням і швидкістю: для кермової осі у даному розмірі часті значення 8.0–8.5 бар при типових регіональних навантаженнях. Регулярно оглядайте борт і плечові зони на предмет порізів, здуттів та проколів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному профілю та вдосконаленій суміші опір коченню зменшено приблизно до 5% відносно шин попереднього покоління у схожому класі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок кермових коліс у дощ та швидша стабілізація курсу після маневру знижують простої у міському трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний силовий корпус та рівномірне зношування відсувають терміни ротації та відновлення, зменшуючи частоту сервісних втручань.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M рульова вантажна гума за чесною ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо з автопарками та підприємствами, надаємо документи і знижки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз із нашого складу. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору тиску та експлуатації, підтримка після продажу. Працюємо прозоро, допомагаємо з документами для бухгалтерії та підбираємо рішення під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M — оптимальний вибір для кермової осі середньотоннажних вантажівок у регіональних і міських перевезеннях. Модель поєднує великий пробіг, стабільну керованість на мокрій дорозі й міцний корпус, придатний до відновлення. Для автопарків це означає менше зупинок, нижчу витрату пального та передбачувану поведінку машини за будь-якої погоди. Рекомендуємо підтримувати правильний тиск, виконувати регламентні огляди й уникати тривалого стояння з вивернутими колесами під навантаженням — так шина віддасть максимум ресурсу та безпеки.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина виключно на кермову вісь? – Так, KMAX S розроблена для рульової осі; встановлення на інші осі не рекомендоване виробником.
• Який максимальний індекс швидкості та що він означає? – Позначення M означає допустиму експлуатацію до 130 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, за належного стану каркаса корпус допускає відновлення, що підтверджується практикою та рекомендаціями для лінійки KMAX.
• Який рекомендований тиск для щоденної роботи? – Тиск підбирається за таблицями Goodyear відповідно до маси на вісь; для цього розміру в рульовій позиції часто використовується діапазон 7.5–9.0 бар.
• Чи має шина позначення M+S або символ сніжинки? – Більшість розмірів KMAX S маркуються M+S; наявність 3PMSF залежить від конкретної партії та розміру, перевіряйте маркування на боці шини.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника та вигідні умови; Оформіть покупку сьогодні і забезпечте швидку доставку по Україні; Звертайтесь — підберемо рішення для вашого парку зі знижками для бізнесу.