265/70R19.5 Armstrong ASR12 140/138M Рульова шина

265/70 r19.5 Armstrong ASR12 140/138M Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для міських і регіональних перевезень, стабільна керованість і економічність

Сучасна рульова вантажна гума для розвезення у місті та регіоні, що забезпечує точне утримання траєкторії, рівномірне зношування та зменшений опір коченню. Модель створена для передньої осі вантажівок середньої вантажопідйомності, з акцентом на тривалий ресурс і стійкість на вологому асфальті. Обирайте перевірене рішення для щоденної логістики — встановлюйте і відчуйте різницю вже з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський бренд, відновлений міжнародною групою зі ставкою на інженерію та контроль якості. Комерційні шини виробляються на сучасних заводах з повним циклом перевірок, включаючи динамометричні тести, рентген-контроль каркаса та стендові випробування на термостійкість. Компанія розвиває продуктові лінійки для вантажівок і автобусів із фокусом на економічну ефективність власників парків.

• Країна виробництва: Таїланд (потужності групи, бренд американського походження)
• Технології бренду: радіальні каркаси зі сталевим брекером, енергозберігальні компаунди з низьким нагрівом, точна геометрія плечових зон для рівномірного зносу, контроль балансу та раундера за кожною шиною, сумісність з ретредингом.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів і автобусів у міських, регіональних і магістральних перевезеннях; рішення для рульової, ведучої та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент з акцентом на співвідношення ціна/кілометр; за рахунок технологічної бази і контролю якості упевнено конкурує з відомими виробниками другого ешелону, пропонуючи при цьому більш доступну вартість володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — рульова/всепозиційна для міської дистрибуції, стабільність курсу на передній осі.
• 265/70 r19.5 — рульова для регіональних маршрутів і розвезення, точна керованість і комфорт.
• 285/70 r19.5 — ведуча для регіональних рейсів, покращена тяга і зчеплення на мокрому.
• 295/80 r22.5 — рульова для далекобійних магістралей, знижений опір коченню.
• 315/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для важких шасі, збільшений ресурс плечових зон.
• 385/65 r22.5 — причіпна, широкопрофільна для рівномірного зношування і стабільності у поворотах.
• 435/50 r19.5 — причіпна для міських напівпричепів, низька висота платформи та ефективне гальмування.
• 215/75 r17.5 — причіпна для міських і регіональних перевезень, надійне гальмування і рівномірна робота.
• 275/70 r22.5 — рульова для регіональних перевезень із підвищеною вантажопідйомністю.
• 11 r22.5 — ведуча, універсальна тяга у різних погодних умовах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: рульова вантажна гума для міських і регіональних перевезень на передній осі; допускається встановлення як всепозиційної у легких режимах
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: ASR12
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг (одиночне встановлення) / 2360 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; сталевий брекер, суцільнометалокордний каркас)
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; 4 прямолінійні поздовжні канавки, глибина біля 15 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуків із силікою та техвуглецем; сталевий брекер, металокорд у каркасі, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних рульових шин (орієнтовно рівень, еквівалентний класу C)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежить від навантаження, тиску, стану доріг, розвал-сходження та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована під потреби комерційного транспорту — тримає стабільність курсу та робочий темп на будь-якому твердому покритті.
• Подовжений строк служби: компаунд із покращеним опором стиранню витримує великі пробіги без прискореного зносу.
• Впевнене тримання дороги: реберний протектор і ламелі формують надійну пляму контакту у дощ і в спеку.
• Посилений каркас: багатошаровий металокорд стабілізує геометрію та витримує удари і бордюрні контакти.
• Раціональний візерунок: для передньої осі — прямі канавки та жорсткі ребра; для ведучих і причіпних у лінійці — відповідно тягові «шашки» та рівномірна пляма контакту.
• Корпус, придатний до відновлення: міцний каркас витримує декілька циклів ретредингу при належній експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепло-відвідні шари і охолоджувальний компаунд зменшують внутрішній нагрів у спеку.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу на доріжках: дають змогу контролювати залишок протектора без спеціального інструменту.
• Сировина преміальної чистоти: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилена боковина: підвищена опора в поворотах та менша чутливість до бічних ударів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми ASR12 — класичний реберний з чотирма рівними поздовжніми канавками постійної ширини. Широкі ребра із дрібними хвилеподібними ламелями зберігають жорсткість при гальмуванні та відводять воду з плями контакту. Ширина канавок підібрана так, щоб перешкоджати акваплануванню, а прямолінійна геометрія покращує курсову стійкість на швидкості. Крок блоків оптимізований по довжині кола: це знижує резонанс і створює рівномірний розподіл тиску по ширині бігової доріжки. Кромки ребер сформовані під малим кутом до напрямку руху, що підсилює мікрозацепи на вологому асфальті та забезпечує чітке підрулювання.

Плечові зони мають посилені ребра з мінімальними поперечними прорізами — так зменшується «пиляння» плеча на розворотах і подовжується ресурс. Відкритий профіль канавок прискорює дренаж у калюжах, а гладка геометрія внутрішніх стінок протидіє затисканню камінців. Для сумісних посадкових варіантів у цій лінійці використовуються радіальні рішення з індексом r; діагональні аналоги для цього типорозміру не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з металокорду високої міцності із щільним переплетенням ниток для контрольованої деформації під навантаженням. Система брекерів — два сталеві пояси з нейлоновим кап-плаєм поверх — стабілізує протектор і зменшує тепловиділення на високій швидкості. Бортові кільця з багатодротяною конструкцією посилені жорстким наповнювачем, що фіксує шину на ободі і знижує мікропровороти при гальмуванні. Боковини мають додатковий гумовий шар підвищеної щільності для захисту від порізів та стирання на бордюрах, а внутрішня геометрія каналу борта оптимізує відведення тепла із зон найбільшого напруження. Розподіл жорсткості по висоті боковини підібраний так, щоб шина поглинала дрібні удари і при цьому не «пливла» у повороті.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція — кур’єрська логістика, доставка до точок роздрібної торгівлі, розвезення харчових продуктів. Встановлюється на передню вісь середньотоннажних вантажівок із частими зупинками; вирізняється довговічністю плечевих зон у режимі активних маневрів.
• Регіональні рейси — перевезення між містами в радіусі 200–500 км по трасах і другорядних дорогах. Забезпечує стабільність і прогнозоване гальмування, зберігаючи рівномірне зношування протектора.
• Міські причепи/напівпричепи з осями 19.5 — як всепозиційна в легких навантаженнях на передній осі автопоїздів у міському циклі, де важлива керованість і акуратна робота на бордюрах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• DAF — LF 45/55
• MAN — TGL
• Iveco — Eurocargo (ML120/ML160/ML180)
• Renault Trucks — D/Midlum
• Volvo — FL
• Hyundai — Mighty EX8/EX9 (версії з 19.5-дюймовими осями)
• Ford Trucks — Cargo/Trucks 1833 міського класу з 19.5
• Isuzu — F-серія середньотоннажна з 19.5-дюймовим ободом
• Mitsubishi Fuso — Fighter міського розвезення з 19.5
• Schmitz Cargobull — City Trailer (оси 19.5 для міської логістики, рульова шина на тягачі)
• Krone — City Liner (міські напівпричепи на 19.5, рульова шина для тягача)
• Kögel — SN City (комплектації з 19.5, рульова шина на шасі тягача)
• Lamberet — SR2 City (комплектації з низькою платформою, рульова на шасі)
• MAZ — міські розвізні шасі з комплектами осей 19.5 (певні модифікації під дистрибуцію)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 265/70 r19.5 – перевага моделі Armstrong у нижчій вартості кілометра за рахунок доступнішої ціни при збереженні стабільної поведінки на мокрому покритті.
• Continental Conti Hybrid HS3 265/70 r19.5 – краща економіка парку завдяки сумісності каркаса з типовими технологіями ретредингу і більш вигідній закупівельній ціні.
• Goodyear KMAX S Gen-2 265/70 r19.5 – перевага Armstrong у рівномірності зносу плечових зон у міському циклі з частими розворотами, що підтверджує стабільна пляма контакту.

Каркас Armstrong має щільний металокорд з нейлоновим покриттям кап-плаєм, що покращує витривалість до термічного старіння; боковини посилені захисним шаром для бордюрних контактів. Протектор — класичні чотири канавки із жорсткими ребрами, які забезпечують прогнозоване рульове відчуття та повільне стирання плеча, тоді як у частини конкурентів із агресивнішим ламелюванням плечові ділянки чутливіші до «пиляння» у щільному міському трафіку.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ASR12 — всепозиційна рульова вантажна гума для передньої осі комерційних авто у дистрибуції та регіональних перевезеннях; належить до лінійки Armstrong для комерційного транспорту.

2. Використовується на міських маршрутах з частими зупинками, доставкою «останньої милі», а також на міжміських рейсах по твердому покриттю.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, із сталевими брекерами та нейлоновим каркасним покриттям для стабільності на швидкості.

4. Боковини — армовані і стійкі до саден; борти з багатодротяної сталі щільно фіксуються на ободі і перешкоджають мікропроворотам.

5. Компаунд — термостійка суміш з силікою і техвуглецем, що протидіє розтріскуванню та окисленню, зберігаючи еластичність у холоді.

6. Протектор — rib-тип, глибина близько 15 мм, малий кут кромок і ламелі для ефективного дренажу та самоочищення від дрібного сміття.

7. Переваги у роботі — точне рульове відчуття, коротка гальмівна дистанція на мокрому асфальті, відсутність «гуляння» на швидкості.

8. Економіка — помірний опір коченню знижує витрату палива, довговічний каркас дає можливість повторного відновлення.

9. Гнучкість застосування — ефективна як у щільному міському потоці, так і на регіональних трасах із стабільним покриттям.

Конструктивні особливості шини

Розумна вартість при високій інженерній якості — сильний аргумент для автопарків, що рахують витрати на кожен кілометр.

Міцний каркас витримує ударні навантаження та допускає ретрединг, подовжуючи життєвий цикл шини.

Оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрати пального у міському циклі й на регіональних магістралях.

Каркас побудований на базі сталевого металокорду з контрольованою щільністю плетіння; брекерні пояси стабілізують зону протектора, перешкоджаючи локальному перегріву. Бортова зона має жорсткий наповнювач для точного позиціонування на ободі, а захисний чефер зносостійкого складу протидіє стиранню у місці контакту з диском. Боковини — із багатошаровою структурою, що поєднує міцність і необхідну еластичність; внутрішній герметизуючий шар утримує тиск без камер, забезпечуючи стабільність упродовж зміни.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби і стійкість до стирання: збалансований компаунд зберігає протектор на великих пробігах.

Надійне зчеплення з дорожнім покриттям у дощ і в суху погоду, прогнозована реакція на кермо.

Підсилений корпус із багатошаровим металокордом працює стабільно під повним завантаженням.

Специфіка малюнка для передньої осі — прямі дренажні канали і жорсткі ребра для курсової стійкості.

Корпус, що відновлюється, дає можливість повторного нарізання/відновлення протектора за умов дотримання регламенту.

Індикатори зносу на біговій доріжці спрощують своєчасну заміну і планування сервісу.

Висока тягово-динамічна ефективність автопоїзда і значна допустима маса на вісь прискорюють виконання маршрутів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь правильного тиску відповідно до навантаження на передню вісь і швидкісного режиму. Для типорозміру 265/70 r19.5 з індексом 140/138 рекомендовані значення тиску беріть із таблиць навантаження/тиску Armstrong або ETRTO; у більшості міських і регіональних сценаріїв це близько 7.5–9.0 бар (холодна шина), але конкретне значення залежить від маси на вісь і конфігурації шасі. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далеким рейсом. Своєчасно виконуйте розвал-сходження — відхилення кута кастера і східження пришвидшує «з’їдання» плечей. Робіть перехід місцями ліво/право на передній осі кожні 15–25 тис. км, якщо виробник шасі допускає. Уникайте тривалих стоянок з підрулюванням на місці — це зменшить локальне стирання плечової зони.

Для продовження ресурсу каркаса не допускайте перевантаження та роботу з недостатнім тиском: це викликає перегрів і руйнування внутрішніх шарів. Після ударів об яму або бордюр обов’язково оглядайте боковину і борт на предмет «гриж» та порізів. У дощ і сніжну сльоту контролюйте швидкість — хоча протектор відводить воду, екстремальні калюжі можуть спричинити тимчасову втрату зчеплення. Плануйте ретрединг лише на шинах без пошкоджень каркаса за результатами огляду на сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5

Працює на твердих дорогах, у міських умовах із частими розворотами, впевнено почувається на мокрому асфальті. На ущільненому ґрунті й промислових майданчиках зберігає напрямок, при цьому не є ґрунтовою — оптимальна саме для асфальту та бетону. В умовах дощів дренажні канавки утримують пляму контакту від аквапланування; на холодному покритті компаунд не дубіє, зберігаючи еластичність.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на рекомендований обід 7.50x19.5 із застосуванням монтажної пасти; перед установкою перевірте чистоту та цілісність посадкових полиць і відсутність корозії. Після монтажу безкамерного клапана виконайте посадку бортів із дотриманням техніки безпеки — перше накачування здійснюйте у клітці безпеки, підвищуючи тиск ступінчасто. Перевірте биття і балансування на стенді — рульова вісь особливо чутлива до дисбалансу. Тиск вимірюйте в «холодній» шині, не коригуйте одразу після їзди. При демонтажі стравіть повністю повітря, відтисніть борти рівномірно, уникайте пошкодження чефера і герметизуючого шару. Дотримуйтесь моментів затягування гайок коліс за регламентом виробника автомобіля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню модель допомагає знизити витрату до 6% у порівнянні з зношеними або неправильно підібраними рульовими шинами аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і менше пробуксовок на мокрому дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у міському циклі без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос відтягують момент заміни, а можливість ретредингу продовжує життєвий цикл, знижуючи сумарні витрати на шини.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Armstrong ASR12 140/138M рульову вантажну гуму у нашому магазині за привабливою ціною. Замовляйте зараз — отримаєте фахову консультацію та швидке відвантаження по всій Україні без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та села, на відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з постачальником, надаємо офіційну гарантію, оперативно комплектуємо замовлення. Консультанти допоможуть підібрати тиск і схему ротації під ваш маршрут, щоб шина відпрацювала свій потенціал максимально ефективно.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Armstrong ASR12 140/138M — рульова вантажна гума, що органічно поєднує стабільну керованість, довговічний компаунд і міцний каркас під ретрединг. Вона ідеально підходить для розвезення в місті та регіональних перевезень на середньотоннажних вантажівках, гарантує передбачувану поведінку у дощ, допомагає знизити витрати пального і підтримує рівномірний знос. Обираючи цю модель, ви підвищуєте продуктивність автопарку, зменшуєте простої та отримуєте надійну основу безпеки у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи придатний каркас ASR12 до ретредингу? – Так, корпус шини розрахований на повторне відновлення за умови дотримання тиску, навантаження та відсутності пошкоджень каркаса.
• Який рекомендований обід для 265/70 r19.5? – Рекомендований розмір диска 7.50x19.5; монтаж на інші ободи не допускається без узгодження з регламентом виробника.
• Який реальний ресурс шини у місті? – За правильної геометрії підвіски та тиску у міському циклі реально досягти 120 000–150 000 км, у регіоні — більше, залежно від стилю водіння і стану покриття.
• Чи має протектор напрямок обертання? – Ні, малюнок ненаправлений; шину можна встановлювати на ліву чи праву сторони зі збереженням правил ротації.
• Який тиск вважати робочим для передньої осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар «на холодну», але точне значення визначається масою на вісь і регламентом ETRTO/виробника техніки; перевіряйте таблиці навантаження-тиск.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформлюйте зараз і отримайте швидку доставку по Україні; Зверніться до нас — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів