265/70R19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведуча шина

265/70 r19.5 Sailun SDR1 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та міських перевезень, створене для важких режимів і стабільної тяги

Ведуча вантажна гума Sailun SDR1 у розмірі 265/70 r19.5 розроблена для вантажівок середнього тоннажу, що працюють на шосе та змішаних дорогах. Модель забезпечує впевнену тягу, рівномірний знос і ресурс каркаса під відновлення. Оберіть цю шину для стабільної роботи автопарку, безвідмовного старту на мокрому покритті та контрольованого гальмування у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — міжнародний виробник шин з повним циклом RnD та широкою лінійкою вантажних рішень для магістральних, регіональних і міських перевезень. Компанія поєднує власні центри випробувань, автоматизовані лінії та суворий контроль якості на кожному етапі.

• Країна виробництва: Китай; ключові виробничі майданчики — Китай, Вʼєтнам, Камбоджа
• Технології бренду: S-Tech Design для оптимізації каркаса та протектора, компаунди з високою часткою синтетичного каучуку і активованих наповнювачів, 3D-ламелі для підвищеного зчеплення, холодне та гаряче відновлення корпуса, контроль однорідності на етапі складання
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси і спецтехніка; експлуатація на магістральних, регіональних і міських маршрутах, а також на змішаних покриттях
• Рейтинг бренду: входить до переліку провідних світових виробників у сегменті TBR; конкурентоспроможність за співвідношенням ціна — пробіг — можливість регенерації порівняна з рішеннями середнього та преміального класу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні і магістральні маршрути з упором на ресурс та зчеплення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, важкі умови, змішані покриття, підвищена тяга
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, магістральні рейси з акцентом на економічність
• 275/70 r22.5 — рульова вісь, міські перевезення, рівномірний знос і керованість
• 385/65 r22.5 — причіпна/саттелітна, стабільність, рівномірне навантаження на слід
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь, місько-регіональні маршрути середнього тоннажу
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна, розвізна логістика, щільний міський трафік
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна, дистрибуція, короткі плечі доставки
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна, міські маршрути, часті зупинки і старти

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5

• Виробник шини: Sailun Group
• Країна виробник шини: Вʼєтнам або Китай залежно від партії
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середнього класу, регіональні та міські перевезення, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг (одиночно) / 2575 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений блоковий тип з відкритими плечима і збільшеною глибиною
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 35 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку, наповнювачі (вуглецева сажа, силіка), металокорд у брекері, текстильний корд у каркасі, сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Професійне рішення для вантажівок, яке витримує інтенсивні рейси і нестабільну якість дорожнього покриття.
• Підвищена стійкість до стирання: ресурс пробігу розрахований на тривалу експлуатацію навіть у щільному міському графіку.
• Упевнена робота на мокрій та сухій дорозі завдяки багатореберному блоковому рисунку.
• Армований корпус з багатошаровим кордом для кращої витривалості під навантаженням.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — масивні ґрунтозачепи і відкриті плечі, що посилюють тягу та розгін.
• Ретридинг корпусу можливий кілька разів за умови дотримання регламенту відновлення.
• Добра витримка до нагрівання під тривалим навантаженням.
• Багатошаровий захист від пробоїв та ударних навантажень у зоні брекера і боковин.
• Мітки зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Складові матеріали перевірені на сумісність: каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи, металеві й текстильні корди.
• Посилені боки для стабільності у віражах і при маневрах з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора SDR1 — симетрична блокова схема з чітко окресленими плечовими елементами і трьома основними поздовжніми каналами для відведення води. Великі тягові шашки на ребрах з’єднані перемичками, що підвищують жорсткість у поздовжньому напрямку і забезпечують рівномірний розподіл тиску в плямі контакту. Крок блоків оптимізований під зменшення шуму і підсилене зчеплення на вологому асфальті, а відкриті плечі пришвидшують очищення від сльоти та дрібного щебеню.

Кути ламелей виконані так, щоб під гальмуванням формувати додаткові крайки зчеплення, а при розгоні підтримувати тягу без пробуксовок. Конфігурація дренажних каналів сприяє активному відведенню води з центральної зони до бокових зон, що знижує ризик втрати контакту на мокрій дорозі. На твердому покритті жорсткість масивних блоків зменшує мікрозсуви і стабілізує рух, на вологому ґрунті відкриті плечі допомагають швидко скидати налипання.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 — радіальний з текстильного корду, розрахований на високу циклічність навантажень. Брекерний пакет посилений сталевими поясами з антикорозійним покриттям для підвищеної виносливості до ударів та проникнень гострих предметів. Бортова зона з армованими кільцями забезпечує щільну посадку на диску та стабільний тиск у безкамерному виконанні. Боковини отримали захисний шар від стирання на бордюрах і локальних ударів, а оптимізований теплообмін у плечовій зоні зменшує перегрів на тривалих ділянках шляху.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика, розвізна доставка, міські маршрути з частими зупинками та розгонами; ідеальна для ведучої осі 12–18-тонних вантажівок і середніх автобусів. Відзначається стабільністю курсу на асфальті, впевненим стартом у дощ і рівномірним зношуванням у місті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серія 12–15 т
• MAN TGL — серія 8–12 т з 19.5 дисками
• Iveco Eurocargo — ML120, ML140
• DAF LF — LF45, LF55 з ведучою віссю на 19.5
• Renault Midlum — серії для місько-регіональних перевезень
• Volvo FL — варіанти з 19.5 дисками
• Scania P — шасі легкої конфігурації з 19.5 на ведучій осі
• Hyundai HD120 — комплектації на 19.5
• MAZ 4371 — міська дистрибуція
• Isuzu F-Series — конфігурації з 19.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – SDR1 пропонує вигіднішу вартість володіння при зіставному рівні тяги в регіональному сегменті
• Continental HD3 – перевага Sailun у вартості за кілометр і можливості багаторазового відновлення корпуса без суттєвих витрат
• Goodyear KMAX D – SDR1 вирізняється передбачуваною поведінкою у міському циклі з частими гальмуваннями та розгонами

Корпус SDR1 має посилені сталеві пояси і зносостійкий компаунд, що наближає його до європейських аналогів за витривалістю, але залишає цінову перевагу. Боковини адаптовані до торкань бордюрів у міських умовах, а рисунок протектора з великими блоками та відкритими плечима забезпечує тягу, зіставну з преміальними моделями, у дощ та на зношеному асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з текстильного корду формує еластичну основу, що розподіляє навантаження без деформацій. Металеві кордові пояси в брекері додають стійкості до ударів та порізів у зоні протектора. Боковини мають додаткові гумові шари для захисту від бордюрів і каміння, протекторова частина — посилену підпротекторну гуму для гасіння тепла. Бортові кільця з високоякісної сталі гарантують щільне прилягання до полки диска і стабільність тиску у безкамерній системі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць вантажності виробника з урахуванням осьового навантаження і конфігурації (одиночно або спарено). Для розміру 265/70 r19.5 типові робочі значення у діапазоні 7.5–9.0 бар, але остаточне встановлюйте за реальною масою на вісь і швидкісним режимом. Дотримуйтесь правил перевалки між осями, виконуйте перестановку шин кожні 30–40 тис. км, контролюйте розвал-сходження і тиск не рідше одного разу на тиждень. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням на один бік, очищайте протектор від каміння, перевіряйте стан вентилів і герметичність бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5

Робота на асфальті, бетоні, дорогах місцевого значення зі змішаним покриттям; впевнена поведінка на вологому покритті; допустима експлуатація на щебеневих під’їздах і твердому ґрунті з періодичними виїздами на будмайданчики. На мокрому ґрунті відкриті плечі допомагають самоочищенню, на твердому ґрунті масивні блоки стабілізують контакт і знижують пробуксовку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений диск зі змазаним бортом, використовуючи рекомендовані монтажні пасти. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо позначено на боковині; для SDR1 рисунок ненаправлений, що полегшує перестановку. Після накачування до монтажного тиску виконайте перевірку виходу борту на диск по колу. Робочий тиск задавайте лише на холодній шині, перевіряйте після перших 50–100 км. Не перевищуйте паспортне навантаження і швидкісні режими. При демонтажі розгерметизуйте камеру, використовуйте інструмент, який не пошкоджує бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню рисунка і компаунду дає до 3–5% заощадження пального у регіональному циклі порівняно з типовими агресивними протекторами для змішаних доріг.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок у дощ прискорюють розвізну логістику на маршрутах із частими зупинками.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує декілька циклів відновлення, що подовжує життєвий цикл і зменшує закупівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз і отримуйте консультацію технічного спеціаліста та оперативне відвантаження по країні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердження наявності, вартості та строків від менеджера.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська карта, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидка комплектація замовлення, експертна підтримка під підбір і умови експлуатації, зручні канали оплати та стабільна логістика.

Висновок по шині та рекомендації

Sailun SDR1 у розмірі 265/70 r19.5 — зважений вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють на регіональних і міських маршрутах. Поєднання міцного каркаса, блокового рисунка з відкритими плечима і зносостійкого компаунду дає стійку тягу у дощ, безпечне гальмування та рівномірний знос. Шина підходить для Mercedes Atego, MAN TGL, Iveco Eurocargo, DAF LF, Renault Midlum, Volvo FL та інших машин з дисками 19.5. Ви отримуєте довговічність у важких умовах, зниження витрат пального, прогнозовану керованість і можливість подовжити ресурс завдяки регенерації корпуса. Замовляйте для вашого автопарку і підвищуйте ефективність кожного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи придатна SDR1 для всесезонної експлуатації – Так, конструкція і компаунд розраховані на роботу протягом року в межах індексу швидкості та без екстремальних зимових умов з льодовою кіркою без ланцюгів протиковзання.
• Чи підтримує корпус відновлення протектора – Так, каркас TBR Sailun створено під холодний і гарячий ретридинг за умови дотримання технології сервісним центром.
• Який рекомендований тиск для 265/70 r19.5 – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження виробника; у більшості випадків для ведучої осі це 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації (одиночно або спарено).
• Чи можна використовувати SDR1 на змішаних дорогах – Так, рисунок із масивними блоками та відкритими плечима забезпечує тягу на зношених асфальтах, щебеневих під’їздах і твердому ґрунті.
• Який ресурс пробігу можна очікувати – Фактичний пробіг залежить від навантаження, тиску, балансу, геометрії шасі та маршруту; при коректній експлуатації шина демонструє тривалий ресурс і рівномірний знос у своєму класі.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по країні. Звертайтесь до нас — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.