265/70R19.5 Triangle TRS02 143/141J Рульова шина

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J рульова вантажна шина — надійна кермова гума для регіональних і міських перевезень з точним керуванням та рівномірним зношуванням. Стійкий до перегріву компаунд і реберний протектор забезпечують стабільність курсу та впевнене гальмування на вологому покритті. Обирайте перевірене рішення для передньої осі вантажівок і розвезення по місту та трасі.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Китаю, який з 1976 року розробляє і випускає повний спектр автомобільних шин, включно з сучасними вантажними рішеннями для кермової, ведучої та причіпної осей. Заводи бренду сертифіковані за міжнародними стандартами якості та екології, а продукція постачається більш ніж у 180 країн світу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоефективні гумові суміші з силікою, сталева радіальна конструкція з нейлоновим кап-плі, 3D-ламелі для мокрої дороги, оптимізована геометрія ребер із декуплінг-канавками для рівномірного зношування, знижений опір коченню завдяки компаунду з низькими втратами на гістерезис.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів та комерційного транспорту, орієнтовані на регіональні, магістральні та міські перевезення, з урахуванням особливостей кожної осі.
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягами реалізації; стабільно конкурує з провідними азійськими та європейськими марками у сегменті TBR (truck & bus radial).

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/причіпна, регіональні та далекі перевезення, акцент на рівномірне зношування
• 315/70r22.5 — рульова, магістральна лінія, стабільність курсу і економія пального
• 295/80r22.5 — ведуча, підвищене тягове зусилля у всесезонних умовах
• 275/70r22.5 — причіпна, міське та приміське використання з високою стійкістю до стирання
• 385/65r22.5 — рульова/причіпна, велика вантажомісткість для регіональних перевезень
• 385/55r22.5 — рульова/причіпна, низький профіль для стійкості на швидкості
• 245/70r19.5 — причіпна/універсальна для розвізного транспорту містом
• 285/70r19.5 — причіпна, малотонажні та середньотонажні напівпричепи
• 11r22.5 — ведуча, універсальна для змішаних умов
• 12r22.5 — рульова/ведуча, регіональні та міжнародні рейси
• 13r22.5 — причіпна, збалансована зносостійкість і комфорт
• 215/75r17.5 — причіпна/універсальна для міського комерційного транспорту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Triangle TRS02 рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і розвізної техніки для регіональних/міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, чотири кільцеві канавки, глибина близько 15.5 мм, дрібне ламелювання
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 34 кг
• Матеріал: гумова суміш NR/SBR з силікою та вуглецевою сажею; стальний брекер; нейлоновий кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, енергоощадний компаунд
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну роботу в різних дорожніх умовах без втрати надійності.
• Ресурс підвищений: міцні суміші протектора забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене утримання траєкторії та надійне гальмування на сухому й мокрому покритті.
• Каркас посилений: багатошарові кордові матеріали протистоять деформаціям і ударним навантаженням.
• Оптимізований рисунок: для кермової осі — прямі кільцеві доріжки, які стабілізують курс; для інших осей у лінійці — відповідні геометрії для тяги або рівномірного стирання.
• Корпус, придатний до відновлення, що дозволяє виконувати кілька циклів наварювання за умови дотримання стандартів.
• Стійкість до перегріву, стабільна робота в широкому діапазоні температур.
• Шарувата структура з підсиленими зонами розподілу напруг.
• Наявні індикатори зносу, що дають змогу точно відслідковувати залишкову глибину.
• Використовуються якісні компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, смоли, оливи, пластифікатори, сталевий та текстильний корд.
• Підвищена стійкість до бічних навантажень завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна геометрія TRS02 складається з п’яти жорстких поздовжніх ребер із чотирма широкими кільцевими канавками. Центральне ребро має з’єднані блоки з мінімальними поперечними перерізами — це підвищує курсову стійкість і забезпечує швидку реакцію на кермо. Бокові ребра відокремлені декуплінг-канавками, які знімають напругу у плечових зонах і допомагають уникати пилкоподібного зносу. Форма канавок злегка хвиляста, що сприяє утворенню численних крайок зчеплення і покращує водовідведення під плямою контакту.

Крок блоків налаштовано так, щоб розподіл тиску був рівномірним по всій ширині протектора, зниження шумності досягається чергуванням довжин елементів. На вологому асфальті канали прискорюють евакуацію водяної плівки, а дрібні ламелі розкриваються під навантаженням, підвищуючи мікрошорсткість контакту. На твердому покритті жорсткі ребра стримують поперечні зсуви, на ущільненому ґрунті рисунок самоочищається за рахунок відкритої геометрії плечових канавок. Взаємозамінні варіанти розмірів у сімействі доступні як у діагональному виконанні (наприклад, 8.25-20 для спеціальної техніки), так і в радіальному через позначення r (поширені сучасні комерційні розміри).

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі високоміцного сталекордного шару з покращеною адгезією до гумового компаунду — це формує стабільну основу під брекер і зменшує ризик флат-спотів після тривалої стоянки. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів зі зміщеним кутом нитки, що підсилює протекторну зону, рівномірно розносить напруження і підвищує опір проколам з боку протектора. Поверх брекера використаний нейлоновий кап-плі, який фіксує конструкцію на високих швидкостях і ефективно відводить тепло від плечових зон.

Бортова частина посилена сталевими кільцями з гумовим наповнювачем високої твердості — таке рішення зменшує мікрорухи на поличці диска і спрощує герметизацію безкамерної посадки. Боковини мають шар ударозахисної гуми зі стійким до порізів компаундом; завдяки спрямованому тепловідведенню і додатковим підсиленням у нижній боковій області мінімізується перегрів під час руху з великим навантаженням у спекотну пору.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика і міська доставка: ідеальна для розвізних маршрутів із частими зупинками, роботою на кільцевих дорогах та у щільному міському трафіку; встановлюється на передню (кермову) вісь середньотонажних вантажівок з фокусом на точність керування та стабільність курсу. Вирізняється довговічністю на твердому покритті і рівномірним зношуванням за інтенсивних поворотів.

Список техніки:

• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo ML75E/ML90E/ML120E
• Mercedes-Benz — Atego 1018/1218/1223/1224
• Renault Trucks — Midlum 220.12 / D 12
• Volvo — FL 210/240
• MAN — TGL 12.190 / TGL 12.220
• MAZ — 4371/4381 (модифікації з 19.5-дюймовими дисками)
• DAF — LF 210/230 (новіші комплектації з 19.5)
• Iveco — Eurocargo ML140E (шасі розвізних надбудов)
• Renault Trucks — D 10/D 12 (міське/приміське шасі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMax S – вигідніше співвідношення ціни до пробігу в регіональному циклі, що дозволяє швидше окупити комплект на автопарку з великим плечем розвезення.
• Michelin X Multi Z – міцніший плечовий блок у поєднанні з еластичним компаундом зменшує ризик пилкоподібного зносу на інтенсивних поворотах і «стоп-енд-гоу» режимі.
• Bridgestone R-Steer 001 – нижчі первинні витрати при збереженні стабільності кермування і прогнозованої поведінки на мокрому асфальті.

Каркас TRS02 використовує високоякісний сталекорд із щільною адгезією, що полегшує ретредінг після завершення першого ресурсу; у Continental HSR2/Conti Hybrid HS3 акцент на преміальні компаунди з більшим цінником. Боковини Triangle мають посилений захист від стирання об бордюри, розрахований на міські маршрути; у Michelin традиційно відмінна теплостійкість, але вартість комплекта помітно вища. Протектор TRS02 — п’ять жорстких ребер із чотирма кільцевими дренажними канавками; у Goodyear та Bridgestone рельєф подібний, однак Triangle налаштований на більш «плоский» контактний відбиток, що допомагає отримати рівномірне зношування на коротких міських плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Ключові вузли: сталевий каркас із високою адгезією до гумової матриці; брекерний пакет для розподілу навантаження по площі контакту; борт із жорстким наповнювачем для стабільної посадки; боковини з еластичним, але міцним шаром, що гасить удари; протектор із реберним дизайном, який зберігає форму під гальмуванням і в повороті.

Ключові переваги шини

• Стійкий пробіг і довга служба: міцні суміші протектора забезпечують великий ресурс у регіональних циклах та міських маршрутах.
• Надійний контакт із дорогою: чітке зчеплення в дощ і на сухому асфальті завдяки ламелям та продуманому водовідведенню.
• Жорсткий і витривалий корпус: багатошарова кордова конструкція зберігає геометрію під навантаженням.
• Профіль під осьове призначення: для кермової осі — прямолінійні канавки та суцільні ребра; для інших осей у лінійці — відповідні рельєфи для тяги й рівномірності зносу.
• Повторна експлуатація: якісний каркас дозволяє наварювання за технологіями холодного/гарячого відновлення.
• Контроль зносу: індикатори у протекторі допомагають планувати заміну або перестановку по осях.
• Висока вантажомісткість і тяговитість автопарку: дає змогу рухатися стабільніше з повним завантаженням та скорочує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з табличкою виробника автомобіля та специфікацією ETRTO для 265/70 r19.5: для передньої осі середньотонажних шасі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження. Перевіряйте тиск на «холодній» шині не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом — недокачування збільшує нагрів і пришвидшує знос плечей. Дотримуйтесь допустимої швидкості для індексу J (до 100 км/год) і не перевищуйте розрахункову масу на вісь.

Проводьте регулярну перестановку шин між лівою/правою стороною кермової осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Стежте за розвалом-сходженням та станом підвіски: неправильна геометрія керованих коліс призводить до конусного або пилкоподібного стирання. Очищайте протектор від камінців і сторонніх предметів, аби знизити ризик мікропошкоджень. Використовуйте диски рекомендованої ширини і класу, дотримуйтесь моменту затягування гайок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Triangle TRS02

Підходить для щоденної роботи на міських автомагістралях і регіональних дорогах, впевнено почувається на вологому асфальті, витримує рух по твердому ущільненому ґрунту навколо складів і баз. На мокрій поверхні система кільцевих канавок активно відводить воду, на сухому покритті жорсткі ребра забезпечують точність маневрів. Для пухкого ґрунту або офроуду ця кермова гума не призначена — за таких умов використовуйте відповідні по осі й призначенню шини з брутальнішим рисунком.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски з перевіреною посадкою, використовуючи рекомендовані монтажні пасти. Безкамерну шину після встановлення обов’язково перевіряйте на витоки в герметичній ванні або детектором. Не перевищуйте максимальний тиск під час «посадки борту»; після встановлення вирівняйте тиск до робочого згідно з навантаженням і картою тисків. Демонтаж здійснюйте лише на розгерметизованій шині; огляньте бортові кільця й внутрішню поверхню на наявність порізів, корозії диска або залишків сторонніх включень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню можливе зменшення витрати до 5% у регіональному циклі порівняно з застарілими моделями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: точніше кермування і прогнозована поведінка зменшують непотрібні зупинки й пробуксовки на розворотах, що підвищує середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретредінгу, що подовжує життєвий цикл і зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J — рульову вантажну гуму за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте фахову консультацію та швидке відвантаження по всій Україні без зайвих затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, підберемо тиск під вашу вісь і назвемо терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо заводську гарантію, оперативно відвантажуємо й допомагаємо з правильним підбором під ваші маршрути, осі та навантаження. Замовляйте комплект — отримаєте надійні поставки і експертну підтримку на всіх етапах експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J — вдалий вибір для кермової осі середньотонажних вантажівок, які щодня працюють у місті та на регіональних дорогах. Модель поєднує точність кермування, рівномірне зношування і стійкість до перегріву, що підвищує продуктивність автопарку та знижує витрату пального. Для розвезення, комунальних робіт, сервісних шасі ця рульова вантажна гума забезпечує стабільність, безпеку та тривалий ресурс навіть у напруженому ритмі. Оберіть її для передньої осі — і отримаєте керованість, на яку можна покластися щодня.

Часті питання про шину

• Ця шина підходить саме на кермову вісь? – Так, TRS02 розроблена для передньої осі: реберний рисунок і декуплінг-канавки забезпечують стабільність курсу і рівномірне зношування.
• Який максимально допустимий індекс швидкості в цій модифікації? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год у вантажному сегменті.
• Чи можна виконувати ретредінг (наварювання) на цій моделі? – Так, міцний сталевий каркас TRS02 у більшості випадків придатний до відновлення за умови дотримання технології та попереднього огляду корпусу.
• Який рекомендований тиск для 265/70 r19.5 на передній осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження й рекомендацій виробника техніки, звіряючись із довідниками ETRTO.
• Чим відрізняється реберний протектор від «шашкового» на ведучій осі? – Реберний малюнок забезпечує точність кермування та рівномірний знос на рулі, тоді як «шашковий» (lug) на ведучій осі створює підвищене тягове зусилля для кращого розгону та гальмування.

Потрібна надійна рульова вантажна гума для вашої техніки? Замовляйте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J зараз — гарантія виробника і чесна ціна! Доставимо швидко по всій Україні. Оформлюйте закупівлю для автопарку — підготуємо індивідуальну пропозицію та знижки.