265/70R19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведуча шина

265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведуча вантажна шина — професійне рішення для регіональних і міських перевезень, підвищене тягове зусилля на провідній осі та стабільний пробіг у різних дорожніх умовах. Орієнтована на економічні автопарки, що прагнуть зменшити витрати без втрати надійності. Відмінна придатність до відновлення протектора забезпечує додатковий цикл служби та вигідну експлуатацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — глобальний шинний бренд компанії ZC Rubber, одного з найбільших виробників світу, відомий збалансованим співвідношенням вартості та ресурсу. Підприємства бренду сертифіковані згідно з міжнародними стандартами якості, а модельні лінійки для комерційного транспорту проходять тести з витривалості, ефективності гальмування та шумності на незалежних полігонах ЄС. Портфель вантажних рішень включає рульові, ведучі та причіпні шини для міжнародної логістики, регіональних рейсів і міського розвезення.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас зі сталевими брекерними поясами та кап-плієм з нейлону; компаунди з високою часткою синтетичного каучуку та силіки для стійкого зносу і зчеплення на вологому покритті; 3PMSF та M+S для частини моделей; оптимізований крок блоків для зниження шуму й опору коченню.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та малої тоннажності, регіональні перевезення, міська дистрибуція, комунальна техніка на провідних, рульових та причіпних осях.
• Рейтинг бренду: у світовому ТОП-10 за обсягами виробництва; впевнено конкурує в категорії розумної вартості, пропонуючи ресурс і надійність, наближені до продукції преміум-виробників у сегменті регіональних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — рульова або причіпна вісь для міського розвезення та регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос.
• 285/70 r19.5 — провідна вісь, підвищена тяга на вологому покритті, рекомендована для маршрутів зі змішаним покриттям.
• 315/70 r22.5 — універсальні автотраси та регіон, рульова й ведуча вісь, баланс економічності та ресурсу.
• 315/80 r22.5 — далекі перевезення з високими навантаженнями, рульова/ведуча вісь, збільшена вантажопідйомність.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, стійкість курсу на автомагістралях і рівний знос плями контакту.
• 215/75 r17.5 — регіональні й міські маршрути, рульова або причіпна вісь для середньотонажних шасі.
• 225/75 r17.5 — універсальні задачі у містах і на трасі, збалансований знос під частими зупинками.
• 275/70 r22.5 — провідна вісь, перевезення у середньому радіусі, підвищена зчіпна здатність у дощ.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M

• Виробник шини: Westlake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середньої тоннажності; провідна вісь; регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF)
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL; безкамерна, всесталевий каркас
• Малюнок протектора шини: блочно-реберний, симетричний, ненапрямлений; глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 36 кг
• Матеріал: каучуковий компаунд з домішкою силіки; сталевий корд у каркасі й брекері; нейлоновий кап-плій
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну роботу без втрати працездатності у міських і регіональних циклах.
• Підвищений ресурс: компаунд розрахований на великий пробіг, що дозволяє долати понад 100000 км у типовому змішаному циклі.
• Сильне зчеплення на сухому та мокрому покритті за рахунок блокової конфігурації і ламелей.
• Усилений каркас з багатошаровим кордом для стабільної геометрії під навантаженням.
• Цільовий протектор: для ведучої осі — глибокі тягові блоки і прорізи для кращого захоплення покриття та рівномірного стирання.
• Ретрейдабельність: міцний корпус придатний для кількох циклів відновлення бігової доріжки.
• Теплостійкість: склад і конструкція контролюють нагрівання при тривалій роботі.
• Багатошарова структура посилює опір механічним навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію або відновлення.
• Складники: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини з додатковим підсиленням підвищують поперечну стабільність і захист від бордюрних стирань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на масивних тягових блоках, розташованих по симетричній схемі з чергуванням кроку, що гасить резонансні шуми. Хвилясті поздовжні канавки формують спрямовані канали відведення води з центру в плечові зони. Міжблокові перемички оптимізують жорсткість елементів і зберігають контакт на твердому асфальті під динамічним навантаженням. Ламелі в шашках створюють додаткові кромки зчеплення на вологому покритті і мерзлих ділянках, не перевантажуючи блок по деформації.

Плечові секції мають розкриті дренажні вікна, через які вода та дрібний щебінь викидаються з плями контакту під кутом до напряму руху, що підвищує самоочищення на гравії та сирому узбіччі. Розподіл тиску в зоні плями контакту вирівняний: посилені ребра жорсткості в центральній частині пригнічують пилоутворення і стабілізують гальмування. Для цієї позиції рекомендовані взаємозамінні радіальні розміри в тому ж посадковому діаметрі: 245/70 r19.5, 285/70 r19.5 — під конкретні допуски виробника шасі і допустимі диски; діагональні розміри для 19.5 практично не застосовуються у сучасних середньотонажних вантажівок.

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий радіальний, з високою щільністю металокорду в каркасному шарі для опору деформаціям і стабільного розподілу навантаження. Брекер складається з двох сталевих поясів під оптимальним кутом до напряму руху, що підвищує захист від проколів і розшарування, а також покращує керованість при маневрах з великою масою. Поверх брекера розміщений нейлоновий кап-плій циркулярного типу для фіксації поясового пакета на високих швидкостях і зменшення теплового розширення у зоні корони.

Бортова частина виконана з кільцем з високоміцної сталевої дроту та посиленим наповнювачем, який стабілізує посадку на диску у режимі високого тиску. Боковини мають додаткові гумові демпфери для поглинання ударів об бордюри та краю колодязів, а також захисні ребра від стирання. Тепловідведення забезпечується комбінацією низькогістерезисного компаунду в коронній зоні і теплоємних шарів у плечах, що розсіюють локальні піки температури під час тривалого руху та старт-стоп циклів.

Основні сфери застосування

• Використання: регіональні маршрути, міська дистрибуція, комунальні перевезення з частими зупинками, доставка будматеріалів та продуктів. Встановлюється на провідну вісь середньотонажних вантажівок і шасі з фургонами або короткими напівпричепами. Відрізняється довговічністю на асфальті та стійкістю до стирання під час розворотів у тісних дворах і логістичних хабах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1223
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Renault Trucks — D 12/16 (версії з 19.5)
• Volvo — FL 210/240
• MAN — TGL 12.220/TGL 12.250
• Isuzu — F-серія F120/F150
• Hyundai — HD120/Mighty EX9 у виконаннях з 19.5
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C (специфікації з 19.5)
• Hino — 300 Series 916/921 з дисками 19.5
• Scania — P-серія полегшені шасі зі спецнадбудовами під 19.5
• Ford Trucks — Cargo легкі шасі з 19.5
• MAZ — міські дистрибуційні шасі з осями під 19.5
• ГАЗ — Валдай Next з доопрацюванням під 19.5 (спецверсії)
• KrAZ/Богдан — спеціальні міські шасі у варіантах 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 265/70 r19.5 – вигідніше на старті та простіше в обслуговуванні: корпус добре переносить кілька циклів відновлення з прогнозованою геометрією.
• Continental Conti Hybrid HD3 265/70 r19.5 – краща доступність і стабільна тяга на вологому щебені завдяки ламелізованим блокам і широким дренажним каналам.
• Goodyear KMAX D 265/70 r19.5 – помітна економія на кілометрі у змішаному циклі за рахунок збалансованого зносу плечових зон і помірного опору коченню.

Корпус Westlake WDR+1 використовує щільний металокорд і нейлоновий кап-плій для стабілізації зоні корони, що додає зносостійкості при частих розгонах і гальмуваннях. Боковини зі зміцненим гумовим демпфером зменшують ризик порізів об бордюри у міських рейсах. Протектор з масивними шашками і звивистими канавками формує щільну мережу зчіпних кромок, забезпечуючи передбачуваний розгін на мокрому асфальті та гравії.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у всесталевій схемі з розрахованою жесткістю в короні для рівномірного тиску по плямі контакту. Брекерні пояси утворюють стійку платформу під протектором, мінімізуючи мікроповернення блоків. Боковини мають захисний шар гуми підвищеної щільності з еластичними демпферами у плечовій області. Протектор — масивні тягові блоки з ламелями і кутовими фасками, які зберігають кромки гострими довший час.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтеся рекомендованого тиску, вказаного виробником авто та шин, орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і режиму руху. Під повним завантаженням підтримуйте тиск ближче до верхньої межі, при рухові порожняком — допускається зниження в межах технічних допусків. Регулярно контролюйте схід-розвал і взаємне вирівнювання пар на осі: неправильна геометрія прискорює стирання плечей.

Робіть ротацію між внутрішніми та зовнішніми шинами здвоєної установки кожні 10000–15000 км, щоб нівелювати різницю в зносі. Уникайте тривалих пробуксовувань на сипких покриттях — це нагріває блоки протектора і пришвидшує знос. Після наїзду на сторонні предмети та різких ударів по бордюру проводьте огляд боковин і бортової зони. Не перевищуйте максимально допустиму швидкість M 130 км/год і вантажопідйомність 2500 кг у одиночній установці.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M

Підходить для асфальтових доріг, бетонних покриттів, міських магістралей, індустріальних зон з твердим ущільненим щебенем, вологого асфальту та сирих узбіч. Допускається епізодичний рух по будмайданчиках і складських територіях з дрібним гравієм — протектор має канали для виштовхування дрібних частинок, зберігаючи контакт і тягу. На глині та пухкому ґрунті рекомендовано уникати тривалого буксування: ця ведуча вантажна гума спроєктована переважно для дорожніх умов і твердих поверхонь.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, непошкоджені диски рекомендованого профілю з новими вентилями і ущільнювачами. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта перевіряйте рівномірність по всьому колу та виконуйте балансування. Затяжку колісних гайок проводьте динамометричним ключем у хрест-послідовності з моментом, рекомендованим виробником техніки. Контролюйте тиск холодної шини; коригуйте після тривалого руху лише після охолодження. Після ремонту проколів або порізів дотримуйтесь вимог до швидкості та навантаження, зазначених сервісом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і компаунду опір коченню зменшується до 5 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями бренду для цього класу, що знижує витрати на пальне у міському циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому асфальті і ущільненому щебені зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість операцій у дворах і на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і придатність до відновлення продовжують термін служби, скорочуючи частоту замін комплектів на провідній осі.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведучу вантажну шину в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформляйте заявку зараз — отримаєте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: залиште запит на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно до відділень і адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо з офіційними постачальниками, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо замовлення і пропонуємо професійний підбір під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M — розумний вибір для компаній, що експлуатують середньотонажні вантажівки у місті та на регіональних маршрутах. Вона поєднує міцний всесталевий каркас, тяговий блочний протектор з ламелями і витривалий компаунд, завдяки чому забезпечує впевнене прискорення, стабільне гальмування та прогнозований знос. Для провідної осі така вантажна гума підвищує загальну ефективність рейсів, допомагає економити пальне і час на маршруті, забезпечуючи стійкість і безпеку. Рекомендується автопаркам, що прагнуть мінімізувати витрати без компромісів у ресурсі та надійності — з додатковим плюсом у вигляді можливості відновлення протектора.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування для зими 3PMSF і M+S? – Так, для цієї моделі передбачені позначення 3PMSF і M+S, що підтверджує придатність до експлуатації у холодних і вологих умовах регіонального циклу.
• Скільки важить 265/70 r19.5 WestLake WDR+1? – Орієнтовна маса становить близько 36 кг; точне значення залежить від партії та може незначно варіюватися.
• Чи дозволене відновлення протектора на цій моделі? – Так, корпус шини розрахований на ретридинг за умови дотримання технології ремонту та оцінки стану каркасу.
• Який рекомендований тиск для завантаженої машини? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночної шини на провідній осі, але слід керуватися табличками на авто та допусками виробника.
• Для яких дорогих умов призначена шина? – Регіональні траси, міські вулиці, промзони з твердим покриттям і ущільненим щебенем; допускається епізодичний виїзд на будмайданчики без тривалого буксування.

Оформлюйте замовлення сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна; Доставимо швидко по Україні; Зв’яжіться з нами — спеціальні умови для автопарків та підприємств.