265/70R19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 140/138M Ведуча шина

265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 140/138M Ведуча вантажна шина — огляд, призначення та ключові переваги

Професійна ведуча вантажна гума для регіональних і міських перевезень з акцентом на тягу та ресурс. Континентальна технологія відновлення протектора ContiRe гарантує стабільні показники пробігу та рівномірне зношування. Вдалий вибір для автопарків, що прагнуть знизити собівартість кілометра без компромісів у безпеці та керованості.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький виробник шин з понад 150-річною історією, відомий інженерним підходом і власними технологічними платформами для вантажного сегмента. Підрозділ ContiLifeCycle розвиває повний цикл життєздатності каркаса: нова шина, дорізання, відновлення протектора та повторна експлуатація з прозорим контролем якості на кожному етапі.

• Країна виробництва: Німеччина та інші країни Європи з сертифікованими майданчиками ContiLifeCycle
• Технології бренду: ContiRe гарячого відновлення; багатокомпонентний компаунд cap/base для поєднання зносостійкості та холодного ходу; 3D-ламелі з механічним замиканням; камневиштовхувачі в поздовжніх канавках; AirKeep у внутрішньому шарі для стабілізації тиску; цифрові сервіси ContiConnect і ContiPressureCheck для моніторингу тиску та температури
• Призначення шин: комерційний транспорт середнього та великого тоннажу для регіональних, дистрибуційних і міських маршрутів, включно з періодичним виїздом на промзони та будмайданчики
• Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до топ-5 світових виробників шин за обсягом продажів і інноваційністю, з преміальними показниками ресурсу й ефективності в незалежних випробуваннях у вантажному сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 ContiRe Hybrid HD3 — ведуча вісь, регіональні перевезення з високою часткою траси
• 295/80 r22.5 ContiRe Hybrid HD3 — ведуча вісь, далекі та змішані маршрути
• 315/80 r22.5 ContiRe Hybrid HD3 — ведуча вісь, підвищена вантажність і ресурс у змішаному циклі
• 245/70 r19.5 ContiRe Hybrid HT3 — причіпна вісь, місько-регіональні маршрути з частими зупинками
• 265/70 r19.5 ContiRe Hybrid HS3 — рульова вісь, стабільність курсової у розвізній логістиці
• 385/65 r22.5 ContiRe Hybrid HT3 — причіпна вісь, магістрально-регіональне застосування
• 385/55 r22.5 ContiRe Hybrid HT3 — причіпна вісь, високий кілометраж на автомагістралях
• 275/70 r22.5 ContiRe Hybrid HD3 — ведуча вісь, збалансована тяга та економічність
• 315/70 r22.5 ContiRe Hybrid HS3 — рульова вісь, керованість і рівномірне зношування
• 265/70 r19.5 ContiRe Hybrid HT3 — причіпна вісь, стабільність і низький опір коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа, Німеччина
• Призначення шини: вантажні автомобілі середнього та великого класу, ведуча вісь для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ContiRe Hybrid HD3
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибина близько 17–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 32 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд cap/base на основі натурального та синтетичного каучуку з вмістом кремнезему і техвуглецю; сталевий брекер; сталевий корд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000–260000 км пробігу при коректному тиску, з можливістю дорізання протектора і подальшої повторної регенерації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, ECE R109 для відновлених шин, ECE R117; вимогам ETRTO; системам менеджменту якості ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для вантажівок, зберігає стабільність курсу й тяглові якості на сухому та вологому покритті за інтенсивної експлуатації.
• Довгий пробіг: тверді зносостійкі суміші дозволяють пройти значні кілометражі без прискореного стирання бігової доріжки.
• Надійне зчеплення: блоковий рисунок із 3D-ламелями впевнено передає момент на асфальті та твердому ґрунті.
• Армований каркас: багатошарова сталево-текстильна основа розрахована на великий строк служби.
• Профіль протектора за призначенням: для ведучої осі — глибокі тягові блоки і відкриті канавки; для рульової — прямолінійні доріжки; для причіпної — рівномірний контакт.
• Повторне життя каркаса: відновлений протектор від ContiLifeCycle забезпечує подальшу регенерацію при збереженні міцності корпусу.
• Термостабільність: компаунд base відводить тепло і знижує ризик перегріву під навантаженням.
• Багатошарова структура: кілька поясів брекера підвищують жорсткість обода кочення.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відслідковувати залишок протектора.
• Інженерні матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, кремнезем, сірка, суміш смол і пластифікаторів, сталева кордова сітка, текстильні шари, захисні добавки.
• Стійкість на боках: укріплені боковини протидіють розрізам і деформаціям на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — ненаправлений блоковий з п’ятирядним компонуванням. Центральні масиви з’єднані поперечними перемичками та оснащені ламелями зі взаємним замиканням кромок, що стабілізує блоки під тиском і покращує контактну пляму. Поздовжні канавки середньої ширини доповнені поперечними відводами з кутастою геометрією близько 35–45 градусів для активного водовідведення і гальмівного зчеплення. На дні борозен — виступи-виштовхувачі, які перешкоджають застряганню каміння. Плечові блоки крупніші, з полірованими фасками і змінним кроком для зниження шуму та рівномірного розподілу тиску по ширині протектора. Така геометрія забезпечує ефективне самоочищення від грязьового шламу, стабільність на мокрому асфальті та впевнену тягу на твердому ґрунті.

Доступні взаємозамінні варіанти з аналогічною геометрією для різних діаметрів: діагональні формати для спеціальної техніки та радіальні у виконанні r для комерційних вантажівок, що працюють у місько-регіональному циклі.

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано зі сталевого корду з високою щільністю ниток і рівномірною напругою, що мінімізує теплові піки під навантаженням. Два стальних брекерних пояси великої ширини стабілізують зону плями контакту і знижують ризик розшарування при ударних навантаженнях. Бортові кільця посилені сталевими дротами з еластомерним наповнювачем для надійної посадки на ободі і стійкості до мікропровертання. Боковини мають додатковий гумовий шар захисту від стирання на бордюрах і мікротріщиноутворення, а внутрішній шар AirKeep уповільнює дифузію повітря, утримуючи стабільний тиск. Кап-бейс компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, базовий — за відведення тепла і зниження опору коченню.

Основні сфери застосування

• Регіональні маршрути з частими зупинками — робота у змішаному циклі місто-траса, стабільна тяга на мокрому покритті, довговічність у режимі старт-стоп.
• Дистрибуція у місті — витримує контакт з бордюрами, часті маневри, помірні розвороти з навантаженням.
• Проммайданчики і під’їзні дороги — упевнена поведінка на утрамбованому щебені та твердому ґрунті, збереження протектора від вишкрібання.
• Малий будівельний цикл — періодичний виїзд на об’єкти з неідеальним покриттям, стійкість до порізів плечових зон.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL, TGM
• Volvo — FL, FE
• DAF — LF, CF у середньотоннажних конфігураціях з осями 19.5
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D, Midlum
• Scania — P-series у середньотоннажних шасі
• Isuzu — F-series
• Hino — 500
• Mitsubishi Fuso — Canter 8.55–10 т з 19.5 ободами
• Hyundai — Mighty EX
• Ford Trucks — Cargo середньої вантажності
• MAZ — середньотоннажні шасі з 19.5 колесами
• TATA Daewoo — Novus у відповідних осях 19.5
• GAZ — Valdai Next у версіях з двосхилими колесами 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin Remix X Multi D – кращий баланс тяги і ресурсу на місько-регіональних маршрутах завдяки 3D-ламелям з ефектом блокування у гальмуванні.
• Goodyear TreadMax KMAX D – нижчий опір коченню у змішаному циклі, що помітно на розвізній логістиці з частими прискореннями.
• Bridgestone Bandag DR4.3 – більш рівномірний знос по плечах та краща стабілізація блоків на мокрому покритті за рахунок змінного кроку та поперечних перемичок.

У конструкції каркаса Continental робить акцент на широких брекерних поясах та ущільнених бортових кільцях, що додає стійкості під великими моментами на ведучій осі. Корди боковин захищені гумовими накладками від стирання, а внутрішній шар AirKeep довше тримає тиск порівняно з типовими ретредами. Протектор із п’ятирядною схемою та вираженими камневиштовхувачами протидіє забиванню канавок, тоді як аналогічні моделі часто вимагають частішого очищення в кар’єрних під’їздах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель відноситься до лінійки Hybrid HD3 — ведуча вантажна гума для регіонального сегмента з можливістю виходу на траси і промзони.

2. Зона застосування — розвізна логістика, місько-міжміські перевезення, робота в щільному трафіку з частими гальмуваннями та розгонами.

3. Конструкція — радіальна, багатошарова; сталевий корд із високою стабільністю геометрії під навантаженнями.

4. Боковини і борти — посилені зносозахисними накладками, витримують часті торкання бордюрів; бортові кільця формують щільну посадку і протидіють мікропровертанню.

5. Компаунд — зносостійкий верхній шар з оптимізованим термопрофілем, базовий шар знижує нагрів і опір коченню, що попереджає розтріскування і старіння.

6. Протектор — блоковий lug-тип з 3D-ламелями, змінний крок, глибина близько 17–18 мм, активне самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси — стабільна тяга, короткі гальмівні шляхи на дощовому асфальті, впевнена поведінка на твердому ґрунті.

8. Економіка — помітне скорочення витрат завдяки збільшенню ресурсу та зниженому опору коченню; дорізання продовжує інтервал до заміни.

9. Універсальність — працює на різних типах покриття без різких провалів у показниках при зміні погодних умов.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення витрат і вигоди завдяки офіційному відновленню протектора ContiRe з контролем якості на заводському рівні.

Каркас з ресурсом під кілька життєвих циклів, що перевершує середні показники у класі ретредів за міцністю і стійкістю до втоми металу.

Поліпшена паливна результативність у регіональному циклі через холодний базовий шар і стабілізацію блоків, що зменшує мікропроковзування.

Каркас побудований на сталевому корді з відпаленими нитками високої міцності; брекер із двох широких сталевих поясів гаcить деформації під тягловими навантаженнями. Боковини з додатковим шаром гумового щита протистоять порізам і стиранню. Бортове кільце розраховане на стабільну посадку за високого внутрішнього тиску, а внутрішній герметизуючий шар уповільнює втрату повітря. Протекторна суміш cap оптимізована під контакт на мокрому і сухому асфальті, base — під термостійкість та енергоефективність.

Ключові переваги шини

Підвищена здатність до тривалого пробігу — формула сумішей витримує значні кілометражі без форсованого зношування.

Сильне зчеплення з покриттям — кромки тягових блоків і ламелі працюють як мікроякорі на мокрій дорозі.

Міцний несучий корпус — багатошарове армування кордом забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.

Рисунок під задачу — для ведучої осі застосовані глибокі тягові елементи і відкриті канали для кращого відводу води і бруду.

Повторне відновлення можливе — корпус вантажної гуми адаптований під кілька відновлювальних циклів.

Вбудовані індикатори — дозволяють своєчасно планувати дорізання або заміну.

Висока тягова здатність при істотній вантажності — дає змогу працювати швидше і без пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску у межах, рекомендованих виробником шасі й шин: для розміру 265/70 r19.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження та конфігурації односкату або двоскату. Перевірка тиску — щонайменше раз на тиждень, перед виїздом і після значних перепадів температури. Регулярно проводьте контроль сходження і розвалу заднього моста, балансування коліс після монтажу та після ремонту. Дорізання протектора допускається при залишку не менше 3–4 мм до індикаторів; виконувати за схемою виробника з дотриманням глибини різу. Ротація між сторонами осі допомагає вирівнювати плечовий знос. Уникайте тривалих перевантажень і руху з тривалим пробуксовуванням на сипких покриттях, щоб не перегрівати компаунд.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3

Шина ефективна на асфальті й бетоні, працює на вологих покриттях із збереженням гальмівної ефективності, тримає тягу на твердому ґрунті та щебеневих під’їздах. Дощ, мокрий сніг міжсезоння, колійність міських доріг — робочий сценарій, у якому рисунок протектора з відкритими канавками підтримує стабільний контакт і відведення води.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини з використанням професійної пасти та обов’язковим очищенням бортових полиць. Після посадки на диск — накачування у клітці безпеки та перевірка герметичності вентиля. Затягування колісних гайок здійснюйте динамометричним ключем до моменту, вказаного виробником автомобіля; повторна контрольна затяжка після перших 50–100 км. Балансування обов’язкове. Робочий тиск встановлюйте відповідно до фактичного навантаження на вісь; не перевищуйте значення, зазначені на боковині. Демонтаж виконуйте після повного стравлювання повітря з використанням інструмента, що не пошкоджує борти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок холодного базового шару та стабілізованих блоків опір коченню знижено орієнтовно до 8% порівняно з попередніми аналогами бренду у регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті і на вологому покритті — вища середня швидкість логістичних операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість дорізання подовжують інтервали між замінами, скорочуючи простої автопарку.

Оплата та доставка

Придбати 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 140/138M ведучу вантажну шину вигідно у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте експертну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділення чи адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, стабільна логістика, швидке відвантаження та технічна підтримка фахівців на всіх етапах експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 140/138M — це ведуча вантажна шина для автопарків, що прагнуть стабільної тяги, великого ресурсу і передбачуваних витрат. Поєднання міцного каркаса, холодного базового шару і тягового рисунка забезпечує безпеку та надійність у будь-яку погоду. Модель оптимальна для розвізної та регіональної логістики, допомагає зменшити витрату пального завдяки зниженому опору коченню, зберігає керованість і стійкість у складних міських умовах. Тривалий ресурс, можливість дорізання і подальшого відновлення протектора підвищують ефективність кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме на ведучу вісь? – Так, Hybrid HD3 розроблена для ведучих осей з акцентом на тягу та довговічність у регіональному циклі.
• Який допустимий робочий тиск? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та конфігурації осі; точні значення визначає виробник автомобіля і таблиці навантажень шин.
• Чи можна виконувати дорізання протектора? – Так, конструкція передбачає дорізання за схемами виробника при дотриманні глибини і наявності достатнього залишку гуми до індикаторів.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи відповідає відновлена шина нормативам безпеки? – Так, офіційне відновлення ContiRe сертифікується за ECE R109 і відповідає вимогам ECE R54 та R117 для комерційних шин.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте купівлю сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Звертайтесь до нас — надаємо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.