275/70R22.5 Aplus S201 148/145M Рульова шина

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина — оптимальне рішення для магістральних та регіональних перевезень, стабільність кермування і рівномірний знос. Призначення та використання шини: передня вісь тягачів і автобусів, міські маршрути та міжміські рейси. Ключові особливості моделі: рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, передбачувана реакція на кермо, ефективне відведення води. Огляд та переваги: міцний каркас для відновлення, низький опір коченню, тиха робота на асфальті. Основні характеристики: індекс 148/145M, всесезонний реберний рисунок, радіальна конструкція безкамерного типу

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин, що належить китайській компанії-виробнику з повним циклом розробки та контролю якості. Бренд орієнтується на надійні рішення для комерційного транспорту, поєднуючи ресурс каркаса, стабільність керування та економічність. Виробничі майданчики оснащені сучасними лініями формування, комп’ютеризованими системами балансування та контролю геометрії, що забезпечує повторюваність параметрів кожної партії.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд Aplus випускається виробничими підприємствами групи в провінціях Шаньдун та ін., де зосереджено шинне виробництво світового рівня
• Технології бренду: багатореберні кермові протектори з ламелізацією для рівномірного зносу; компаунди з підвищеною термостійкістю; багатошарові сталеві пояси; 3D-контроль однорідності; високоточне нарізання канавок; оптимізовані профілі плечових зон для зниження шуму
• Призначення шин: комерційні перевезення на магістралях і регіональних дорогах, міські та приміські автобуси, напівпричепи і автопоїзди; рішення для рульової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в доступному та середньому сегментах серед китайських виробників; співставний ресурс з лідерами свого класу, помітна перевага у вартості володіння порівняно з преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістралей та регіональних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова вісь для змішаних умов і міжміських рейсів з підвищеним ресурсом
• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна для далекомагістрального транспорту
• 295/60 r22.5 — спеціалізована рульова для автопоїздів з обмеженням по висоті
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, стабільність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів з високою стійкістю
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіональних доріг і помірного бездоріжжя
• 13r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, підвищена тяга
• 275/80 r22.5 — рульова/універсальна для автобусів і тягачів на міжміських лініях
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок у міському циклі
• 265/70 r19.5 — рульова/універсальна для регіональних доставок
• 11r22.5 — універсальна установка на рульову або ведучу відповідно до індексу та рисунка

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Aplus S201

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для рульової осі магістральних і регіональних вантажних автомобілів та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 960–975 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг на одиночному колесі / 2900 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: багатореберний, неспрямований, середня глибина з дренажними канавками
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 36–41 кг залежно від партії
• Матеріал: комбінований компаунд з природного та синтетичного каучуку; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційного транспорту та тримає форму навіть під високими навантаженнями щоденної експлуатації.
• Підвищений ресурс і повільний знос: композиція гум сумісна з великими пробігами у магістральному циклі.
• Надійне тримання траєкторії на сухому й мокрому покритті.
• Жорсткий силовий каркас: багатошарові кордові матеріали для стабільності геометрії.
• Різноспрямована спеціалізація протектора: для рульової — прямі канавки і щільні ребра; для ведучої — тягові шашки; для причіпної — конфігурація під рівномірний знос.
• Каркас придатний до відновлення — багаторазові цикли накатки нового протектора за умови цілісності основи.
• Стійка робота при нагріванні завдяки термостабільному компаунду.
• Багатошаровий силовий пакет для підвищеної жорсткості.
• Наявні індикатори зношування для контролю залишкової глибини канавок.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні олії та спеціальні добавки.
• Підвищена курсовa стійкість завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок S201 — багатореберний, з п’ятьма основними поздовжніми доріжками і оптимізованою шириною дренажних каналів. Центральні ребра мають нескрізну ламелізацію дрібного кроку, що підвищує чутливість до керма та зберігає контактний тиск рівномірним. Прямолінійні канавки середнього перетину швидко виводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик гідропланування. Плечові зони зі змінним кроком та підсиленими містками стабілізують блоки, запобігають пилкоподібному зношуванню і покращують гальмування на вологому асфальті. Геометрія кромок орієнтована на чітке центрування автомобіля при маневрах та підвищену точність траєкторії на високих швидкостях.

Рисунок несупротивний напрямку, тобто може монтуватися з будь-якого боку без порушення дренажу. Глибина канавок збалансована таким чином, щоб забезпечити стійкість до нерівномірного зносу при роботі в парі зі складними передніми підвісками сучасних тягачів і автобусів.

Конструктивні особливості шини

Каркас S201 побудований на базі радіального корда з багатошаровим сталевим брекером. Пакет брекера рівномірно розподіляє навантаження та зменшує деформацію плями контакту під час гальмування і поворотів. У зоні борту застосовано посилені бортові кільця з високоміцного сталевого дроту, які гарантують надійне ущільнення на диску та протидіють мікропровертанням під високими моментами. Боковини мають ударопоглинальні вставки, що знижують ризик пошкоджень від бордюрів і дорожніх дефектів, а також сприяють відведенню тепла завдяки продуманому профілю та термостабільним шарам. Чафери та захисні стрічки в області посадки підвищують довговічність при багаторазових циклах монтажу/демонтажу.

Основні сфери застосування

• Використання на передній осі тягачів, бортових вантажівок і автобусів у міському, регіональному та магістральному режимі. Перевага моделі — стійкість курсу, прогнозований знос на твердих покриттях, низький шум у салоні автобусів і економія палива на довгих дистанціях.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Scania — R-series, G-series
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 65207
• MAZ — 5440, 5340
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• MAN — Lion’s Coach, Lion’s City
• Mercedes-Benz — Citaro
• Volvo — 9700, 7900
• Solaris — Urbino
• Scania — Citywide

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – виграє у вартості володіння завдяки придатності до відновлення та прогнозованому зносу на передній осі
• Aeolus – перевага у керованості за рахунок жорсткіших центральних ребер і тонкої ламелізації
• Double Coin – нижчий акустичний фон та стабільніша курсова стійкість у міських режимах

Силовий каркас S201 підкреслює баланс жорсткості: брекер утримує форму плями контакту під бічними навантаженнями, тоді як еластичність боковин підібрана так, щоб гасити вібрації від дрібних нерівностей. У деяких аналогів боковини жорсткіші, що підвищує зносостійкість, але додає шуму та передачі ударів у підвіску. Протектор S201 має п’ятиреберну конфігурацію з прямими канавками середнього перетину, що забезпечує лінійне відведення води; частина суперників надає перевагу хвилястим канавкам, які тихіші, але іноді гірше протистоять нерівномірному зносу на рульовій осі. Поєднання цих рішень дає збалансований результат для перевізника, що цінує контрольованість і витрати на кілометр.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: дає змогу оновити парк без зростання витрат і зберегти пробіг між замінами.
• Зміцнений каркас працює довше: зберігає форму і допускає повторне наварювання при належному огляді.
• Помірний опір коченню: сприяє економії пального на довгих дистанціях.

Силова структура включає радіальний корд, сталеві пояси та посилену зону бортів для надійної фіксації. Боковини із захисними шарами і демпфуючими компонентами розраховані на часті контакти з бордюрами в міській експлуатації. Протектор реберного типу з жорсткими плечовими перемичками перешкоджає пилкоподібному зносу і зберігає рівномірність стирання по всій ширині, що критично для передньої осі.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: зносостійка суміш дає великий ресурс у кілометрах навіть у щільному міському трафіку.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті, впевнене гальмування і стабільність курсування.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий корд для підтримки форми під навантаженнями.
• Профіль протектора, адаптований до ролі передньої осі: прямі канавки забезпечують точне кермування і відведення води.
• Корпус, придатний до повторного використання: можливе відновлення протектора за умови цілісності основи.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації.
• Стійка тяга на старті та висока вантажопідйомність — підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником вашого автомобіля та шинного постачальника для навантажень передньої осі: зазвичай 8.0–9.0 бар для одинарного монтажу, з поправкою на фактичну масу. Регулярно перевіряйте кут розвалу-сходження і стан підвіски — рульова шина чутлива до геометрії, що впливає на рівномірність зносу. Здійснюйте ротацію між сторонами осі, дотримуючись напрямку обертання, якщо нанесено позначення; для несупротивного рисунка допускається переставлення ліво/право з контролем балансування. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалих високошвидкісних ділянок давайте шині охолонути перед додатковим підкачуванням. Не перевищуйте допустиме навантаження 148/145 та швидкість індексу M. Проводьте огляд на предмет порізів і розшарувань, особливо після контакту з бордюрами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Aplus S201

Працює на асфальті та цементобетоні магістралей, підходить для міських доріг зі стиками та люками. На вологому покритті реберний рисунок швидко відводить воду, зберігаючи площу контакту. На твердому ґрунті та щільно укатаних майданчиках зберігає керованість за рахунок жорстких плечових зон. На ґрунтових ділянках з мокрою поверхнею рекомендується коригування швидкості та обережні маневри — рисунок сконцентрований на асфальтових умовах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на диски рекомендованої ширини та профілю. Перед установкою перевірте внутрішню поверхню на наявність сторонніх включень, використовуйте сертифіковані монтажні пасти. Затягування гайок коліс — у хрестоподібній послідовності з використанням динамометричного ключа. Після монтажу обов’язкове балансування і контроль герметичності бортів. Тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску під конкретну осьову масу; перевіряйте в холодному стані. Після перших 100–200 км зробіть повторну перевірку кріплення та тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню витрата пального може зменшуватися до 5–7% у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на старті і чітке кермування зменшують пробуксовки та підвищують середню швидкість рейсу без шкоди для безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас допускає відновлення, що продовжує термін служби і знижує собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M рульова вантажна шина з вигідною пропозицією у нашому магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — надамо професійну консультацію та швидко відправимо у будь-який регіон України. Поставки здійснюємо щодня, тож ви оперативно отримаєте комплект для свого автопарку.

• Як купити: замовляйте на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста і села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, своєчасне відвантаження, експертні поради щодо підбору і експлуатації. Комплексний супровід від консультації до поставки на ваш склад або СТО.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M рульова вантажна шина — вдалий вибір для передньої осі вантажівок і автобусів, де потрібні чітка керованість, довгий ресурс і зниження витрати пального. Поєднання рівномірного реберного рисунка, стійкого до перегрівання компаунду та посиленого каркаса забезпечує безпеку і надійність на магістралях та у місті. Рекомендовано для перевізників, що оптимізують витрати, не жертвуючи стабільністю кермування. Правильний тиск, регулярне балансування і контроль геометрії підвіски гарантують максимальний пробіг і передбачувану поведінку у будь-яких дорожніх умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить S201 для міських автобусів – Так, реберний рисунок і посилені боковини добре працюють у міському циклі з частими зупинками та контактом з бордюрами, за умови дотримання навантажень і тиску.
• Чи допускає шина відновлення протектора – Так, каркас розрахований на ретрединг, за умови проходження інспекції і дотримання технології наварювання.
• Який рекомендований тиск для передньої осі – Орієнтовно 8.0–9.0 бар під одинарне встановлення, точне значення визначається таблицями навантаження/тиску виробника та фактичною масою осі.
• Чи є різниця між правим і лівим боком встановлення – Рисунок несупротивний напрямку, тож допускається перестановка ліво/право з обов’язковим балансуванням після ротації.
• Який індекс швидкості у моделі 148/145M – Позначення M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год при дотриманні правил експлуатації та навантаження.

Замовляйте рульову вантажну гуму прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Зв’яжіться з нами — спеціальні умови для автопарків і підприємств.