275/70R22.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча шина

275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних і магістральних маршрутів, стабільна робота цілий рік, економія пального та ресурсний каркас

Вантажна гума Continental Conti Hybrid HD3 у розмірі 275/70 r22.5 створена для ведучої осі тягачів та вантажівок, які працюють у змішаних умовах: траса, регіональні дороги, міська дистрибуція. Поєднання міцного каркаса, технологічного компаунду й тягового рисунка забезпечує впевнене зчеплення, низькі витрати на кілометр і можливість багаторазового відновлення. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку вже на найближчому рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один зі світових лідерів у шинній індустрії з 150-річною історією інженерних інновацій для комерційного транспорту. Для європейського ринку бренд розробляє спеціалізовані лінійки для рульової, ведучої та причіпної осей, підкреслюючи безпеку, економічність і довготривалість.

• Країна виробництва: Німеччина та інші європейські заводи Continental
• Технології бренду: гумові суміші з підвищеною стійкістю до стирання, ламелі повної глибини для зчеплення на вологому покритті, 3D-замки для стабілізації блоків, конструкція під відновлення протектора та нарізку, внутрішній шар AirKeep для повільнішої втрати тиску
• Призначення шин: для сучасних вантажівок і автопоїздів, оптимізованих під регіональну логістику, міжміські перевезення та магістральні рейси
• Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до топ-5 шинних виробників світу за часткою ринку та технологічною експертизою, з високими оцінками автопарків за ресурсоємність і керованість

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних та регіональних перевезень, максимальна вантажопідйомність і тягова сила
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралей і змішаних маршрутів, баланс економії палива та ресурсу
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча (залежно від моделі), для міжміських маршрутів з різним покриттям
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь низькопрофільна для регіональної дистрибуції та тягача з обмеженням по висоті
• 315/60 r22.5 — рульова низькопрофільна для автопоїздів з вимогами до загальної висоти
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотоннажних вантажівок у міській логістиці
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для розвезення в містах і агломераціях
• 245/70 r19.5 — причіпна для міських та регіональних напівпричепів
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна для важких напівпричепів, стабільність і рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для великотоннажних автопоїздів з низькою висотою платформи
• 435/50 r19.5 — причіпна низькопрофільна для високої стабільності та низького опору коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Conti Hybrid HD3 148/145M

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа (Німеччина/Чехія)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і тягачів для регіональних та магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Conti Hybrid HD3
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг (одинарно/спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений, блочний, глибина приблизно 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 58.0 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею і кремнеземом; металокорд у брекері; текстильний корд у каркасі; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: клас C для більшості виконань у цьому розмірі; зчеплення на мокрому B; зовнішній шум близько 73 дБ
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220000 км (залежно від навантаження, тиску, типу покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпечну експлуатацію, стабільну зносостійкість і відповідність вимогам до шин для комерційного транспорту у країнах Європи.

Відмінні характеристики шини

• Створена під навантажені автопоїзди, зберігає жорсткість і надійність у різних дорожніх умовах, від асфальту до бетону та бруківки.
• Ресурсна гума: оптимізована суміш витримує довгі пробіги без інтенсивного стирання, що дає реальний запас у 200 тис. км і більше.
• Високий рівень тяги на сухих і мокрих покриттях завдяки геометрії блоків та ламелей повної глибини.
• Армований каркас із багатошаровим кордом тримає форму під великим навантаженням і забезпечує стабільність руху.
• Профіль протектора підібраний під осьове призначення: для ведучої — масивні тягові шашки з глибокими канавками.
• Підготовка під повторне життя: корпус адаптований до кількох циклів відновлення протектора та нарізки.
• Стійкість до перегріву під тривалими навантаженнями, що зменшує ризик термічних пошкоджень.
• Багатошарова структура для рівномірного розподілу навантаження і кращого гасіння ударів.
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишкову глибину і планувати сервіс.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, високостійка сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Зміцнені боковини тримають поперечні навантаження та знижують ризик деформацій у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Conti Hybrid HD3 виконаний у вигляді масивних блочних елементів з поперечно-поздовжнім кроком і широкими дренажними каналами між рядами. Центральна зона має взаємозчеплені шашки із хвилястими ламелями, що підвищують контакт із покриттям. Кути крайових блоків оптимізовані для зачеплення під тягою та гальмуванням. Розміщення канавок дозволяє швидко відводити воду й бруд, підтримуючи контроль на мокрому асфальті та ущільненому щебені. Плечові зони з посиленою жорсткістю перешкоджають зсуву блоків та сприяють рівномірному сліду, а геометрія самоочищення полегшує вихід камінців і снігово-льодяної крихти. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний: навантаження не концентрується в одному секторі, тому слід стабільний, а знос прогнозований.

Для взаємозамінності по висоті профілю в парках доцільно розглядати діагональні варіанти старих поколінь лише як тимчасову опцію, а радіальні виконання 275/70 r22.5 — як базовий стандарт для сучасних автопоїздів із дисками 22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі текстильного корду з високою міцністю на розрив і гнучкістю для гасіння вібрацій. Над каркасом розміщений сталевий брекер із кількох шарів металокорду, що працює як захисний пояс та стабілізує пляму контакту під тяговими навантаженнями. Бортові кільця зі сталі забезпечують щільну посадку на обід і мінімізують мікрорухи в зоні борту при великих навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові прошарки для кращого тепловідведення і стійкості до ударів об бордюри чи кришки люків. Внутрішній герметизуючий шар знижує швидкість втрати тиску, а покращений тепловий менеджмент по всій товщі каркаса запобігає локальному перегріву у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь тягачів і вантажівок у регіональному та магістральному сполученні, міська дистрибуція, розвезення палетних, сипучих і наливних вантажів. Перевага — довговічність на твердих покриттях, контроль зчеплення на вологій дорозі та прогнозований знос при спарених колесах.

Список техніки:

• Volvo — FM/FH
• Scania — G/R
• MAN — TGS/TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — CF/XF
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — серії для магістральних перевезень з модернізованими осями
• KamAZ — 5490/6520 з європейськими осями під 22.5
• Volvo — FE для регіональної дистрибуції
• Mercedes-Benz — Antos
• DAF — XD
• Iveco — Eurocargo з модифікованими осями під 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Continental дає помітно жорсткіші плечі, що покращує стійкість під час розгону та на поворотах у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – HD3 пропонує відчутно кращу поведінку на мокрому покритті завдяки ламелям повної глибини та продуманій геометрії каналів.
• Bridgestone R-Drive 001 – Conti Hybrid HD3 вирізняється більш передбачуваним зношенням на спарених колесах і кращою готовністю до нарізки та подальшого відновлення.

Каркас HD3 має міцний багатошаровий брекер, який мінімізує деформації під високим моментом на ведучій осі; боковини із додатковим демпфуванням знижують ризик мікротріщин. У протекторі застосовані ламелі й кромки, що підсилюють зачеп як на мокрому асфальті, так і на ущільненому ґрунті, тоді як конкуренти часто пропонують меншу кількість функціональних кромок на глибині, що прискорює прослизання в кінці ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас створено з міцного текстильного корду; брекер — металокордовий багатошаровий пояс; боковини — з демпфуючими прокладками і підвищеною товщиною у критичних зонах; протектор — глибокий, з оптимізованою жорсткістю блоків і стійкими до розриву кромками.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму: для 275/70 r22.5 на ведучій осі орієнтовно 7.5–9.0 бар одинарно та 8.0–9.5 бар спарено, за даними таблиць ETRTO і виробника. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним рейсом. Слідкуйте за розвалом-сходженням, щоб уникнути косого зносу. Переставляйте колеса між внутрішньою та зовнішньою позиціями у спарених конфігураціях для вирівнювання зношування. Дозволена нарізка протектора в кінці ресурсу відповідно до рекомендацій виробника; надалі можливе відновлення протектора з дотриманням стандартів. Уникайте тривалої їзди із перевантаженням і перегрівом, дотримуйтеся обмеження швидкості M до 130 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Conti Hybrid HD3 148/145M

Шина працює на асфальті, бетоні, бруківці, ущільненому ґрунті, мокрому покритті, а також на укоченому снігу. На вологому ґрунті та твердому щебені блочний протектор забезпечує зачеп і самоочищення; на твердих дорогах слід стабільний і прогнозований, що скорочує гальмівний шлях і підтримує контроль у поворотах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий дисковий обід, змащуючи борт спеціальною пастою. Використовуйте рекомендовані моменти затягування гайок, перевіряйте концентричність посадки борту. Після монтажу накачайте до тиску посадки, потім відкоригуйте до робочого значення на холодній шині. При демонтажі повністю стравіть повітря, знімайте стопорні кільця на багатокомпонентних дисках відповідно до інструкції. Не перевищуйте рекомендовані виробником тиски при seating-операціях; застосовуйте захисні бар’єри і клітки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню у цьому розмірі досягається скорочення споживання пального на 3–5% у порівнянні з попередніми поколіннями в подібних умовах.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті й на підйомах, вища середня швидкість операцій у міському циклі, стабільні гальмування.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас дозволяє виконувати нарізку та відновлення, зменшуючи частоту заміни шин у парках.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M ведучу вантажну гуму за справедливою ціною просто зараз. Залишайте заявку — наш спеціаліст допоможе з підбором і організує швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно, у міста та села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція від виробника, гарантійні зобов’язання, оперативна логістика зі складів, експертні консультації та супровід у підборі під конкретні умови роботи автопарку. Діють вигідні пропозиції для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti Hybrid HD3 275/70 r22.5 — вдалий вибір для ведучої осі, якщо потрібна надійна тяга впродовж усього року, контроль у дощ, ресурсний каркас і можливість знизити витрати на пробіг. Модель об’єднує зносостійкий компаунд, тяговий блочний протектор і посилену конструкцію, що гарантує стабільність і безпеку в змішаних маршрутах. Для тягачів і вантажівок, які працюють на трасі та в регіонах, це рішення підвищує ефективність рейсів і допомагає помітно економити пальне. Замовляйте, щоб отримати прогнозований ресурс і впевненість у важких умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи має Conti Hybrid HD3 у розмірі 275/70 r22.5 маркування 3PMSF? – Так, ця модель позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до цілорічної експлуатації, включно з зимовими умовами у Європі.
• Чи допускається нарізка протектора на HD3? – Так, шина розрахована на нарізку в кінці основного ресурсу з рекомендованою глибиною різу близько 3 мм, згідно з інструкцією виробника.
• Чи можна відновлювати корпус шини після зносу? – Так, каркас придатний до відновлення протектора у сертифікованих майстернях за програмою типу ContiLifeCycle з дотриманням стандартів.
• Який робочий тиск підтримувати на ведучій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночних коліс і 8.0–9.5 бар для спарених, але остаточне значення визначається фактичним навантаженням і швидкісним режимом згідно з таблицями ETRTO.
• Яка рекомендована швидкість експлуатації для індексу M? – Індекс M відповідає максимальній допустимій швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантажень і правильного тиску.

Оформлюйте замовлення вже зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Забезпечимо швидку доставку по всій Україні; Звертайтесь за прорахунком — діють спецумови для бізнесу та автопарків.