275/70R22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведуча вантажна шина

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведуча вантажна шина — зимова тяга, впевнене гальмування та ресурс каркаса для магістралей і міських маршрутів. Оптимальна для ведучої осі вантажівок і автобусів, сертифікована для суворих зимових умов із маркуванням 3PMSF та M+S. Надійне рішення, що поєднує потужне зчеплення на снігу зі стабільністю на мокрому асфальті й економічністю в автопарках.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у розробці та виробництві шин з 1931 року. Компанія відома інноваційними технологіями для комерційного транспорту, високими стандартами безпеки та вражаючою надійністю каркасів, які витримують багаторазове відновлення протектора. Вантажна гума бренду розробляється з акцентом на довгий пробіг, зчеплення у складних погодних умовах і зниження витрат автопарків протягом усього життєвого циклу.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для цієї моделі — Польща/Іспанія (заводи Bridgestone для вантажних шин у ЄС)
• Технології бренду: 3D-ламелі для «зчеплювальних кромок», зимові компаунди з силікою, система оптимізованого контактного пляма, посилені сталеві брекери, технологія NanoPro-Tech для контролю відведення тепла та стабільності полімерної матриці, можливість нарізки (regroovable) та відновлення (retreadable)
• Призначення шин: для ведучих осей вантажних автомобілів, магістральних і регіональних тягачів, міських та міжміських автобусів, комунальної та спеціальної техніки
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-3 світових виробників шин за обсягами та довірою професійних автопарків; еталон якості поряд із Michelin та Continental

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча: змішані та магістральні перевезення з акцентом на комфорт і ресурс
• 315/80 r22.5 — ведуча/причіпна: регіональні та міжнародні рейси, підвищена вантажність і зчеплення
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча: універсальні умови, збалансована довговічність і контроль
• 295/60 r22.5 — ведуча: низькопрофільні композиції для lowliner-тягачів, високий рівень тяги
• 275/80 r22.5 — рульова/ведуча: міжміські маршрути, міцний каркас для відновлення
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча: для середньотонажних вантажів, регіональні доставки
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна: міські перевезення та комунальний транспорт
• 385/65 r22.5 — причіпна/рульова на трейлерах: стабільність і рівномірне зношування
• 425/65 r22.5 — рульова: важкі умови з частими маневрами та бордюрними навантаженнями
• 385/55 r22.5 — причіпна: низькопрофільні напівпричепи, рівномірний знос і паливна економічність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (виробничий майданчик Bridgestone для вантажних шин у ЄС)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок і автобусів для зимових та міжсезонних умов
• Сезонність шини: зимова (3PMSF, M+S), придатна до експлуатації у холодні періоди року
• Модель шини: W958 Evo
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з ущільнювальним шаром)
• Малюнок протектора шини: симетричний блочний, численні ламелі; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 35 кг
• Матеріал: зимовий компаунд на основі натурального/синтетичного каучуків із силікою та вуглецевою сажею; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд; кап/base шари, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для зимової ведучої шини свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних машин і автобусів, зберігає міцність та стабільність у суворих зимових поїздках.
• Ресурсний компаунд: оптимізований склад суміші підтримує великий пробіг і рівномірне стирання на довгих маршрутах.
• Потужне зчеплення на снігу та мокрому асфальті завдяки щільній сітці ламелей і різнокутним кромкам.
• Каркас із запасом міцності: сталеві пояси та багатошарова оболонка протистоять ударним навантаженням.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — масивні блоки та відкриті канавки, що додають тяги та стабільності.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів нарізки та наварювання протектора.
• Температурна витривалість: контроль нагріву в каркасі мінімізує ризик перегріву при тривалих навантаженнях.
• Багатошарова будова: збалансований розподіл жорсткості між брекером, боковинами та протекторною зоною.
• Індикатори зносу: допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину та планувати відновлення.
• Компаунд і корди високої якості: натуральний та синтетичний каучук, сталева сітка, текстиль, сажа та добавки забезпечують ресурс і міцність.
• Плечова стійкість: посилена боковина краще тримає на курсі та протидіє бічним навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор симетричного блочного типу з глибокими центральними й поздовжніми дренажними каналами, що утворюють розвинену снігозчіпну сітку. Множинні 3D-ламелі, розрізані під кількома кутами, формують велику кількість зачіпних граней для старту на укатаному снігу та для короткого гальмівного шляху на льодянистій кірці. Шаховий крок блоків знижує резонанс і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, а відкриті плечові канали активно викидають сльоту та талу воду.

Жорсткість блоків градуйована: внутрішні секції підтримують тягу, зовнішні — курс і стабільність при розгоні та в поворотах. Краї протекторних елементів мають мікрофаски, що допомагають самоочищенню від сніжної каші. На мокрому покритті поздовжні канавки створюють безперервні водовідвідні «струмки», тоді як поперечні прорізи руйнують водну плівку для запобігання юзу. Коректних діагональних аналогів за геометрією в цьому розмірі немає; радіальні взаємозамінники за габаритом: 265/70 r22.5, 295/60 r22.5 (підбір узгоджувати з виробником техніки).

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, на основі високоякісного текстильного корда з зовнішнім підсиленням сталевими поясами. Два або більше сталевих брекерних пояси стабілізують протектор від деформацій під високими крутними моментами, а посилений підп'ятниковий шар (chafer) захищає зону борту від стирання та мікротріщин під час монтажу/демонтажу. Бортові кільця — сталеві, з антикорозійним покриттям, забезпечують надійне прилягання до полки диска і герметичність безкамерної системи.

Боковини мають локальні підсилювачі для протидії боковим порізам і «ударним» деформаціям при паркуванні біля бордюрів, а внутрішній герметизуючий шар підтримує стабільність тиску. Конструкція сприяє рівномірному відведенню тепла від найбільш термонавантажених зон — брекера та плечової частини — зменшуючи ризики перегріву на довгих ділянках.

Основні сфери застосування

• Ведуча вантажна гума для регіональних і міських перевезень — робота на засніжених і мокрих дорогах, з частими стартами/зупинками, потребою у прогнозованому гальмуванні та стабільній тязі.
• Установка на ведучу вісь автобусів і тяглових шасі — відрізняється довговічністю при маневруванні у місті та стійкістю до стирання на твердому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros/Antos (низькоплатформені версії)
• Volvo Trucks — FM/FH (Low, Distribution)
• Scania — P-series/G-series (міські та регіональні комплектації)
• MAN — TGS/TGM (Urban/Regional)
• DAF — CF/XF (Low Deck/Distribution)
• Renault Trucks — D Range/C Range (Distribution/Regional)
• Iveco — Eurocargo S-Way (Low/Distribution)
• MAZ — серія 5340/6312 (регіональні перевезення)
• KrAZ — дорожні шасі з ведучою віссю під 22.5” диски
• KamAZ — 5490/43118 (дорожні конфігурації з 22.5”)
• Mercedes-Benz — Citaro (міський автобус)
• MAN — Lion’s City (міський автобус)
• Solaris — Urbino (міський автобус)
• Volvo — 7900/8900 (місто/пригород)
• Scania — Citywide/Interlink (місто/пригород)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Grip D – у Bridgestone W958 Evo краща стійкість плечових зон до стирання при міських маневрах завдяки посиленому плечовому поясу.
• Continental Scandinavia HD3 – перевага W958 Evo у прогнозованій поведінці на мокрому асфальті завдяки комбінації 3D-ламелей і відкритих дренажних каналів.
• Goodyear UltraGrip Max D – W958 Evo показує більш рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, що позитивно впливає на ресурс у регіональних перевезеннях.

Каркас W958 Evo зберігає геометричну стабільність під великим моментом — сталеві пояси ефективно тримають форму протектора. Боковини мають додаткові підсилення проти бордюрних ударів — це важливо для міських маршрутів. Малюнок протектора з щільною сіткою ламелей забезпечує зимову тягу без надмірного збільшення опору коченню — збалансована альтернатива для змішаних сценаріїв «місто/траса».

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з текстильного корда з високою міцністю на розрив та сталевих брекерів, що фіксують протекторну зону від хвилеподібних деформацій. Боковини мають локальні підсилення з енергопоглинаючих шарів, а борти — сталеві кільця зі стійким до іржі покриттям для довготривалої герметичності. Протекторна частина — кап-бейс компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення на холоді, нижній стабілізує температуру та знижує опір коченню.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до таблиць Bridgestone з урахуванням навантаження на вісь та швидкісного режиму. Для ведучої осі в цьому розмірі типові робочі діапазони — близько 7.5–9.0 бар, але точні значення визначаються фактичною масою, конфігурацією і температурою навколишнього середовища. Використовуйте однакові розміри і схожий ступінь зносу в спарці. Регулярно здійснюйте ротацію між лівою та правою сторонами осі для вирівнювання стирання. Слідкуйте за мінімальною зимовою глибиною протектора: для впевненої тяги рекомендується не опускатися нижче 4 мм у холодний сезон.

Після пробуксовок у глибокому снігу перевіряйте локальні перегріви та сліди зрізання гумової крихти. Уникайте перезавантажень, контролюйте розвал-сходження та стан амортизаторів — це напряму впливає на рівномірність зносу. Не використовувати ущільнювачі борта, не схвалені виробником; суворо дотримуйтеся крутного моменту затягування колісних гайок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5

Працює на міських дорогах і регіональних трасах, ефективна на вологому асфальті, укатаному та пухкому снігу, талому снігу зі сльотою. На твердому покритті зберігає стабільність курсу, під час ожеледиці підтримує зчеплення за рахунок ламелей та мікрокромок. На промерзлому ґрунті показує керовану поведінку завдяки структурі блочних елементів і відкритих плечових каналів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити тільки на чисті диски з правильним профілем і сертифікованим обладнанням. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів, уникайте надмірного зусилля при посадці, не перевищуйте максимальний тиск при посадочному накачуванні. Після монтажу відбалансуйте колесо, перевірте герметичність і доведіть тиск до робочого рівня. Демонтаж виконувати після повного стравлювання повітря та охолодження колеса; оглядайте каркас на предмет пошкоджень перед повторним використанням або відновленням. Періодично перевіряйте тиск у холодному стані шини — не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом у зимовий період.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню знижується споживання пального — до 6% у порівнянні з попередніми зимовими рішеннями в аналогічних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті, швидший набір швидкості на снігу та сльоті зменшують простої та підвищують темп маршрутів.
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий корпус та можливість відновлення протектора продовжують ресурс коліс і рідше вимагають заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J ведучу вантажну шину за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо замовлення по всій країні. Забезпечимо підбір під ваш автопарк і надамо документи від офіційного постачання.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, фінальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на карту банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо з офіційними каналами постачання, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо й консультуємо з технічних питань. Допоможемо з підбором тиску, схемами ротації та плануванням відновлення для мінімальної собівартості кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J — правильний вибір для перевізників, яким потрібні сильна тяга в зимових умовах, прогнозоване гальмування на вологому покритті та рентабельність у довгій перспективі. Конструкція каркаса витримує інтенсивні навантаження в місті та на трасі, а зимовий протектор забезпечує контроль на снігу та льоду. Це рішення підходить для вантажівок і автобусів, гарантує стабільність, підвищує ефективність рейсів і допомагає зменшити витрати на паливо й сервіс завдяки можливості відновлення.

Часті питання про шину

• Чи має ця модель офіційне зимове маркування? – Так, шина позначена 3PMSF і M+S, що підтверджує відповідність вимогам зимової експлуатації у Європі.
• Чи допускається нарізка протектора (regrooving)? – Так, корпус W958 Evo розроблений для безпечної нарізки за картами виробника після досягнення певної залишкової глибини.
• Чи можна відновлювати каркас (retreading)? – Так, каркас Bridgestone адаптований до багаторазового наварювання протектора на сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований мінімум глибини протектора для зими? – Для збереження зимових характеристик рекомендується не опускатися нижче приблизно 4 мм у холодний сезон.
• Чи підходить для міських автобусів із частими зупинками? – Так, конструкція плечових зон і зимовий рисунок протектора забезпечують стійкість до стирання та тягу при частих стартах/гальмуваннях.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте доставку по Україні без затримок. Звертайтесь за консультацією — діють спеціальні умови для автопарків та підприємств.