275/70R22.5 Lanvigator D801 148/145M Ведуча шина

275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для провідної осі магістральних та регіональних тягачів

Вантажна гума 275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M для провідної осі створена для надійної тяги, стабільного гальмування та рівномірного зношування на асфальті й змішаних покриттях. Модель вирізняється збалансованим малюнком із масивними шашками, що забезпечують впевнене зчеплення, та посиленим каркасом для тривалої служби. Обирайте перевірене рішення для щоденної логістики — працюйте довше, витрачайте менше, рухайтесь безпечно.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на вантажних безкамерних радіальних шинах для тягачів, напівпричепів і автобусів. Виробничі потужності сертифіковані за системами менеджменту якості, а продукція проходить обов’язкові європейські й азійські випробування на шум, зчеплення у мокрих умовах та опір коченню. У лінійці — рішення для рульової, ведучої та причіпної осей із можливістю відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальні каркаси з двошаровим сталевим брекером і нейлоновим кап-плаєм для стабільності на швидкості; компаунди з вмістом кремнезему для кращого гальмування на вологому покритті та зниженого опору коченню; 3D-ламелі у частині моделей для покращення зачепу; контроль ваги та геометрії кожної шини на етапі ОТК.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські маршрути й міжміські рейси; оснащення тягачів, сідельних тягачів, вантажних шасі та автобусів; застосування на рульовій, ведучій та причіпній осях залежно від індексу та малюнка.
• Рейтинг бренду: стабільний середньобюджетний сегмент із фокусом на практичній економіці автопарків; за відгуками перевізників, Lanvigator конкурує з іншими китайськими виробниками та окремими другими лінійками європейських брендів, пропонуючи вигідне співвідношення ресурсу, ціни та можливості відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для магістралей та регіону, акцент на ресурс та комфорт курсу
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень, оптимізований опір коченню
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для далеких рейсів і змішаних покриттів
• 295/75 r22.5 — ведуча/причіпна для регіональних маршрутів
• 285/70 r19.5 — причіпна для середньотоннажних авто та міських маршрутів
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для дистрибуції по місту
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, підвищена вантажомісткість
• 12r22.5 — ведуча вісь у змішаній експлуатації, акцент на тягу
• 11r22.5 — універсальна базова розмірність для змішаних парків, різні осі залежно від рисунка
• 13r22.5 — причіпна/ведуча для підвищених навантажень у регіоні

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістральних і регіональних рейсів
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S у версіях для ЄС)
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 956 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг (одинарне встановлення) / 2900 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, герметичність забезпечує внутрішній шар)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений, блочний для провідної осі, глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 34 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням кремнезему; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі завдяки оптимізованій плямі контакту та суміші
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від навантаження, тиску, типу покриття та дотримання ротацій)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок і стабільної роботи в інтенсивних рейсах — надійна тяга за будь-якої погоди.
• Підвищений ресурс протектора: тверді зносостійкі суміші дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки масивним блокам та системі дренажу.
• Корпус із запасом міцності: багатошаровий корд тримає удари та зберігає форму під навантаженням.
• Цільовий протектор під свою вісь: для провідної — глибокі шашки і ламелі для тяги без буксувань.
• Готовність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторне наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться рівномірно, зменшуючи ризик передчасного старіння.
• Багатошаровий склад — баланс жорсткості та еластичності для рівномірної плями контакту.
• Індикатори зносу — контроль залишкової глибини простий та наочний.
• Перевірені матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли й оливи.
• Посилені боковини — краще тримають поперечні навантаження і захищають від бордюрних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок симетричний блочний, створений для провідної осі: масивні шашки з зигзагоподібними кромками формують «грайвери», що підкушують покриття на старті та при гальмуванні. Поздовжні дренажні канавки середнього профілю забезпечують відведення води з плями контакту, зберігаючи керованість на мокрому асфальті. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити шум і розподілити навантаження по всій ширині — це знижує локальне нагрівання й допомагає більш рівномірно стирати протектор.

Бічні канавки розведені під різними кутами до напрямку руху: частина спрямована ближче до радіального напрямку для стоку води, інша — з більшим кутом атаки для механічного зачепу. Жорсткість центральних ребер підвищена для стабільності курсу, а плечові блоки посилені перемичками — це обмежує «виривання» на абразивних поверхнях та зменшує підпил блоків у повороті. На вологому ґрунті й щільних укочених дорогах шашкова геометрія самоочищається за рахунок різного кроку, а на твердому покритті тримає прогнозовану траєкторію.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальний зі сталевими нитками корду, розрахований на високі навантаження в одиночному та здвоєному монтажі. Брекерна частина двошарова сталева, що стабілізує пляму контакту та перешкоджає розшаровуванню на високих швидкостях. Поверх брекера — нейлоновий кап-плай, який фіксує блоки протектора та знижує деформації на нагріві. Бортові кільця зі сталі тримають щільну посадку на полицях диска, запобігаючи мікропрокручуванню. Боковини посилені гумовими аплікаторами, які розсіюють ударну хвилю при наїзді на бордюр або ямку, а внутрішній герметизуючий шар забезпечує стабільний тиск без використання камери.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на провідній осі — для тягачів у міжміських і міжнародних рейсах, де важливі стабільність курсу та тяга у дощ.
• Регіональна логістика — доставки між складами, об’їзні дороги, ділянки з латками; потрібна стійкість до стирання на абразивних покриттях.
• Міські маршрути — розвізна дистрибуція із частими стартами/зупинками, акцент на гальмівній динаміці та витривалості плечової зони.
• Слабке міжсезоння — мокрий сніг, каша, холодний дощ; важливо, щоб протектор швидко очищувався і тримав дорогу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo Trucks — FH/FH16
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• KamAZ — 5490/65206 (версії з 22.5-дюймовими дисками)
• MAZ — 5440/6430 (комплектації з низькопрофільними шинами)
• KrAZ — для магістральних модифікацій з дисками 22.5
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7 (європейська колісна база з 22.5-дюймовими дисками)
• Foton — Auman
• Isuzu — Giga (європейські версії)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S696 – Lanvigator D801 пропонує більш щільні плечові перемички, що сприяє рівномірному стиранню у міському циклі з частими поворотами.
• Linglong D936 – D801 має дещо жорсткіші центральні блоки, тому краще тримає прямолінійність на швидкості при повному завантаженні.
• Triangle TRD06 – у D801 крок шашок підібраний із більшим чергуванням, завдяки чому зменшується шум і покращується самоочищення в дощ.

Каркас у D801 радіальний із двошаровим сталевим брекером і нейлоновим підсиленням — це типова для класу схема, але боковина має ущільнені зони проти бордюрних пошкоджень, що корисно у міському графіку. Сталеві корди каркаса вирівнюють пляму контакту під навантаженням, а блочний протектор з різними кутами часткових прорізів формує впевнене зчеплення на мокрій дорозі. Порівняно з переліком вище, D801 займає збалансовану позицію між тягою, шумом і зносом плеча, що робить гуму універсальною для міксованих маршрутів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевих ниток із контрольованою щільністю укладання; брекер двошаровий, що стабілізує протектор і запобігає прогресуючим ушкодженням. Боковина має посилену поясну зону для гасіння ударних навантажень, борти з надійними кільцями тримають герметичну посадку. Протектор із багаторівневими кромками формує зчеплення на різних типах покриття, а нейлоновий кап-плай зменшує деформації на високій швидкості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 275/70 r22.5 на провідній осі у більшості випадків доцільно 8.0–9.0 бар у спарці та 8.5–9.5 бар в одиночному встановленні. Корегуйте фактичним навантаженням на вісь і таблицями виробника дисків/шин. Регулярно перевіряйте сходження та розвал-збіжність — неправильна геометрія підвіски прискорює підпил плеча. Виконуйте ротацію між лівою/правою стороною по регламенту, дотримуйтесь рекомендованої швидкості й не перевищуйте індекс навантаження. Слідкуйте за температурою підшипників і гальм — перегрів збільшує знос протектора та ризик пошкодження боковини. Використовуйте якісні вентилі та ковпачки, періодично перевіряйте герметичність борту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Lanvigator D801

Шина впевнено працює на трасі та регіональних дорогах, у міському циклі з частими розгонами і гальмуваннями, на вологому покритті та укоченому ґрунті. На твердих поверхнях блочний протектор забезпечує зчеплення та рівномірний розподіл тиску; на мокрому ґрунті система канавок сприяє очищенню плями контакту від бруду і води. У холодний період без екстремального снігу гума зберігає прогнозовану поведінку завдяки еластичному компаунду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски 22.5 із відповідною шириною обода; використовуйте професійний монтажний стенд і сертифіковану пасту. Під час накачування дотримуйтесь техніки безпеки (захисна клітка), не перевищуйте рекомендований тиск «посадки» борту. Після першого рейсу (30–50 км) перевірте момент затягування гайок диска. Тримайте робочий тиск у межах, зазначених у таблицях навантаження/тиску для 275/70 r22.5 на провідній осі; регулярно контролюйте манометром у холодному стані. При демонтажі обов’язково стравіть повітря повністю, не допускайте механічних пошкоджень борту і корду монтажними лопатками.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована пляма контакту та компаунд із кремнеземом допомагають зменшити опір коченню до 6–8% у змішаному циклі порівняно з зношеними або невідповідними малюнками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга знижує пробуксовки на старті та у вологих умовах, що прискорює маневри і розгони в міському графіку.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас витримує декілька циклів відновлення протектора, продовжуючи термін служби корпусу й зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте шини 275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M ведуча вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть заявку зараз — надамо консультацію фахівця та оперативно відвантажимо по всій Україні. Забронюйте комплект сьогодні й отримайте швидку логістику до вашого складу чи СТО.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер уточнить актуальну наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, забезпечуємо швидке відвантаження та професійний супровід. Підберемо оптимальний тиск і дамо рекомендації з експлуатації під ваші маршрути та навантаження. Регулярним клієнтам — індивідуальні умови та знижки для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M — практичний вибір для провідної осі вантажівок, що працюють у магістральному та регіональному циклі. Поєднання масивних блоків протектора, посиленого каркаса та зносостійкого компаунду забезпечує надійне зчеплення, стабільну курсову та довгий ресурс, водночас зберігаючи помірну витрату пального. Модель придатна до відновлення, що суттєво знижує собівартість кілометра. Для автопарків, які цінують передбачуваність та економіку без компромісів із безпекою, ця ведуча вантажна шина стане надійним інструментом у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи має ця шина маркування M+S? – Для європейських постачань версія D801 доступна з маркуванням M+S, що підтверджує придатність до експлуатації у міжсезоння на мокрому і холодному покритті.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас радіальної конструкції зі сталевим кордом розрахований на кілька циклів відновлення за умови професійної перевірки корпусу.
• Який рекомендований тиск для провідної осі? – Залежить від навантаження на вісь та типу встановлення: орієнтовно 8.0–9.5 бар. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску й рекомендаціями виробника шини та диска.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає 130 км/год за умови дотримання допустимого навантаження та правильного тиску.
• Чи підходить 275/70 r22.5 для міксованих маршрутів «місто—траса»? – Так, блочний протектор із глибокими шашками й дренажними канавками забезпечує тягу в місті та стабільність на трасі, зберігаючи рівномірний знос.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для підприємств та автопарків.