275/70R22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова шина

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова вантажна шина — надійна кермова гума для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність та рівномірний знос упродовж усього ресурсу

Рульова вантажна гума Triangle TRU-A11 у розмірі 275/70 r22.5 створена для інтенсивних перевезень на трасі та в змішаних умовах. Модель забезпечує точне керування, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та передбачувану поведінку під навантаженням. Обирайте збалансоване рішення для передньої осі ваших тягачів і вантажівок, коли важливі ресурс, комфорт і економічність.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Азії, заснований у 1976 році у місті Вейхай. Компанія спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, промислової та кар’єрної техніки, використовує сучасні лінії змішування та автоматизованого контролю якості, а продукція постачається у понад 180 країн світу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниженого опору коченню, сталеві брекерні пояси з нейлоновим кап-плаєм, комп’ютерне моделювання зони плями контакту, 3D-ламелі для мокрого зчеплення, оптимізований дизайн плечових зон проти нерівномірного зношування
• Призначення шин: для важких комерційних авто на 22.5-дюймових дисках — міжміські та регіональні перевезення, міський цикл, магістральні тягачі, бортові вантажівки та автобуси
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому та середньо-високому сегментах за відгуками автопарків у Європі та Азії; зростаюча частка на ринку кермових і причіпних шин завдяки співвідношенню ціна/ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова; далекі рейси та регіональні маршрути
• 315/70 r22.5 — ведуча; підвищена тяга на регіональних дорогах
• 295/80 r22.5 — рульова; універсальна для змішаного циклу
• 285/70 r19.5 — рульова; для середньотонажних авто у міському трафіку
• 265/70 r19.5 — ведуча; міські та приміські перевезення з частими зупинками
• 245/70 r19.5 — рульова; дистрибуція та доставки в межах міста
• 385/65 r22.5 — причіпна; стабільність та рівномірний знос у трейлерів
• 385/55 r22.5 — причіпна; знижений центр мас і краща аеродинаміка складу
• 11r22.5 — універсальна; міжміські перевезення, різні осі залежно від моделі
• 12r22.5 — ведуча; підвищені навантаження й посилений каркас
• 13r22.5 — причіпна; для важких напівпричепів у регіональних рейсах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11

• Виробник шини: Triangle Tire
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів та магістральних сідельних тягачів у регіональних і міжміських перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRU-A11
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 956 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика та сталевими поясами
• Малюнок протектора шини: риб-патерн із чотирма поздовжніми канавками, ненапрямний; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 33 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з силікою; дво- чи тришаровий сталевий брекер; нейлоновий кап-плай; сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, енергоощадний клас для міжміських маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Профіль створений для комерційних авто та витримує високі навантаження на кермовій осі незалежно від покриття.
• Повільний знос і тривалий ресурс: зносостійкий компаунд розрахований на довгі пробіги понад 100 000 км за належної експлуатації.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетоном завдяки оптимізованій плямі контакту та ламелізації.
• Армована основа: багатошаровий каркас із металокорду ефективно стримує деформації.
• Спеціальна геометрія протектора: у кермовій версії — прямі канавки для курсової стабільності; у ведучих — масивні шашки тягових ребер; у причіпних — компроміс для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє неодноразове накочування нового протектора на якісному обладнанні.
• Стійкість до перегріву: термостабільна суміш працює у широкому діапазоні температур.
• Багатошаровий захист: кілька поясів у брекері підсилюють шину в зоні протектора.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для своєчасної ротації або заміни.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Жорсткіші боки: укріплені боковини зменшують бічний крен у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Розміщення ребер і канавок у Triangle TRU-A11 підпорядковане стабільності кермування: чотири глибокі поздовжні дренажні канали відводять воду з контактної зони, зберігаючи прямолінійну курсову поведінку навіть під час дощу. Центральні ребра мають мікрофаски та короткі поперечні прорізи, що підвищують мікрозчеплення та скорочують гальмівну дистанцію. Плечові зони зі змінним кроком блоків збалансовані за жорсткістю, аби мінімізувати хвилеподібне стирання в міському циклі зі значною кількістю поворотів та зупинок.

Ненапрямний дизайн спрощує перестановку між лівою та правою стороною для вирівнювання зносу. Профіль контакту розподіляє тиск рівномірно, що зменшує ризик конусоподібного зношування. На вологому покритті система канавок і ламелей швидко дренує воду, обмежуючи ризик аквапланування. На твердому сухому асфальті жорсткі центральні ребра забезпечують чіткі реакції на кермо та плавну курсову стійкість на швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний із суцільнометалевим кордом, що формує міцну основу під брекерними поясами. Брекер складається зі сталевих шарів із перехресним кутом укладки дроту для рівномірного розподілу навантажень і захисту від пробоїв у зоні протектора. Над брекером розміщений нейлоновий кап-плай, який фіксує пояси, покращує тепловідведення та стабілізує шину на високій швидкості. Бортові кільця зі сталевих тросів забезпечують щільну посадку на ободі, зменшують мікропровороти та втрати тиску. Боковини виконані зі зносостійкої гумової суміші із захисними шарами проти надрізів під час бордюрних доторкань, а внутрішній герметизувальний шар відповідає за збереження повітря у безкамерній конфігурації.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних тягачів — надійне тримання курсу, низькі вібрації, прогнозоване гальмування на мокрому та сухому.
• Регіональні рейси вантажівок — витривалість на змішаному покритті, вища рівномірність стирання при частих маневрах.
• Міська дистрибуція важкого класу — стійкість плечових зон до бордюрних навантажень, сповільнення хвильового зносу.
• Автобусні перевезення міжміського типу — комфорт і стабільність на передній осі, підвищена курсовість на високих швидкостях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX/TGS
• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P Series
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T Range
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440
• Hino — 700 Series
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk Howo — A7
• Foton Auman — EST
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – Triangle TRU-A11 пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільної керованості на мокрому покритті у регіональному циклі.
• Goodyear (KMAX S) – TRU-A11 виграє у вартості кілометра пробігу для змішаних маршрутів із частими розворотами завдяки стійким плечовим зонам.
• Continental (Hybrid HS3) – модель Triangle вирізняється м’якшим стартовим цінником та можливістю ефективного відновлення корпуса після першого ресурсу.

Корпус TRU-A11 має металокорд із перехресним укладанням, що надає жорсткості в поворотах і допомагає протистояти втомним руйнуванням; у багатьох преміальних аналогів реалізовані схожі принципи, але за значно вищої ціни. Боковини Triangle посилені проти надрізів, що важливо для міського циклу, тоді як у деяких європейських моделей акцент зміщений на магістральну плавність. Протектор TRU-A11 із чотирма дренажними каналами та варіативним кроком блоків знижує імовірність нерівномірного стирання — це співставно з рішеннями топ-брендів і забезпечує впевнену поведінку у дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Triangle TRU-A11 — кермова вантажна гума лінійки для регіональних і міжміських перевезень, оптимізована для передньої осі тягачів і важких вантажівок.
• 2. Використовується на трасах, об’їзних і міських артеріях, де важливі точність керування, короткий гальмівний шлях і рівномірний знос при частих маневрах.
• 3. Радаіальна безкамерна конструкція TL із багатошаровим металокордом і нейлоновим кап-плаєм стабілізує каркас на швидкості та під навантаженням.
• 4. Боковини мають додаткові гумові шари проти порізів і стирання, борти посилені сталевими кільцями для надійної посадки на ободі.
• 5. Застосований компаунд із силікою протидіє тепловому старінню, зменшує мікротріщини і сповільнює стирання в умовах інтенсивної експлуатації.
• 6. Протектор типу rib з чотирма довгими канавками, оптимальним кутом поперечних прорізів і збалансованою жорсткістю плечей для самоочищення та стійкості.
• 7. На дорозі шина зберігає курсову плавність, а на вологому асфальті дає високе бічне зчеплення, що підвищує безпеку маневрів і скорочує знос гальмівних колодок.
• 8. Економічна вигода досягається за рахунок меншого опору коченню, тривалого ресурсу та придатності до відновлення — нижча ціна кілометра пробігу для автопарку.
• 9. Підходить для широкого спектра умов — від магістралей до міста з бордюрними контактуваннями — без втрати стабільності та прогнозованості.

Конструктивні особливості шини

• Вигідна інвестиція завдяки балансу ціни та технічного ресурсу корпусу і протектора.
• Посилений каркас демонструє вищу витривалість у тривалих рейсах і краще тримає форму плями контакту.
• Зниження опору коченню сприяє помітній економії пального в міжміському циклі.

Основу складає радіальний каркас зі сталевих ниток корду, що працюють на розтяг із мінімальною деформацією; брекерні пояси накладені з протилежними кутами для розподілу напружень. Бортова зона містить міцні сталеві кільця й наповнювачі для стабільної посадки на диску; боковини мають товщі гумові шари для поглинання ударів та абразивного контакту з бордюрами. Протекторний шар сформований з компаунду, який поєднує стійкість до стирання з достатньою еластичністю на холоді, а кап-плай з нейлону фіксує пояси, стримуючи центробіжне розширення на швидкості.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: знос гальмується завдяки твердій рецептурі суміші, що дозволяє долати понад 100 тис. км при грамотному обслуговуванні.
• Впевнене тримання дороги: кермова вісь зберігає точність, а авто — передбачуваність на сухому та мокрому покритті.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд витримує ударні та статичні навантаження без втрати геометрії.
• Профіль для свого призначення: у кермовій версії — прямі канали для стабільності; у ведучих — виражені тягові елементи; у причіпних — конфігурація під рівномірний знос.
• Корпус, придатний до відновлення: декілька циклів наварювання збережуть економіку пробігу автопарку.
• Контроль стирання: індикатори глибини допомагають вчасно виконувати ротацію і планувати заміну.
• Тягові та вантажні можливості: шина впевнено тримає вагу складу й передає кермові зусилля без зриву зчеплення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 275/70 r22.5 на кермовій осі зазвичай застосовують діапазон 7.5–9.0 бар: ближче до 7.5–8.0 бар при легших конфігураціях і 8.5–9.0 бар для повного завантаження та тривалих магістральних відрізків. Використовуйте сертифікований манометр і перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтесь геометрії коліс: розвал, сходження та биття дисків мають бути в межах допусків — це критично для кермових шин, щоб уникнути пилообразного та хвильового зносу. Проводьте ротацію ліво/право (для ненапрямних шин) кожні 20–30 тис. км з урахуванням зносу плечей. Своєчасно балансувати колеса, особливо після ремонту підвіски або заміни гальмівних компонентів. Не перевищуйте індекс швидкості J. Уникайте тривалого руху з недокачаними шинами — це різко підвищує температуру каркасу та прискорює втомні руйнування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11

Шина зберігає функціональність на міжміських дорогах, міських магістралях і промислових майданчиках із якісним покриттям. На вологому покритті чотири дренажні канали прискорюють відведення води, зменшуючи ризик зриву плями контакту. На твердому покритті типу бетон чи щільний асфальт шина забезпечує рівномірний розподіл тиску, що обмежує локальні перегріви та нерівномірне стирання. На ущільненому ґрунті з невеликою кількістю дрібного щебеню допустима короткочасна експлуатація на малій швидкості, проте основний сценарій — дорожні покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні з застосуванням монтажної пасти; не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перевіряйте стан обода, чистіть посадкові полиці. Після посадки на диск проведіть накачування у клітці безпеки, застосовуючи рекомендовані значення тиску з мануалу виробника шасі чи шин. Після встановлення на автомобіль обов’язково відбалансуйте колеса. Перетягніть кріплення коліс після 50–100 км пробігу. При демонтажі стравлюйте тиск повністю, використовуйте захисні засоби, оглядайте бортові кільця та внутрішню поверхню на наявність пошкоджень. Тиск у процесі експлуатації коригуйте з урахуванням навантаження, температури навколишнього середовища та швидкості; на холодній шині замір точніший.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: конструкція протектора і компаунд зі зниженим гістерезисом зменшують опір коченню до 6% у змішаному циклі порівняно з базовими аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільні реакції на кермо та впевнене мокре зчеплення знижують кількість пробуксовувань і дають підтримувати вищу середню швидкість у допустимих межах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують строк служби, дозволяючи планувати наварювання та довше використовувати диски без додаткового ремонту.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 рульова вантажна гума за чесною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз і отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відправлення по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, у міста та селища, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службу доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження продукції, стабільну наявність, профільні консультації та швидке відвантаження. Працюємо з автопарками, пропонуємо комплексні рішення під конкретні маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRU-A11 у розмірі 275/70 r22.5 — зважений вибір для кермової осі тягачів і важких вантажівок, що працюють у міжміському та регіональному циклі. Шина поєднує стабільність кермування, довгий ресурс і паливну ефективність, забезпечує надійну поведінку на мокрому покритті та рівномірний знос плечових зон. Для автопарків це означає менший витратний бюджет на кожен кілометр та можливість відновлення корпусу. Рекомендуємо для магістральних рейсів, оперативної дистрибуції та автобусних маршрутів на дорогах із якісним покриттям. Замовляйте, якщо для вас важливі стабільність руху, економія пального та прогнозована довговічність у складних умовах логістики.

Часті питання про шину

• Чи підходить 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 для виключно міської експлуатації з частими зупинками? – Так, конструкція плечових зон і риб-малюнок протектора допомагають стримувати нерівномірний знос у міському циклі; важливо дотримуватися правильного тиску і ротації.
• Який допустимий тиск для цієї моделі на кермовій осі? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, рекомендацій виробника авто та швидкісного режиму; вимірюйте тиск на холодній шині.
• Чи можна відновлювати корпус TRU-A11? – Так, міцний металокордний каркас і якісний брекер дають можливість наварювання нового протектора за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який індекс навантаження та швидкості у цієї моделі? – Маркування 152/148J відповідає 3550 кг на одиночному та 3150 кг на здвоєному колесі при максимально 100 км/год.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель призначена для цілорічної експлуатації на дорогах загального користування, за винятком екстремальних зимових умов, де потрібні спеціальні зимові рішення.

Оформляйте замовлення вже сьогодні — офіційна гарантія та вигідна ціна чекають; Замовляйте доставку по Україні у найкоротші строки; Купуйте зараз — передбачені знижки для бізнесу та автопарків