285/70R19.5 Otani OH-322 146/144M Ведуча шина

285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M Ведуча вантажна шина — надійне тягове рішення для середньотоннажних вантажівок у змішаному циклі

Ця ведуча вантажна шина від тайського виробника поєднує впевнену тягу на асфальті та на укочених ґрунтових дорогах з стабільною керованістю і рівномірним зношуванням. Лугова геометрія протектора створена для тягових осей, що працюють у міських, регіональних і будівельних умовах. Оберіть надійну вантажну гуму для щоденних рейсів і отримайте прогнозований ресурс, комфорт і безпеку руху навіть під повним завантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — відомий тайський виробник шин для вантажного і промислового транспорту з сучасними виробничими потужностями, суворим контролем якості і фокусом на міцності каркаса та здатності до відновлення протектора. Продукція Otani експортується у країни Європи та Азії, відома стабільністю характеристик і вигідною вартістю володіння.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: багатошаровий сталевий каркас із брекерним пакетом, гумові суміші зі зниженим теплоутворенням, кап-бейс компаунд для стійкості до стирання і перегріву, 3D-ламелі та камневидавлювачі у канавках на окремих моделях, конструкція борта з високою жорсткістю для стабільної посадки на диску і придатність до відновлення
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього і великого тоннажу, автобуси, спецтехніка для міських та регіональних перевезень, перевезення на змішаних дорогах, причіпні і рульові осі — у лінійці бренду
• Рейтинг бренду: міцна позиція в сегменті надійних і доступних шин; за сукупністю відгуків автопарків Otani конкурує з відомими азійськими виробниками, пропонуючи баланс ціни та ресурсу, тоді як преміальні виробники лідирують за інноваціями, але коштують значно дорожче

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча та рульова осі для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80 r22.5 — ведуча/рульова для змішаних маршрутів з акцентом на ресурс
• 275/70 r22.5 — рульова і причіпна осі для місько-регіонального циклу
• 265/70 r19.5 — ведуча/рульова для середньотоннажних вантажівок у міському трафіку
• 245/70 r19.5 — рульова і причіпна для розвезення і комунальної техніки
• 225/70 r19.5 — рульова і причіпна для міських доставок
• 385/65 r22.5 — причіпна ось, стійкість до стирання плечових зон
• 385/55 r22.5 — причіпна ось із низьким профілем для стабільності вантажу
• 11 r22.5 — універсальні застосування на твердому та змішаному покритті
• 12 r22.5 — ведуча ось для підвищеної прохідності і тягового зусилля

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча ось вантажних автомобілів у міських, регіональних і змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S на більшості партій)
• Модель шини: OH-322
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 895 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000 кг (одиночне) / 2800 кг (сдвоєне)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна, TL (бескамерна) — сучасний шаруватий сталевий каркас із брекером
• Малюнок протектора шини: тяговий lug-патерн із глибокими канавками, ненаправлений, збільшена глибина робочого шару
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 36–38 кг (орієнтовно)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою і модифікаторами; сталевий корд у каркасі і брекері; текстильний нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–180 000 км (залежно від навантаження, тиску, якості покриття і дотримання інтервалів ротації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS (Таїланд), UNECE ECE R54 і R117 для комерційних шин, вимоги ETRTO, системи менеджменту якості ISO 9001. Це підтверджує контроль безпеки, прогнозованість гальмівних і шумових показників та відповідність габаритів і посадочних параметрів вимогам галузі.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажівок — з акцентом на тягу та міцність у міських і регіональних перевезеннях.
• Підвищений ресурс: зносостійкі суміші протистоять стиранню на щільному покритті, забезпечуючи тривалу службу пробігом понад 100 тис. км за належної експлуатації.
• Надійне зчеплення на старті та в підйом: рисунок lug формує міцний контакт навіть на вологому асфальті.
• Жорсткий і витривалий каркас: багатошарова сталева конструкція впевнено тримає навантаження та удари.
• Профіль протектора під осьове призначення: глибокі шашки та відкриті плечі для тяги на ведучій осі, рівномірний знос на причепі та поздовжні ребра для керма — у відповідних лінійках.
• Готовність до відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів наварювання за технологією вашого ретридинг-партнера.
• Стійкість до перегріву: компаунд знижує тепловиділення у тривалих рейсах.
• Шарувата архітектура
• Контроль зносу: індикатори допомагають точно відстежувати залишкову глибину.
• Склад: природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини: стійкі до деформацій при маневрах і дотику з бордюрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок OH-322 — класична тягово-шашкова геометрія з масивними блоками, що чергуються і з’єднані перемичками для кращої жорсткості. Між шашками — широкі поперечні і поздовжні канали з ламаним кроком; така конфігурація створює множинні кромки зачеплення й ефективні дренажні вікна для відводу води і сльоти. Зигзагоподібні канавки збільшують кількість робочих граней, покращуючи старт на слизькому покритті, а відкриті плечі прискорюють самоочищення від дрібного ґрунту та сипких матеріалів. Внутрішнє рознесення блоків по висоті і ширині вирівнює розподіл контактного тиску, знижуючи ризик локальних перегрівів і пилінгу. На мокрому асфальті канали швидко розривають водяну плівку, а на ущільненому ґрунті кромки блоків працюють як міні-грунтозачепи, покращуючи тягу без надмірної пробуксовки.

Радіальний варіант для цього розміру — 285/70 r19.5. Прямих діагональних аналогів зі схожими габаритами для 19.5 дюйма практично немає; у разі підбору альтернатив варто розглядати радіальні близькі розміри, наприклад 265/70 r19.5 або 245/70 r19.5 за умови погодження з виробником техніки і дотримання вантажності та геометрії арок.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини побудований на основі радіального сталевого корда з оптимізованою кількістю ниток і високою стійкістю до розшарувань. Брекерний пакет — два або більше сталевих пояси з нейлоновим кап-плаєм для стабілізації плями контакту на швидкості; така архітектура знижує амплітуду деформацій і розсіює ударну енергію. Бортове кільце формує жорстку посадку на диску, мінімізує мікропереміщення і витоки повітря, спрощуючи сервіс в умовах автопарку. Боковини мають підвищену товщину захисної гумової зони, що допомагає переносити контакт із бордюрами і кам’янистими кромками. Склади гум із пониженим теплоутворенням у каркасі та бортах контролюють температуру, зменшуючи ризики термопошкоджень у тривалому режимі руху.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення, міська логістика, комунальні та будівельні задачі
• Встановлення на ведучу вісь середньотоннажних вантажівок і шасі під надбудови — відрізняється стійкістю до стирання на твердому покритті і прогнозованим зношуванням у міському циклі з частими зупинками

Список техніки:

• DAF — LF 180/210/260
• MAN — TGL 8.190/12.220/12.250
• Mercedes-Benz — Atego 1218/1323/1524
• Iveco — Eurocargo 120E/140E/160E
• Renault Trucks — Midlum 12/14, Range D 12/16
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-серія у середніх конфігураціях під 19.5 диски
• Isuzu — NQR/NPR у версіях з 19.5 колісними дисками
• Hino — 300 Series у старших модифікаціях з 19.5
• Mitsubishi Fuso — Canter в конфігураціях під 19.5 на ринку ЄС
• Hyundai — HD120/HD160 у версіях з 19.5
• Ford Trucks — Cargo у середньотоннажних модифікаціях під 19.5
• Tata Daewoo — Novus середньої вантажності з 19.5
• МАN — TGM у легких версіях на 19.5 для міського циклу
• Renault — D Wide у комплектаціях з 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 19.5 – Otani OH-322 вирізняється нижчою загальною вартістю володіння при збереженні надійної тяги в місько-регіональному використанні.
• Continental Conti Hybrid HD3 19.5 – модель Otani пропонує більш доступну ціну та міцний корпус, розрахований на відновлення у більшості ретридинг-майстерень.
• Bridgestone M729 – OH-322 має відкритішу геометрію плечей, що сприяє самоочищенню на укочених ґрунтових ділянках і будівельних під’їздах.

Каркас Otani прагматично посилений для роботи під повною масою у щільному міському графіку, що корисно для розвезення і комунальної техніки; боковини мають додатковий гумовий захист, чим відрізняються від частини легших моделей конкурентів. Сталевий брекер із нейлоновим капом стабілізує пляму контакту, а lug-патерн з широкими дренажними каналами на OH-322 забезпечує тягу і передбачуваність у дощ, тоді як деякі преміальні аналоги ставлять акцент на більш закритий малюнок для магістралей з трохи кращим опором коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Ведуча вантажна шина з лінійки регіональних рішень Otani для середньотоннажної техніки з диском 19.5.
• 2. Експлуатація на міських і регіональних маршрутах, у будівельній логістиці та комунальному сервісі, де потрібні тяга й витривалість.
• 3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і брекером для стабільності траєкторії під навантаженням.
• 4. Боковини з посиленою гумою, захистом від стирання і добрим опором бортовим контактам.
• 5. Компаунд стійкий до мікротріщин та старіння, оптимізований під нагрів у щільному міському циклі.
• 6. Протектор типу lug із глибокими канавками, ламаними кромками і швидким відведенням води, що сприяє самоочищенню.
• 7. Поведінка на дорозі стабільна: передбачуваний розгін, впевнені старти на вологому асфальті, менше пробуксовок на укоченому ґрунті.
• 8. Економіка парку покращується завдяки тривалому ресурсу і придатності корпуса до наварювання.
• 9. Гнучкість застосування: від розвезення в місті до регіональних рейсів і доїздів на будмайданчики.

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціна та якість — практична альтернатива дорожчим європейським аналогам при збереженні ключових робочих властивостей.
• Посилений ресурс каркаса — витримує ударні навантаження і високий тиск без деформацій корпуса.
• Помірне споживання пального — оптимізована деформація в плямі контакту зменшує втрати на кочення.

Архітектура каркасу побудована на сталевих шарах зі щільним плетінням, брекер підсилює стабільність плями контакту, боковини мають додаткову товщину зовнішнього гумового шару, протектор — масивні шашки з жорсткими перемичками для контрольованої деформації під тягами.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без прискореного стирання — зносотривкі суміші розраховані на довгу службу в місті і на трасі.
• Сильне зчеплення — розвинені кромки блоків утримують контакт на вологому і сухому покритті.
• Витривалий корпус — багатошарова сталева основа зберігає форму і захищає від механічних пошкоджень.
• Правильний рисунок під ось — у ведучому виконанні переважають глибокі шашки для тяги і впевненого старту.
• Можливість наварювання — ресурсний каркас розрахований на повторне використання після відновлення.
• Індикатори зносу — контроль залишкової глибини і своєчасна заміна без сюрпризів.
• Потужне тягове зусилля і велика вантажність — допомагають швидше виконувати рейси і тримати графік.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і типу установки: для одиночних коліс ведучої осі зазвичай 7.5–9.0 бар, для спарених — на 0.5–1.0 бар вище, але завжди орієнтуйтеся на таблиці виробника авто і шини. Регулярно перевіряйте стан протектора і боковин, не допускайте тривалої роботи з недокачаною або перекачаною гумою — це прискорює зношування і може спричинити перегрів. Дотримуйтеся ротації по осях з інтервалом 15–25 тис. км, вирівнюйте розвал-сходження, уникайте тривалих пробуксовок на сипких майданчиках. Для продовження ресурсу важливе рівномірне завантаження кузова та своєчасний сервіс гальм, що впливають на місцеві температурні навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Шина почувається впевнено на міських дорогах, регіональних трасах, на укоченому і помірно вологому ґрунті, гравійних розв’язках та під’їздах до будмайданчиків. На твердому покритті протектор зберігає рівномірний контакт і знижує ризик пилінгу плечових зон; у мокру погоду дренаж швидко відводить воду, зменшуючи аквапланування. На ущільненому ґрунті лугова геометрія формує зачепи, що обмежують проковзування і допомагають рушати з місця без надмірного зсуву.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті й неушкоджені диски 19.5 з відповідною шириною, використовуйте професійний інструмент і мастила, дотримуйтесь напрямних позначень на боковині, якщо вони є. Після монтажу проведіть контрольне накачування в клітці безпеки до посадкового тиску, перевірте герметичність борта та відсутність биття. Після першої доби експлуатації обов’язково проведіть повторну перевірку тиску. Робочий тиск підбирається по таблиці навантажень і швидкостей: не виходьте за межі рекомендацій виробника і не перевищуйте індекси. При демонтажі стравіть повітря повністю, використовуйте відтискувачі борта і уникайте механічних пошкоджень корда.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій деформації протектора і зниженню внутрішніх втрат кочення можна досягти скорочення споживання пального на 3–5% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними шинами аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок при старті та на підйомах під завантаженням, швидший набір швидкості у міському циклі — швидкість операцій зростає без збільшення зношування.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, стійкий до повторних ударних навантажень, та можливість відновлення протектора дозволяють відтермінувати закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M для ведучої осі за конкурентною вартістю у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — організуємо професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією, стабільні поставки зі складу, оперативна логістика і підтримка технічних спеціалістів — усе для того, щоб ваш парк не простоював і працював ефективно.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-322 у розмірі 285/70 r19.5 — розумний вибір для ведучих осей середньотоннажних вантажівок, які щодня працюють у місті та на регіональних трасах. Модель поєднує міцний корпус, тяговий протектор і витривалий компаунд, забезпечуючи стабільну роботу, контроль у дощ, передбачуваний гальмівний шлях і довгий ресурс. Для розвезення, будівельної логістики та комунальної техніки це практичне рішення, що допомагає знизити витрати пального і скоротити простої завдяки придатності до відновлення. Оберіть цю вантажну гуму, якщо важливі надійність, безпека і економіка перевезень — ви отримаєте стійкість у складних міських умовах і впевнену роботу на змішаному покритті.

Часті питання про шину

• Ця модель підходить тільки для ведучої осі? – Так, рисунок і конструкція OH-322 оптимізовані для тягових осей. Для кермових і причіпних осей у Otani є окремі моделі з реберним або комбінованим рисунком.
• Чи є маркування всесезонності? – Більшість партій мають позначення M+S, що підкреслює придатність до роботи цілий рік у нашому кліматі; водночас дотримуйтеся сезонних обмежень і здорового глузду щодо складних зимових умов.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, міцний каркас Otani розрахований на повторне наварювання протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретридингу.
• Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску виробника авто і шини. Для ведучих осей середні значення зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар для одиночних і трохи вище для спарених, але конкретний тиск залежить від фактичного навантаження.
• Який очікуваний пробіг? – За правильної експлуатації, коректного тиску та регулярної ротації реальний пробіг часто сягає понад 100 тис. км і більше, залежно від маршруту і стилю водіння.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні і отримуйте швидку доставку по Україні. Потрібна комерційна пропозиція для парку — звертайтесь, надамо знижки для бізнесу і регулярних клієнтів.