285/70R19.5 Triangle TR685 150/148J Рульова шина

285/70 r19.5 Triangle TR685 150/148J Рульова вантажна шина — надійний вибір для регіональних перевезень і міських маршрутів. Впевнене ведення на асфальті та в дощ, рівномірний знос і стабільність курсу. Оптимальна для автопарків, що рахують витрати на кілометр і вимагають прогнозованої керованості.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — китайський виробник з повним циклом R&D і сучасними заводами, відомий збалансованим співвідношенням ресурсу, ціни та надійності у сегменті вантажних шин. Компанія розвиває власні інженерні центри, впроваджує автоматизовані лінії й тестує продукцію на полігонах у Китаї, Європі та США, щоб гарантувати стабільну якість у реальних умовах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: моделювання протектора методом скінченних елементів, багатокомпонентні гумові суміші з термостійкою базою, 3D-ламелі для стабілізації блоків, сталевий брекер з нейлоновим підсилювальним шаром, оптимізація опору коченню, контролю якості X-ray і балансування кожної шини на конвеєрі
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього тоннажу, міські та міжміські автобуси, регіональні та розподільчі перевезення, магістральні напрямки з періодичними заїздами у міський трафік
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових виробників вантажних шин за обсягами продажів, конкуруючи з іншими міжнародними марками в середньому ціновому сегменті за показником ціна за кілометр пробігу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r17.5 — рульова вісь, міські та регіональні доставки, акцент на маневреність і рівномірний знос
• 265/70 r19.5 — універсальна/рульова, розподільча логістика по місту та області, стійкість до стирання на поворотах
• 285/70 r19.5 — рульова, регіональні маршрути з частими зупинками, підвищена вантажність
• 295/80 r22.5 — рульова, магістраль з великими пробігами, точність курсової стійкості
• 315/70 r22.5 — ведуча, регіонально-магістральний сервіс, тяга і збереження ресурсу
• 315/80 r22.5 — ведуча, змішана експлуатація, посилений каркас для складних умов
• 385/55 r22.5 — причіпна, рівномірний знос плечової зони, максимальна стабільність причепа
• 385/65 r22.5 — причіпна, стійкість у навантажених автопоїздах, контроль температури
• 425/65 r22.5 — передня/спеціальні осі, висока вантажність, підвищена бічна жорсткість
• 12 r22.5 — ведуча, змішаний цикл із виїздом на ґрунтові ділянки, зчеплення та самоочищення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 150/148J

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто середнього тоннажу та автобусів для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 894 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: тип rib, ненапрямний, 4–5 поздовжніх канавок, глибина орієнтовно 14–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 36 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з термостійкими добавками; сталевий корд каркаса і брекера; нейлонова підкладка кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, збалансований компроміс між економічністю та ресурсом
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажівок — надійно тримає курс у міських і регіональних циклах, витримуючи щоденні навантаження.
• Тривалий ресурс: тверді зносостійкі компаунди зберігають профіль протектора на довгі дистанції.
• Впевнене зчеплення з покриттям завдяки збалансованому rib-малюнку і дрібним ламелям.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд для стабільності і ремонтопридатності.
• Оптимізований рисунок під позицію осі: на кермовій — прямі канали для курсової точності; на ведучій у лінійці Triangle — масивні шашки для тяги; на причіпній — рівномірний контакт для однотипного зносу.
• Корпус допускає відновлення: можливість ретредінгу при дотриманні умов експлуатації.
• Термостійкий компаунд стабільно працює при високих температурах улітку.
• Багатошаровий брекер і кап-плай утримують форму плями контакту на швидкості.
• Індикатори зношування дають змогу точно відстежувати залишкову глибину.
• Склад матеріалів включає каучуки, сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні присадки.
• Підсилена боковина зберігає стабільність на маневрах і при бокових ударних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR685 виконаний у форматі багатореберної схеми rib: кілька поздовжніх доріжок з прямими дренажними каналами забезпечують максимальну площу контакту на кермовій осі. Неперервні центральні ребра відповідають за чітку реакцію на кермо, а відкриті поздовжні канавки швидко відводять воду з плями контакту, знижуючи ризик аквапланування. Дрібні ламелі, розташовані під різними кутами, формують мікрокромки зчеплення на вологому асфальті, водночас стабілізуючи блоки під гальмуванням.

Плечові зони мають згладжені фаски і додаткові перемички, що перерозподіляють навантаження на крайових ділянках. Така геометрія протидіє локальній концентрації тиску, сповільнює пилкоподібний знос і утримує рівномірність стирання на поворотах. Змінний крок канавок зменшує шумовий фон і покращує комфорт в кабіні. На мокрій дорозі пряма дренажна архітектура швидко виводить воду, а на твердому сухому покритті великі ребра забезпечують стабільну жорсткість у зоні контакту.

Взаємозамінність за розмірами залежить від рекомендацій виробника техніки. Для 285/70 r19.5 близькими за геометрією можуть бути варіанти 265/70 r19.5 (радіальні), якщо це зазначено в документації авто. Діагональні альтернативи у цьому класі для кермової осі практично не застосовуються, перевага віддається радіальним рішенням r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 — радіальний, з багатошаровим сталевим кордом, що формує основу міцності і стійкість до деформацій під навантаженням. Комбінація сталевого брекера та нейлонового підсилювального шару кап-плай стабілізує протекторну зону на швидкості, знижує нагрів та зберігає рівномірне прилягання до дороги. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з посиленим гумовим наповнювачем, що покращує герметичність, фіксацію на диску та зменшує ризик провороту шини.

Боковини мають додаткове армування для опору порізам і контактам із бордюрами, а внутрішні тепловідвідні шари компаунду відводять тепло від найгарячіших зон у плечах і брекері. Така будова ключових елементів сприяє стабільній роботі корпуса при тривалих пробігах, підвищує ремонтопридатність та дозволяє проводити якісний ретредінг за умови дотримання регламентів.

Основні сфери застосування

• Регіональні вантажні перевезення і міські доставки — установка на передню вісь 4х2/6х2 шасі середнього тоннажу. Відрізняється передбачуваним керуванням і стійкістю до нерівномірного зносу на твердому покритті.
• Міжміські автобуси середнього класу — робота на шосе і в місті з частими зупинками. Рівномірний розподіл тиску зберігає плавність ходу і ресурс.
• Автовози, ізотермічні та тентовані будки — точність курсової на швидкісних ділянках, низька схильність до пилкоподібного зносу на плечах.
• Комерційні спецнадбудови — комунальна та сервісна техніка, де важлива стабільність і мінімізація простоїв.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (версії з 19.5-дюймовими дисками)
• DAF — LF 45/55 (комплектації з r19.5)
• MAN — TGL (специфікації на r19.5)
• Iveco — Eurocargo 75E/120E (модифікації з колесами r19.5)
• Renault Trucks — D/Midlum (опції з r19.5)
• Volvo — FL (варіанти з r19.5 для середнього класу)
• Isuzu — Novo/Bus серії (міські та туристичні автобуси з r19.5)
• Otokar — Navigo (мікро- і мідібаси на r19.5)
• TEMSA — MD9/MD7 (комплектації з r19.5)
• Ford — Cargo середнього класу в конфігураціях з r19.5
• MAZ — мідібаси та середньотонажні шасі, виконання з r19.5
• Neoplan — мідібаси певних серій на r19.5
• BMC — Probus серії з 19.5-дюймовими колесами
• Solaris — Urbino midibus у специфікаціях на r19.5
• VDL — MidCity/MidBasic із r19.5 залежно від версії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR685 пропонує нижчу вартість кілометра при збереженні стабільної керованості у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX S – TR685 відрізняється вигіднішою ціною за комплект і ресурсом, достатнім для планового ретредінгу каркаса.
• Bridgestone R-Steer 002 – TR685 забезпечує співмірну рівномірність зносу плечей у міських умовах при помітно доступнішій вартості для автопарку.

Каркас TR685 має багатошаровий сталевий корд і нейлоновий кап-плай, що підтримує форму протектора на швидкості, подібно до топових рішень, але у більш доступному сегменті. Боковини підсилені для опору контактам із бордюрами, а rib-малюнок із прямими канавками і дрібною ламеляцією забезпечує надійне відведення води й рівномірний тиск у плямі контакту. Це поєднання дає кермовій осі чітку стабільність та передбачуване гальмування на мокрій дорозі, одночасно утримуючи собівартість володіння на привабливому рівні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із сталевим кордом і щільним переплетенням ниток утворює міцну базу. Бортові кільця зі сталевого дроту з гумовим наповнювачем і захисним чефером забезпечують стабільну посадку на диску. Боковини армовані для опору порізам і розшаруванню, а брекерні пояси зі сталевих стрічок під нейлоновим кап-плаєм стабілізують протектор і знижують теплогенерацію. Сам протектор має щільну контактну пляму з прямицями канавок для надійного дренажу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та дисків, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для шин 285/70 r19.5 зі статусом 150/148J зазвичай застосовують високий робочий тиск (до 120 psi/830 кПа), але остаточне значення залежить від ваги, осьового навантаження і сервісного циклу. Перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами.

Виконуйте регулювання розвал-сходження, контролюйте биття дисків і балансування коліс кожні 10–15 тис. км. На кермовій осі проводьте ротацію ліво/право для вирівнювання плечового зносу (за відсутності обмежень за напрямом). Дотримуйтесь плавного стилю кермування, уникайте різких контактів із бордюрами та частих розворотів на місці, щоб мінімізувати пилкоподібний знос. Проводьте візуальний огляд боковин і протектора після кожного рейсу — пошкодження треба усувати негайно.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 150/148J

Себе найкраще проявляє на асфальті та бетонах регіонального значення, у міському трафіку та на міжміських ділянках. У дощ забезпечує стабільне водовідведення завдяки прямим канавкам. На укоченому твердому ґрунті дозволяє акуратно маневрувати і виїхати на майданчики без інтенсивного буксування. На вологому покритті реберна геометрія підтримує контрольоване гальмування, а на сухому — чітку курсову стабільність.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски з відповідним профілем бортів і вантажністю. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте агресивні мастила. Перед накачуванням перевіряйте правильність центрування борту на полиці диска; накачування проводьте в клітці безпеки із застосуванням дистанційної подачі повітря. Дотримуйтесь моментів затягування гайок коліс, заданих виробником шасі, із перехресною схемою. Після перших 50–100 км виконайте контрольне підтягування кріплення.

Робочий тиск коригуйте під фактичне навантаження і швидкісний режим, орієнтуючись на таблиці виробника шини/авто. Не перевищуйте максимальні значення, зазначені на боковині, і не експлуатуйте шину з недостатнім тиском — це спричиняє перегрів і пришвидшений знос плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому rib-малюнку і компаунду зі зниженим гістерезисом опір коченню зменшується до приблизно 4–5% у типовому регіональному циклі порівняно з застарілими аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і прогнозована реакція на кермо знижують потребу в корекціях, що допомагає підтримувати середню швидкість рейсу без втрат на зайві маневри.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, що підлягає ретредінгу, продовжує життєвий цикл шини і скорочує частоту повних замін у парку.

Оплата та доставка

Оформіть покупку 285/70 r19.5 Triangle TR685 150/148J рульова вантажна гума у нашому магазині — отримаєте експертну консультацію, вигідну ціну та оперативну відправку в будь-яке місто України. Діємо швидко: підтверджуємо наявність, готуємо шини до відвантаження і доставляємо без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо кількість, вартість, терміни і спосіб доставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня на відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження і терміни свіжого виробництва, швидку логістику, надійну комплектацію замовлень, кваліфікований підбір під ваш автопарк і післяпродажний супровід.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Triangle TR685 150/148J — рульова вантажна гума, яка поєднує стабільну керованість, рівномірний знос і вигідну ціну за кілометр. Вона оптимальна для середньотонажних шасі та мідібасів, що працюють у змішаному місько-регіональному циклі. Конструкція каркаса і rib-малюнок гарантують безпечну їзду у дощ і на сухому покритті, знижують витрати пального та забезпечують довгий ресурс із можливістю ретредінгу. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність перевезень, скорочуєте простої та отримуєте передбачувану поведінку на будь-яких дорогах.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR685 для ведучої осі? – Ні, це рульова вантажна гума. Для ведучої осі обирайте моделі з шашковим протектором, розраховані на тягу.
• Чи допускає ця шина відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретредінг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання процедур виробника відновлення.
• Який мінімально допустимий залишок протектора для експлуатації на дорозі? – Для кермової осі вантажних авто рекомендовано не опускатися нижче 1.6 мм по всій робочій поверхні.
• Чи є маркування всесезонності або M+S? – Модель позиціонується як всесезонна для доріг загального користування; наявність конкретних позначень залежить від партії і зазначена на боковині.
• Який тиск вважати робочим для 285/70 r19.5 150/148J? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску виробника авто і шини. Максимум, вказаний на боковині, не слід перевищувати; типово в цьому розмірі застосовують високий робочий тиск до 120 psi (830 кПа), але коригуйте його під фактичне навантаження.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні. Зв’яжіться з нами сьогодні — діють знижки для бізнесу та автопарків.