295/60R22.5 Boto BT219 150/147K Рульова шина

295/60 r22.5 Boto BT219 150/147K Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей та регіональних маршрутів

Вантажна гума Boto BT219 у розмірі 295/60 r22.5 — кермова шина для тягачів і вантажівок низької посадки, створена для стабільності на високих швидкостях і рівномірного зношування. Реберний протектор з широкими поздовжніми канавками забезпечує точність керування у дощ та на сухому асфальті. Оптимізований компаунд та радіальна конструкція підвищують ресурс пробігу та зменшують опір коченню — обирайте розумну економію без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Boto — бренд вантажних шин компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. (КНР), що входить до промислової групи з повним циклом виробництва TBR. Підприємство сертифіковане за міжнародними системами управління якістю та випускає продукцію зі знаком відповідності вимогам європейських регламентів для комерційних шин. Лінійка BT охоплює кермові, ведучі та причіпні рішення для магістралей і регіональних перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високоструктурною сажою й силікою для низького тепловиділення; моделювання деформацій каркаса методом скінченних елементів; армування сталевим брекером із термостійкими прошарками; плечові демпферні зони для рівномірності зносу; оптимізація кроку ребер для зниження шуму.
• Призначення шин: колісні пари вантажних авто, тягачів, крупнотоннажних шасі та напівпричепів для далекобійних, регіональних і міських перевезень; окремі моделі — для кар’єрів та будмайданчиків.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у середньому ціновому сегменті серед китайських виробників, із сертифікацією ECE та DOT; за співвідношенням ціна—ресурс—надійність конкурує з Linglong, Sailun, Triangle та Windpower, поступаючись преміум-маркам за інноваціями, але виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістральних і регіональних рейсів, стабільність курсу та рівний знос
• 315/70 r22.5 — рульова для тягачів стандартної висоти, акцент на паливну економічність
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для змішаного циклу місто—траса, підвищений ресурс протектора
• 315/60 r22.5 — рульова для low-deck тягачів, низький профіль для збільшення корисного об’єму напівпричепа
• 295/75 r22.5 — рульова/універсальна для далекобійних перевезень, стабільність на швидкості
• 12 r22.5 — ведуча для змішаного покриття, міцні шашки для тяги на будмайданчиках
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова на вільних осях, широкопрофільна шина для рівномірного навантаження
• 425/65 r22.5 — передня/спеціальна для важких умов та шасі зі збільшеним навантаженням на вісь
• 275/70 r22.5 — міська/регіональна рульова для автобусів і дистрибуції, підвищена маневровість
• 11 r22.5 — ведуча/універсальна для регіональних рейсів, збалансована тяга і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Boto BT219

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістралі та регіону
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT219
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг (одиночна)/3075 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: симетричний п’ятиреберний, ненаправлений; 4 широкі поздовжні канавки; глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 56–58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою і силікою; сталевий брекер; текстильний/металокорд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску та маршруту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена під вантажні транспортні засоби та витримує інтенсивні навантаження на магістралі й у регіональних перевезеннях.
• Довгий термін служби: зносостійкий компаунд забезпечує пробіги понад 100 тисяч кілометрів за належної експлуатації.
• Надійна взаємодія з покриттям: стабільність курсу та короткий гальмівний шлях на вологій дорозі.
• Посилена внутрішня будова: багатошаровий металокорд для витривалості під високим навантаженням.
• Оптимізований рисунок: кермові ребра — для точного керування; ведучі шашки — для тяги; причіпні профілі — для рівного зносу.
• Відновлюваність: якісний каркас придатний до ретредингу за умови професійної перевірки.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд і вентилюючі канавки зменшують накопичення тепла.
• Багатошаровий захист: послідовні підсилюючі шари для підвищення ресурсу та стабільності форми.
• Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні масла, функціональні добавки.
• Посилені боковини: підвищена стійкість до поперечних деформацій і захист від бордюрних впливів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У BT219 застосовано симетричний п’ятиреберний рисунок із чотирма широкими прямолінійними дренажними каналами. Центральна пара ребер — жорсткіша для чіткої реакції на кермо, проміжні ребра мають мікроламелі, які формують додаткові крайки зчеплення на вологому покритті. Плечові зони виконані з протяжними стабілізуючими перемичками, що зменшують мікроп’ятно на внутрішній кромці в поворотах і забезпечують рівномірний розподіл тиску. Змінний крок блоків знижує шум, а звужені донизу канавки прискорюють відведення води, не допускаючи гідропланування.

Конструкція канавок має конічний профіль і фаски для полегшеного самоочищення від дрібного щебеню; плечові канавки дещо закруглені для стабільності на високій швидкості. Рисунок ненаправлений, що спрощує ротацію між лівою та правою стороною. Взаємозамінні профілі для low-deck техніки включають діагональні варіанти 12 r22.5 та радіальні 315/60 r22.5, 295/80 r22.5 — підбираються залежно від кліренсу та геометрії шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, із багатошаровим металокордом, що рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту, зберігаючи геометрію протектора на довгих пробігах. Сталевий брекер із двох основних поясів та додаткового захисного шару мінімізує ризик розшарування та захищає від проколів дрібним камінням. Бортові кільця посилені сталевим дротом підвищеної міцності для стабільної посадки на диску при високому внутрішньому тиску. Боковини містять зони енергопоглинання, які зменшують ризик зрізів при контакті з бордюрами, а теплоотвідні прошарки в брекерній зоні прискорюють розсіювання тепла влітку під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на low-deck тягачах і вантажних авто — встановлюється на кермову вісь; відрізняється стабільністю курсу та рівномірним зношуванням на твердому покритті, що важливо для довгих рейсів з високою середньою швидкістю.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner (MP4/MP5)
• MAN — TGX LL 18.440/18.470
• Volvo — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R-series Lowliner
• DAF — XF FT Low Deck (XF 480/530)
• Iveco — S-Way AS Low Deck
• Renault Trucks — T 4x2 Low
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Krone — Mega Liner тягач-сумісність на рульовій осі
• Schmitz Cargobull — сумісні low-deck тягачі на рульовій осі
• Kögel — LowDeck тягачі з профілем 60 серії на кермовій осі
• MAZ — тягачі євро-специфікації з низькою сідловою висотою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S693 – Boto BT219 пропонує нижчу початкову ціну при співставному рівні стабільності на трасі.
• Linglong KLS200 – BT219 демонструє більш м’яке входження в поворот і рівніший знос плеча на довгих магістралях.
• Windpower WSR36 – BT219 має тихішу роботу завдяки оптимізованому кроку ребер і фаскам блоків.

Каркас BT219 сформований багатошаровим металокордом із захисним брекерним поясом, що краще розсіює локальні навантаження на ямах; боковини отримали демпферну зону для зменшення ризику мікротріщин. Протектор із чотирма прямими дренажними канавками забезпечує потужний водовідвід — у класі рульових шин це сприяє коротшому гальмуванню на мокрому покритті, тоді як плечові перемички запобігають пилінгу на зовнішній кромці в затяжних поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за реальний ресурс: модель пропонує збалансоване співвідношення ціна—довговічність у середньому сегменті.
• Міцний каркас під ретрединг: корпус витримує відновлення за умови належного техобслуговування і контролю стану.
• Економічний опір коченню: оптимізовані поєднання компаунду та геометрії знижують витрати пального у магістральному циклі.

В основі — металокордний каркас під сталевими брекерними шарами, які рівномірно розподіляють навантаження та захищають від проникнення уламків. Боковини мають енергопоглинальні вставки для контролю деформацій, борти — укріплені кільця для стійкої посадки. Протекторне полотно посаджене на теплопровідні прошарки, що сприяє відводу тепла під час тривалих рейсів.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: зносотривкі суміші забезпечують тривалий пробіг за розкладом магістральних рейсів.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: впевненість під час гальмування й перестроювань на сухій та мокрій дорозі.
• Жорсткість і витривалість корпусу: багатошаровий корд тримає форму під навантаженням.
• Реберний рисунок кермової осі: прямі канавки й стабілізатори ребер підтримують курсову стійкість.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає ретрединг за процедурою виробника.
• Помітні мітки зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування заміни.
• Висока несуча здатність у поєднанні з тягою ведучих осей автопоїзда прискорює логістичні цикли.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто/шини, зазвичай для 295/60 r22.5 на кермовій осі в діапазоні 8.0–9.0 бар залежно від навантаження. Перевіряйте тиск лише на холодній шині; перегрів і недокачування спричиняють прискорений знос плеча. Контролюйте розвал-сходження — неправильна геометрія рульової осі характеризується косим або пилообразним зносом ребер. Ротація ліво/право допускається, рисунок ненаправлений; перестановка між осями — лише згідно з політикою автопарку та сумісністю. Проводьте балансування під час кожного монтажу й після ударних навантажень. Регрувінг можливий за стандартом ECE R54 лише при достатній залишковій товщині — виконується сертифікованим персоналом. Для продовження ресурсу очищайте протектор від каміння та стежте за станом дисків і вентилів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Boto BT219

Оптимальний профіль роботи — автомагістралі, регіональні траси, якісні міські дороги. На вологому покритті чотири дренажні канали швидко відводять воду, забезпечуючи стабільність. На твердому ґрунті й асфальтобетоні шина зберігає рівномірний контакт, а на укатаному щебені підтримує керованість на помірних швидкостях. Для м’якого вологого ґрунту та бездоріжжя модель не призначена — її реберний протектор створено для твердих і рівних поверхонь.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте демонтаж і монтаж на сертифікованому обладнанні з використанням монтажної пасти. Перевіряйте стан бортів, диска та гумового вентиля; не допускайте пошкоджень бортового кільця. Після монтажу проводьте накачування в клітці безпеки до робочого тиску, контролюючи відсутність витоків. Після першого дня експлуатації — повторна перевірка тиску й підтяжка кріплення коліс. Робочий тиск встановлюється відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки; перевищення допустимого навантаження або експлуатація з пониженим тиском заборонені.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькому опору коченню у магістральному циклі автопарки фіксують зменшення споживання на до 6% порівняно з попередніми моделями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: стабільність кермування й точне тримання курсу зменшують корекції траєкторії — менше втрат швидкості, менше пробуксовок у дощ.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас підтримує можливість ретредингу, подовжуючи життєвий цикл колеса й відтерміновуючи покупку нової шини.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Boto BT219 150/147K — рульову вантажну гуму — у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні — ми працюємо швидко та зручно для автопарків і приватних перевізників.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно — у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та профільні консультації — з нами ваш автопарк працює без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Boto BT219 150/147K — рульова вантажна гума для магістральних і регіональних маршрутів low-deck тягачів, що об’єднує точність керування, стабільне гальмування під дощем, рівномірний знос і помірний опір коченню. Для автопарків це означає прогнозований ресурс, економію пального та можливість подальшого ретредингу корпусу. Якщо ваша техніка працює на твердих покриттях і потрібні чіткість траєкторії, стійкість на швидкості та довговічність у щоденному графіку — ця шина стане виваженим вибором, який підвищує ефективність рейсів і знижує операційні витрати.

Часті питання про шину

• Чи допускається відновлення протектора (ретрединг) для BT219? – Так, за умови цілісності каркаса та дотримання процедур, прийнятих для вантажних радіальних шин за ECE R54.
• Який рекомендований робочий тиск на кермовій осі? – Залежно від навантаження й конфігурації осі, орієнтовно 8.0–9.0 бар; остаточне значення визначається таблицями навантаження/тиску виробника.
• Чи є рисунок направленим? – Ні, протектор симетричний, ненаправлений — допускає перестановку ліво/право для вирівнювання зносу.
• Чи підходить BT219 для зими? – Це всесезонна кермова шина для асфальтових доріг. Для складних зимових умов рекомендовані спеціалізовані зимові TBR-моделі з відповідним маркуванням.
• Яка максимальна швидкість і несуча здатність цієї моделі? – Індекс 150/147K відповідає 3350 кг на одиночному колесі (3075 кг у спарці) та швидкості до 110 км/год.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідні умови; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Оформіть заявку — діють пропозиції для автопарків та бізнес-клієнтів