295/60R22.5 Otani OH-311 150/147K Ведуча шина

295/60 r22.5 Otani OH-311 Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для силової осі тягачів і важких вантажівок, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах. Модель забезпечує впевнене тягове зусилля, рівномірний знос і стабільну керованість під навантаженням. Висока ефективність на мокрому асфальті та щільному ґрунті у поєднанні з ресурсною стійкістю роблять цю ведучу вантажну гуму вигідним рішенням для автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — виробник шин важкого класу з Таїланду, що спеціалізується на вантажних радіальних шинах для магістральної, регіональної та змішаної експлуатації. Компанія інвестує в сучасні лінії змішування компаундів, автоматизований контроль якості та лабораторні випробування, завдяки чому її продукція стабільно проходить європейську сертифікацію для використання на дорогах загального користування.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди cap/base для зниження тепловиділення, 3D-моделювання плями контакту, армування брекера сталевим кордом під різними кутами, комп’ютерна оптимізація жорсткості блоків, контроль однорідності каркаса на безконтактних стендах
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси, причіпна техніка; напрямки застосування — далекі перевезення, регіональна логістика, міські маршрути, будівництво і змішані покриття
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті за співвідношенням ціна/ресурс; у порівнянні з преміум-виробниками виграє в доступності, зберігаючи високий рівень надійності та сумісність з європейськими стандартами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь; регіонально-магistrальна робота з акцентом на зносостійкість
• 315/80 r22.5 — ведуча та рульова; універсальна для дальніх маршрутів і гірських ділянок
• 315/70 r22.5 — ведуча; магістралі з обмеженням висоти автопоїзда, підвищена стабільність
• 275/70 r22.5 — рульова; міські та приміські перевезення з частими зупинками
• 11r22.5 — ведуча; змішаний цикл з ділянками ґрунтових доріг
• 12r22.5 — ведуча; робота з підвищеним навантаженням у регіональних перевезеннях
• 13r22.5 — причіпна; рівномірний знос і стійкість до бічних зсувів
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; розподіл навантаження на автопоїздах, висока курсові стійкість
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; низькопрофільні автопоїзди, економія пального
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча; низькопрофільна архітектура для магістралей з обмеженням висоти
• 295/75 r22.5 — ведуча; міжміські та регіональні маршрути зі змінним покриттям

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Otani OH-311

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: для ведучої осі сідельних тягачів і вантажівок у магістрально-регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-311
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 930–950 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямний; глибина робочого шару до 19–21 мм (залежно від партії)
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 58–62 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з додаванням технічного вуглецю; сталевий корд каркаса та брекера; текстильні елементи в бортовій зоні
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км (залежно від навантаження, тиску, типу покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розрахована для важкого комерційного транспорту та витримує інтенсивну експлуатацію на різному покритті.
• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: робочі суміші забезпечують великий пробіг без передчасного зносу.
• Впевнене зчеплення з твердою та вологою дорогою навіть під великим моментом на ведучій осі.
• Міцна основа каркаса: багатошарове армування для збереження форми під навантаженням.
• Оптимізований рисунок: для кермової — стабілізуючі ребра; для ведучої — масивні блоки та відкриті плечі; для причіпної — рівномірний контакт.
• Придатність до відновлення: корпус шини розрахований на ретридинг кілька разів за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву влітку та при тривалому русі на крейсерських швидкостях.
• Багатошаровий пакет брекера для стабілізації плями контакту.
• Індикатори зносу дозволяють швидко контролювати залишок протектора.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійкі боковини: підсилені шари дають надійність при маневрах і торканнях бордюру.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Otani OH-311 виконано у форматі блочної структури з відкритими плечовими зонами. Крупнокаліберні шашки розташовані у кілька рядів з чергуванням кроку, що зменшує шум і забезпечує щільний контакт із дорожнім полотном. Поздовжні дренажні канали середньої ширини поєднані з поперечними прорізами, утворюючи мережу відведення води; це підвищує гальмівну ефективність на мокрому асфальті. Кути кромок блоків підібрані так, щоб збільшувати тягу на слизьких ділянках, не провокуючи надмірного нагріву.

Жорсткість центральних блоків вирівняна за допомогою перемичок — так навантаження розподіляється по плямі контакту рівномірно, а плечові сегменти з відкритим профілем краще самоочищуються від дрібного щебеню та бруду. На ущільненому ґрунті малюнок демонструє надійне зчеплення завдяки виразним кромкам, а на шосе забезпечує стабільність курсу і передбачуваний відгук. Для взаємозамінності по висоті профілю допускаються близькі варіанти — діагональні 12r22.5 у змішаному циклі або радіальні 315/60 r22.5 у низькопрофільній конфігурації автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Каркас OH-311 — радіальний, з металокордними нитками високої міцності, що формують основу для стабільної геометрії під навантаженням. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів під різними кутами — така схема додає стійкості до ударів від ям і стиків. Бортові кільця виконані з високоміцної дротяної сталі з рівномірною обмоткою для щільної посадки на обід без мікропроковзувань. Боковини мають додаткові гумові шари поглинання, що відводять тепло і гасять вібрації, зменшуючи ризик ушкоджень при дотиках до бордюрів або при розворотах у вузьких дворах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — ведуча вісь тягачів у далекобійних рейсах з фокусом на економічність і стабільний знос.
• Регіональна логістика — маршрути з частими розгоном і гальмуванням, виїзди на промислові майданчики і об’їзні дороги.
• Міська дистрибуція — робота у щільному трафіку з частими маневрами та паркуванням.
• Змішане покриття — асфальт, бетон і відрізки твердого ґрунту, складські зони, контейнерні термінали.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520 (для дороблених під низькопрофільні конфігурації)
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з низькопрофільною осями
• Schmitz — автопоїзди з налаштуваннями під 60-й профіль на ведучій осі
• Tatra — Phoenix 4x2/6x2 для шосейних застосувань
• Isuzu — Giga європейської специфікації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості при збереженні міцного каркаса для ретридингу.
• Goodyear KMax D – перевага у компромісі між тягою на вологій дорозі та рівномірністю зносу на довгих плечах.
• Continental HD3 – більш доступна ціна при достатній стійкості плечових зон до підрізання на розворотах.

Корпус Otani з багатопоясним брекером забезпечує хорошу ремонтопридатність і повторне наварювання, тоді як у преміум-моделей акцент на мінімальний опір коченню може іноді знижувати початкову глибину протектора. Боковини OH-311 підсилені та спрямовані на витривалість у регіональному циклі, а блоковий протектор з відкритим плечем дає впевнену тягу в дощ і на ущільненому ґрунті. Для автопарків з пріоритетом TCO це збалансоване рішення між пробігом, тягою та ціною.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий радіальний із контрольованою жорсткістю по ширині; брекер — декілька сталевих поясів для стабілізації плями контакту; боковини — гумові шари з антифрикційними добавками проти перегріву; протектор — двошаровий cap/base для поєднання зчеплення та низького тепловиділення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу, з урахуванням навантаження осі та швидкісного режиму. Для розміру 295/60 r22.5 на ведучій осі в більшості випадків застосовують 8.0–9.0 бар у навантаженому стані; у порожньому — на 0.5–1.0 бар нижче, але не нижче мінімуму, визначеного таблицями ETRTO. Регулярно перевіряйте геометрію мосту та розвал-сходження — неправильні кути призводять до пилкоподібного зносу блочних елементів. Не допускайте тривалої роботи зі спущеною або перекачаною шиною: це прискорює стирання плечей і перегрів.

Проводьте перестановку між правою та лівою стороною осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу, якщо дозволено схемою шипів/напрямком рисунка. Дотримуйтеся обмежень швидкості K (до 110 км/год) і уникайте різких розгонів на слизькому покритті, щоб мінімізувати локальне стирання блоків. Контролюйте мінімальну глибину протектора відповідно до вимог національного законодавства; своєчасно плануйте ретридинг, якщо стан каркаса задовільний.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Otani OH-311

Ефективна на автомагістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах, на ущільненому ґрунті, промислових під’їздах і контейнерних терміналах. У дощ малюнок відводить воду, зберігаючи контроль, а на твердому ґрунті кромки блоків формують тягу без критичних пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий обід стандарту 22.5 дюйма з перевіркою відсутності задирок і корозії в зоні борта. Використовуйте мастило, дозволене виробником, щоб уникнути пошкодження бортового кільця. При накачуванні застосовуйте клітку безпеки; перший тиск виставляйте за інструкцією виробника шини/авто, після посадки борта — коригуйте до робочого значення. Демонтаж здійснюйте спеціалізованим інструментом, не допускайте підрізання бортової гуми. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом; коригуйте за температурою навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню забезпечує зниження витрат пального на 3–6% у магістральному режимі.
• Скорочення часу робіт: менше буксування і краще зчеплення на мокрому покритті дозволяють підтримувати середню швидкість маршруту стабільнішою.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами та дають можливість повторного наварювання.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Otani OH-311 ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо в будь-який регіон України. Оберіть зручний спосіб оплати, а ми організуємо швидку відправку в найкоротший термін.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, картковий платіж, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільний складський запас, швидке відвантаження, допомога фахівців у підборі під ваш маршрут і завантаження осей. Працюємо з підприємствами і автопарками — пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-311 у розмірі 295/60 r22.5 — збалансована ведуча шина для тягачів і вантажівок, що поєднує стійку тягу, рівномірний знос і надійний каркас для відновлення. Вона підходить для магістрального та регіонального циклу, гарантує стабільність у дощ і в спеку, допомагає зменшити витрату пального завдяки зниженому опору коченню. Для автопарків це можливість знизити собівартість кілометра і підвищити ефективність рейсів, зберігаючи безпеку та прогнозований термін служби у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-311 для встановлення на ведучу вісь? – Так, модель OH-311 розроблена саме для провідних осей у магістрально-регіональному режимі.
• Який максимально допустимий індекс швидкості для цієї моделі? – Позначення K означає експлуатацію до 110 км/год за умов дотримання навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор (ретридинг) на цій шині? – Так, каркас розрахований на повторне наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технічного регламенту.
• Для яких умов покриття рекомендована OH-311? – Для асфальту і бетону у далеких та регіональних перевезеннях, а також для твердого ущільненого ґрунту на проммайданчиках і складах.
• Який тиск підтримувати у 295/60 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтуйтеся на таблиці тиску виробника авто/ETRTO; зазвичай 8.0–9.0 бар під навантаженням, з корекцією під вагу осі та швидкість.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та вигідна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте замовлення — надаємо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.