295/60R22.5 Triangle TR680 150/147K Універсальна шина

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K Універсальна вантажна шина — оптимальне рішення для магістралі та регіональних маршрутів, стабільна керованість і рівномірний знос, надійний вибір для автопарків, що працюють у змішаному циклі. Призначення та використання шини: всепозиційна вантажна гума для тягачів low-deck та сідельних тягачів з низькою посадкою, причепів та напівпричепів у далекобійних і регіональних перевезеннях. Ключові особливості моделі: реберний протектор з багатоканальним водовідведенням, посилений каркас під відновлення, помірний опір коченню. Огляд та переваги: впевнене зчеплення на вологому асфальті, чистий хід, стійкість до хвилястого зносу на рульовій осі. Основні характеристики: індекс 150/147K, безкамерна радіальна конструкція TL, можливість відновлення протектора

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників вантажних шин з повним циклом розробки: від інженерного дизайну й лабораторного тестування до дорожніх випробувань на полігонах Азії та Європи. Компанія інвестує у сучасні компаунди, автоматизоване складання та контроль якості на кожному етапі виробництва, що забезпечує прогнозовані ходові властивості і стабільний ресурс шини в автопарках різного профілю

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd.; основні виробничі майданчики — Китай та Таїланд
• Технології бренду: лазерне контролювання геометрії, компаунди з полімерними мережами для зниження тепловиділення, 3D-ламелі для стабільності блоків, цифровий контроль рівноваги каркасів, енергозберігаючі суміші low rolling resistance
• Призначення шин: для магістральних та регіональних перевезень, будівельної техніки, автобусів, самоскидів, причепів, а також спецмашин; акцент на вантажну гуму з балансом ресурсу й економічності
• Рейтинг бренду: входить до переліку найбільших світових виробників шин; у сегменті вантажних рішень вирізняється поєднанням вартості й строку служби, конкуруючи з відомими європейськими та азійськими марками у класі доступних та середньоцінових моделей

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/60 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів low-deck, стабільність курсового руху й рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і міжміських перевезень, тяга і ресурс у змішаних умовах
• 295/80 r22.5 — універсальна для рульових і причіпних осей у дальніх рейсах, збалансований компроміс комфорту та довговічності
• 275/70 r22.5 — причіпна шина для напівпричепів і шторних трейлерів, зосереджена на рівномірному зношуванні
• 385/65 r22.5 — вісь причепа або рульова на спеціалізованій техніці, підвищений індекс навантаження і стабільність під платформою
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь у мегатрейлерах з низькою висотою, зниження центру мас і економія пального
• 11 r22.5 — універсальна для класичних підвісок вантажівок, робота у змішаному циклі
• 12 r22.5 — ведуча вісь у кар’єрних і будівельних завданнях, міцність і стійкість до пошкоджень
• 215/75 r17.5 — шини для малотонажних вантажівок і причепів, міський та регіональний цикли
• 235/75 r17.5 — причіпні та всепозиційні рішення для середньотоннажних автівок
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна для мегатрейлерів, максимально низька висота платформи
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь у європейських напівпричепах, велика вантажність при низькому профілі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Triangle TR680

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай або Таїланд (залежно від партії)
• Призначення шини: всепозиційна вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на низькопрофільних тягачах і причепах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR680
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 925 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна технологія з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: реберний, несинхронізовані прямолінійні та злегка хвилясті поздовжні канавки; глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна; рекомендовано для рульової і причіпної осей у низькопрофільних конфігураціях
• Вага, маса шини: 33 кг
• Матеріал: компаунд з натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та оліями; сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, текстильні елементи
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спеціальна розробка під вантажні автівки гарантує надійну роботу на автобанах, міцність покриття протектора і впевненість у змінних умовах
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд розрахований на тривалий пробіг при правильному тиску й регламенті обслуговування
• Впевнене тримання траєкторії на сухому та мокрому асфальті завдяки багатоканальній дренажній схемі
• Посилений каркас із декількох шарів сталевого корду чинить опір деформаціям і ударним навантаженням
• Цілеспрямована геометрія протектора: ребра на рульових осях для стабільності, більш жорсткі блоки на ведучих — для тяги, рівномірний тиск плями контакту на причіпних
• Придатність до відновлення: корпус витримує багаторазове відновлення протектора на якісному обладнанні
• Жароміцність компаунду допомагає утримувати температуру під контролем на тривалих ділянках
• Багатошарова будова підвищує структурну надійність шини навіть під крайньою завантаженістю
• Контроль зношування: індикатори дозволяють своєчасно приймати рішення щодо заміни чи регрувінгу
• Склад матеріалів збалансований: каучуки, сажа, смоли, присадки, сталевий і текстильний корд, що утворюють міцну й еластичну основу
• Покращена бічна жорсткість: укріплені боковини зменшують ризики ушкоджень при торканні бордюрів і маневрах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR680 виконано у форматі багатореберної доріжки з чотирма основними поздовжніми каналами та додатковими дренажними прорізами. Центральні ребра мають злегка хвилясту кромку для мікрозачепу, що стабілізує кермування без зайвих паразитних коливань. Блоки плечової зони спроєктовані більш жорсткими, зі зменшеним кроком, щоби розподіл тиску в плямі контакту був рівномірним, а кромкові ефекти не провокували пилкоподібний знос. Відкритість канавок до країв покращує відведення води, зберігаючи контакт по ширині протектора. Дрібні ламелі працюють як мікронасічки, розрізаючи водяну плівку і підтримуючи зчеплення у дощ.

Геометрія каналів прямолінійна з локальними мікро-хвилями для шумозниження. Подовжні ребра роблять хід рівним, а мікрошеврони в плечах сприяють самоочищенню від дрібного гравію. На твердому покритті шина тримає схемою ребер з низькою деформацією, на вологому покритті — працює дренаж: вода виштовхується з центральних зон у плечі через діагональні зв’язки. Взаємозамінні розміри для низькопрофільних комплектів: 315/60 r22.5 на ведучу вісь у парі, 385/55 r22.5 на причіп; у діагональному виконанні для цього сегмента рішень не застосовують, перевага за радіальними моделями r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR680 — сталекордний, сформований з кількох прошарків корду, що надає опір розшаруванню та витягуванню при ударних навантаженнях. Брекер — двошаровий сталевий пояс з оптимізованою щільністю ниток, аби забезпечити жорсткість у поперечному напрямку та стабільність плями контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу підвищеної міцності з гумовим наповнювачем, що фіксує коректне прилягання до диска і мінімізує мікропровертання під моментами гальмування.

Боковини мають додаткові гумові наповнювачі для гасіння вібрації та тепловідведення. В зоні плеча застосовані компаунди з кращою термостійкістю, щоб протистояти локальному нагріванню при тривалій їзді на високій крейсерській швидкості. Теплові потоки розсіюються через структуру брекера; це підтримує стабільність у важких рейсах і робить корпус придатним для подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на рульових і причіпних осях low-deck тягачів та напівпричепів у далекобійних рейсах і регіональних маршрутах; доречна там, де важливі низький профіль, стабільність на швидкості, акуратний знос та економія пального
Встановлюється на низькопідлогові сідельні тягачі, мегатрейлери, шторні та рефрижераторні напівпричепи. Відрізняється тривалою працездатністю на твердому покритті і прогнозованою поведінкою у дощову погоду

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner LS
• MAN — TGX Low Deck
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• DAF — XF Low Decker
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• IVECO — S-Way Low Tractor
• Mercedes-Benz — Antos для регіональних перевезень
• Krone — Mega Liner напівпричепи
• Schmitz Cargobull — S.CS Mega
• Kögel — Mega Trailer
• Wielton — Mega Curtain
• Koegel — Cool Mega для рефрижераторів
• Krone — Cool Liner з низькою посадкою
• Scania — P-series для регіону з low-deck компонуванням

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 295/60 r22.5 – при співставному сценарії використання TR680 вирізняється більш доступною вартістю володіння за рахунок нижчої початкової ціни та можливості відновлення
• Continental Hybrid HS3 295/60 r22.5 – TR680 показує добру стабільність зносу на рульовій осі та передбачуваний дренаж у зливу, що важливо в регіональних циклах
• Goodyear KMAX S Gen-2 295/60 r22.5 – TR680 забезпечує конкурентний баланс ресурсу і паливної економічності для автопарків, які шукають оптимум ціна-пробіг

Каркас TR680 орієнтований на багаторазове відновлення: сталеві пояси і рівномірний розподіл жорсткості у плечах протидіють хвилястому зносу. Боковини мають посилення проти стирання, що актуально в міському трафіку та на рампах. Протекторна геометрія — багатореберна для керованості; у той час як преміум-аналоги можуть мати більше мікроламелей, TR680 робить ставку на стабільні ребра і надійне водовідведення, що спрощує прогнозування зносу і планування техобслуговування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевому корді з ретельно підібраною щільністю нитки; брекер формує жорсткий пояс для стабільності плями контакту. Боковини доповнені демпфувальними шарами для гасіння вібрацій та тепловідведення. Протектор з реберною геометрією навантажує поверхню рівномірно, зменшуючи локальні перегріви і підтримуючи чистий знос, що продовжує термін служби корпусу для подальшого відновлення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць для 295/60 r22.5: для рульової осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від ваги на вісь і швидкісного режиму, для причіпної — 7.0–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск лише на холодних шинах. Забезпечуйте правильне сходження коліс на рульовій осі, щоб уникнути пилкоподібного стирання. Балансуйте колеса після монтажу та після ремонту. Періодично виконуйте ротацію коліс у парі праворуч/ліворуч на причіпній осі для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся граничної швидкості за індексом K та уникайте перевантажень понад індекс 150/147. Для продовження ресурсу каркасу не допускайте перегріву: контролюйте навантаження, тиск і не залишайте авто надовго з критично низьким тиском

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Triangle TR680

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. У реальних сценаріях ця модель реалізує потенціал на автобанах, трасах із якісним покриттям, міських магістралях, промислових майданчиках з твердою основою. На вологому асфальті дренажні канали швидко відводять воду. На сухому бетоні та асфальті протектор тримає жорсткість ребер, забезпечуючи точність кермування. На ущільненому ґрунті чи бруківці плечові блоки формують стабільну пляму контакту без надмірного ковзання

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини із застосуванням монтажної пасти. Використовуйте обладнання для безкамерних вантажних шин, не перевищуйте тиск для посадки борта, дотримуйтесь технічних карт сервісу. Після монтажу виконайте балансування. Перевірте герметичність вентилів і момент затягування гайок. Через 50–100 км здійсніть повторну перевірку моменту затягування та тиску. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і швидкістю; вимірюйте його на холодній шині, корегуйте при значних змінах температури навколишнього середовища

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізація компаунду і реберна геометрія знижують опір коченню; у магістральному режимі це дає помітне зменшення витрат пального автопарку
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга і передбачуване кермування зменшують пробуксування і спрощують маневрування на рампах, підвищуючи середню швидкість операцій
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують міжсервісні інтервали; корпус придатний до ретредингу, що здешевлює цикл життя

Оплата та доставка

Купуйте 295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K універсальну вантажну шину за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Натискайте придбати — фахівці швидко оформлять замовлення та організують оперативне відвантаження по всій Україні. Отримайте професійну консультацію з підбору під ваші осі і навантаження

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість та узгодить дату відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантаження щоденно — у міста та села, на відділення або за адресою
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації профільних спеціалістів, прозорі умови оплати та повернення, підтримка після продажу для автопарків

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K — універсальна вантажна шина для низькопрофільних рішень, що поєднує стабільність на швидкості, акуратний знос та ресурсний каркас під відновлення. Вона підходить для рульової та причіпної осей у магістральних і регіональних перевезеннях, зберігає керованість на вологому покритті, сприяє економії пального завдяки помірному опору коченню. Корпус і боковини витримують інтенсивні графіки, забезпечуючи довговічність і безпеку. Обирайте цю вантажну гуму для підвищення ефективності рейсів, скорочення витрат і надійної експлуатації у важких умовах сучасної логістики

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження допускає цей розмір – індекс 150/147 означає 3350 кг у одиночній установці і 3075 кг у здвоєній конфігурації на колесо
• Яка гранична швидкість для цієї моделі – індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови коректного тиску і навантаження
• Чи підтримує шина відновлення протектора – корпус TR680 розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення
• На яку вісь краще встановлювати 295/60 r22.5 TR680 – це всепозиційна вантажна гума; найбільш поширена установка — рульова і причіпна осі у low-deck складаннях
• Чи можна виконувати регрувінг – за наявності відповідного маркування на боковині і залишкової товщини протектора допускається поглиблення канавок на професійному обладнанні

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте закупівлю — надаємо знижки для підприємств та великих автопарків