295/80R22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M Рульова шина

295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульова вантажна шина — надійне рішення для міських маршрутів і міжміських перевезень

Профільована для передньої осі вантажівок і автобусів, ця рульова вантажна гума стабільно тримає курс, забезпечує точну керованість та рівномірний знос у щільному міському трафіку. Міцний каркас і стійкий до стирання компаунд підвищують ресурсоємність у режимі “старт-стоп”, борти витримують контакт із бордюрами, а реберний малюнок впевнено відводить воду. Оберіть оптимальний баланс зчеплення, довговічності та економічності — оформлюйте замовлення зараз, щоб отримати вигідні умови та швидку доставку по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник шин для комерційної техніки та автобусів, що входить до групи ChemChina. Лінійка NEO розроблена для ринку Європи з фокусом на стабільність керування, ресурс і економічність у реальних транспортних циклах.

• Країна виробництва: Китай (виробничі комплекси Aeolus Tyre Co., Ltd., провінція Хенань; частина продукції для ЄС виготовляється на сертифікованих майданчиках партнерів)
• Технології бренду: NEO-кущ рецептур для підвищеної зносостійкості, багатошарові брекери зі сталевим кордом, 3D-ламелі у ребрах кермових шин, curb-guard посилення боковин для міста, можливість регрування та відновлення каркаса
• Призначення шин: вантажні автомобілі, міські та міжміські автобуси, магістральні тягачі, дистрибуція, регіональні та міські перевезення
• Рейтинг бренду: упевнене місце у світовому сегменті комерційних шин серед виробників другого ешелону; конкурентне співвідношення ціни та ресурсу у порівнянні з преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча: дистрибуція, регіональні рейси
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча: магістральні перевезення зі зниженим опором коченню
• 295/60 r22.5 — рульова: лоу-профайл для автопоїздів і тентованих напівпричепів
• 275/70 r22.5 — рульова/причіпна: міські автобуси з низькою підлогою, інтенсивні зупинки
• 385/65 r22.5 — передня/причіпна: розвізна логістика, висока стабільність
• 385/55 r22.5 — передня/причіпна: магістралі з акцентом на паливну економічність
• 13 r22.5 — ведуча: підвищена тяга для змішаних умов
• 315/55 r22.5 — рульова: автопоїзди з вимогами до висоти загону
• 245/70 r19.5 — розвізна ось: міська/регіональна доставка
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна: середньотонажні вантажівки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини [295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G]

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня вісь вантажівок і автобусів для міських/регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: NEO URBAN G
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1059 мм (ETRTO-стандарт для 295/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, збільшена глибина доріжок для міста
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високою часткою вуглецевої сажі; сталевий корд; сталеві брекерні пояси; антиперекипні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу міських шин (помірний клас за європейським маркуванням)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Опрацьована для комерційного транспорту, здатна витримувати часті розгони та гальмування, різну якість покриття і контакти з бордюрами без втрати геометрії.
• Подовжений ресурс: рецептура протектора розрахована на великі пробіги з низькою швидкістю стирання, навіть у міській схемі “зупинка-старт”.
• Стабільний контакт із покриттям: ребра забезпечують передбачуване керування в дощ і на сухій дорозі.
• Каркас підвищеної витривалості: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту.
• Цілеспрямований підхід до протектора: для кермових шин застосовано прямі канавки, що підтримують курс і чітку реакцію на кермо.
• Відновлюваність корпусу: якісний каркас допускає регрування та подальшу наварку за умови дотримання норм.
• Стійкість до високих температур: теплостійкий компаунд знижує ризик перегріву в заторах і при інтенсивних зупинках.
• Багатошарова структура: поєднання пояків та корду для гасіння ударних навантажень.
• Індикатори зносу: дозволяють безпомилково відстежувати залишкову глибину і своєчасно планувати обслуговування.
• Комплексна рецептура матеріалів: каучуки, сажа, сірка, металева і текстильна арматура, оливи й смоли забезпечують баланс міцності й еластичності.
• Посилені боковини: бічні зони стійкі до абразиву та тертя об край бордюра.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор реберного типу побудований на трьох-п’яти поздовжніх доріжках з безперервними центральними ребрами для точної курсової стабільності. Прямі дренажні канавки великого перерізу прискорюють евакуацію води, а поперечні мікроканали і тонкі 3D-ламелі підвищують щільність кромок зчеплення на вологому асфальті. Сходинки в канавках виконують функцію самоочищення від шламу та дрібного щебеню, зберігаючи відкритий дренажний перетин у дощ.

Крок блоків оптимізований так, щоб знизити локальні піки тиску в зоні плечей і досягти рівномірного зносу. Плечові ребра мають підвищену жорсткість, що мінімізує деформації під час маневрування на малій швидкості. Ненапрямна геометрія дозволяє варіювати позиціювання для вирівнювання зносу між осями, за необхідності.

Конструктивні особливості шини

Каркас на основі багатошарового сталевого корду формує стабільну опорну основу, що витримує ударні навантаження від вибоїн і бордюрних контактів. Брекерні пояси зі сталі підсилюють протекторну зону, зменшуючи її деформацію у плямі контакту та стабілізуючи знос. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної щільності для надійної посадки на обід без зсувів при маневрах і гальмуванні. Боковини мають додаткові гумові накладки проти стирання, а у компаунді застосовано тепло-відвідні добавки, що допомагають знижувати робочу температуру корпусу у міському циклі.

Основні сфери застосування

• Передня вісь вантажівок і автобусів у міському та приміському режимі: щільний трафік, часті зупинки, контакт із бордюрами, різноманітне покриття. Підходить для автобусних парків і перевізників, котрим важливі рівномірний знос і довгий ресурс на твердому асфальті та плитці.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5, Tourismo
• MAN — TGX/TGS, Lion’s Coach
• Volvo — FH/FM, 9700
• Scania — серії R/G/P, Interlink
• DAF — XF/XG/XG+, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis/Hi-Way
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — серії S 415/416/517
• MAZ — 203/206 (міжміські комплектації), магістральні сідлові тягачі
• Богдан — A701/А145 (комплектації під 22.5\")
• LAZ — міжміські модифікації з 22.5\" ободами
• Krone — тягова техніка з рульовою віссю 4х2/6х2
• Schmitz — автопоїзди з тягловими сідловими тягачами
• Isuzu — серії для регіональних перевезень (шасі під 22.5\" у важкому класі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Coach Z/X Multi Z) – більш приваблива вартість при збереженні впевненої керованості на передній осі
• Continental (Conti Urban HA3) – посилені боковини curb-guard рівняють шанси у міському циклі з бордюрним контактом
• Goodyear (UrbanMax MCA) – доступні варіанти регрування і подальшого відновлення каркаса з економічною вигодою

Корпус Aeolus використовує щільний сталевий корд і посилений брекер, що добре тримає форму протектора під поперечними зусиллями, тоді як плечові накладки мають підвищену стійкість до абразиву. Реберний малюнок зі збільшеним перерізом каналів забезпечує водовідвід у межах класу міських кермових шин, що наближає поведінку до преміум-моделей, але за демократичнішим бюджетом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума серії NEO для комерційного транспорту, узгоджена з вимогами європейських перевізників до ресурсу та ефективності.

2. Оптимізована для міста та регіону: маршрути з частими зупинками, маневруванням у вузьких вуличках і високою часткою “старт-стоп”.

3. Радіальна будова з багатошаровими сталевими поясами; каркас розрахований на подальше відновлення.

4. Боковини зміцнені проти стирання та порізів, борти мають стабільну посадку на диску за рахунок щільних сталевих кілець.

5. Компаунд із стійкістю до витискання та мікротріщин, захист від перегріву на малій швидкості у заторах.

6. Реберний протектор із прямиими канавками; оптимальна глибина доріжок і щільність ламелей для міського асфальту.

7. Переваги у використанні: точна реакція на кермо, стабільне гальмування на мокрому, низький шумовий фон.

8. Економічність: менший опір коченню знижує витрати пального, а зносостійкий протектор скорочує простої на заміну.

9. Універсальне застосування: від міського автобуса до регіонального тягача з передбачуваною поведінкою на різних покриттях.

Конструктивні особливості шини

Збалансована ціна/якість: пропонує ресурс і стабільність керування, близькі до топ-сегмента, за помітно доступнішу вартість для автопарків.

Підвищена живучість каркаса: міцний корпус краще переносить ударні навантаження і придатний до подальшого відновлення.

Помірна витрата пального: оптимізована жорсткість протектора та геометрія ребер сприяють зниженню опору коченню.

У каркасі застосовані сталеві кордові нитки високої щільності; брекер стабілізує протекторну частину і розподіляє зусилля у плямі контакту. Бортова зона укріплена кількома шарами сталевого дроту, що забезпечує надійне прилягання до полки обода. Плечові ділянки мають посилену гумову “подушку” проти стирання, а структура протектора розрахована на регрування за допусками виробника.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без втрати керованості: посилена суміш протектора працює довго навіть у режимі міського циклу.

Виразне щеплення: велика кількість кромок контакту забезпечує впевненість на мокрому покритті.

Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд витримує високі радіальні та бокові навантаження.

Цілеспрямована геометрія: прямі дренажні доріжки рульової гуми утримують курс і відводять воду.

Придатність до “другого життя”: корпус розрахований на регрування і подальше відновлення протектора.

Контроль зносу: індикатори допомагають планувати обслуговування та своєчасну ротацію коліс.

Висока вантажна здатність у роботі: впевнено тримає масу на передній осі, що підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь навантажувально-транспортних таблиць тиску виробника. Для більшості застосувань на передній осі 295/80 r22.5 рекомендовано підтримувати 8.0–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження та швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск “на холодну” не рідше 1 разу на тиждень; кожні 10 тис. км виконуйте ротацію позицій між лівою/правою стороною за умов однакового зносу, дотримуючись правил монтажу. Не перевищуйте максимальної експлуатаційної швидкості для індексу M та слідкуйте за залишковою глибиною протектора — для міських шин своєчасне регрування дозволяє продовжити ресурс каркаса. Підтримуйте геометрію шасі (розвал/сходження) й балансування коліс, щоб уникати “пилкоподібного” зносу плечей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G

Придатна для твердих міських доріг, бетонних плит, асфальту з вкрапленням дрібного щебеню, вологого покриття після дощу. Впевнено працює на сухому і мокрому асфальті, допускає рух по промислових майданчиках і терміналах, де можливі розсипи піску або дрібної фракції. Не призначена для тривалих ділянок ґрунтових доріг без покриття — у таких умовах рекомендовано обмежувати швидкість і уникати пробуксовок на передній осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті, справні ободи 22.5\" із відповідною шириною. Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, які руйнують гуму. Після посадки борту на полку обода проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, виконайте перевірку герметичності вентиля та борту. Після установки на вісь — балансування обов’язкове. Працюйте у діапазоні тисків, визначених таблицями навантаження/швидкості для 295/80 r22.5; не опускайте тиск нижче мінімально допустимого, щоб уникнути перегріву і внутрішніх пошкоджень каркаса. Демонтаж ведіть лише після повного стравлювання повітря і фіксації колеса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії ребер та компаунду зниження опору коченню до 4–6% у типовому міському циклі порівняно з зношеними або некоректно підібраними аналогами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана курсова стійкість і кращий дренаж дають менше “відкатів” і холостої пробуксовки на вологому покритті, що підвищує середню швидкість маршруту.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і можливість регрування продовжують термін служби, зменшують частоту замін і простої техніки.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульова вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною — оформляйте замовлення сьогодні та отримайте експертну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, вартість і строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, до відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, оперативне відвантаження, фахове налаштування під ваш автопарк і реальні рекомендації по тиску та ротаціях.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна кермова шина для міста і регіону з надійною поведінкою на мокрому, міцними боковинами та вигідною вартістю володіння, 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульова вантажна шина — практичний вибір. Вона поєднує стабільність керування, витривалий компаунд і придатність до регрування, що зменшує витрати пального і обслуговування. Оптимальна для автобусних парків, дистрибуційних компаній і перевізників, яким важлива безпека на маршруті та прогнозований ресурс у важких умовах міської експлуатації. Замовляйте зараз — підвищуйте ефективність рейсів уже цього сезону.

Часті питання про шину

• Чи можна регрувати цю шину? – Так, корпус розрахований на регрування за допусками виробника; перед процедурою обов’язковий огляд каркаса на відсутність внутрішніх пошкоджень.
• Чи підходить вона лише для міста? – Ні, модель орієнтована на міський цикл, але придатна і для регіональних маршрутів за умови дотримання індексів та тиску.
• Чи є вона безкамерною? – Так, це радіальна безкамерна (TL) кермова шина під обід 22.5\".
• Який рекомендований тиск? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/швидкості для 295/80 r22.5: зазвичай 8.0–9.0 бар на передній осі з поправкою на фактичну масу.
• Чи допускається відновлення каркаса (наварка)? – За умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур огляду каркаса виробник допускає відновлення у сертифікованих сервісах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні вже завтра. Оформлюйте онлайн — спеціальні умови для автопарків і підприємств.