295/80R22.5 Armstrong ADR11 152/148M Ведуча шина

295/80 r22.5 Armstrong ADR11 152/148M Ведуча вантажна шина — надійне тягове рішення для регіональних перевезень і змішаних маршрутів

Керована тяга на осі, прогнозованість маневру та стабільний ресурс для інтенсивної логістики — це те, що ви отримуєте від ведучої вантажної гуми Armstrong ADR11 у розмірі 295/80 r22.5. Модель створена для регіональних доріг і робіт зі змішаним покриттям, забезпечуючи високий коефіцієнт зчеплення, рівномірне зношування та готовність до відновлення протектора. Оберіть перевірену конструкцію каркаса, щоб зменшити простої автопарку та підвищити ефективність рейсів уже з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong Tyre — історичний американський бренд, що відновив промислове виробництво вантажних шин під управлінням міжнародної групи ZAFCO. Виготовлення сучасної лінійки TBR зосереджене на високотехнологічному заводі в Таїланді з повним циклом контролю якості, орієнтованим на ринки Європи та Азії. Компанія робить ставку на посилені каркаси, відновлюваність корпусу, компаунди з покращеною термостійкістю й стабільні показники тяги упродовж усього ресурсу.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: радіальна конструкція TBR з багатошаровим металокордом, гумові суміші підвищеної зносостійкості, антиозонантні добавки, оптимізовані кромки блоків для рівномірного стирання, камневиштовхувачі в канавках, контроль геометрії за допомогою цифрових вимірювальних систем на кожному етапі
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні вантажівки, сідельні тягачі, самоскиди для змішаних покриттів; осі: ведуча, рульова, причіпна — залежно від моделі (ADR — ведучі, ATR — рульові, ATR/ATP — причіпні)
• Рейтинг бренду: упевнена середина професійного сегмента TBR; у порівнянні з преміальними виробниками пропонує вигідніше співвідношення ціни до ресурсу та зберігає відповідність європейським вимогам з безпеки й шуму

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 ADR11 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів, підвищена тяга на ізношеному асфальті та ґрунті
• 315/70 r22.5 ADR11 — ведуча вісь для магістралей і регіональних доставок, акцент на економічність і стабільність на високих швидкостях
• 11r22.5 ADR11 — ведуча вісь для автопарків зі змішаними рейсами, універсальна геометрія блоків для впевненого старту під навантаженням
• 12r22.5 ADR11 — ведуча вісь для самоскидів і контейнеровозів, покращене самоочищення в бруді
• 295/75 r22.5 ADR11 — ведуча вісь для далекобійних і регіональних перевезень, зниження шуму і спрямований відвід води
• 285/75 r24.5 ADR11 — ведуча вісь у північноамериканському стандарті, адаптація для змішаного покриття з пріоритетом тяглових якостей
• 275/80 r22.5 ATR11 — рульова вісь для стабільності та рівномірного зношування на міжміських дорогах
• 385/65 r22.5 ATP11 — причіпна вісь, посилений каркас під високе навантаження на осях напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Armstrong ADR11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок для регіональних перевезень і змішаного покриття
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: ADR11
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1060 мм (залежно від виробничої специфікації)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарно) / 3150 кг (здвоєно)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна) — шарова структура з металокордом, герметизація бортів без внутрішньої камери
• Малюнок протектора шини: ненапрямний блочний рисунок для ведучої осі; глибокі канавки з камневиштовхувачами
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та маслами; брекер і каркас — сталевий металокорд; боковина — каучук з антиозонантами
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–220 000 км (залежно від навантаження, підвіски, тиску і типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних автомобілів і стабільно працює в різнотипних умовах маршруту — від міських артерій до регіональних трас.
• Підвищений ресурс: суміші з покращеним опором стиранню витримують тривалі пробіги без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки інтерлокінгу блоків та відкритим канавкам.
• Посилений корпус: багатошарова металокордова структура стійка до ударних навантажень.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — глибокі тягові шашки з оптимізованими кромками.
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів наварювання протектора.
• Спроможність працювати при підвищених температурах без розтріскування суміші.
• Багатошарова архітектура для стабільності під великим навантаженням.
• Наявні індикатори зносу для своєчасного контролю залишкової глибини.
• Матеріальна база: застосовано натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підсилені боковини зменшують ризик деформацій при бічних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADR11 виконаний у форматі ненапрямного блочного луг-дизайну: масивні ґрунтозачепи розбиті на сегменти з замками жорсткості, що мінімізують деформацію під крутним моментом. Центральна зона складається з взаємоповязаних блоків із зигзагоподібними ламелями для підвищення краєвого ефекту на мокрій поверхні. Дренажні канавки широкого профілю закладені з прямими і скошеними стінками, темп кроку змінний — це посилює відвід води та стримує нерівномірний знос. Камневиштовхувачі в основі поздовжніх каналів перешкоджають заклинюванню камінців, полегшують самоочищення та зберігають цілісність брекера.

Плечові зони відкритого типу мають підкоси під кутом, що формує додаткові зчіпні кромки на сипких ділянках і сприяє стабільності при розгоні та гальмуванні. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний за рахунок різної жорсткості блоків по ширині протектора — це зменшує локальні перегріви й забезпечує прогнозоване стирання на твердому покритті, а на вологому ґрунті дозволяє протектору легше самоочищуватися та підтримувати тягу.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR11 — радіальний, з багатошаровим металокордом високої міцності, підготовлений до повторної наварки. Брекерний пакет двошаровий сталевий з підсиленими краями для опору ударним і точковим навантаженням. Бортові кільця виконані з високовуглецевого дроту із жорсткою текстильною основою, що гарантує щільну посадку на диску та стабільність при експлуатації без камери. Боковини — підсилені, містять антиозонантні та антиоксидантні компоненти для протидії мікротріщинам, а також теплорозсіювальні добавки, що знижують ризик перегріву по периметру. Гумові суміші підібрані з урахуванням тепловідведення у зоні плечей, що зменшує накопичення температури під час тривалого руху на швидкості.

Основні сфери застосування

• Використання на ведучій осі важких сідельних тягачів і вантажівок, що виконують регіональні перевезення, міжміські доставки та змішані маршрути з заїздами на проммайданчики. Встановлюється на магістральні та будівельні шасі; вирізняється довговічністю на асфальті та контрольованою поведінкою на ущільненому ґрунті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16, FMX
• Scania — R-серія, G-серія
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG/XG+
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T High, C
• Krone/Schmitz-Cargobull — у складі автопоїздів з відповідним розміром ведучих шин на тягачі
• MAZ — 5440/6430 з оригінальною компоновкою під 22.5-дюймові диски
• KAMAZ — 5490/6520 у варіантах з європейською колісною базою
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak/Howo — модифікації для ринків ЄС і СЕЕ з 22.5 дисками
• Tatra — Phoenix у шосейних виконаннях
• Fuso — тяжкі моделі для європейського ринку

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша загальна вартість володіння за рахунок нижчої закупівельної ціни при збереженні можливості наварювання корпусу
• Goodyear KMAX D – краща самоочищуваність у відкритому плечі на сипких ділянках маршруту
• Continental HD3 – більш стійка до заклинювання каменів за рахунок інтегрованих камневиштовхувачів у продольних канавках

Корпус ADR11 посилений металокордом з високою межою міцності, що сприяє повторній відбудові протектора, тоді як у преміальному сегменті акцент часто зміщений на максимальне зниження опору коченню. Боковини Armstrong мають щільну структуру з антиозонантами — це додає ресурсу в умовах частих розворотів і бічних навантажень. Протектор із масивними блоками та змінним кроком забезпечує надійну тягу на зношеному асфальті й щебені; при цьому дренажні канали розраховані на швидке видалення води, що мінімізує ризик аквапланування в порівнянні з більш закритими рисунками конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ADR11 — це ведуча вантажна гума лінійки регіональних шин Armstrong, спроєктована для тягачів і вантажівок із високими вимогами до тяги та стабільності.

2. Орієнтація на регіональні перевезення і змішані покриття: доречна на міжміських дорогах, промпідїздах, логістичних вузлах і промзонах.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим металокордом створює міцний каркас, придатний до неодноразової наварки.

4. Боковини укріплені для протидії зсувним деформаціям і порізам, борти забезпечують щільну герметичну посадку без камери.

5. Компаунд розрахований на тривалі пробіги: підвищений опір абразивному зносу, захист від старіння та термічних навантажень.

6. Протектор — lug-блочний з глибокими канавками, кутові кромки та ламелі посилюють зчеплення, полегшують самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги: тяга при старті під навантаженням, контрольована гальмівна динаміка, впевнена робота на мокрому асфальті, щебені та ущільненому ґрунті.

8. Економічний ефект для автопарків: довговічний каркас зменшує витрати на нові комплекти, можливість відновлення знижує ціну кілометра.

9. Універсальність застосування: підходить для тягачів, бортових, самоскидів у дорожньому виконанні, контейнеровозів із регулярними заїздами на проммайданчики.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та функціональності: ви отримуєте ресурс і надійність, характерні для старших класів, за помірний бюджет.

Підвищена довговічність корпусу: каркас зберігає геометрію і витримує кілька циклів відновлення без втрати цілісності.

Оптимізований опір коченню: конструкція брекера і компаунд знижують енергетичні втрати під час руху.

Каркас виконаний зі сталевого металокорду, укладеного з суворим контролем натягу для точності геометрії. Брекерні пояси накладені зі зміщенням, що підвищує стійкість до ударів і захищає від проникнення гострих фрагментів з дорожнього полотна. Боковини мають підвищену товщину в критичних зонах, включно з перехідною ділянкою до борта — це зменшує ризик пошкоджень при бордюрних контактах. Протекторна суміш розроблена з урахуванням теплопровідності: надлишкове тепло відводиться через плечові зони, що запобігає локальному перегріву при тривалих навантаженнях.

Ключові переваги шини

Витривалість та великий пробіг: тверді компаунди і стабільна геометрія забезпечують довгу службу без частих замін.

Надійне тримання дороги в дощ і на сухому асфальті завдяки кромковому ефекту блоків і ефективному водовідведенню.

Армований корпус із багатошаровим кордом протидіє ударним навантаженням і деформаціям.

Профіль протектора під ведучу вісь — глибокі шашки, виражені канавки, продуманий крок, що підсилює тягу.

Можливість багаторазового відновлення зберігає ресурс каркаса та скорочує витрати автопарку.

Контроль зносу за допомогою візуальних індикаторів дозволяє точно планувати ротації.

Висока тягова здатність і значна вантажопідйомність підвищують продуктивність у рейсі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу: для 295/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар, у здвоєній конфігурації — у верхній межі діапазону. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Дотримуйтесь ротації між лівою та правою стороною пари для вирівнювання стирання. Відстежуйте сходження та кут розвалу, стан амортизаторів і ресор — некоректна підвіска прискорює знос плечей. Очищуйте канавки від каменів під час регламентних оглядів, особливо при роботі на щебеневих ділянках.

Не виходьте за межі навантаження осі, контролюйте температуру гальм — перегрів підвищує ризики термічних пошкоджень. Для максимального ресурсу застосовуйте ритмічні ротації за графіком автопарку, своєчасно усувайте дисбаланс коліс і дотримуйтеся допустимої швидкості для індексу M. Своєчасно видаляйте нерівномірні нашарування бруду та реагентів із протектора і боковин, щоб зберегти еластичність гумових сумішей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Armstrong ADR11

ADR11 упевнено працює на рівному асфальті, зношених міжміських дорогах, бетоні, твердому узбіччі, ущільненому щебені та вологому ґрунті. На мокрій поверхні широкі канавки швидко відводять воду, а на твердому ґрунті блоки з ламелями формують додаткові зачепи. На сипких ділянках плечові підкоси допомагають підтримувати тягу при старті та підйомі, а на твердому покритті забезпечують рівномірний розподіл тиску та низький рівень вібрацій при стабільній швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті, неушкоджені диски 22.5 з дотриманням рекомендацій щодо мастила бортів, використання монтажних лопаток та захисту бортового кільця. Затягування гайок — у хрестоподібній послідовності з контролем моменту. Після монтажу обовязкове балансування. Перші 100–200 км — обережний режим обкатки для стабілізації посадки. Тиск встановлюйте за таблицею навантаження/тиску і перевіряйте не рідше разу на тиждень або перед кожним виїздом у далекий рейс. При здвоєних колесах контролюйте різницю тиску між парою — вона не повинна перевищувати 0.2–0.3 бар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція брекера і компаунд для ведучої осі зменшують втрати на деформацію, що дає зниження опору коченню до приблизно 3–4% у типовому регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга і менше пробуксовок на зношеному асфальті та щебені підвищують середню швидкість операцій і зменшують повторні маневри.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує кілька відновлень, продовжуючи життєвий цикл корпуса та знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Оформіть покупку ведучої вантажної шини 295/80 r22.5 Armstrong ADR11 152/148M у нашому інтернет-магазині — підберемо оптимальну кількість під ваш парк, надамо професійні рекомендації та швидко відвантажимо по Україні. Дійте зараз: забронюйте комплект на складі і отримайте допомогу менеджера з монтажу та ротацій.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Постійна наявність, офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складів, технічні консультації щодо підбору тиску, ротацій і графіка сервісу. Замовляйте, щоб утримувати парк у строю без незапланованих простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 295/80 r22.5 Armstrong ADR11 152/148M — збалансоване рішення для регіональних перевезень і змішаних умов. Поєднання міцного каркаса, продуманого блочного протектора і стійкого до тепла компаунду дає довгий ресурс, впевнену тягу і прогнозовану керованість. Оптимальна для європейських тягачів і вантажівок, гарантує стабільність у дощ, на зношеному асфальті та ущільненому ґрунті, допомагає зменшити витрату палива та підвищити безпеку рейсів. Оберіть її для підвищення ефективності автопарку і скорочення собівартості кілометра.

Часті питання про шину

• Чи придатна ADR11 до відновлення протектора? – Так, радіальний каркас із металокорду проєктований для повторної наварки відповідно до стандартів відновлення корпусів TBR.
• Яке призначення моделі ADR11? – Це ведуча гума для регіональних і змішаних маршрутів з акцентом на тягу та рівномірне зношування.
• Чи має шина всесезонні властивості? – Так, модель маркована M+S і розрахована на роботу протягом року, включно з дощовими періодами та холодною порою без екстремальних зимових умов.
• Які граничні показники навантаження та швидкості у цьому розмірі? – Індекс 152/148 означає 3550 кг на одиночному колесі і 3150 кг у здвоєній позиції; індекс M — до 130 км/год.
• На яких осях встановлюється ADR11? – На ведучій осі вантажівок і сідельних тягачів, що працюють у регіональних перевезеннях і на змішаному покритті.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтеся до менеджера — спецумови для автопарків і підприємств.