295/80R22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова шина

295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей, регіональних перевезень та міських маршрутів. Оптимізована керованість на високих швидкостях, рівномірний знос і стабільність курсової лінії. Оберіть надійну вантажну гуму для передньої осі вашої техніки і підвищіть ефективність автопарку вже сьогодні.

Ця рульова вантажна шина розроблена для інтенсивних перевезень з різним профілем маршрутів: від далекобійних трас до регіональних доріг з частими зупинками. Вона забезпечує точність керування, передбачувану поведінку під навантаженням і стійке зчеплення на сухому й мокрому покритті. Замовляйте зараз і використовуйте потенціал вашого транспорту на максимум.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — спеціалізований виробник вантажних, автобусних та спеціальних шин з повним циклом контролю якості. Заводська база компанії розташована в Китаї, виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами, а продукція постачається у десятки країн для різних умов експлуатації, включно з європейськими магістралями та складними регіональними дорогами.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас для TBR-шин, оптимізовані компаунди з високодисперсною сажею та силікою, 3D-ламелі на кермових протекторах для ефективного водовідведення, комп’ютеризований контроль однорідності, балансування і геометрії; автоматизований змішувальний та вулканізаційний процеси.
• Призначення шин: тягачі, вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, автобуси далекого та міського сполучення; осі кермова, ведуча, причіпна — залежно від конкретної моделі лінійки.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті оптимального співвідношення ціни й ресурсу; за експлуатаційними метриками надійності та ретрейдінгу сучасні моделі наближаються до рішень середньої європейської ліги, пропонуючи відчутну економію у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова та ведуча осі, для змішаних магістрально-регіональних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для напівпричепів з високими навантаженнями на шосе
• 11r22.5 — універсальне застосування: кермова/ведуча/причіпна залежно від малюнка
• 12r22.5 — регіональні перевезення, оптимально для ведучих та причіпних осей
• 295/60 r22.5 — низькопрофільні рішення для сідельних тягачів на магістралях
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, підвищена маневровість
• 13r22.5 — причіпні платформи та регіональні автопоїзди
• 425/65 r22.5 — передні осі спеціальної техніки та важких напівпричепів
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міський цикл
• 265/70 r19.5 — розвізна логістика, комерційний транспорт
• 315/70 r22.5 — далекобійні тягачі, магістральна експлуатація

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційний вантажний транспорт і автобуси; кермова вісь для магістрально-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: PREMIUM LINE A
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинарна/спарена)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL — повносталевий каркас з металокордом
• Малюнок протектора шини: реберний кермовий (rib) з поздовжніми канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею і силікою; повносталевий корд каркаса та брекерні пояси; борти з посиленими кільцями
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу кермових TBR, налаштований на економію пального на довгих маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, дорожнього покриття, тиску та сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для професійного вантажного парку та витримує інтенсивні цикли роботи на різному асфальті та бетоні.
• Підвищена довговічність: зносостійкий компаунд дозволяє планувати тривалі пробіги без втрати керованості.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки багатоканальному реберному дизайну.
• Посилений каркас із багатошаровим металокордом утримує форму під навантаженням та на швидкості.
• Цільовий протектор для різних осей: прямі дренажні канавки для кермових, шашковий для тягових, стабілізоване ребро для причіпних.
• Корпус розрахований на відновлення протектора — кілька циклів ретридингу при правильній експлуатації.
• Термоcтійкий компаунд та відведення тепла в зоні брекерів для стабільної роботи влітку.
• Багатошарова конструкція забезпечує запас міцності на удар і дорожні дефекти.
• Індикатори зносу дають змогу чітко контролювати залишкову глибину канавок.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, процесні оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини для курсової стійкості та захисту від бокових пошкоджень при бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок з трьома-п’ятьма поздовжніми канавками формує стабільне центральне ребро і два опорні плеча. Широкі прямолінійні дренажні канали працюють як насосні тракти, відводячи воду із плями контакту, а поперечні мікроканавки на ребрах підрізають тонку водяну плівку. Крок блоків уздовж плечей підібрано так, щоб зменшити нерівномірний знос і зберігати рівномірний розподіл тиску під час маневрів. Жорсткість центрального ребра відповідає за підвищену точність керування на високих швидкостях, а закруглені кромки знижують ризик пилінг-ефекту на абразивних покриттях.

У вологих умовах канавки з оптимізованим поперечним перетином створюють швидкі канали відведення води, підтримуючи контакт за дощу. На твердому асфальті суцільні ребра забезпечують низький опір коченню та чітку зворотну реакцію на кермо. Геометрія протектора сприяє самоочищенню від дрібного гравію, що зменшує ризик мікропорізів кромок.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий: багатошарові нитки металокорду формують міцну основу, яка розподіляє навантаження та зберігає геометрію навіть при тривалій їзді з повною масою. Брекерні пояси зі сталевого корду стабілізують протекторну зону, зменшуючи деформацію блоків і локальне перегрівання. Бортові кільця з високою жорсткістю забезпечують щільну посадку на обід і мінімізують мікропроковзування при гальмуванні. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною стійкістю до розшарування та захищають від удвічі типових бордюрних навантажень. Тепловідвідні канали в зоні плечей та оптимізований компаунд у брекері знижують температуру в короні на довгих перегонах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — кермова установка на сідельних тягачах, де важливі курсова стійкість і прогнозований знос на високих швидкостях.
• Регіональна логістика — маршрути з частими зупинками і поворотами, підвищена стійкість до абразивного зносу та рівномірне стирання.
• Міжміські та туристичні автобуси — комфортне керування, стабільність курсу, низький шум протектора.
• Міські умови — витримує бордюрні навантаження та повторні гальмування.
• Комбіновані покриття — асфальт, бетон, ділянки з дрібним гравієм без екстремального бездоріжжя.

Список техніки:

• DAF — XF, CF
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 (магістральні конфігурації з дисками 22.5)
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — ComfortClass
• MAN — Lion’s Coach
• Volvo — 9700
• Scania — Irizar на шасі Scania
• Mercedes-Benz — Tourismo

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S – більш доступна вартість придбання при збереженні впевненої керованості на мокрому асфальті.
• Michelin X Multi Z – нижча ціна володіння на старті, при цьому корпус підтримує ретрединг та геометричну стабільність.
• Continental HSR2 – менша початкова інвестиція за схожого рівня курсової стійкості у регіональному циклі.

Каркас у Aufine — повносталевий із жорсткою бортовою зоною, що покращує контроль за тиском і приляганням до диска; у топових європейців часто застосовуються компаунди з більшою часткою силіки для ще нижчого опору коченню, проте різниця в поведінці на кермовій осі відчутна переважно на граничних швидкостях. Боковини у PREMIUM LINE A посилені під міський цикл з бордюрними навантаженнями; протектор має прямі канавки для стабільності — це дає чітку реакцію керма на трасі. Плечова зона налаштована на рівномірний знос, що сприяє довгим міжсервісним інтервалам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості до ресурсу — раціональний вибір для автопарків, які рахують економіку рейсу.
• Посилена основа корпусу підвищує ремонтопридатність і стійкість до втомних пошкоджень при високих навантаженнях.
• Помірний опір коченню знижує витрату пального в довгих плечах доставки, що особливо помітно на магістралях.

Каркас виконано з щільного сталевого корду, брекерні пояси стабілізують корону, бортова зона з підп’ятником зберігає герметичність у безкамерній конфігурації TL. Боковини підсилені проти порізів та ударів, протекторний шар адаптований для рівномірного стирання без локальних перегрівів на плечах.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і повільний знос завдяки твердим сумішам, розрахованим на великі пробіги далекобійного класу.
• Надійна тяга і контроль на покритті з різним коефіцієнтом тертя, особливо під час дощу.
• Міцний корпус із багатошаровим металокордом витримує тривалі високі навантаження та удари.
• Цільова геометрія протектора: для кермових — прямі канавки і стабільні ребра; для ведучих — виразні шашки; для причіпних — рівномірність зносу.
• Можливість відновлення протектора дає друге життя корпусу, скорочуючи витрати автопарку.
• Вбудовані індикатори допомагають контролювати залишкову глибину і планувати заміну.
• Стійка вантажопідйомність і передача зусиль зменшують час у рейсі та підвищують продуктивність техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте рекомендований тиск згідно таблиць ETRTO для 295/80 r22.5: для кермової осі при максимальній одиночній нагрузці зазвичай 8.0–8.5 бар; у парних конфігураціях — дещо нижче, залежно від фактичного навантаження. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Контролюйте розвал-сходження та биття диска — це прямо впливає на рівномірність зносу ребер. Ротація ліво-право в межах осі дозволена з дотриманням напрямку обертання (якщо він заданий), перестановка між осями — за регламентом парку.

Уникайте перевантаження: навіть короткочасний надлишок маси суттєво підвищує температуру в короні. Дотримуйтеся швидкісного індексу L. Після ударів або бордюрних контактів проводьте позаплановий огляд: звертайте увагу на бульбашки, розшарування, видимі дроти корду. Для продовження ресурсу очищайте протектор від застряглого гравію, підтримуйте чистоту вентилів і використовуйте ковпачки з ущільненням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A

Працює на сухих і мокрих дорогах, на бетоні та асфальті різної зернистості. Допускається рух по ділянках з дрібним щебенем і пилом без тривалих відрізків глибокого бездоріжжя. У дощ шириною канавок і мікроламелями забезпечується дренаж і стабільність. На твердому покритті ребра підтримують пряму курсову лінію, зменшуючи мікропідрулювання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що роз’їдають гуму. При посадці безкамерної шини перевіряйте герметичність бортів, заміну вентиля проводьте кожної зміни комплекту. Після накачування до робочого тиску виконайте перевірку балансування — вібрації на кермовій осі недопустимі. Демонтаж здійснюйте спеціальним інструментом, уникайте надмірних важелевих зусиль, що травмують бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок реберного протектора та оптимізованого компаунду опір коченню знижено орієнтовно на 5–7% порівняно з типовими рішеннями у бюджетному сегменті кермових TBR.
• Скорочення часу робіт: точне ведення по смузі й стабільне зчеплення у дощі означають менше пробуксовок і впевненіше підтримання крейсерської швидкості.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали ротації та відкладають заміну; можливий ретрединг знижує ціну кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення — підкажемо сумісність з вашими дисками і підготуємо швидке відвантаження по Україні. Дійте зараз, щоб авто повернулось у рейс без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність і терміни поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортній компанії.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, перевірка шин перед відправкою, консультації фахівців щодо підбору тиску і режимів. Замовляйте сьогодні — забезпечте безперебійну роботу автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A поєднує стабільну курсову поведінку, відмінний дренаж на мокрому та довгий ресурс. Це оптимальний вибір для тягачів і автобусів, що працюють на магістралях і в регіональному циклі. Міцний повносталевий корпус і рівномірний знос підвищують безпеку, а знижений опір коченню допомагає економити пальне. Оновіть передню вісь цією гумою — отримайте точніше керування, менше простоїв і передбачувану економіку рейсу.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154/150L? – 154/150 — це подвійний індекс вантажопідйомності для одинарного та спареного встановлення (3750 кг і 3350 кг відповідно), L — швидкісний індекс до 120 км/год згідно з ETRTO та ECE R54.
• Чи підходить ця шина для передньої осі? – Так, це кермова вантажна шина з реберним протектором, розроблена спеціально для передньої осі вантажівок і автобусів.
• Чи допускається відновлення протектора? – Корпус повносталевий, розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур сертифікованою майстернею.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску ETRTO: для кермової осі зазвичай 8.0–8.5 бар при одиночній шині; точне значення залежить від фактичної осьової маси.
• Які стандарти підтверджують придатність до експлуатації на дорогах Європи? – Наявність маркування ECE R54 та відповідність вимогам R117 щодо шуму й зчеплення підтверджує допуск до експлуатації у країнах, що застосовують ці регламенти.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні. Потрібні шини для всього автопарку — надамо індивідуальні умови і знижки для підприємств.