295/80R22.5 Boto BT219 152/149M Рульова шина

295/80 r22.5 Boto BT219 152/149M Рульова вантажна шина — огляд і ключові переваги для комерційної техніки

Рульова вантажна гума Boto BT219 у розмірі 295/80 r22.5 створена для інтенсивних міжміських і регіональних маршрутів, забезпечує стабільність кермування, рівномірний знос і передбачувану поведінку в дощ. Модель поєднує витривалий каркас, оптимізований компаунд і точний рибовий рисунок, що знижує опір коченню та підвищує ресурс. Оберіть надійне рішення для тягачів і автобусів — працюйте довше між перестановками та зменшуйте витрати пального вже з перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. і спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах з акцентом на стабільну якість і контроль собівартості. Заводи компанії сертифіковані за міжнародними стандартами, продукція постачається у понад 100 країн, у тому числі в Європу та Україну.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D моделювання розподілу тиску у плямі контакту, термооптимізовані суміші з низькою гістерезою, високоміцні сталеві корди, кап-плі з нейлону, контроль однорідності та динамічного балансування на конвеєрі.
• Призначення шин: колісні позиції комерційного транспорту — рульові, ведучі та причіпні осі магістральних тягачів, сідельних автопоїздів, регіональних вантажівок та міжміських автобусів.
• Рейтинг бренду: у сегменті середнього класу Boto конкурує з Linglong, Sailun, Double Coin, поступаючись преміальним маркам за технологічною насиченістю, але виграючи у співвідношенні ціни до пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для міжнародних і регіональних рейсів
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча осі для магістралей та автострад з високою середньою швидкістю
• 385/65 r22.5 — причіпна та передня вісь під напівпричепи і тентовані платформи
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької висоти підлоги та стабільності вантажу
• 12r22.5 — універсальне застосування на рульових і причіпних осях у змішаних умовах
• 13r22.5 — ведуча вісь для регіональної логістики та комунальних задач
• 295/60 r22.5 — рульова для автострад, коли важлива стійкість і економія пального
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та приміські маршрути
• 11r22.5 — рульова/ведуча позиції для змішаних покриттів
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки на місцевих перевезеннях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Boto BT219

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів та міжміських автобусів на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S на частині партій)
• Модель шини: BT219
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; ущільнення забезпечує бортове кільце та герметизуючий шар)
• Малюнок протектора шини: симетричний риб з чотирма кільцевими дренажними каналами; глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталеві брекерні пояси з нейлоновою кап-плівкою; корд з високоміцної сталі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок холоднішого компаунду та вузького реберного дизайну
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від тиску, розвал-сходження, навантаження та покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізація під вантажні платформи: конструкція розрахована на щоденну роботу на далекобійних та регіональних лініях із збереженням стабільності кермування у повному завантаженні.
• Ресурс протектора: практичний пробіг до двох сотень тисяч кілометрів за дотримання сервісних норм.
• Надійне зчеплення на мокрому: ламелі та поздовжні канавки пришвидшують відведення води, зменшуючи ризик поздовжнього зсуву.
• Міцний каркас: сталеві пояси з високомодульним дротом зміцнюють основу для повторного відновлення.
• Профіль під кермову вісь: прямолінійні ребра з жорсткими плечами забезпечують точність траєкторії та прогнозовані реакції.
• Придатність до відновлення: якісний корпус зазвичай допускає один-два цикли нарізки та наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: компаунд працює в ширшому температурному вікні без прискореного старіння.
• Багатошарова структура: поєднання брекерів і кап-плі підвищує жорсткість на кручення.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування перестановок.
• Склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий і текстильний корди, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах: зміцнена бічна зона підтримує форму при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор BT219 виконаний у класичному рибовому форматі: чотири широкі кільцеві канавки з відносно вузькими ребрами, дрібний крок ламелей у центральній зоні та збільшена жорсткість плечових брусків. Така геометрія розподіляє контактний тиск рівномірно по ширині, стабілізує пляму контакту на високих швидкостях і підвищує курсову стійкість. Поздовжні канали зі швидким відтоком води протидіють акваплануванню, а лінійна структура знижує деформації, що сприяє меншому опору коченню.

У вологих умовах дрібні прорізи на ребрах формують додаткові крайки зчеплення, покращуючи гальмування та керованість. На жорстких покриттях суцільні центральні ребра тримають курс без ривків, тоді як плечові зони, посилені замкненими елементами, утримують стабільність у поворотах і протидіють хвилястому зносу. Схема симетрична та ненаправлена, взаємозамінні варіанти за посадкою: діагональні формати 12-22.5 застосовуються для змішаних умов, радіальні у виконанні r22.5 — для магістралей і регіональних перевезень.

Конструктивні особливості шини

Основа шини побудована на радіальному каркасі з високотяглових сталевих ниток, що утворюють стабільну геометрію під навантаженням. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів, які переносять зусилля та мінімізують деформації протектора на швидкості. Поверх брекерів нанесена кап-плівка з нейлону, що працює як силовий пояс і рівномірно розподіляє тепло. Бортова зона сформована з кількох металокордних кілець для надійного зчеплення з полицею диска та герметизації безкамерної посадки. Боковини посилені захисним шаром, який екранує удари від бордюрів і ям, водночас не допускаючи надмірного теплового накопичення при тривалому русі. Компоновка спрямована на цілісність корпусу упродовж циклів відновлення та повторної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: рульова позиція тягачів на далекі рейси з перевагою асфальтових покриттів, де важлива стабільність і економія палива.
• Регіональна логістика: маршрути з частими розворотами, заїздами на рампи та міськими ділянками — потрібна рівномірність зношування і точність кермування.
• Пасажирські перевезення: міжміські автобуси з вимогою до плавності ходу, курсової стабільності та водовідведення в дощ.
• Змішані умови: ділянки з пошкодженим асфальтом і бетонкою — корисна міцна бічна частина та стійкість протектора до сколів.

Список техніки:

• Volvo — FH4/FH16
• Scania — R-серія/R450
• MAN — TGX 18-серія
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF 105/106
• Renault — T/T High
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• Krone — шасі під тенти та рефрижератори на рульовій осі тягача
• Schmitz Cargobull — у комплекті з тягачами на рульовій позиції
• Setra — S 415/416 HD
• Mercedes-Benz — Tourismo RHD
• Volvo — 9700/9900
• Neoplan — Cityliner/Skyliner

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – краща цінова доступність при співставній керованості на сухому та вологому покритті.
• Double Coin RR150 – нижчий опір коченню, що дає відчутну економію пального на магістралях.
• Michelin X Multi Z – істотно вигідніша вартість володіння на старті за збереження можливості відновлення корпусу.

Каркас BT219 використовує міцні сталеві пояси з нейлоновою кап-плівкою, що наближає енергоємність до рішень старших брендів, тоді як боковини налаштовані на стійкість до бордюрних потертостей без надмірної жорсткості. Рисунок рульового типу з чотирма кільцевими канавками забезпечує відведення води на рівні сучасних регіональних моделей, а жорсткі плечі протидіють хвилястому зносу на поворотах і кругових розв’язках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано із сталевого корду високої міцності, брекерний пакет стабілізує протектор від хвилястих деформацій, бортові кільця рівномірно розподіляють затискне зусилля на полиці диска. Боковини мають антифрикційний шар, що захищає від стирання об бордюри, а також прошарки, які прискорюють відведення тепла від робочої зони. Протекторна частина з’єднана з брекером через адгезійні прошарки для запобігання відшарування під високим навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та ETRTO для фактичного навантаження на вісь. Для більшості тягачів на рульовій осі з цією гуми це орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски та сходження коліс кожні 20–30 тис. км, балансування — при кожній перестановці або при появі вібрацій. Виконуйте ротацію між лівим і правим колесом рульової осі для вирівнювання плечового зносу, не допускайте експлуатації з перевантаженням. Мінімальна робоча глибина канавок для безпечного руху — згідно з місцевими нормами, зазвичай не менше 1.6 мм, для комерційних перевезень рекомендовано вище. Дотримуйтесь плавного стилю керування, уникайте різких контактів із бордюрами, своєчасно видаляйте каміння з канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Boto BT219

Ефективна на автомагістралях і регіональних дорогах, впевнено працює у дощ завдяки швидкому дренажу. На вологому твердому ґрунті зберігає керованість, на твердих покриттях забезпечує рівномірне стирання та стабільний курс. Рекомендована для температурного діапазону від помірних мінусових значень до високих літніх без перегріву корпусу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск відповідного розміру, змащуйте борти спеціальною пастою. Використовуйте захисну клітку при накачуванні; первинне посадження бортів проводьте з підвищеним тиском рекомендованого рівня виробником, після чого знизьте до робочого значення. Обов’язкове статичне і динамічне балансування. Після перших 50–100 км пробігу виконайте дотяжку кріпних елементів колеса. Демонтаж проводьте з повним стравленням повітря та використанням відповідного інструменту, уникайте пошкодження борту і герметизуючого шару. Контролюйте тиск у холодному стані, коригуйте при кожній зміні завантаження або температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню рульової позиції витрати можуть знизитися до 5–7% у магістральному циклі порівняно з попередніми компаундами бренду.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільність курсу дають менше пробуксовок на мокрому покритті та вищу середню швидкість на маршруті без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між перестановками та дозволяють планувати відновлення замість купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Boto BT219 рульова вантажна гума за конкурентною ціною у нашому магазині: оформляйте заявку сьогодні, отримуйте консультацію технічного фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб оплати і ми швидко підготуємо товар до відправлення.

• Як купити: замовлення на сайті або телефоном, менеджер підтвердить наявність і погодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу; відправляємо щоденно у міста та села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована оригінальність, офіційна підтримка виробника, оперативна логістика та професійні консультації. Ми допоможемо підібрати тиск, інтервали перестановок і дати рекомендації під ваші маршрути, щоб шина відпрацювала максимальний ресурс.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Boto BT219 у розмірі 295/80 r22.5 — вдалий вибір для перевізників і пасажирських операторів, які прагнуть зменшити витрати на кілометр без втрати керованості та стабільності. Модель поєднує рівномірний знос, холодний компаунд і міцний корпус, що підвищує ефективність автопарку та допомагає заощаджувати пальне. Для тягачів і автобусів це надійна основа щоденної роботи: впевнене кермування, безпека на мокрому, стійкість до ударів і можливість відновлення після відпрацювання протектора. Замовляйте та отримуйте відчутну економію вже з першого маршруту.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 152/149M і яку вагу він допускає? – 152/149 відповідає максимально 3550 кг для одиночного і 3250 кг для спареного встановлення; M означає допустиму швидкість до 130 км/год згідно ETRTO.
• Чи можна виконувати нарізку та відновлення протектора на BT219? – Так, каркас розрахований під нарізку за технологією регрувінгу та відновлення у сертифікованих майстернях, якщо стан корпусу задовільний.
• Який рекомендований робочий тиск на рульовій осі? – Підбирайте за реальною вагою на вісь і таблицями ETRTO; практично застосовують діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані для розміру 295/80 r22.5.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації в Україні? – Так, це всесезонна модель з маркуванням M+S на частині партій; для суворих зимових умов доцільно враховувати вимоги до 3PMSF залежно від регіону.
• Який очікуваний ресурс пробігу? – За правильної експлуатації орієнтовний пробіг складає 160–220 тис. км, що залежить від тиску, навантаження, якості доріг та сервісної дисципліни.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні; Звертайтеся до відділу продажу — гнучкі умови для автопарків і підприємств

Готові до оптимізації витрат автопарку і стабільної роботи в рейсах? Оберіть 295/80 r22.5 Boto BT219 рульову вантажну гуму та відчуйте різницю в керованості, економічності і довговічності. Телефонуйте або залишайте заявку — ваш транспорт має їхати ефективно щодня.