295/80R22.5 Sailun S702 152/148M Ведуча шина

295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M ведуча вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, створене для інтенсивної експлуатації

Ведуча вантажна гума 295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M забезпечує стабільну тягу, рівномірний знос і передбачувану поведінку на різних типах покриття. Модель орієнтована на економічну роботу автопарків, підтримує відновлення протектора та дорізку, що знижує загальну вартість кілометра. Обрана геометрія блоків і компаундів підвищує ресурс і надійність у змішаному циклі з частими зупинками та розгонами.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun засновано у 2002 році в Ціндао, і він входить до світових лідерів у сегменті вантажних шин. Підприємства бренду працюють за міжнародними стандартами, продукція представлена більш ніж у 150 країнах. Компанія інвестує в власні науково-дослідні центри та полігони випробувань, поєднуючи контроль якості з доступною ціною.

• Країна виробництва: Китай/В’єтнам
• Технології бренду: оптимізовані кап-бейс компаунди для холодної/гарячої зони протектора; 3D-ламелі для підвищення зчеплення; камневиштовхувачі у поздовжніх канавках; термостабілізація плечової зони; повносталевий радіальний каркас з нейлоновим бандажем; контроль ваги й балансування на етапі виробництва.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, магістрального, регіонального та змішаного використання, для ведучих, кермових та причіпних осей; також моделі для міських і міжміських автобусів.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-15 світових виробників за обсягами продажів; у комерційному сегменті відомий вигідним співвідношенням ціни до ресурсу, конкурує з лідерами середнього класу за пробігом і надійністю каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішаний цикл перевезень із частими розгонами та гальмуванням
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів з низькопрофільними напівпричепами
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, міжміські рейси з підвищеною паливною економічністю
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь, регіональні маршрути і доставка в міських умовах
• 11r22.5 — ведуча вісь, універсальний варіант для змішаних покриттів
• 275/70 r22.5 — кермова вісь міських автобусів та дистрибуції
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до зносу та рівномірний профіль контакту
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, стабільність на швидкості
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність на будівельних маршрутах
• 13r22.5 — кермова/причіпна для важких шасі та регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай/В’єтнам
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажних шасі для регіональних та міжміських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S), орієнтована на цілий рік з урахуванням клімату України
• Модель шини: S702
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1059 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL (тюблес; безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний блочний, ненаправлений; глибина орієнтовно 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 56–60 кг (типове значення для даного розміру)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високим вмістом техвуглецю; сталевий брекер; сталевий каркас; нейлоновий бандаж; кап-бейс компаунд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; оптимізація кроку блоків зменшує енергетичні втрати
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажного транспорту і витримує інтенсивні навантаження на ведучій осі в реальних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс протектора: пробіг у своєму класі до шести цифр за спідометром за умови правильної експлуатації.
• Впевнене зчеплення на асфальті й укоченому покритті завдяки багатокромочному профілю блоків.
• Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом для стабільності та ремонтопридатності.
• Профіль під ведучу вісь: масивні шашки й відкриті канавки для тяги, стійкі ребра для курсової стабільності.
• Корпус, придатний до відновлення: підтримує дорізку та ретреддинг, що продовжує життєвий цикл шини.
• Стійкість до нагрівання завдяки термостабілізуючим елементам у плечовій зоні.
• Багатошарова структура для рівномірного розподілу напружень.
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини рисунка.
• Склад: збалансована суміш каучуків, техвуглецю, смол і добавок із повносталевим підсиленням для надійності.
• Посилена боковина: витримує маневрування під навантаженням і часті дотики до бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Sailun S702 побудований на симетричних тягових блоках з кроком, що чергується, та оптимізованим поперечним кутом ламелей. Центральна зона складається з зчепних шашок зі зміщеними кромками, які утворюють велику кількість робочих граней для тяги на мокрому і укоченому покритті. Поздовжні канавки середньої ширини разом із поперечними щілинами формують канали для відведення води та сльоти, зменшуючи ризик втрати контакту. Жорсткість блоків збалансована: достатньо тверді для курсової стабільності, але з мікрокомпенсацією за рахунок ламелювання для зчеплення під навантаженням. Відкриті плечові канавки підтримують самоочищення, прискорюючи викид дрібного щебеню, піску і мокрої землі, а конічні кишені в пазах працюють як камневиштовхувачі.

Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний завдяки профілю корони з м’якою посадкою блоків, що мінімізує локальні перегріви і формування “п’ят”. На вологому покритті система дренажних каналів зигзагоподібної геометрії осушує контактну зону, на твердій дорозі масивні шашки з’єднуються мостиками жорсткості, запобігаючи зсуву блоків. За необхідності взаємозамінними можуть бути: 11r22.5 (радіальний аналог) та 11.00-22 (діагональний аналог — лише за погодженням із виробником техніки і з урахуванням допусків дисків та навантаження).

Конструктивні особливості шини

Корпус S702 — повносталевий радіальний каркас із багатошаровим кордом, який рівномірно розподіляє навантаження і тримає геометрію при високих тисках. Брекерний пакет зі сталевих поясів закритий нейлоновим бандажем, що стабілізує зону протектора на швидкості і зменшує вібрації. Бортові кільця з високоміцної дротини формують щільне прилягання до полиці диска, а шар бортового чефера захищає місце посадки від тертя і температурних піків. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками для протидії порізам і ударам на маневрах, а тепловідвідні канали в плечовій частині допомагають виносити тепло від корони, підтримуючи стабільну температуру протягом тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Для ведучих осей сідельних тягачів і вантажних шасі, що працюють на міжміських і регіональних лініях, а також у міській дистрибуції; відзначається збалансованим ресурсом на асфальті та витривалістю до стирання на твердих покриттях.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серії
• Scania — R/G серії
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C серії
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6446/65032
• KamAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Neoplan — Cityliner (ведуча вісь, міжміські конфігурації)
• Setra — S 400 серія (ведуча вісь)
• Bogdan — міжміські автобусні шасі
• ISUZU — вантажні шасі F-серії (версії з 22.5 дисками)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграє у вартості кілометра в сегменті економ без значної втрати пробігу при регіональній експлуатації.
• Goodyear KMAX D – забезпечує співставну тягу на мокрому покритті завдяки багатокромочним блокам, при цьому має більш доступну стартову ціну.
• Hankook DL10+ – корпус придатний до багатократного відновлення, що наближає загальний життєвий цикл до шин середнього сегмента.

Каркас S702 — повносталевий із нейлоновим бандажем, що надійно тримає форму корони й підтримує рівномірний знос; у преміальних моделей на кшталт X Multi D — складніші компаунди та додаткові армувальні клини в зоні брекера, проте S702 компенсує це грамотною жорсткістю плеча і регровінговими резервами. Боковини Sailun отримали ударозахист за допомогою еластичних прошарків і щільнішого чефера, тоді як у KMAX D реалізовано фірмові охолоджувальні канали — у підсумку за термостабільністю S702 показує передбачувану роботу в регіональному циклі. Протектор S702 з відкритими канавками плеча наближений до Hankook DL10+ за механікою самоочищення і утримання щебеню, що допомагає запобігати концентрованому зносу в зоні плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: корпус, що витримує відновлення, і правильна геометрія блоків дають відмінну віддачу за вкладені кошти.
• Посилений каркас: більш витривалий до ударних навантажень і локальних перегрівів, що продовжує термін служби шини.
• Покращена економічність: оптимізована корона і крок блоків зменшують втрати енергії на деформацію під час кочення.

Каркас повністю металокордовий, з дво- і тришаровою структурою в різних зонах для оптимального розподілу напружень. Брекер із високоміцної сталі перекриває пляму контакту, під ним — шар демпфера, що гасить удари від нерівностей. Бортові кільця мають збільшену жорсткість для стабільної посадки, боковина — еластична зсередини та захищена зовні, щоб витримувати зсувні навантаження на маневрах. Протекторний пакет прикритий нейлоновою стрічкою, яка знімає пікові навантаження на високій швидкості та при гальмуванні двигуном.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: рецептура протектора розрахована на великі дистанції без форсованого стирання.
• Надійне чіплення: багатокромочні блоки тримають контакт на мокрому і сухому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд оберігає геометрію та спрощує ремонт.
• Профіль для ведучої осі: глибокі шашки формують тягу, стійкі ребра додають стабільності.
• Можливість відновлення: дозволяє дорізку та повторне наварювання протектора при дотриманні регламентів.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно приймати рішення про регровінг чи заміну.
• Висока тяговитість і вантажна спроможність прискорюють виконання рейсів без пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: для 295/80 r22.5 на ведучій осі орієнтовно 7.5–9.0 бар у двоспарці та до 8.5–9.5 бар у одиночній установці (точні значення — за таблицями виробника техніки і шин). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте сезонно. Забезпечте коректне розвал-сходження і взаємний оберт коліс у парі, щоб уникнути різниці діаметрів, яка прискорює знос. Дотримуйтеся допустимого навантаження 152/148, не перевищуйте індекс швидкості M. Проводьте перестановку коліс з періодичністю 30–40 тис. км, контролюйте глибину протектора: для ведучої осі рекомендується регровінг при залишку в межах, визначених виробником, з дотриманням шаблону дорізки. Уникайте тривалої стоянки з максимальним навантаженням на гарячій шині — дайте охолонути для стабілізації компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Шина розкриває потенціал на асфальті й твердих покриттях регіональних доріг, працює на вологому полотні завдяки розвиненому водовідводу, впевнено поводиться на ущільненому ґрунті проммайданчиків. У дощ і сльоту дренажні канали швидко виносять воду з плями контакту, на сухій дорозі блоки з’єднані перемичками, що зберігають жорсткість і зменшують стирання. На твердому ґрунті і плитці плечові канавки допомагають уникати забивання дрібним камінням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск 22.5 із відповідним профілем полиці. Використовуйте професійний стенд і мастило для шин; не застосовуйте агресивні мастильні матеріали. Під час посадки бортів не перевищуйте тиск, рекомендований виробником (орієнтовно до 3.5 бар для посадки), далі знижуйте до робочого за таблицею навантажень. Після монтажу обов’язково балансування колеса. При демонтажі повністю стравіть повітря, використовуйте захисні екрани і інструмент, що не пошкоджує борти. Перевіряйте стан бортового дроту і чефера; при найменших підозрах на надрізи — ремонт або заміна.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований крок і жорсткість блоків знижують опір коченню — до 8% порівняно з попереднім поколінням аналогічних моделей у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовку й підвищує середню швидкість виконання рейсів, особливо на завантажених маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість ретреддингу продовжують життєвий цикл, скорочуючи кількість нових покупок за рік.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо консультацію фахівця й оперативно відвантажимо по всій Україні. Встигніть забронювати комплект на склад — швидкий старт роботи вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста й села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Надійні поставки з офіційного каналу, гарантія виробника, швидка логістика і технічні консультації. Підбираємо тиск, рекомендації з перестановки та графік контролю зносу під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M — практичний вибір для перевізників, яким потрібен баланс між довговічністю, тягою та витратами. Вона поєднує ресурс і можливість відновлення, стабільну поведінку в дощ і на сухій дорозі, міцний каркас і рівномірне стирання. Оптимальна для тягачів і важких шасі на регіональних та міжміських лініях, допомагає зменшити витрати палива, підвищити ефективність роботи, підтримати безпеку і прогнозований пробіг у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить Sailun S702 для ведучої осі? – Так, S702 — модель для ведучих осей вантажних автомобілів і тягачів, з блочним рисунком для підвищеної тяги.
• Чи допускається регровінг і ретреддинг? – Так, корпус повносталевий і призначений для дорізки протектора та повторного наварювання за умови дотримання технології.
• Який індекс навантаження та швидкості у 295/80 r22.5 S702? – 152/148 і M відповідно: до 3550 кг в одиночній установці, до 3150 кг у спарці, максимальна швидкість до 130 км/год.
• Чи є маркування M+S? – Так, модель постачається як всесезонна для комерційного транспорту з маркуванням M+S, придатна для цілорічної експлуатації в нашому кліматі.
• Який рекомендований тиск? – Робочий тиск залежить від навантаження й конфігурації осі; орієнтир для 295/80 r22.5 на ведучій осі 7.5–9.5 бар. Користуйтеся таблицями навантажень виробника техніки та шин.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — надаємо вигідні умови для автопарків і підприємств.