295/80R22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведуча шина

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, довгий ресурс і стабільність на трасі та в регіональних перевезеннях

Ведуча вантажна гума Sailun SDR1 у розмірі 295/80 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на магістральних та регіональних маршрутах, забезпечуючи впевнене зчеплення в дощ і на сухому асфальті. Модель поєднує стійкий каркас, глибокий протектор і оптимізований компаунд для великого пробігу та рівномірного зношування. Оберіть рішення, яке працює на результат щодня, мінімізуючи простої та витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — один із найдинамічніших виробників шин із сучасними виробничими майданчиками в Азії та світовою дистрибуцією. Компанія інвестує у науково-дослідні центри, тестові полігони та контроль якості на кожному етапі, що гарантує стабільність характеристик вантажних шин у важких умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Китай та Вʼєтнам
• Технології бренду: компаунди з полімерними звʼязками для зниженого нагріву, багатошаровий сталевий брекер із нейлоновим опоясуванням, оптимізована геометрія плечових зон для рівномірного зношування, контрольні випробування на полігонах у різних кліматичних зонах
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автопоїзди та автобуси для магістральних, регіональних і міських маршрутів; шини для керованої, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: Sailun входить до переліку глобальних шинних виробників зі стабільним зростанням частки ринку; у професійних оглядах TBR-сегменту бренд виділяється співвідношенням ціна ресурс та якістю каркасу для відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; тягові роботи на регіональних і змішаних маршрутах
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь; магістральні перевезення з підвищеною паливною економічністю
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь; міжміські та внутрішньоміські рейси з частими зупинками
• 11r22.5 — універсальне застосування; змішана експлуатація дорога-грунт
• 12r22.5 — керована та ведуча осі; регіональні та міжнародні перевезення
• 275/70 r22.5 — керована вісь; міські автобуси та приміські лінії
• 285/75 r24.5 — ведуча вісь; далекі відстані й регулярні навантаження
• 13r22.5 — причіпна вісь; стабільність курсу та рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 — керована та причіпна; велике навантаження, стійка поведінка на трасі
• 425/65 r22.5 — передня вісь спецшасі; робота з високими осьовими навантаженнями

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun SDR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай або Вʼєтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: для ведучої осі вантажних тягачів, автопоїздів і автобусів у магістральній та регіональній експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна, з маркуванням M+S
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному та 3150 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним укладанням корду
• Малюнок протектора шини: тяговий, несінмметричний, неснапрямний; глибина до 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 61 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з противідривними смолами; сталевий корд каркаса та брекера, нейлонове опоясування
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу тягових шин, збалансований щодо ресурсу та зчеплення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Професійне рішення для важких вантажівок, що впевнено тримає дорогу на різних покриттях і витримує інтенсивні навантаження без втрати працездатності.
• Збільшений ресурс пробігу: рецептура протектора спрямована на тривалу службу з можливістю досягати високих показників кілометражу.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухому асфальті забезпечує передбачувану динаміку та коротший гальмівний шлях для класу.
• Посилений каркас із багатошаровим металокордом зберігає геометрію під навантаженнями й протистоїть деформаціям.
• Тяговий рисунок: для ведучої осі використовуються масивні блоки та глибокі канали, що покращують передачу крутного моменту.
• Придатність до відновлення протектора: міцний корпус дозволяє багаторазову регенерацію при дотриманні вимог сервісу.
• Стійкість до перегріву завдяки низькогенераційному компаунду та продуманій архітектурі брекера.
• Багатошарова будова з додатковим опоясуванням запобігає зсувам і відшаруванням під час тривалих рейсів.
• Контрольні мітки зносу дозволяють вчасно планувати перестановку або регрувінг.
• Склад протектора включає натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, оливи та стабілізуючі добавки.
• Укріплена боковина підвищує стійкість в поворотах і зменшує ризик пошкоджень від бордюрів та дорожнього сміття.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Sailun SDR1 створено у форматі тягового блочного профілю з трьома поздовжніми каналами і розвиненою системою поперечних ламелей. Масивні шашки зчеплення мають різний крок і дрібні прорізи для підвищення мікроконтакту на мокрому покритті. Глибокі водовідвідні канавки розміщені з невеликим зигзагоподібним зсувом, що пришвидшує евакуацію води та бруду, а також стабілізує напрямок руху під тягою.

Плечові блоки посилені перемичками, тому зберігають жорсткість під час розгону і гальмування та рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту. Геометрія шашок дозволяє шипам протектора активно вгризатися в зволожений ґрунт та укочений щебінь, покращуючи самоочищення під обертанням. Неспрямний характер малюнка полегшує перестановку по осях та сприяє рівномірному спрацюванню упродовж усього ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 побудовано на основі радіального металокорду з високою втомною міцністю, що знижує ризик внутрішніх ламінарних пошкоджень під великими навантаженнями. Двопоясний сталевий брекер із щільним укладенням ниток забезпечує міцний звʼязок протектора з корпусом, а нейлоновий кап-плай рівномірно розподіляє тепловиділення на швидкостях крейсерського режиму.

Бортові кільця мають посилений металевий сердечник і гуму з підвищеною жорсткістю для надійної посадки на диск і протидії мікропровертанням під моментом. Боковини виконані зі зносостійкого компаунду з антиозоновими добавками, що уповільнюють старіння та запобігають мікротріщинам. Конструкція спрямована на ударостійкість у зоні брекера та збереження герметичності безкамерної системи у тривалій експлуатації.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення вантажів — встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів і вантажівок для стабільної тяги в дощ, накатаному снігу та сухому покритті; вирізняється великим пробігом і прогнозованим зношуванням на асфальті та цементобетоні.
• Автобусні парки — застосування на задній осі міжміських і туристичних автобусів, де важливі плавність ходу, низький рівень шуму та надійність під навантаженням багажу і пасажирів.
• Змішана експлуатація дорога-грунт — можливе використання на підʼїздах до логістичних хабів і будмайданчиків, де потрібне самоочищення та достатня тяга на укоченому ґрунті без різкого збільшення зношування на шосе.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• KrAZ — Euro-series з дисками 22.5 там, де застосовно
• Neoplan — Cityliner/Tourliner (задня вісь)
• Setra — серія S 400/500 (задня вісь)
• MAN — Lion’s Coach (задня вісь)
• Bogdan — туристичні та міжміські моделі, що використовують 22.5 диски (задня вісь)
• Volvo B-series — міжміські автобуси на 22.5 колесах (задня вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 дає вигідніше співвідношення ціни до ресурсу при збереженні надійної тяги у регіональній експлуатації.
• Goodyear Kmax D – SDR1 вирізняється комфортнішою вартістю володіння на старті флоту, що запускається, з ретредопридатним каркасом.
• Continental HD3 – модель Sailun пропонує доступніший вхідний бюджет із достатнім рівнем стійкості плечових зон до нерівномірного зносу.

Каркас SDR1 використовує радіальний металокорд і нейлонове опоясування для контролю тепла, близькі за підходом до преміальних практик. Боковини виконані з акцентом на антиозоновий захист, що корисно при тривалих стоянках під відкритим небом. Протектор із масивними тяговими блоками та зигзаговими канавками забезпечує впевнену передачу моменту, тоді як у преміальних моделей частіше зустрічається більше тонких 3D-ламелей для специфічних умов. У комплексі SDR1 пропонує практичний баланс тяги, ресурсу та вартості установки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс вартості та якості — інженерні рішення Sailun дозволяють отримати надійний каркас і сучасний протектор без переплат.
• Підвищена міцність основи — корпус стійкий до втомних навантажень і локальних ударів, що продовжує строк служби до ретреду.
• Оптимізований опір коченню — конструкція і компаунд сприяють зниженню втрат енергії під час руху на крейсерських швидкостях.

Основа шини — радіальний металокорд із високою стабільністю геометрії; сталеві пояси брекера створюють жорстку платформу під протектором. Боковини з антиозоновим пакетом і мікродисперсними наповнювачами протидіють старінню, а бортове кільце з щільним сердечником гарантує надійну фіксацію на диску. Протектор виготовлений з компаунду з термостійкими добавками, що зменшують теплогенерацію при тривалому русі під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без різких ступінчастих зносів завдяки твердій, але еластичній суміші протектора, розрахованій на значні кілометражі.
• Впевнене тримання дороги в дощ і на сухому покритті завдяки поєднанню ламелей і глибоких канавок.
• Армований корпус із багатошаровим металокордом витримує ударні та циклічні навантаження без деформацій.
• Спеціалізований рисунок для ведучої осі з масивними шашками забезпечує передачу крутного моменту та стійкий розгін.
• Корпус, придатний до відновлення — декілька циклів ретреду можливі за умови належного сервісу та контролю стану.
• Індикатори спрацювання дають змогу точно відслідковувати залишкову глибину для своєчасної перестановки або регрувінгу.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів і стабільність графіка.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження та швидкісного режиму: для розміру 295/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай використовується діапазон 8.0–9.0 бар, із корекцією під фактичну масу та рекомендації виробника техніки. Регулярно перевіряйте стан дисків і вентилів, дотримуйтесь регламенту перестановки між осями для вирівнювання зносу. Уникайте тривалих простоїв із недокачаними колесами, щоб не допускати надмірного згинання боковин. Контролюйте розвал-сходження і паралельність осей, слідкуйте за рівномірністю навантаження на праву і ліву сторони. При досягненні глибини до регрувінгу звертайтеся до сертифікованого сервісу — це допоможе продовжити ресурс без втрати безпеки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sailun SDR1

Шина ефективно працює на асфальті й цементобетоні, впевнено почувається на вологому покритті завдяки системі канавок. Допускається рух по укоченому ґрунту та щебеню в режимі підʼїзних шляхів. У дощ та в осінньо-весняний період малюнок протектора запобігає водяному клину, а жорсткі плечові блоки стабілізують курс на високій швидкості. На твердому ґрунті масивні шашки протидіють пробуксовці, зберігаючи ресурс і забезпечуючи плавність розгону.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на чисті, непошкоджені диски стандартного розміру з використанням рекомендованої монтажної пасти. Перед установкою перевірте відсутність внутрішніх пошкоджень і сторонніх предметів. Затягуйте кріплення колесо-болтів моментним ключем згідно зі специфікацією виробника техніки. Після монтажу накачайте до робочого тиску, зробіть контрольну перевірку герметичності та повторну дотяжку через 50–100 км. Регулярно відслідковуйте тиск у холодному стані, коригуючи його під температуру та вантаж. Недопустиме перевищення тиску понад регламент — це прискорює знос центральної зони та збільшує жорсткість ходу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд і конструкція знижують опір коченню для свого класу, що дозволяє зменшити витрати дизпалива флоту на довгих ділянках.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок під навантаженням забезпечують більш швидкі та стабільні прискорення при виїзді на підйоми і розгін після зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: посилений каркас зі сталевими поясами добре переносить ретрединг, продовжуючи загальний життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження з доставкою в будь-який регіон України.

• Як купити: оформлення на сайті або за телефоном; підтвердимо наявність, вартість та терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, до відділення чи курʼєром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата служби доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з виробниками та офіційними імпортерами, надаємо гарантію, швидко відвантажуємо зі складу і супроводжуємо замовлення професійною консультацією від підбору до встановлення. Оцініть сервіс, який економить ваш час і кошти — обирайте рішення, що підвищує ефективність автопарку вже з першої поїздки.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна гума зі збалансованим поєднанням тяги, ресурсу та вартості, 295/80 r22.5 Sailun SDR1 — практичний вибір для тягачів і автобусів на регіональних і магістральних лініях. Вона забезпечує стабільну поведінку під навантаженням, впевнену роботу у вологу погоду і можливість продовжити життєвий цикл корпусу відновленням протектора. Правильний тиск, своєчасна перестановка і сервісні процедури дадуть максимальний пробіг, знизять витрати пального та підвищать безпеку екіпажу. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів і мінімізуєте ризики непланових зупинок.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування M+S і чи підходить для всесезонної експлуатації – Так, SDR1 випускається як всесезонна для ведучої осі з маркуванням M+S, що означає придатність для роботи у дощ і на укоченому снігу в межах умов, визначених виробником.
• Який рекомендований робочий тиск для цього розміру на ведучій осі – Орієнтуйтесь на специфікацію виробника автомобіля та дані на боковині; для 295/80 r22.5 зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар залежно від навантаження і швидкості, вимірюючи у холодному стані.
• Чи можна виконувати регрувінг протектора – Конструкція корпусу і глибина протектора дозволяють регрувінг за наявності маркерів на протекторі; роботи виконуються лише в сертифікованих майстернях із дотриманням параметрів виробника.
• Чи придатний корпус для ретредингу – Каркас з металокорду розроблено з урахуванням відновлення протектора; можливі один або кілька циклів ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який індекс навантаження та швидкості має ця модифікація – Позначення 152/148M означає максимально 3550 кг на одиночному і 3150 кг на здвоєному колесі при індексі швидкості до 130 км/год, за умови дотримання рекомендованого тиску.

Замовте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте замовлення — надаємо спеціальні умови для автопарків і підприємств.