295/80R22.5 Sailun SFR1 154/149M Рульова шина

295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування в дощ і спеку, виважена економічність

Рульова вантажна гума Sailun SFR1 у розмірі 295/80 r22.5 створена для інтенсивних перевезень з акцентом на точне кермування, передбачувану поведінку на мокрому покритті та рівномірний знос. Поєднання посиленого каркасу, збалансованого компаунду та реберного рисунку забезпечує впевнені маневри, контроль і ресурс, необхідний автопаркам.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun входить до складу Sailun Group Co., Ltd. і спеціалізується на шинах для вантажівок, автобусів, легковиків та позашляхової техніки. Компанія розвиває власні НДІ-центри, співпрацює з університетами Китаю та В’єтнаму, впроваджує сучасні методики змішування гумових сумішей і системи контролю якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики також у В’єтнамі та Камбоджі для світових ринків)
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом силіки для кермових шин; комп’ютерне моделювання рисунку протектора для керованості на мокрому; багатозонний контроль якості (X-ray, зрівноважування, сканування на дефекти каркасу); оптимізоване розташування сталевих брекерів для стабільності плями контакту; технологія енергоефективної суміші для зниження опору коченню.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси середньої й великої вантажопідйомності, експлуатація на магістралях, регіональних дорогах і приміських маршрутах; окремі лінійки — для будівельної техніки, причепів, міських автобусів.
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до глобального переліку провідних шинних виробників за обсягами та зростанням, демонструючи сильне співвідношення вартості й ресурсу у порівнянні з преміальними марками, що підтверджується незалежними оглядами автопарків Європи та Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 (рульова) — для далекомагістральних і регіональних трас, акцент на курсову стійкість і рівномірний знос
• 315/80 r22.5 (ведуча) — для тягової осі з посиленими шашками, підвищене зчеплення на вологому та сніжному асфальті
• 315/70 r22.5 (рульова) — для високошвидкісних перевезень з оптимізованим опором коченню
• 295/60 r22.5 (причіпна) — для напівпричепів із низькою посадкою, розрахована на рівномірне стирання плечей
• 385/65 r22.5 (причіпна) — широкий профіль для стійкості та рівного ресурсу в парку напівпричепів
• 385/55 r22.5 (причіпна) — низькопрофільні перевезення з акцентом на економічність
• 275/70 r22.5 (міський автобус/рульова) — часті зупинки і старт, посилені боковини, підвищена ходимість
• 12 r22.5 (ведуча) — універсальні умови, хороший баланс тяги та зносостійкості для регіональних маршрутів
• 13 r22.5 (причіпна) — стабільність складів автопоїздів, контроль зносу в довгих рейсах
• 11 r22.5 (рульова) — класичний профіль для регіональної логістики і змішаних маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun SFR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних авто та туристичних автобусів для магістралей і регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна (дорожнє використання)
• Модель шини: SFR1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм (за ETRTO для цього типорозміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750 кг (поодиноко) / 3250 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: реберний, нес-прямлений, чотири поздовжні канавки, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60 кг (залежить від партії та заводу)
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер; текстильний/сталевий корд; антиозонантні добавки
• Паливна ефективність: низький опір коченню в класі С; гальмування на мокрому — орієнтовно клас В; зовнішній шум — близько 72 дБ (значення залежить від маркування конкретної партії згідно ECE R117)
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажних кермових осей і стабільної поведінки в щоденній роботі на різних покриттях.
• Подовжений ресурс: оптимізовані суміші розраховані на тривалий пробіг із передбачуваним стиранням по всій ширині.
• Надійне зчеплення на асфальті, включно з вологим покриттям, завдяки канавкам та ламелям, що формують безперервний контактний пояс.
• Посилена основа шини: багатошарова структура корду та брекерів створює стабільний каркас під навантаженням.
• Цілеспрямований рисунок: кермове ребро з прямолінійними каналами для точності курсової, у ведучих — глибокі шашки тяги, у причіпних — дизайн для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дає змогу повторного наварювання за умови професійної перевірки.
• Стійкість до перегріву влітку завдяки тепловідведенню через канавки і збалансованому компаунду.
• Багатошарове виконання з правильним чергуванням матеріалів підвищує надійність у важких рейсах.
• Наявні індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишок протектора.
• Склад включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і спеціальні добавки для стабільності властивостей.
• Потовщена боковина додає поперечної жорсткості для акуратної реакції на кермо.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SFR1 — класичний реберний формат з чотирма масштабними поздовжніми дренажними каналами. Вони утворюють гідроевакуаційні «коридори», що швидко відводять воду з плями контакту. Центральне ребро суцільне для лінійної стабільності, бічні ребра — з хвилястим ріжучим краєм, який створює «мікро-замки» на мокрому асфальті. Крок канавок підібраний так, щоб розподіляти навантаження по ширині і зменшувати локальні напруження під плечима. Система дрібних насічок у блоці ребра допомагає стабілізувати жорсткість і зберігати прогнозованість кермування під гальмуванням.

Ненапрямний дизайн не потребує строгої орієнтації при монтажі, а геометрія плечових зон мінімізує сколювання під час інтенсивних маневрів та розворотів на місці. На твердому покритті ребра тримають рівну пляму контакту, а на вологому покритті канали запобігають акваплануванню. Якщо розглядати взаємозамінність, то у діагональних виконаннях близьких габаритів позначення йшло б через дефіс (наприклад, 12-22.5), тоді як радіальні — у форматі з літерою r (295/80 r22.5), що дає змогу відрізняти тип каркасу за маркуванням.

Конструктивні особливості шини

Основа рульової вантажної гуми SFR1 — металокордовий каркас радіальної архітектури з багатошаровою укладкою ниток під різними кутами для протидії деформаціям. Брекерний пакет зі сталевих поясів стабілізує протекторну частину, утримує геометрію плями контакту при гальмуванні і бокових навантаженнях, що виникають під час перестроювань. Бортові кільця виконано з високоміцного дроту для жорсткого замикання на диску; профіль борта спроєктовано для безкамерної взаємодії з полицею обода, щоб зберігати герметичність під високим тиском. Боковини мають армувальні вставки, які гасять удари від вибоїн і знижують ризик мікротріщин через втомні навантаження; одночасно вони допускають контрольований прогин для комфорту без «завалювання» в повороті. Тепловідведення організовано через протекторні канали і теплопровідність металевих поясів, що допомагає уникати перегріву в тривалому русі зі значною швидкістю.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на кермовій осі — стабільна лінійність курсу на високих швидкостях, передбачувана реакція на кермо в довгих рейсах.
• Регіональна логістика і приміські маршрути — витривалість до старт-стоп режимів, рівномірний знос при частих розворотах.
• Туристичні та міжміські автобуси — акуратність у керуванні, комфорт і зниження шуму для пасажирів, впевненість на мокрому.
• Змішані маршрути з ділянками міста — бокова стійкість на кільцях, розворотах, платформах терміналів.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos, Tourismo (передня вісь)
• MAN — TGX, TGS, Lion’s Coach (кермова вісь)
• DAF — XF, CF
• Scania — R-series, G-series
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• Krone/Schmitz на тягачах — передня вісь тягача під 22.5-дюймовий обід
• Setra — S 415/416 (передня вісь турінгу)
• Neoplan — Cityliner, Tourliner (кермова)
• Van Hool — T-Series (фронтальна вісь)
• LAZ/Etalon (автобуси з ободами 22.5 на передній осі)
• Bus Otokar — туристичні лінійки (передня вісь з 22.5)
• Hyundai Truck & Bus — Xcient, Universe (кермова)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – сильне співвідношення ціни до ресурсу SFR1 робить оновлення автопарку більш доступним за збереження стабільної курсової стійкості.
• Continental Hybrid HS3 – рульова вантажна гума Sailun демонструє вдалий баланс керованості та комфортності, знижуючи загальні витрати на кілометр.
• Goodyear KMAX S – SFR1 вирізняється рівномірним зносом плечових зон на регіональних маршрутах і передбачуваною поведінкою у дощ.

У каркасі SFR1 використано жорсткий сталевий брекер для «плаского» контактного сліду, завдяки чому плечі стираються повільніше, ніж у частини бюджетних аналогів. Корд і боковини з армувальними шарами дають стійкість до ударних навантажень на міських кільцях і терміналах. Реберний протектор з безперервним центральним ребром зміцнює курсову стабільність при боковому вітрі, тоді як у деяких конкурентів з більш розбитим центральним елементом відчутні дрібні мікрокорекції кермом у міжміських умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та функціональності завдяки продуманій архітектурі каркасу і добору матеріалів.
• Довговічність корпуса: стійкість до втоми й ушкоджень в області поясів підвищує шанс на повторне відновлення протектора.
• Економічність у паливі: знижений опір коченню завдяки еластичності компаунду і стабільній плямі контакту.

Каркас створений на базі металокорду з контрольованою пружністю, брекерні пояси щільно «притискають» протектор для рівного контакту, борти жорстко фіксуються на полицях обода. Боковини отримали посилені зони проти порізів і тріщин, а реберний протектор розподіляє тиск рівномірно. Сукупність цих рішень забезпечує стабільне кермування, низький нагрів у тривалих рейсах і передбачуваний знос.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і витривалість: компаунд формульного рівня зберігає ресурс при інтенсивній роботі на твердому покритті.
• Впевнене тримання дороги на різних покриттях, зокрема у дощову погоду.
• Армований корпус з багатошаровим кордом підвищує надійність при великих навантаженнях.
• Цільовий дизайн протектора: для кермової осі — прямі канали і тверда центральна доріжка; для інших осей у лінійці — свої спеціалізовані рішення.
• Можливість наварювання: ресурсний каркас підготовлений до професійного відновлення протектора.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротації і заміни.
• Висока несуча здатність і надійне прискорення/гальмування забезпечують темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження й рекомендацій виробника автомобіля/ETRTO. Для кермової осі в цьому типорозмірі типові значення в робочому діапазоні 7.8–8.5 бар (780–850 кПа), однак точний тиск обирайте за фактичним навантаженням на вісь і побажаною характеристикою керованості. Регулярно перевіряйте розвал-сходження та балансування, щоб уникнути пилкоподібного зносу на ребрах. Виконуйте ротації між лівою і правою стороною (якщо дозволяє напрямок малюнку; у SFR1 він ненапрямний), особливо на маршрутах з частими розворотами і платформами. Дотримуйтеся максимальної швидкості для індексу M та не перевищуйте допустиму масу на вісь. Слідкуйте за нагрівом коліс у спеку: надмірне тепло — сигнал перевірити тиск, підшипники й гальмівні механізми.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sailun SFR1

Робота на магістралях і регіональних дорогах, мокрий асфальт після зливи, ділянки з колією, сухі бетонні покриття. Шина впевнено відпрацьовує гальмування та маневри у дощ, зберігає стабільність у спеку завдяки тепловідведенню. На ущільненому ґрунті (термінали, проммайданчики) підтримує прогнозований рух за рахунок жорстких плечей, а на рівному твердому покритті демонструє рівномірний слід контакту без «завалів» у повороті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини (переважно 8.25 x 22.5; альтернативно 9.00 x 22.5 за ETRTO). Використовуйте пасту-ліубрикант для бортів, дотримуйтеся правил безпеки та застосовуйте захисну кліть при накачуванні. Не перевищуйте seating pressure, вказаний виробником коліс/ETRTO. Після посадки бортів регулюйте робочий тиск за навантаженням. Періодично перевіряйте момент затягування кріплення коліс (для M22 — орієнтовно 600–700 Н·м, уточнюйте за специфікацією виробника авто). Після 50–100 км пробігу виконайте контрольний огляд на предмет підтікання повітря й правильності посадки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованому компаунду та стабільній плямі контакту опір коченню зменшується до 9% порівняно з зношеними шинами попереднього покоління у парку (практичний ефект залежить від стану підвіски та тисків).
• Скорочення часу робіт: менше холостих пробуксувань на вологому покритті та чіткіша керованість під час маневрів пришвидшують операції на терміналах і в місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус краще переносить ротації та ремонтні процедури, продовжуючи строк експлуатації і відкриваючи можливість якісного відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M рульова вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо консультацію щодо підбору під вашу техніку і організуємо швидке відправлення по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і найближчу дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня, у відділення або адресно, в міста і селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з офіційними постачальниками Sailun, гарантуємо оригінальність і свіжість партій, забезпечуємо оперативні консультації і швидку логістику з ретельним пакуванням.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Sailun SFR1 у розмірі 295/80 r22.5 — розумний вибір для тягачів і туристичних автобусів, що працюють на твердих покриттях у різних погодних умовах. Вона поєднує керованість, рівномірний знос та відчутну економічність, підвищує безпеку руху і стабільність на мокрому, знижує витрати автопарку на кілометр. Для максимальної віддачі підтримуйте рекомендований тиск, контролюйте геометрію підвіски і своєчасно виконуйте ротації — так ви отримаєте довгий ресурс і стабільний контроль у рейсах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 295/80 r22.5 Sailun SFR1 для кермової осі автобусів? – Так, SFR1 розроблена для кермової осі вантажівок і туристичних/міжміських автобусів і відповідає вимогам ECE R54.
• Який допустимий робочий тиск для цього типорозміру? – Орієнтовний діапазон 7.8–8.5 бар для кермової осі; точні значення визначайте за навантаженням і рекомендаціями ETRTO/виробника авто.
• Чи має шина маркування, що підтверджує випробування на мокрому покритті? – Так, моделі для європейського ринку проходять сертифікацію за ECE R117 (включно з шумом кочення та гальмуванням на мокрому).
• Чи можливе відновлення протектора (наварювання)? – За умови цілісного корпуса після експлуатації шина придатна для професійного відновлення, що підтверджується практикою автопарків.
• Яка рекомендована ширина обода для монтажу? – Переважно 8.25 x 22.5; допустимий альтернативний — 9.00 x 22.5 згідно з довідниками ETRTO для 295/80 r22.5.

Готові оновити автопарк і зменшити витрати на кілометр? Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і швидка відправка по Україні. Потрібна порада під конкретну техніку? Зателефонуйте — допоможемо підібрати оптимальну рульову вантажну гуму. Оформлюйте замовлення сьогодні — вигідні умови для компаній та автопарків.