295/80R22.5 Sunfull HF768 152/149K Ведуча шина

295/80 r22.5 Sunfull HF768 152/149K Ведуча вантажна шина — надійна тяга та стабільність на асфальті й ґрунтових дорогах, створена для магістральних і регіональних перевезень. Модель поєднує міцний каркас, глибокий протектор і зносостійкий компаунд, забезпечуючи тривалий ресурс та рівномірне стирання. Оптимальний вибір для автопарків, які очікують прогнозовану керованість, ресурс до відновлення та помірні витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка вантажних шин, що належить Shandong Hengfeng Rubber. Компанія має власні дослідницькі центри, сучасні смесові лінії та автоматизовані прес-форми для TBR-гуми. Портфель включає рішення для ведучої, кермової та причіпної осей у магістральному, регіональному й змішаному режимах, з акцентом на баланс ресурсу, надійності та вартості володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергозберігальні компаунди з низьким тепловиділенням, сталевий брекер з нейлоновим кап-плаєм для стабілізації плями контакту, 3D-ламелі для мікрозчеплення у вологих умовах, контроль геометрії протектора CNC.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої тоннажності, автопоїзди та автобуси; експлуатація на шосе, регіональних дорогах і в змішаному циклі з періодичними виїздами на твердий ґрунт.
• Рейтинг бренду: Sunfull входить до кола відомих китайських виробників TBR, поступаючись преміум-брендам ЄС та Японії за інноваціями, але випереджаючи багато бюджетних марок стабільністю якості та доступністю сервісу в Європі та Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів, упор на тягу й ресурс у важких умовах.
• 12r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, застосування на ведучій осі середньотонажних вантажівок.
• 11r22.5 — рульова або причіпна вісь у магістральному циклі, орієнтована на рівномірне зношування.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефрижераторів, підвищена стійкість до стирання плечових зон.
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для магістралі США/Канади та сумісних платформ, довгий пробіг на шосе.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, акцент на комфорт і гальмівну ефективність на вологому.
• 13r22.5 — змішана експлуатація у кар’єрі та на дорогах загального користування, ведуча вісь.
• 245/70 r19.5 — легкі вантажні платформи та малі автобуси, універсальне застосування.
• 265/70 r19.5 — регіональні перевезення, ведуча або рульова залежно від малюнка.
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна, стійкість у поворотах і рівномірний знос.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні тягачі та сідельні тягачі, ведуча вісь у магістральному та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF768
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1030–1033 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним каркасом
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений lug з глибиною близько 18–19 мм, відкриті канавки для тяги
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 58–60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: помірний опір коченню з акцентом на ресурс і тягу
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Рішення для комерційних авто: стабільна робота на міжміських і регіональних маршрутах із різним покриттям, включно з мокрим асфальтом і щебенем.
• Висока зносостійкість і довговічність: реальний ресурс пробігу до великих пробігів завдяки холодостійкому компаунду та рівномірній плямі контакту.
• Надійне зчеплення по прямій і в підйомах: геометрія шашок посилює тягові можливості без надмірного перегріву.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд із кап-плаєм утримує форму під значним навантаженням.
• Цільовий протектор: для ведучої осі — збільшені тягові блоки і відкриті пази, що забезпечують вихід води та бруду.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на повторне наварювання при дотриманні технології ретриту.
• Стійкість до перегріву: оптимізований склад гумової суміші знижує внутрішні втрати на нагрів.
• Багатошарова будова: поєднання сталевих поясів і каркаса забезпечує жорсткість у критичних зонах.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини можливий візуально, що спрощує планування заміни.
• Збалансований склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, масла, металева і текстильна арматура — для стабільного ресурсу.
• Підвищена бічна стійкість: укріплені боковини краще тримають форму в кренах і на поперечних нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор HF768 — lug-тип із масивними шашками, розміщеними у кілька поздовжніх рядів з чергуванням кроку. Центральні блоки мають значну висоту та поперечні кромки для тяги, а міжрядні канавки зберігають ширину від п’ятки до носка плями контакту, запобігаючи замиканню каналів при навантаженні. Дренажні пази відкритого типу виводять воду та дрібний щебінь, знижуючи ризик аквапланування. Кути кромок підібрані так, щоб забезпечити чіпкість на мокрому покритті й у підйомах без втрати жорсткості блоків. Жорсткість шашок підсилена бриджами між елементами для зменшення мікропереміщень і нерівномірного стирання. Розкладка кроку різночастотна — це зменшує тональний шум і стабілізує розподіл тиску по ширині бігової доріжки.

На твердому покритті протектор формує чисту пляму контакту з виразними зонами зсувного зчеплення, а на вологому ґрунті поперечні канали швидко очищаються завдяки відкритим плечам. Для сумісних типорозмірів у діагональному виконанні застосовуються маркування 11.00-22 та 12.00-22, для радіальних аналогів — 11r22.5, 12r22.5 і 315/80 r22.5. Усі вони мають подібну геометрію кромок, але різняться глибиною та кроком залежно від навантаження.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини радіальний, посилений сталевими кордовими шарами з оптимізованою щільністю нитки, що зменшує деформацію під навантаженням. Брекер складається з двох сталевих поясів із перехресною орієнтацією ниток для стабілізації протектора на високій швидкості. Над брекером розташований нейлоновий кап-плай, який рівномірно розподіляє напруження по ширині та підвищує стійкість до відшарування. Бортові кільця — з високоміцного сталевого дроту, що гарантує щільну посадку на полицях обода та зменшує мікросповзання в експлуатації. Боковини мають підсилені зони з антифрикційними добавками, які знижують утворення тріщин від повторних вигинів, а також локальні захисні пояски проти стирання об борти тротуарів і технічні ушкодження. Геометрія тепловідведення реалізована через теплопровідні пояси в плечах і компаунд з низькими гістерезисними втратами, що зменшує нагрів під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Використання для ведучої осі тягачів і вантажівок у регіональних і магістральних перевезеннях з періодичним виїздом на ґрунтові ділянки.
• Встановлюється на сідельні тягачі, дводискові колісні пари зі здвоєною установкою, де потрібні тяга на старті та контроль у підйомах за збереження стабільності на шосе. Вирізняється збалансованим ресурсом на твердому покритті та стійкістю до сколювання на щебеневих узбіччях.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/Streamline
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF105/XF106
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 6430/5440
• KamAZ — 5490/6520 у версіях з колесами 22.5
• KrAZ — тягачі з переобладнанням під 22.5 ободи
• Neoplan — Cityliner на ведучій осі в туристичній комплектації
• Setra — TopClass/ComfortClass на ведучій осі
• MAN — Lion’s Coach на ведучій осі
• Volvo — 9700/9900 автобусні платформи
• Renault — Premium Route з 22.5 колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone M788 – модель Sunfull пропонує нижчу вартість кілометра при збереженні надійної тяги в регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – HF768 демонструє близький рівень рівномірності зношування на осі з двоспарками за помітно доступнішої ціни.
• Hankook DH31 – Sunfull на змішаних покриттях забезпечує відчутно агресивніше зчеплення завдяки відкритішим канавкам у плечах.

Каркас HF768 сфокусований на витривалості: сталеві пояси з кап-плаєм тримають форму на навантажених осях і зменшують ризик хвилювання протектора. У преміальних моделей вище рівень паливної економічності завдяки більш складним полімерам, натомість HF768 компенсує це більшим запасом гумової маси в плечах, що підсилює стійкість до сколювання. Боковини Sunfull мають щільні вставки у зоні бортів для захисту від тертя об бордюр, а протектор із крупним кроком створює потужні зчіпні кромки, що підвищує тягу на мокрому асфальті і стабільність на розмоклому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та якості досягається поєднанням ресурсного протектора й ретрейдопридатного каркаса, що знижує витрати за повний життєвий цикл.
• Посилена силова структура забезпечує довговічність корпусу під високими навантаженнями і мінімізує ризик усталостних пошкоджень.
• Зменшені втрати на деформацію сприяють кращій паливній економічності в порівнянні з типовими агресивними lug-візерунками.

Каркас побудований на сталевих нитках з антикорозійним покриттям, брекерні пояси з перекриттям країв знижують напруження у плечових зонах, а кап-плай стабілізує профіль на швидкості. Бортові кільця з високою концентричністю забезпечують точну посадку на обід і рівний хід. Плечові блоки протектора мають внутрішні ребра, що перешкоджають зсуву шашок при стартових навантаженнях, а перехідна гумова суміш між брекером і протектором полегшує тепловідведення.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: зносостійка суміш і збалансоване навантаження по ширині протектора дозволяють досягати великих пробігів без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення у дощ і на підйомах: геометрія шашок і кромок формує впевнене мікрозачеплення.
• Витривалий корпус: сталева багатошарова структура витримує динамічні навантаження двоспарк і важкі режими.
• Функціональний рисунок: для ведучої осі передбачені глибокі блоки та відкриті канали для тяги і самоочищення.
• Можливість повторного життя: корпус допускає наварювання за умови дотримання технологій перевірених ретрит-майстерень.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати перестановки та заміну.
• Висока тягова спроможність і відчутний запас вантажопідйомності підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій ETRTO. Для 295/80 r22.5 на ведучій осі у більшості регіональних сценаріїв орієнтовний робочий діапазон 7.5–9.0 бар, для максимального індексу 152 — до 9.0 бар у одинарній установці. Контролюйте температуру шин після тривалих підйомів і при високій середній швидкості. Перестановка між внутрішнім та зовнішнім колесом у спарених парах вирівнює знос плечових зон. Важливо підтримувати сходження-збіжність та коректну геометрію моста, аби уникати хвильового зношування. Не допускайте систематичної їзди з перевантаженням: це скорочує ресурс каркаса і ускладнює подальший ретрит.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sunfull HF768 152/149K Ведуча вантажна шина

Шина придатна для шосе, регіональних доріг, міських артерій з частими стартами та зупинками, вологого покриття та сухого асфальту. На щебеневих під’їздах і твердому ґрунті відкриті канавки забезпечують самоочищення, а на мокрій дорозі система дренажу стабілізує пляму контакту. Уникайте тривалих проїздів глибоким багном і гострокам’яними кар’єрними ділянками — для таких умов призначені спеціалізовані змішані або кар’єрні моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, непошкоджені ободи рекомендованої ширини, використовуючи відповідну монтажну пасту. Перевіряйте цілісність бортових кілець і відсутність задирок на полиці. Після посадки на обід проведіть контрольну обкатку на малій швидкості з повторним заміром тиску через 15–20 хвилин. Для спарених коліс витримуйте однаковий тиск і діаметр, щоб уникнути перевантаження одного з коліс у парі. В експлуатації вимірюйте тиск лише на холодних шинах; не стравлюйте повітря з гарячих — це призводить до роботи в режимі недокачування після охолодження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і помірний опір коченню зменшують витрати пального до 5% у порівнянні з агресивними позашляховими lug-візерунками при роботі на шосе.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга в стартових режимах і на підйомах знижує пробуксовки, що підвищує середню швидкість виконання рейсу та полегшує підтримання графіка.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і ретрейдопридатність продовжують життєвий цикл, знижуючи частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sunfull HF768 152/149K для ведучої осі в нашому магазині на вигідних умовах. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій країні без простоїв техніки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантаження щодня до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке комплектування замовлень, кваліфікована підтримка під ваш парк і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Sunfull HF768 152/149K — раціональний вибір для тих, хто шукає поєднання тяги, ресурсу та прийнятної вартості кілометра. Модель поєднує міцний каркас, глибокий lug-протектор і довговічний компаунд, забезпечуючи стабільність на трасі й контроль на твердому ґрунті. Оптимальна для ведучих осей сідельних тягачів і автобусів у регіональних і міжміських перевезеннях. Забезпечує передбачувану поведінку, знижує непродуктивні пробуксовки, сприяє помірній витраті пального. Витривалий корпус придатний до ретриту, що скорочує загальні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування M+S і чи придатна для всесезонної експлуатації? – Модель HF768 позиціонується як всесезонна для комерційного транспорту; застосування у дощ і за низьких температур допускається відповідно до маркування на конкретній партії та норм ECE R117.
• Яке допустиме навантаження для індексу 152/149? – Індекс 152 відповідає 3550 кг у одинарній установці, 149 — 3250 кг у здвоєній, згідно з таблицями ETRTO.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Для індексу K рекомендовано не перевищувати 110 км/год за умови дотримання належного тиску і навантаження.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, при збереженій цілісності каркаса й бортів корпус HF768 допускає наварювання протектора відповідно до технологій сертифікованих ретрит-майстерень.
• Який тиск підтримувати на ведучій осі? – Тиск визначається фактичним навантаженням та рекомендаціями ETRTO; типово для цього типорозміру на ведучій осі застосовують 7.5–9.0 бар, для максимальної вантажності — до 9.0 бар у одинарній конфігурації.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Доставка по Україні в найкоротші строки. Оформіть покупку — надаємо вигідні умови для компаній і автопарків.