295/55R22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведуча шина

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведуча вантажна шина — для низькопрофільних магістральних тягачів, що працюють на ведучій осі. Оптимізований баланс тяги, ресурсу та економії палива на далекій відстані. Надійне рішення для автопарків, яким важлива стабільність, зносостійкість і можливість відновлення корпусу.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — торговельна марка компанії ZC Rubber, найбільшого шинного виробника Китаю та одного з лідерів світового ринку за обсягами. Під брендом випускаються сучасні шини для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки з фокусом на пробіг, надійність каркасу та ефективність перевезень. Виробництво сертифіковано за міжнародними стандартами якості, а розробки тестуються на європейських полігонах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з енергозберігаючими полімерними зв’язками, оптимізована геометрія плечових зон для контролю температури, сталевий багатошаровий брекер зі спіральною укладкою, камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, комп’ютерно-моделюване розподілення жорсткості по плямі контакту.
• Призначення шин: магістральні та регіональні вантажні перевезення, міські та міжміські автобусні маршрути, будівельна та комунальна техніка. Окрема лінійка створена для ведучих, рульових і причіпних осей.
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-10 світових виробників за даними профільних асоціацій; за відгуками автопарків, сильні сторони — співвідношення ціни та ресурсу, ремонтопридатний каркас і доступність типорозмірів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для загальномагістральних задач, збалансована витривалість
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь, далекі перевезення з акцентом на економію пального
• 295/80 r22.5 — універсальні застосування на рульовій і ведучій, підвищений ресурс
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для низькорамних тягачів, покращена тяга на вологому асфальті
• 315/60 r22.5 — ведуча або рульова для Low Deck тягачів, стійкість на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування під великим навантаженням
• 385/55 r22.5 — рульова і причіпна для мегатрейлерів, стабільність і керованість
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, комфорт і контроль на зупинках
• 11 r22.5 — рульова і ведуча для змішаних режимів, міцність на різних покриттях
• 12 r22.5 — універсальні перевезення з підвищеними навантаженнями

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/55 r22.5

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні тягачі Low Deck на ведучій осі, далекі і регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: Long Run WDL1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 55 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 929 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 147/145 — гранична маса 3075 кг одиночне та 2900 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричний блочний для ведучої осі, ненаправлений; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом; сталевий корд і сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для лонг-ран експлуатації
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 200 000 км залежно від маршруту, навантаження та тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги важкої техніки: стабільна робота в широкому діапазоні умов перевезень без втрати міцності.
• Збільшений пробіг: композиція гумової суміші розрахована на багатосоттисячний ресурс за умови правильної підтримки тиску.
• Сильне зчеплення на різних покриттях: впевнена тяга під навантаженням у дощ і на сухій дорозі.
• Підсилений несучий каркас: багатошарове сталеве армування для стабільності та ремонтопридатності.
• Цільове різноосеве рішення: малюнок для ведучої осі з глибокими блоками; кермова версія має прямі ребра; причіпна — рівномірний контакт і рівне зношування.
• Підготовлений до відновлення: надійний корпус придатний до кількох циклів холодної або гарячої наварки.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться з плечей, що сповільнює старіння компаунду.
• Багатошарова архітектура
• Індикатори зносу: легко контролювати залишкову висоту протектора по всій ширині бігової доріжки.
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена бокова підтримка: укріплені боковини утримують форму під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ведучої осі Long Run WDL1 сформований з масивних шашок, об’єднаних у три поздовжні зони з перемичками. Центральні блоки мають ламелі з хвилястим кроком, що підвищує крайковий ефект і стабілізує елементи під тяговим зусиллям. Бічні ряди виконано з трапецієподібних блоків із фасками під кутом близько 45 градусів до напрямку руху для кращого зачеплення при старті та гальмуванні.

Дренаж організований двома безперервними поздовжніми каналами і поперечними прорізами, що утворюють мережу відводу води. Широкі камери між шашками прискорюють самоочищення, не допускаючи накопичення дрібного щебеню. Розподіл жорсткості по ширині протектора вирівнює тиск у плямі контакту, тому крайні блоки працюють без надмірного стирання і не перегріваються на трасі чи бруківці. На вологому асфальті канавки стабільно розрізають водяну плівку, а на твердому покритті жорсткі перемички мінімізують зсув блоків, зберігаючи точність курсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом забезпечує високу несучу здатність і стабільність під довготривалим навантаженням. Брекер багатошаровий, із щільним приляганням і спіральною укладкою дроту в зонах, що сприймають пікові зусилля, для кращого збереження геометрії. Бортові кільця виконані зі сталевих джгутів підвищеної міцності, що гарантує щільну посадку на диску та мінімізує ризики мікропроковзування під крутним моментом. Боковини мають посилені гумові вставки з теплопровідними добавками, які відводять тепло від плечових зон і захищають від розривів під час контакту з бордюрами чи кромками рамп.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на низькопрофільних тягачах Low Deck і Lowliner — для стабільної роботи під єврофури з підвищеним внутрішнім об’ємом. Монтується на ведучу вісь, відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті, стійкістю до нерівномірного зносу та впевненим стартом під завантаженням.

Список техніки:

• DAF — XF 105 Low Deck
• DAF — XF 106 FT Low Deck
• MAN — TGX 18.440 Lowliner
• MAN — TGX EfficientLine Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros 1845 LS Lowliner
• Volvo — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R450 Low Deck
• Scania — G410 Lowliner
• Renault Trucks — T 460 Low 4x2
• Iveco — Stralis Hi-Way Lowliner
• Iveco — S-Way AS440S Low Deck
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Volvo — FM Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros 1836 Lowliner
• Renault Trucks — T 480 Low Deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – перевага описуваної моделі у нижчій вартості володіння при збереженні ремонтопридатності корпуса.
• Continental – WDL1 вирізняється м’якішою роботою плечових зон на довгих прямих, що зменшує локальний нагрів на високій крейсерській швидкості.
• Goodyear – WestLake демонструє конкурентну тягу на старті у дощ завдяки агресивнішому кроку блоків у центральній частині.

Каркас WestLake побудований на щільному сталевому корді з багатошаровим брекером, що утримує форму у спарці й витримує кілька циклів наварки. Боковина має додаткові гумові екрани проти бордюрних потертостей. Протектор з великим відкритим кроком по центру дає надійне зачеплення, тоді як у деяких преміальних аналогів акцент зміщено на нижчий опір коченню з дещо дрібнішими блоками. Завдяки такому балансу WDL1 пропонує прогнозовану поведінку у регіональних рейсах із частими розгонами і гальмуваннями, не жертвуючи магістральною ефективністю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Архітектура корпуса включає щільний сталевий корд із додатковими захисними шарами у плечах, що розсіюють теплоту. Брекер спроєктований для рівномірного розподілу напружень, а бортове кільце з високоміцної сталі утримує шину під великим крутним моментом. Боковина з еластомерами підвищеної міцності чинить опір розривам, а бігова доріжка має базовий шар із термостійкої гуми, який зменшує переніс тепла до каркасу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 295/55 r22.5 на ведучій осі дотримуйтесь робочого тиску, погодженого з навантаженням: орієнтир 8.5 бар у одиночному монтажі та 8.0–8.5 бар у спарці при повному завантаженні. Перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень, а перед далеким рейсом — обов’язково. Забезпечуйте коректне сходження та розвал коліс, виконуйте перестановку між правим і лівим колесом пари кожні 60–80 тис. км для вирівнювання зносу. Не змішуйте на одній осі різні малюнки та ступені зносу. Дотримуйтесь допустимих індексів 147/145K, не перевищуйте реальні маси навантаження. Слідкуйте за мінімальною глибиною: для безпечної експлуатації залишайте запас понад 3–4 мм, не доводячи до критичного порога. У спекотну пору уникайте тривалого стояння на гарячому асфальті під повним завантаженням з низьким тиском.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/55 r22.5

Придатна для автобанів і швидкісних магістралей, рівних бетонних ділянок і міських проспектів, впевнено працює на вологому покритті після дощу. На твердому ущільненому ґрунті та бруківці зберігає керованість завдяки жорстким перемичкам між блоками. Короткі заїзди на будмайданчики з дрібним щебенем не призводять до заклинювання каменів завдяки відкритому кроку і камневиштовхувачам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте роботи лише з використанням сертифікованих стендів і монтажних паст. Перед установкою перевіряйте стан посадочного борта диска, очищуйте та змащуйте бортове кільце. Під час накачування використовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр; не перевищуйте рекомендованих виробником значень тиску для посадки борта. Після монтажу проведіть балансування і перевірку герметичності. Контроль тиску здійснюйте на холодних шинах, коригуючи його під фактичну масу вантажу і температурні умови рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню завдяки налаштованому компаунду та стабілізованому протектору до приблизно 5–7 відсотків порівняно з попередніми поколіннями в аналогічному класі.
• Скорочення часу робіт: надійна тяга зменшує пробуксовування на старті та прискорює маневри під завантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус дозволяє наварювати протектор, продовжуючи життєвий цикл без купівлі нової шини.

Оплата та доставка

Купити шини 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведуча вантажна шина вигідно у нашому інтернет-магазині просто: оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, зафіксує ціну і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складів. Відправляємо щоденно у міста і села, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, фахові консультації щодо підбору і тиску, супровід у питаннях відновлення та ротації. Замовляйте зараз і зафіксуйте найкращі умови для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведуча вантажна шина — розумний вибір для низькопрофільних магістральних тягачів, яким потрібні тяга, стабільність і передбачувана економіка рейсу. Вона поєднує довговічний компаунд, міцний каркас і геометрію протектора, що працює на зчеплення у дощ і на сухому асфальті. Оптимальна для DAF, MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Renault Trucks, Iveco, Ford Trucks у конфігурації Low Deck. Дає впевненість у безпеці, допомагає зменшити витрати пального та підвищує ефективність автопарку. Оберіть цю вантажну гуму, якщо шукаєте стабільний пробіг, можливість наварки і контроль поведінки на швидкості.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 147/145K у цьому типорозмірі? – 147 дорівнює 3075 кг для одиночного монтажу, 145 — 2900 кг у здвоєному; K дозволяє експлуатацію до 110 км/год.
• Для яких умов призначена Long Run WDL1 у розмірі 295/55 r22.5? – Для ведучої осі магістральних Low Deck тягачів на далекі і регіональні рейси, зі стабільною роботою у дощ завдяки блочному рисунку.
• Чи підтримує корпус відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварки за умови дотримання процедур огляду і ремонту.
• Який рекомендований тиск у шинах для повного навантаження? – Орієнтовно 8.5 бар у одиночному монтажі на ведучій осі; точне значення узгоджуйте з таблицями навантаження-внутрішнього тиску та фактичними масами.
• Чи є ця шина всесезонною? – Так, вона маркована M+S і працює цілий рік на магістралях; для суворих зимових умов можуть знадобитися спеціалізовані зимові рішення.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — індивідуальні умови для компаній і автопарків, безкоштовна консультація спеціаліста.