295/60R22.5 Advance GL278A 150/147K Рульова шина

295/60 r22.5 Advance GL278A 150/147K Рульова вантажна гума — оптимальний вибір для кермової осі магістральних та регіональних тягачів: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики

295/60 r22.5 Advance GL278A 150/147K Рульова вантажна гума створена для стабільності кермування, рівномірного зносу та безпечного курсового тримання на високих швидкостях. Модель орієнтована на інтенсивну експлуатацію у міжміських перевезеннях і впевнено працює на європейських дорогах, у дощ та при міжсезонній температурі. Компаунд стійкий до стирання, протектор рівномірно розподіляє навантаження та зберігає точність реакцій керма. Посилений каркас дає можливість відновлення та подовжує життєвий цикл, знижуючи собівартість кілометра. Обирайте перевірене рішення для кермової осі, щоб зберегти паливо, підвищити пробіг та мінімізувати простої — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — торговельна марка компанії Guizhou Tyre Co., Ltd., одного з провідних китайських виробників вантажних, промислових та позашляхових шин із багаторічним досвідом і глобальною присутністю. Під брендом випускаються радіальні TBR-рішення для тягачів, автобусів, напівпричепів, будівельної і кар’єрної техніки з акцентом на ресурс, ремонтопридатність і стабільність у важких умовах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренди Advance, Samson, Tianli).
• Технології бренду: сталевий брекер і радіальний корд з нейлоновим покривним шаром; кап-бейс компаунд з оптимізованою теплостійкістю; 3D-ламелі на кермових рисунках; плечові розв’язувальні канавки для рівномірного стирання; можливість регрувінгу і ретреду.
• Призначення шин: шини для тягачів, рульових і ведучих осей, причепів і напівпричепів для магістральних та регіональних маршрутів, міських автобусів, спеціальної техніки.
• Рейтинг бренду: середній-вищий сегмент серед азійських виробників TBR, з упевненими позиціями на експортних ринках і позитивною динамікою парків, що переходять із бюджетних брендів на Advance завдяки сполученню ресурсу та вартості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та універсальна для далекобійних і регіональних перевезень, акцент на ресурс і комфорт
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістралі, нижчий профіль для кращої керованості на швидкості
• 295/80 r22.5 — рульова для змішаних маршрутів, збалансована між ресурсом і витратою пального
• 275/70 r22.5 — кермова для міських і приміських автобусів, підвищена маневровість
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, розрахована на рівномірне стирання під великими навантаженнями
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для мегатрейлерів, стійкість на швидкості
• 315/60 r22.5 — кермова для низькорівневих тягачів, стабільність у поворотах і економічність
• 295/75 r22.5 — універсальна для магістралей США та Канади, баланс зчеплення і ресурсу
• 11 r22.5 — рульова/причіпна, класичний розмір для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
• 12 r22.5 — ведуча/регіональна для важчих умов, підвищена тяга і зносостійкість плечей
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, акцент на рівномірне стирання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Advance GL278A 150/147K Рульова вантажна гума

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь тягачів і автопоїздів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GL278A
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 970–980 мм (типово 976 мм під номінальним тиском)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг (поодинці/спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: rib, п’ять поздовжніх доріжок, напрямок симетричний, глибина у кермовому класі близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: рульова (можлива all-position у легких режимах)
• Вага, маса шини: орієнтовно 56–60 кг (типово близько 58 кг)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, маслами і смолами; сталевий брекер; текстильний і нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажного транспорту — стабільна поведінка та витривалість у різних дорожніх сценаріях, від автобанів до регіональних трас.
• Довгий ресурс: компаунд і рисунок підібрані під великі пробіги, що дозволяє розраховувати на 100 000 км і більше за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки поздовжнім канавкам та густій ситці ламелей.
• Кордова основа посилена: багатошаровий каркас тримає форму під високими навантаженнями і захищає від ударних дефектів.
• Рисунок під завдання осі: для кермової — прямі доріжки під курсову стійкість, для ведучої — глибокі блоки тяги, для причіпної — оптимізація рівномірності стирання.
• Корпус придатний до відновлення: кілька циклів ретреду дають змогу суттєво продовжити строк служби шини.
• Стійка до перегріву: тепловідвід каркасу і компаунд із підвищеною термостійкістю гарантують надійність влітку.
• Багатошаровий захист брекера і боковин підвищує стабільність і чутливість керма на великих швидкостях.
• Індикатори зносу полегшують контроль залишкової глибини і своєчасну регулювання парку по осях.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Боковини посилені для кращої поперечної стійкості у маневрах і протидії бордюрному стиранню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Rib-рисунок із п’ятьма поздовжніми доріжками: дві зовнішні із розвантажувальними плечовими канавками, центральний реберний пояс із підвищеною жорсткістю для точності керування, та два проміжні ребра з ламелюванням для стабільного зчеплення у вологу погоду. Канавки прямолінійні, широкі, з плавним переходом, що створює потужні дренажні канали та прискорює відвід води. Крок ребер вирівняний, аби знизити неравномірність контактного тиску і шум. Блоки не перерізані поперечними щілинами наскрізь — це підсилює курсову стабільність і підвищує точність реакцій керма. Плечові зони сконструйовані з помірною жорсткістю для однакової абразії по всій ширині плями контакту, а округлений профіль плеча допомагає уникати пилінг-ефекту під час розворотів на невеликій швидкості.

Поведінка на зволоженому покритті прогнозована: поздовжні канали збирають воду і транспортують її з плями контакту, знижуючи ризик планування. На сухому асфальті суцільні ребра утримують рівномірний контакт, зменшують мікросковзання і стабілізують гальмування. Якщо потрібен взаємозамінний формат, для близьких по зовнішньому діаметру конфігурацій у кермовому класі зазвичай розглядають 275/70 r22.5 або 315/60 r22.5; при підборі обов’язково звіряйтеся з вимогами виробника техніки та допустимими індексами.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого брекера з багатошаровим радіальним кордом та нейлоновим кап-плаєм для стійкості до відцентрових навантажень і захисту від розшарувань. Бортові кільця посилені сталевим дротом, що забезпечує точну посадку на диску та стабільність геометрії під високим тиском. Боковини мають посилені зони у плечах, що зменшують ризик локального перегріву й утворення хвильового зносу під час тривалої магістральної їзди. Тепловідведення покращено за рахунок збалансованої товщини гумових верств у плечовій частині і використання компаунду з термостабільними добавками. Внутрішня герметизуюча верства для TL-конструкції підтримує тиск і сприяє стабільності форми плями контакту на тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Робота на кермовій осі магістральних тягачів і сідельних автопоїздів у міжміських перевезеннях, транспортно-логістичні операції, регіональні маршрути з частими маневрами і розворотами.
Встановлюється на передню вісь тягачів і шасі з дисками 22.5; відзначається довгим ресурсом і стійкістю до стирання на твердому покритті завдяки жорстким ребрам, оптимізованим канавкам і теплостійкому компаунду.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/S/G
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/E
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/54901
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — сучасні сідельні модифікації з осями 22.5
• Freightliner — Cascadia (версії з європейськими дисками 22.5)
• International — ProStar/ LT (під сумісний розмір на євродисках)
• Foton Auman — EST/GTL
• Shacman — X3000/X5000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (наприклад, X Multi Z 295/60 r22.5) – вигідніше співвідношення ціни до пробігу при збереженні стабільної керованості на швидкості.
• Continental (наприклад, HSR2 295/60 r22.5) – нижча вартість володіння у парках із ретредом завдяки ремонтопридатному корпусу і доступним відновленням.
• Bridgestone (наприклад, R249 295/60 r22.5) – менша початкова інвестиція за близьких показників рівномірності зносу в магістральному режимі.

Каркас Advance GL278A має багаторазово відновлювану основу зі сталевими брекерними шарами і нейлоновим кап-плаєм, що сприяє стабільності розмірної геометрії під навантаженням; боковини отримали посилення в плечовій зоні для протидії абразивному стиранню під час маневрів. Rib-протектор із п’ятьма доріжками забезпечує прогнозовану роботу у дощ і на сухому асфальті; у порівнянні з преміум-аналогами рисунок налаштований на помірну жорсткість центральних ребер, що знижує нерівномірний знос без надлишкової жорсткості керма.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель GL278A — кермова вантажна гума з лінійки для магістралі та регіону, призначена для тягачів і шасі з диском 22.5.

2. Сфера використання: міжміські перевезення з високою середньою швидкістю і регулярними зупинками на терміналах, робота на асфальті та бетоні в будь-яку пору року.

3. Конструкція: радіальна, багатошаровий сталевий брекер із кап-плаєм, жорстка опора протектора для стабільного плями контакту.

4. Боковини та борти: посилене бортове кільце і зони плечей протидіють деформаціям, знижуючи ризик порізів і бордюрних ушкоджень.

5. Компаунд: стійкий до стирання і термостаріння, із захистом від мікротріщин за тривалих температурних циклів.

6. Протектор: rib-тип з прямолінійними канавками, глибина кермового класу, мікроламелі для роботи у вологих умовах.

7. Експлуатаційні плюси: стабільність курсу, рівномірний знос, коротша гальмівна дистанція на мокрому у порівнянні з застарілими шинними рисунками.

8. Економічна вигода: менший опір коченню знижує витрати пального на довгих плечах, ретред зменшує вартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для різних типів автопарків — від міжнародних перевезень до регіональних маршрутів з інтенсивними маневрами.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості й ресурсу: за доступної ціни пропонує пробіг і стабільність, які часто очікують від дорожчих моделей.
• Каркас із підвищеною міцністю: довше зберігає геометрію під статичним і динамічним навантаженням, що позитивно впливає на ретред.
• Понижений опір коченню: оптимізований профіль і компаунд допомагають економити пальне без компромісів у зчепленні.

Скелет шини формують сталеві брекерні пояси, що спільно з радіальним кордом забезпечують жорсткість у поздовжньому напрямку та контрольовану пружність поперек. Боковини мають додаткові гумові підсилення у зонах ризику, а герметизуюча внутрішня верства TL мінімізує втрати тиску. Протектор працює на жорсткій опорі, що стабілізує пляму контакту під час гальмування та швидкісних маневрів.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і витривалість: використані тверді суміші, розраховані на дуже великі пробіги за правильної експлуатації.
• Стабільне тримання дороги на сухому і мокрому покритті завдяки кермовому rib-рисунку та ефективному дренажу.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом, що витримує ударні навантаження і зберігає форму під тиском.
• Спеціалізований протектор під роль осі: прямі канавки забезпечують курсову стійкість і рівномірне стирання плечей.
• Придатність до відновлення: корпус, як правило, приймає кілька циклів ретреду, що зменшує витрати автопарку.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і планувати заміну без форс-мажорів.
• Впевнена тяга та висока вантажопідйомність у межах індексів забезпечують ритмічність роботи автоколони.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску, підібраного під фактичне навантаження осі і режим руху. Для індексу 150/147 у кермовому класі зазвичай використовується високий робочий тиск у межах, зазначених виробником шини і техніки; орієнтир для більшості вантажних коліс цього класу — близько 8.0–9.0 бар, але точне значення визначається таблицями навантаження/тиску та специфікацією транспортного засобу. Забезпечуйте правильне встановлення на рекомендований диск 9.00×22.5, контролюйте сходження і розвал, балансуйте колесо після монтажу. Проводьте ротацію між лівою і правою сторонами відповідно до графіку парку для вирівнювання стирання. Регулюйте швидкість і зусилля кермування на стоянці, зменшуючи розвороти на місці — це подовжить ресурс плечей. Своєчасно перевіряйте глибину протектора і статус індикаторів, а також виконуйте регрувінг лише при достатньому залишку за офіційними картами нарізання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Advance GL278A 150/147K

Стабільна робота на магістралях і регіональних дорогах із твердим покриттям, безпечна поведінка під дощем завдяки ефективному водовідводу, впевнене гальмування на бетоні та асфальті. У міжсезоння гума зберігає еластичність і прогнозованість реакцій. На вологому ґрунті під’їзних територій рисунок самоочищується від дрібних часток, не забиваючи канавки, проте основна сфера — тверде покриття, де rib-конфігурація дає максимальний ефект з рівномірним зносом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чистий диск відповідного розміру з використанням змащувача для бортів; не перетискайте наконечник, дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест із моментом, вказаним виробником осі. Після посадки перевірте биття, проведіть балансування і встановіть робочий тиск згідно таблиці навантаження/тиску. Повторний контроль тиску — після перших 100–200 км і далі щотижнево. Демонтаж виконувати лише після повного стравлювання повітря, з дотриманням техніки безпеки і використанням захисної клітки при накачуванні. Не перевищуйте максимально допустимий тиск — це критично для безпеки персоналу і ресурсу шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню на магістралейних швидкостях можливе зниження витрат пального до 3–5% порівняно з застарілими кермовими моделями у парку за інших рівних умов.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і стабільний дренаж зменшують втрати часу на корекцію траєкторії під дощем — менше пробуксовок, вища середня швидкість у дозволених межах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас із можливістю ретреду подовжує строк служби і скорочує кількість замін, знижуючи сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Advance GL278A 150/147K Рульова вантажна гума за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — консультант допоможе з підбором під ваші осі та навантаження, а відправка по Україні відбудеться у найкоротший термін. Замовляйте сьогодні, щоб отримати оперативне підтвердження наявності та швидке відвантаження на зручну адресу або відділення перевізника.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, технічні консультації щодо підбору тиску і ротації, супровід у питаннях ретреду та регрувінгу. Працюємо з автопарками та індивідуальними перевізниками — надаємо документи і допомагаємо оптимізувати вартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Advance GL278A 150/147K — це рульова вантажна гума, що поєднує стійку керованість, рівномірний знос і ремонтопридатний каркас. Така конфігурація підходить для тягачів, які працюють на магістралі та регіональних плечах з високою інтенсивністю. Модель допомагає зменшити витрату пального завдяки зниженому опору коченню, підвищує стабільність і безпеку в дощ, а довговічний компаунд забезпечує тривалий пробіг. Якщо вам потрібні прогнозованість керма, надійність корпусу та можливість подовження життєвого циклу за рахунок ретреду — обирайте GL278A і оцініть реальну економію у вашому парку.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина до регрувінгу – Так, кермовий rib-протектор GL278A допускає відновлення канавок за картами виробника за умови достатнього залишку гумового шару.
• Чи можна виконувати ретред корпусу – Корпус розраховано на кілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях, що знижує загальну вартість кілометра.
• Який рекомендований диск – Рекомендований обід 9.00×22.5; встановлення на інші розміри не допускається без узгодження з виробником.
• На яку вісь ставити GL278A – Це кермова модель; можливе використання як all-position у легких режимах, але для максимальної ефективності монтуйте на передню вісь.
• Який робочий тиск обирати – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску виробника шини і вимоги заводу-виробника транспортного засобу; для індексу 150/147 зазвичай це високі значення близько 8.0–9.0 бар залежно від фактичної ваги на осі.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія, швидка доставка, вигідна ціна. Оформіть покупку сьогодні — надамо професійний підбір і адресне відправлення по Україні. Зв’яжіться з нами — спеціальні умови для автопарків і підприємств.