295/60R22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рульова шина

295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K рульова вантажна гума, огляд і ключові переваги для магістралей та регіональних маршрутів

Рульова вантажна гума Aeolus Neo Fuel S у розмірі 295/60 r22.5 створена для економічної експлуатації на далекобійних і регіональних перевезеннях. Модель вирізняється ощадним опором коченню, стійкістю курсу та прогнозованою поведінкою на вологому покритті. Обирайте рішуче: це практичний баланс надійності, ресурсу та витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — міжнародний виробник шин із фокусом на комерційний транспорт, що розвиває власні серії для кермової, ведучої та причіпної осей. Лінійка Neo розроблена з акцентом на економію пального та стабільність керування, включно з рішеннями для відновлення протектора й продовження життєвого циклу каркаса.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Aeolus Tyre Co., Ltd.)
• Технології бренду: енергозаощадний компаунд із підвищеною часткою кремнезему, оптимізований рельєф із варіативним кроком, демпфувальні плечові зони з розвантажувальними канавками, стабілізуючі ребра в зоні керма, конструкція каркаса, що придатна до багаторазового відновлення
• Призначення шин: комерційні вантажівки та сідельні тягачі, міські та міжміські автобуси, напівпричепи; експлуатація на автомагістралях, обласних дорогах і міських маршрутах
• Рейтинг бренду: у сегменті вантажних шин Aeolus входить до впізнаваних світових виробників із сильною позицією в категорії розумної ціни, конкуруючи з середнім і преміальним класом завдяки покращеній економічності та відновлюваним корпусам

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей і змішаних маршрутів, акцент на комфорт і ресурс
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобою, оптимізація витрати пального та рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, стабільність і рівномірний знос під високим навантаженням
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, посилені блоки для тяги на різних типах покриття
• 315/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільних тягачів, зниження висоти зчіпки і стійкість курсу
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси на кермову вісь, плавність ходу і контроль у дощ
• 315/75 r24.5 — ведуча вісь для ринку North America, тяга і гальмування на асфальті
• 295/75 r22.5 — універсальні платформи для регіональних перевезень, кермова/ведуча
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для шторних і рефрижераторних напівпричепів, стабільність у поворотах
• 425/65 r22.5 — допоміжні та керовані осі будівельних шасі, підвищена вантажомісткість
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки на рульову вісь, міські доставки, рівний протектор для зниження шуму
• 265/70 r19.5 — причіпні осі легких напівпричепів, зносостійкість на міських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь сідельних тягачів і вантажівок для магістралей і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (для Європейського клімату без екстремального зимового бездоріжжя)
• Модель шини: Neo Fuel S
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 934 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується (стандартна комерційна TBR)
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажного транспорту)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма кільцевими дренажними каналами; глибина орієнтовно 14 мм
• Вісь установки шини: рульова (керована) вісь
• Вага, маса шини: близько 56 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з підвищеним вмістом кремнезему; сталевий корд, сталевий брекер, захисні добавки (сажа, смоли, олії)
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (клас енергоефективності на рівні рішення Fuel-орієнтованих моделей бренду)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних авто: утримує стабільний контакт із покриттям у щоденній інтенсивній роботі.
• Подовжений пробіг: ресурс компаунду розраховано на тривалу експлуатацію при правильному тиску й регламенті.
• Надійне тримання курсу: поздовжні ребра і ламелі допомагають зберігати керованість на мокрій і сухій дорозі.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий каркас переносить ударні й динамічні навантаження без деформацій.
• Профіль під осьову спеціалізацію: кермовий рисунок із прямими каналами для стабільності, інші осі — інша геометрія у відповідних моделях лінійки.
• Придатність до відновлення: якісний каркас підтримує декілька циклів нарізки/наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: теплостійкий матеріал і вентиляційні канали в плечах зменшують температурні піки.
• Шарувата структура: багаторівневий брекер і корд відповідають за жорсткість і точність реакцій.
• Індикатори зносу: контроль залишкової висоти протектора спрощує планування сервісу.
• Збалансований склад: застосовуються каучуки, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, олії та спеціальні добавки разом із металотекстильним кордом.
• Посилені боки: захист від розгойдування та краєвих пошкоджень у поворотах і при маневрах біля рампи.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Neo Fuel S — це багатореберний поздовжній профіль із чотирма кільцевими дренажними каналами і щільно поставленими центральними ребрами. Кут ламелей у центральній частині орієнтовано під невеликим відхиленням до поздовжнього напрямку, що стабілізує пляму контакту під коригуванням керма. Плечі мають розрізуючі канавки з розбіжним кроком, які приглушують коливання, підвищують рівномірність тиску та допомагають водовідведенню. Жорсткість блоків центральної зони підібрана для точного зворотного зв’язку, у той час як плечі працюють як демпфери, зберігаючи стабільність траєкторії на високих швидкостях. Канали мають форму, що сприяє швидкому відводу води і зменшує ризик мікрогідропланування під навантаженням.

Розподіл тиску в плямі контакту оптимізований: ребра мають змінний крок, тому навантаження по ширині протектора вирівнюється, а зони максимального притиску зміщені від крайок плечей. На мокрому асфальті рельєф працює як активно дренуюча система; на шершавому покритті реберна схема забезпечує прямолінійність і передбачуваність гальмування. Для сумісних діагональних альтернатив у схожих розмірах використовуються позначення типу 295/60-22.5, а для радіальних — 295/60 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого корду з багатошаровим брекером, що розподіляє навантаження та підвищує жорсткість у зоні протектора. Бортові кільця мають посилені наповнювачі, завдяки чому шина щільно сідає на полицю диска й стабільно тримає форму при високих тисках. Боковини укріплені антикорозійними металокордними елементами з еластомерним прошарком, що гасить мікроудари від стиків і вирівнює температурний фон. У внутрішньому шарі використано газонепроникне покриття для стабільності тиску, а в зоні плечей — теплоотвідні канали, що допомагають уникати локального перегріву та продовжують ресурс корпусу під повторне відновлення.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах: кермова вісь тягачів для шторних, ізотермічних і рефрижераторних напівпричепів; відмінність — стабільність курсу й економічність на високих середніх швидкостях.
• Регіональна логістика: розвезення між містами та обласними центрами, де важливі рівномірний знос і надійність на змішаному покритті.
• Міські доставлення на магістральних тягачах: маневровість у трафіку, захищені плечі для частих поворотів і розворотів.
• Низькопрофільні Low-Deck комплектації: зменшення висоти СЗП (зчіпки) та оптимальна сумісність із тентами Mega.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1845 LS
• MAN — TGX 18.470 Low Deck / EfficientLine
• Volvo — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R450 Lowliner
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Renault Trucks — T 460 Low
• Iveco — S-Way AS 440S Low
• Mercedes-Benz — Actros 1836 StreamSpace Low
• MAN — TGX 18.500 4x2 LLS-U
• Volvo — FM 4x2 Distribution Low
• Scania — G410 Low Deck
• DAF — CF 450 FT Low
• Renault Trucks — T Evolution Low Deck
• Iveco — Stralis XP 460 Lowliner
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner 4x2

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HSL 3 295/60 r22.5 – модель Aeolus вирізняється вигіднішою вартістю кілометра при збереженні стабільної курсової стійкості на швидкості.
• Goodyear FuelMax S Gen-2 295/60 r22.5 – Neo Fuel S приваблює доступністю та придатним до багаторазового відновлення каркасом без компромісів у зчепленні на мокрому.
• Michelin X Line Energy Z 295/60 r22.5 – рішення Aeolus дає нижчий початковий бюджет для автопарків і при правильному сервісі демонструє співставний ресурс корпусу під повторне використання.

Корпус Neo Fuel S спроектовано з акцентом на жорсткість у зоні брекера та еластичність боковин для демпфування. На відміну від жорстко-легких преміальних каркасів, ця шина робить ставку на збалансовану конструкцію: міцні борти протистоять удару, а металокордні шари з еластомерною ізоляцією згладжують мікродеформації. Реберний протектор має варіативний крок і помірну глибину, що сприяє рівномірному зносу; на мокрому асфальті багатоканальна дренажна схема працює ефективно, не поступаючись поширеним енергоощадним моделям сегмента.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та характеристик дає автопарку швидку віддачу інвестицій без втрати надійності.
• Посилений корпус демонструє високий ресурс і стійкість геометрії навіть після циклів відновлення протектора.
• Комплекс рішень для економії пального забезпечує менше споживання дизеля на кожному маршруті.

Каркас побудований на сталевому корді з ретельно узгодженим натягом ниток; брекер розподіляє зусилля під плямою контакту та гасить деформації. Боковини отримали антифрикційні шари, що протистоять стиранню об борти й бордюри, а борти із жорстким наповнювачем гарантують щільне прилягання до диска. Протектор виконано з енергоефективного компаунду з високою стійкістю до стирання, що зберігає еластичність за різних температур.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс: зносостійкий склад гарантує тривалу роботу за умови дотримання тиску й балансування.
• Впевнене зчеплення: реберна геометрія з ламелями допомагає утримувати контроль на мокрому й сухому покритті.
• Міцна основа: багатошаровий металокордний корпус тримає навантаження та протидіє ударам.
• Розумний малюнок: для рульової осі — прямолінійні канали стабільності; для інших осей у лінійці передбачені власні схеми.
• Повторний життєвий цикл: каркас підтримує регенерацію, що знижує сумарні витрати.
• Контроль зносу: індикатори дають можливість своєчасно виконувати ротації й сервіс.
• Спроможність до високих навантажень: конструкція підтримує робочу масу осі та прискорює виконання рейсів без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на кермову вісь і вказівок виробника авто: для цього розміру типові робочі значення в межах 7.5–9.0 бар у «соло» й тягач-напівпричіп, але остаточні параметри уточнюйте за таблицями навантаження/тиску. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски (розвал/сходження), аби уникати пилкоподібного зносу ребер.

Ротацію між сторонами виконуйте згідно з регламентом автопарку, дотримуйтесь періодичності балансування кермових коліс. Допускається нарізка протектора при дотриманні мінімальної залишкової глибини, а також подальше відновлення корпусу на сертифікованих підприємствах. Дотримуйтесь швидкісного ліміту індексу K (до 110 км/год). Слідкуйте за температурою гальм — перегрів барабанів/дисків впливає на боковину і прискорює старіння матеріалу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Призначена для асфальту різної якості, бетонних покриттів, міських вулиць із коліями, дощових ділянок і сирого післядощового покриття. На вологому покритті канали швидко відводять воду; на твердому шершавому асфальті реберний рисунок забезпечує прямолінійність, а на ділянках з піском/грунтовою пилюкою зберігається читабельність керма при помірних швидкостях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного профілю, використовуючи рекомендовані монтажні мастила. Після посадки борту на полицю виконайте контрольне накачування в клітці безпеки, перевірте рівномірність посадки по колу. Застосовуйте нові вентилі й обов’язково балансування кермових коліс. Після встановлення коліс на вісь затягуйте кріплення динамометричним ключем за регламентом виробника (орієнтовно для гайок М22 — в межах специфікацій заводу-виробника авто), виконуйте повторну протяжку після перших 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню можлива економія дизеля до 6% залежно від умов маршруту та стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення рульової осі зменшує пробуксовки в дощ і під час маневрів, унаслідок чого зростає середня швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус підтримує нарізку й відновлення протектора, подовжуючи цикл життя і зменшуючи закупівлі нових шин.

Оплата та доставка

Купуйте 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та відправимо в найстисліші терміни по всій Україні.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділень або адресна доставка.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження, професійний підбір під ваш автопарк, супровід на етапі експлуатації й сервісні поради для збільшення ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна кермова вантажна гума, що поєднує економічність, рівномірний знос і передбачувану керованість на магістралях, 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K — зважений вибір. Модель вирізняється збалансованим каркасом під багаторазове відновлення, стійкою геометрією протектора та ощадливим опором коченню. Вона оптимальна для Low-Deck тягачів, гарантує стабільність і безпеку в дощ, знижує витрату пального та зменшує сумарні витрати автопарку. Обирайте рішення, що працює на ефективність вашого бізнесу — замовляйте прямо зараз.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця шина для відновлення протектора? – Так, каркас Aeolus Neo Fuel S розрахований на повторне використання за умови правильної експлуатації та сервісу на сертифікованих підприємствах.
• Чи допускається нарізка протектора на рульовій шині? – Так, дозволена технологічна дорізка в межах залишкової глибини, згідно з інструкціями виробника і вимогами безпеки.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь; точне значення беріть з таблиць навантаження/тиску для 295/60 r22.5 і рекомендацій виробника автомобіля.
• Чи є у шини всесезонний статус? – Так, модель належить до всесезонних для європейського клімату; за екстремально зимових умов застосовуйте спеціалізовані зимові рішення.
• Які осі підходять для Neo Fuel S у цьому розмірі? – Це рульова вантажна гума; встановлюється на керовану вісь тягачів і вантажівок.

Готові оновити автопарк? Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібно швидко? Доставимо по Україні в короткі терміни. Оформіть покупку сьогодні — діють спеціальні умови для компаній та автопарків.