295/80R22.5 Triangle TRS02 154/151M Рульова шина

295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M Рульова вантажна шина — все, що потрібно для стабільного та економного керування у магістральних і регіональних перевезеннях

Професійна рульова вантажна гума для тягачів, сідельних тягачів і автобусів надає точну курсову стійкість, прогнозоване кермування й знижений опір коченню. Модель створена для інтенсивної експлуатації на трасі та міському маршруті, забезпечує рівномірне зношування і надійне гальмування на вологому покритті. Оберіть перевірене рішення для передньої осі — підвищте пробіг автопарку та зменшіть витрати просто зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших світових виробників шин, заснований у 1976 році. Компанія розвиває повний цикл: від власних рецептур гумових сумішей і конструкторських центрів до автоматизованих ліній vulcanization та випробувальних полігонів. Для вантажного сегмента бренд пропонує сучасні рішення для кермових, ведучих і причіпних осей з акцентом на довговічність каркаса та відновлюваність.

• Країна виробництва: Китай (Weihai, Shandong; сучасні високотехнологічні заводи)
• Технології бренду: компаунди із силікою для зниження опору коченню, 3D-моделювання каркаса, комп’ютерна оптимізація жорсткості ребер протектора, автоматизований контроль якості, радіальна металокордова конструкція TL, системи термоменеджменту бічних зон
• Призначення шин: легкі та важкі вантажівки, сідельні тягачі, міські та міжміські автобуси, причепи та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до топ-15 шинних виробників світу за обсягами, конкуруючи у сегменті цінового класу value з фокусом на ресурс і відновлення корпусу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова для магістралі та регіону; ведуча для підвищеної тяги на осі 2
• 315/70 r22.5 — рульова для міжнародних перевезень; ведуча для паливної економії на трасі
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна широкопрофільна для розвізної логістики та напівпричепів
• 295/75 r22.5 — універсальна на кермову/ведучу для регіональних маршрутів
• 11r22.5 — класичний розмір для кермової осі на регіональних та міських маршрутах
• 12r22.5 — ведуча для підвищеного тягового зусилля на змішаному покритті
• 13r22.5 — причіпна для рівномірного зношування та стабільності у складі автопоїзда
• 275/70 r22.5 — автобусна кермова для міського циклу з частими зупинками
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів із центром ваги, зниженим під вантаж
• 425/65 r22.5 — кермова/вільна вісь для будівельної техніки на твердій основі
• 315/60 r22.5 — кермова для автомобілів із обмеженням висоти кузова, міжнародні перевезення
• 245/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок у міській дистрибуції (кермова/ведуча/причіпна)

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Triangle TRS02

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь сідельних тягачів, вантажівок і автобусів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (цілорічна для доріг з твердим покриттям)
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одинарний монтаж) / 3450 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; металокорд у каркасі та брекері)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений реберний; чотири-п’ять поздовжніх канавок; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: багатоокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків із силікою; сталевий корд у каркасі; сталевий брекер; текстильні елементи в бортовій зоні
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на трасі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційного транспорту, витримує інтенсивні навантаження на асфальті, бетоні та змішаних маршрутах.
• Ресурс протектора збільшений: тверді стійкі до стирання суміші забезпечують пробіг у великому циклі експлуатації автопарку.
• Надійне утримання курсу на сухій і вологій дорозі завдяки оптимізованій реберній геометрії.
• Каркас підвищеної жорсткості: кількашаровий металокорд розрахований на значні статичні та динамічні навантаження.
• Профіль протектора адаптований під роль осі: прямі дренажні канали для стабільності керма та рівномірного контакту.
• Корпус, придатний до відновлення: конструкція сприяє багаторазовому наварюванню при дотриманні вимог виробника.
• Термостійкий компаунд: стабільні характеристики при тривалому нагріві у міжміському циклі.
• Багатошарова будова корпусу з оптимальним розподілом жорсткості.
• Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину протектора.
• Сировина високої якості: гумові суміші з техвуглецем, силікою, вулканізуючими агентами; сталеві та текстильні кордові матеріали, пластифікатори та смоли.
• Посилені плечові зони забезпечують стабільність і впевнені маневри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS02 отримала реберний, ненаправлений рисунок з чіткими поздовжніми доріжками. Центральні ребра мають дрібний крок ламелей для рівномірного розподілу тиску й стабільної зони контакту, що сприяє точній реакції керма. Чотири широкі дренажні канавки зі злегка фасонованими стінками прискорюють відведення води з плями контакту, зменшуючи ризик водяного клина. Плечові ребра помірної жорсткості, з посиленими перемичками, тримають траєкторію на високій швидкості та покращують гальмування. Конфігурація блоків формує правильний розподіл навантаження по ширині протектора — це зменшує плямистий знос і підвищує пробіг.

Рисунок працює стабільно на мокрому асфальті й бетоні: каналізація води відбувається уздовж канавок, поперечні мікрофаски допомагають розривати водну плівку. На твердому узбіччі або плиті шина зберігає контакт за рахунок цілісних ребер; на ущільненому ґрунті самоочищення відбувається завдяки відкритим краям каналів. Взаємозамінність по конструкції — радіальна 295/80 r22.5 для кермової осі; діагональні аналоги зазвичай позначаються як 12r22.5, але мають інші поведінкові характеристики й не є прямою заміною для тієї ж задачі.

Конструктивні особливості шини

Корпус TRS02 побудовано на радіальному металокорді з кількома шарами сталевих ниток у каркасі, що сприймає основні навантаження кермової осі й гасить удари від дорожніх нерівностей. Брекерний пакет — двошаровий сталевий із точно підібраним кутом укладання дроту для посилення плями контакту та фіксації протекторної частини. Бортові кільця — сталеві, з високою геометричною точністю, забезпечують щільну посадку на диску 22.5 та стабільність при маневрах; бортова зона посилена гумовими сумішами підвищеної твердості для захисту від підфланцевих пошкоджень.

Боковини мають підвищену еластичність із локальними підсилюючими елементами, що покращує тепловідведення та опір вигину, мінімізує ризик тріщин при тривалому перегріві. Конструкція термоменеджменту сприяє відведенню тепла від плечей і брекера, стабілізуючи робочу температуру в дальньому рейсі. Такий підхід продовжує строк служби корпусу та підвищує придатність до відновлення.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах — передня вісь забезпечує точне кермування при високих середніх швидкостях і великих пробігах.
• Регіональна логістика — стабільність на змішаних маршрутах із частими розворотами, стійкість плеча до абразивного зносу.
• Міський та приміський автобус — передня вісь автобусів отримує плавність ходу та рівномірний контакт під час частих зупинок.
• Міжнародні перевезення — прогнозована поведінка на автостраді, низький опір коченню для економії пального.
• Автопоїзди у складі з напівпричепом — стабільність курсу та керованість у складних вітрових умовах.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430 з дисками 22.5
• Krone — автобусні шасі для тестових парків, сумісні з 22.5 дисками (кермова вісь у складі шасі-тягача)
• Setra — S 415/517 (передня вісь автобусів із 22.5 диском)
• Neoplan — Cityliner/Tourliner (кермова вісь)
• MAN — Lion’s Coach (передня вісь)
• Mercedes-Benz — Tourismo (передня вісь)
• Van Hool — TX серія (кермова вісь)
• DAF — XG+/XG (нові платформи з 22.5 диском на кермовій осі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental (Hybrid HS3) – TRS02 виграє за співвідношенням ціна-пробіг, дозволяючи оптимізувати бюджет автопарку без втрати базових показників керованості.
• Michelin (X Multi Z) – модель Triangle забезпечує близьку рівномірність зношування на кермовій осі при нижчій вартості входу, що скорочує витрати на комплектування флоту.
• Goodyear (KMAX S) – TRS02 демонструє конкурентну стабільність курсу і придатність корпусу до відновлення, що підсилює загальну економіку життєвого циклу шини.

Каркас TRS02 орієнтований на відновлюваність: металокордова структура зі збалансованою щільністю ниток і посиленою бортовою зоною дозволяє багаторазове наварювання за умови коректної експлуатації. Боковини мають еластичні зони для гасіння ударів, не втрачаючи стійкості, а брекерний пакет утримує протектор від хвилеподібного зносу. Рисунок протектора — класичні поздовжні канали та жорсткі ребра — налаштований на рівномірний тиск у плямі контакту, подібно до преміальних рішень, але з фокусом на економічність володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TRS02 — кермова вантажна гума лінійки для магістрально-регіональних перевезень, адаптована під передню вісь сідельних тягачів і автобусів.

2. Призначення: далекі рейси, регіональні розвозки, автобусні маршрути з частими зупинками та маневрами.

3. Конструкція: радіальна, металокордовий каркас із багатошаровим брекером; оптимізований кут укладання дроту для стабільності плями контакту.

4. Боковини та борти: посилені для протидії порізам і ударам від бордюру; точна посадка на диск забезпечується міцними бортовими кільцями.

5. Компаунд: зносостійкі гумові суміші з силікою та техвуглецем; стійкість до розтріскування і старіння під температурним впливом.

6. Протектор: реберний тип rib з чотирма-п’ятьма поздовжніми канавками; глибина орієнтовно 16 мм; мікроламелі для зчеплення на мокрому покритті; природне самоочищення від дрібного щебеню.

7. Експлуатаційні переваги: стійка курсова лінія, чіткі реакції на кермо, надійне гальмування на мокрому асфальті, низький рівень шуму в кабіні.

8. Економіка: зменшений опір коченню допомагає скоротити витрати на пальне, відновлюваність корпусу — знизити витрати на шини упродовж життєвого циклу.

9. Універсальність: придатна для різних маршрутів — від автобанів до регіональних доріг з доброю опорною основою.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: TRS02 дає великий пробіг за помірної ціни, зберігаючи якість матеріалів.
• Перевага у довговічності корпусу: ретельно вивірена геометрія каркаса зменшує ризики втомних пошкоджень і підвищує відсоток успішного відновлення.
• Краща паливна ощадність для класу: реберний рисунок з обмеженою деформацією блоків знижує втрати енергії при коченні.

Каркас виконаний зі сталевого корду з контролем натягу ниток, брекерний пакет тримає протектор від хвиль і нерівномірних деформацій, боковини комбінують еластичність і точкові підсилення, протекторний шар з силікою мінімізує нагрів і стирання. Така архітектура поєднує зносостійкість, стабільність кермування та комфорт.

Ключові переваги шини

• Значний ресурс протектора: тверді суміші та збалансована жорсткість ребер забезпечують пробіг на довгі дистанції без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з твердим покриттям: ефективні канавки і мікроламелі працюють на мокрому та сухому асфальті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує пікові навантаження кермової осі.
• Протектор під задачу передньої осі: прямі поздовжні канали гарантують стабільність і рівномірний контакт; ведучі та причіпні шини бренду мають іншу геометрію під свої ролі.
• Відновлюваність: корпус розрахований на кілька циклів наварювання при дотриманні регламенту.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишок протектора.
• Висока несуча здатність для передньої осі прискорює виконання рейсів без компромісу з безпекою.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі вантажівок у розмірі 295/80 r22.5 підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та шинними таблицями навантаження/тиску. Типовий робочий діапазон для повної маси — приблизно 8.0–9.0 бар у холодному стані. Проводьте щотижневий контроль тиску, щомісячну перевірку геометрії підвіски та розвалу-сходження, балансування коліс після кожної заміни або ремонту. Дотримуйтесь максимально допустимих навантажень 3750 кг на колесо в одиночному монтажі й 3450 кг у здвоєному, не перевищуйте швидкість 130 км/год за маркуванням М. Виконуйте ротацію між правою та лівою позицією кермової осі для вирівнювання зношування, стежте за станом плечових зон і рівномірністю зносу ребер.

Уникайте тривалих стоянок із недокачаними шинами, не експлуатуйте на гострих кромках бордюрів — під час паркування зменшуйте кут атаки колеса. Ретельно перевіряйте диск 22.5 на відсутність деформацій і корозії в зоні борту — це критично для безкамерної посадки TL. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб запобігти локальним проколам і розвитку канавкового зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Triangle TRS02

Оптимальне середовище — дороги з твердим покриттям: автомагістралі, бетонні ділянки, міські артерії. На вологому покритті реберний малюнок забезпечує ефективне відведення води та стабільне гальмування. На ущільненому ґрунті або твердому узбіччі шина зберігає контакт за рахунок цілісних ребер, але для системної роботи поза асфальтом рекомендовані спеціалізовані моделі. Допустима експлуатація за будь-якої пори року в температурному діапазоні, характерному для України, за умови дотримання тиску та навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж на чистий, справний диск 22.5 із рекомендованою посадкою 8.25 дюйма (допускається 9.00 за регламентом для окремих застосувань). Використовуйте якісну монтажну пасту, захищайте бортову зону від задирів інструментом із полімерними накладками. Застосовуйте новий вентиль відповідного типу, перевіряйте герметичність після накачування. Остаточну затяжку колісних гайок виконуйте динамометричним ключем за моментом, вказаним виробником авто. Після монтажу — балансування. Перевірте тиск у холодному стані через 24 години: він має відповідати таблиці навантажень для вашої осі та фактичній масі. Під час демонтажу знімайте тиск повністю, уникайте перекосів шини на борту, використовуйте сертифіковане обладнання.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному профілю та компаунду із силікою опір коченню нижчий — у реальних умовах автопарків можна досягати зменшення споживання пального до 8–10% відносно зношених або невідповідних по класу шин.
• Скорочення часу робіт: точна курсова стійкість знижує мікрокорекції керма, а впевнене гальмування на мокрому покритті скорочує простої — менше пробуксовок, вища середня швидкість у межах дозволених лімітів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірне зношування відтягують момент заміни; можливість наварювання продовжує цикл життя та скорочує витрати на один кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте шини 295/80 r22.5 Triangle TRS02 154/151M рульова вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть заявку зараз — отримайте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — кожного дня, до відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійна технічна підтримка при підборі й експлуатації. Підкажемо правильний тиск під вашу осьову масу та допоможемо скласти план ротації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS02 у розмірі 295/80 r22.5 — раціональний вибір для кермової осі вантажівок і автобусів, коли потрібні рівномірне зношування, впевнена керованість і помірні витрати. Шина поєднує міцний каркас, передбачувану поведінку на вологому та сухому покритті, низький опір коченню й готовність корпусу до відновлення. Рекомендується для магістральних і регіональних перевезень, де важливі стабільність і економічність. Правильний тиск, контроль геометрії і своєчасна ротація підвищать ресурс, знизять витрату пального та забезпечать безпечну роботу впродовж усього циклу служби.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати TRS02 на ведучу або причіпну вісь? – Модель TRS02 розроблена для кермової осі. Для ведучої та причіпної осі у бренду є спеціалізовані моделі з іншим рисунком і жорсткістю протектора.
• Який рекомендований диск для 295/80 r22.5? – Рекомендована посадка на диск 22.5 із шириною 8.25 дюйма; допускаються альтернативи за каталогом виробника транспортного засобу.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, металокордовий корпус TRS02 розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту ремонту.
• Який максимально допустимий тиск? – Керуйтеся таблицями навантажень/тиску виробника та специфікаціями на конкретну вісь і масу. Перевищення розрахункового тиску заборонено.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації в Україні? – Так, це всесезонна кермова шина для твердого покриття. За зимових умов дотримуйтеся вимог законодавства щодо оснащення та швидкісного режиму.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформіть покупку і ми доставимо у найкоротші строки по Україні. Зробіть запит на рахунок — надаємо знижки для компаній та автопарків.