295/80R22.5 Triangle TRS03 152/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M Рульова вантажна шина — надійна рульова гума для магістралей і регіональних маршрутів, створена для стабільності керма та рівномірного зносу. Оптимізована для вантажних тягачів і міжміських автобусів, демонструє впевнене зчеплення на вологому покритті. Практичне рішення з тривалим ресурсом і можливістю відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин Китаю з повним циклом розробки та контроля якості: від підбору сировини до стендових і дорожніх випробувань. Компанія працює в сегментах вантажних, легкових та кар’єрних шин, має власні наукові центри, сучасні лінії змішування компаундів і автоматизоване формування каркасів. У фокусі бренду — стабільність, доступна ціна та ресурс, що конкурує з рішеннями середнього класу.

• Країна виробництва: Китай (Weihai, Шаньдун; окремі партії — інші виробничі майданчики Triangle у КНР)
• Технології бренду: багатокомпонентні компаунди для TBR-сегмента, сталева двошарова брекерна сітка з оптимізованою жорсткістю, 3D-нарізка ламелей для мокрого асфальту, CAD-моделювання плями контакту, контроль балансу і круговості на фінальному етапі, можливість регровінгу та багаторазового відновлення корпусу
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, міжміські автобуси, причепи та напівпричепи для регіональних і магістральних перевезень, включно з маршрутом змішаного типу місто/траса
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у світовому value-сегменті; за співвідношенням ціна/ресурс Triangle часто обирають як економічну альтернативу рішенням преміум-групи (Michelin, Bridgestone, Continental), з кращою вартістю володіння порівняно з багатьма бюджетними виробниками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних та міжнародних перевезень, збільшений ресурс на жорсткому покритті
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних маршрутів з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірне стирання та підвищена вантажомісткість
• 275/70 r22.5 — рульова для міських і приміських рейсів з частими зупинками
• 11r22.5 — універсальна для змішаних умов експлуатації, сумісність із поширеними дисками паркового парку
• 12r22.5 — ведуча для підвищених навантажень у регіональних перевезеннях
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для європейських автострад, розрахована на підвищені швидкості
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, стабільність та менше кренів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для тягачів, самоскидів у дорожній експлуатації, міжміських автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS03
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1050 мм (згідно зі стандартом для 295/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (поодинці) / 3250 кг (у здвоєній установці)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з посадкою на диски під безкамерний вентиль)
• Малюнок протектора шини: прямі поздовжні ребра з п’ятьма основними канавками, ламелі для відведення води; глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг (для 295/80 r22.5 TRS03)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високоактивною сажею; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлонова (поліамідна) підсилювальна підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральної їзди за рахунок жорстких ребер і оптимізованого компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важкого комерційного транспорту, зберігає стабільність курсу та геометрію плями контакту на високих навантаженнях.
• Підвищений ресурс: зносостійкий склад протектора розрахований на тривалу роботу із проєктним пробігом у великотоннажних перевезеннях.
• Надійне тримання дороги на сухій і мокрій трасі завдяки багатореберному дизайну та дренажним канавкам.
• Посилений корпус: багатошаровий сталевий каркас протидіє деформаціям на коченні та ударним навантаженням.
• Профіль протектора адаптовано під вісь керування: прямі канавки покращують прямолінійність; для ведучої — підходять інші моделі Triangle з глибокими шашками; для причіпної — рівномірний контакт по ширині.
• Корпус допускає відновлення протектора кілька разів, що подовжує життєвий цикл шини.
• Витримує температурні навантаження влітку за рахунок тепловідведення брекера та інтелектуального компаунду.
• Багатошарова будова елементів забезпечує міцність на вигин та стабільність на великих швидкостях.
• Індикатори зношування допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок.
• У складі — натуральні й синтетичні полімери, сажа, сірка, оливи, смоли, пластифікатори, сталевий і текстильний корд та цільові добавки.
• Зміцнені бокові частини чинять опір бічним зминанням, покращуючи керованість у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRS03 — класичний steer-рибовий дизайн із п’ятьма поздовжніми доріжками. Центральні ребра мають безперервну геометрію з мікрофасками по кромці для стабілізації курсу. Дві широкі основні водовідвідні канавки з кожного боку утворюють відкритий дренажний канал; крок нарізки підібрано для рівномірного розподілу жорсткості по ширині. У плечовій зоні застосовано розвантажувальні канавки з дрібними ламелями, що знижують ризик підривів кромки та сприяють самоочищенню від води та дрібного абразиву.

Кути з’єднання ребер з канавками близькі до прямого, що зменшує «парусність» у колії та покращує зворотний зв’язок на кермі. Рознесення каналів по ширині сприяє швидкому відведенню води на швидкості, а жорсткі ребра утримують контактну пляму без перерозподілу тиску — це мінімізує пиління плечей і хвилястий знос. Для ринків з переходом зі старих типорозмірів можливе застосування еквівалентної діагональної розмірності 11.00-22 як заміни, а сучасним радіальним відповідником є 295/80 r22.5, що забезпечує подібний зовнішній діаметр.

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано з багатошарового сталевого корду із заданою орієнтацією ниток для стійкості до циклічних навантажень рульової осі. Брекер — двошаровий сталевий пакет із жорсткістю, підібраною під рибовий малюнок, що знижує теплогенерацію на тривалій швидкісній ділянці. Бортові кільця — посилені, з рівномірним розподілом напруг у зоні посадки на диск; внутрішня герметизуюча суміш адаптована під безкамерну роботу. Боковини мають підвищену товщину гумового шару з антиозоновими добавками, що стримують появу мікротріщин. Тепловідведення реалізоване через контакт брекера з повітряною порожниною та спеціальний склад, який знижує внутрішні втрати при багаторазовій деформації.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональна логістика з перевагою асфальту, у тому числі ділянки з інтенсивними дощами — шина показує стабільність курсу, повільний знос плечових зон, передбачуване гальмування на мокрій дорозі.
• Міжміські автобуси і туристичні лайнері на осях керування — забезпечує плавний хід і точність у траєкторії в широкому діапазоні швидкостей.
• Місько-приміська дистрибуція із регулярними маневрами — витримує часті розвороти і гальмування без прискореного з’їдання протектора.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13, FM
• Scania — R-серія, G-серія
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros (MP4/MP5)
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — напівпричепи з керованою віссю
• Schmitz Cargobull — напівпричепи з поворотною віссю
• Kögel — керовані осі напівпричепів
• Neoplan — міжміські автобуси вибраних серій
• Setra — туристичні автобуси окремих модифікацій
• Van Hool — лайнери з 22.5-дюймовими дисками
• УкрАЗ/Богдан — автобусні шасі з 22.5-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі Triangle TRS03 у нижчій вартості за кілометр пробігу при роботі у регіональних перевезеннях.
• Bridgestone R-Steer 002 – сильний бік TRS03 у повільнішому зношуванні плечей на дорогах середньої якості завдяки розвантажувальним канавкам.
• Goodyear KMAX S – плюс TRS03 у ремонтопридатності корпусу: проста геометрія та стійкі до зрізів боковини спрощують ретрейтинг.

Корпус TRS03 зосереджений на балансі: сталевий каркас із достатнім запасом міцності для повторних відновлень; брекерна сітка підібрана під помірний нагрів на тривалій швидкості; боковини мають захисний шар проти дрібних порізів краєм бордюру. Протектор у Triangle має п’ять доріжок із акцентом на дренаж і прямолінійність — це зменшує хвилю зносу, тоді як у частини преміальних моделей жорсткість вища, але чутливість до покриття також зростає. Для автопарків це означає передбачуваний термін служби на різних типах асфальту без різких просідань ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: корпус спроєктований так, щоб витримувати кілька циклів відновлення без втрати геометрії.
• Довговічний каркас: підвищена міцність під час ударних і радіальних навантажень завдяки сталевим шарам і нейлоновій підкладці.
• Покращена економічність: конфігурація ребер і компаунд знижують втрати на кочення в магістральному темпі.

Каркас — сталевий, із щільною укладкою ниток; брекер — двошаровий, з оптимізованим кутом перехрещення дротів для рівномірного розподілу напруг. Боковини мають еластомерний шар проти тріщиноутворення та локальних порізів. Протектор — з технологічним shoulder-слотом, який розвантажує крайні блоки та зберігає рівну пляму контакту навіть під час різкого маневру. Таке компонування збалансовує жорсткість центральної зони та енергоємність плечей.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: зносостійкий протектор демонструє стабільний пробіг у важких перевезеннях без передчасного сточування.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: ламелі й канавки підтримують контакт під час дощу та на гладкому асфальті.
• Міцний корпус: багатошарова сталева основа протистоїть проколам і деформаціям.
• Профіль для кермової осі: прямі дренажні доріжки зберігають курсову точність і зменшують колійність.
• Придатність до відновлення: ретрейтинг і регровінг продовжують цикл життя та скорочують витрати парку.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока робоча тяговитість і вантажомісткість у складі автопоїзда скорочують час рейсу та підвищують оборотність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі важливі тиск і геометрія підвіски. Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 295/80 r22.5 зазвичай у діапазоні 7.5–8.5 бар (перевіряйте специфікацію виробника шасі й навантажувальні таблиці). Проводьте регулярний контроль розвалу-сходження та биття диска — це ключ до рівномірного зносу ребер. Рекомендовано ротацію між лівим і правим колесом на одній осі кожні 30–40 тис. км, якщо напрям обертання не фіксований. Плануйте регровінг за наявності залишкової товщини протектора, а відновлення корпусу довіряйте сертифікованим центрам. Уникайте тривалих стоянок із частково спущеною шиною та перегріву під час перевищення швидкості — це скорочує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Шина розрахована на дороги загального користування, бетон та якісний щебеневий настил з домішкою пилу. У дощ стабільно відводить воду з плями контакту; на ущільненому ґрунті зберігає керованість завдяки рибовому профілю. На твердому покритті проявляє низький опір коченню й рівномірний контакт, що сповільнює знос плечей. Для частих поїздок по гравію обмежуйте швидкість і контролюйте боковини на предмет порізів, щоб зберегти корпус під ретрейтинг.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск 22.5 на відсутність вм’ятин і корозії, очистіть посадочні полиці. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте сухе встановлення. Після посадки безкамерної шини на диск проведіть обкатку на низькій швидкості й відбалансуйте колесо. Затягування колісних гайок виконуйте динамометричним ключем у хрестовій послідовності з моментом, рекомендованим виробником техніки (типово для M22 — у межах 600–700 Н·м, орієнтуйтесь на мануал). Контроль тиску — холодною шиною; коригуйте під фактичне навантаження та сезонну температуру. Після першого дня пробігу зробіть перевірку моменту затягування та герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6% завдяки жорстким центральним ребрам і компаунду з оптимізованими втратами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті та краща курсовість підвищують середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів відновлення, дозволяючи планово продовжувати ресурс без покупки нової шини.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M рульова вантажна гума у нашому магазині без затримок: оформляйте замовлення та отримуйте фахову консультацію і оперативне відправлення по всій Україні. Забезпечимо швидку логістику зі складу та супровід документів під ваш автопарк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста й селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільний складський запас, оперативне відвантаження та технічна підтримка з підбору тиску, ротації та відновлення корпусу. Ви отримуєте перевірене походження, свіжі партії та допомогу у впровадженні регламенту шинного господарства.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS03 у розмірі 295/80 r22.5 — практичний вибір рульової гуми для автопарків, що прагнуть стабільної курсовості, рівномірного зносу та розумної ціни кілометра. Конструкція каркаса зберігає геометрію під навантаженням, а рибовий малюнок з п’ятьма канавками забезпечує контроль у дощ і плавне кермування на трасі. Для тягачів і міжміських автобусів це означає більше рейсів без незапланованих зупинок, менший апетит до пального та прогнозований ресурс. Обирайте TRS03, якщо потрібна рульова шина з довгим терміном служби, надійною керованістю і можливістю багаторазового відновлення — це підвищує ефективність автопарку та знижує загальні витрати.

Часті питання про шину

• Чи придатна 295/80 r22.5 Triangle TRS03 для регровінгу? – Так, корпус і протектор дозволяють регровінг за дотримання залишкової товщини та рекомендацій сервісу.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар залежно від навантаження і рекомендацій виробника автомобіля; користуйтеся навантажувальними таблицями.
• Чи можна встановлювати на автобуси міжміського призначення? – Так, модель розрахована на магістральну швидкість до індексу M і забезпечує плавний хід та стабільність курсу.
• Який диск потрібен для цієї шини? – Диск 22.5 дюйма, сумісний із безкамерною посадкою, із параметрами, рекомендованими виробником шасі.
• Чи підходить для зими? – Шина всесезонна; для суворих зимових умов із частим льодом розгляньте спеціалізовані зимові рішеня рульової осі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо по Україні у найкоротші строки. Звертайтеся — надамо знижки для автопарків і допоможемо з підбором тиску та регламентом обслуговування.