295/80R22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L Рульова шина

295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума — надійне колесо для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування у будь-яку погоду

Професійна покришка для кермової осі, створена для інтенсивної експлуатації у змішаних умовах: від шосейних перевезень на далекі дистанції до розвізної логістики та будмайданчиків. Модель розроблена для рівномірного зношування, точного керування та економії пального на тягачах і фурах, із запасом міцності під жорсткі сценарії роботи.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — глобальний бренд компанії ZC Rubber (Zhejiang Zhongce Rubber Co., Ltd.), найбільшого шинного виробника Китаю з багатодесятирічним досвідом розробки вантажних шин. Потужності розташовані у Китаї (зокрема Ханчжоу та інші промислові кластери) та Таїланді. Це гарантує стабільний контроль якості, великі виробничі серії та логістичну гнучкість для ринків Європи та України.

Компанія впроваджує сучасні інженерні підходи: моделювання навантажень методом скінченних елементів, оптимізацію каркаса для кращого поглинання ударів, низькогістерезисні гумові композиції з силікою для зменшення опору коченню, 3D-ламелі для поліпшення зчеплення у дощ і на холодному асфальті, а також технології рівномірного розподілу навантаження у плямі контакту для довготривалого пробігу.

Лінійка вантажних шин бренду охоплює покришки для кермової, провідної та причіпної осі, у тому числі посилені вантажні шини для будівельної техніки та кар’єрні вантажні шини для змішаних покриттів. Мета — забезпечити транспорт логістики, будівництва, комунальних служб і далекобійних перевезень ефективними, надійними і передбачуваними рішеннями.

За впізнаваністю та присутністю у флотах по всьому світу WestLake стабільно конкурує з відомими виробниками середнього та преміум-сегмента, пропонуючи вигідну пропозицію з точки зору вартості володіння: збалансовані показники ресурсу, керованості та можливість багаторазової регенерації корпуса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь, магістрально-регіональні перевезення з підвищеними запасами міцності
• 315/70 r22.5 — кермова вісь, міжнародні та міжміські рейси з акцентом на економію пального
• 385/65 r22.5 — вісь напівпричепа, стійкість і рівномірний знос під великі маси вантажу
• 295/75 r22.5 — кермова вісь, регіональна дистрибуція зі змішаними покриттями
• 11 r22.5 — універсальне рішення для кермової та причіпної осі в автопарках змішаного використання
• 12 r22.5 — під посилені задачі на будмайданчиках і в кар’єрах для більшої вантажомісткості
• 275/80 r22.5 — кермова вісь, міська логістика і розвезення з частими зупинками
• 385/55 r22.5 — вісь напівпричепа, стабільність на високих швидкостях і рівномірний знос
• 425/65 r22.5 — передня вісь спецтехніки, автокрани, бетоновози та комунальні машини
• 13 r22.5 — для змішаних умов, коли потрібна підвищена міцність і ретредабельність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування гуми:

гума 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 рульова

• Виробник шини WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини Китай або Таїланд (залежно від партії та заводу, зазначено на боковині)
• Призначення шини кермова вісь вантажних автомобілів, автобан і регіональні дороги, змішані покриття
• Сезонність шини всесезонна (M+S залежно від маркування; придатна для цілорічної експлуатації за умови дотримання температурних лімітів)
• Модель шини All Routes WSA 2
• Ширина шини 295 мм (номінальна секційна ширина)
• Висота профілю шини 80% від 295 мм, орієнтовно 236 мм
• Зовнішній діаметр шини приблизно 1050 мм (за стандартом ETRTO для 295/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини 22.5 дюйма (571.5 мм діаметр обода; радіальна конструкція)
• Індекс навантаження шини 154/149: 154 — до 3750 кг на одиночному колесі; 149 — до 3250 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини L — до 120 км/год при дотриманні відповідного тиску та навантаження
• Тип конструкції радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини кермовий п’тиреберний із поздовжніми каналами та ламелізацією центрального ребра
• Вісь установки шини передня (кермова) вісь; допускається всесайдна установка у певних режимах
• Вага, маса шини орієнтовно 58–60 кг (можливі незначні відхилення залежно від специфікації)
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті компаунди на основі натурального та синтетичного каучуку, силіка, сажа, сірка, смоли та масла, сталевий і текстильний корд
• Паливна ефективність шини знижений опір коченню завдяки низькогістерезисній суміші та геометрії ребер
• Стан шини нова покришка від виробника

Відмінні характеристики покришки

• Посилений каркас багатокомпонентна конструкція кокону з посиленими бортовими зонами протистоїть деформаціям під дією віток і гальмування
• Зносостійкість збагачений силікою компаунд і стабільний плям контакту забезпечують значний ресурс протектора
• Стійкість на мокрій дорозі чотири поздовжні канавки та дрібні прорізи в ребрах покращують відведення води на асфальті та у дощ
• Стабільність форми рівномірний розподіл напружень у каркасі зберігає геометрію колеса в затяжних рейсах
• Посилені боковини еластомерні підсилювачі й багатошарові бокові пояси запобігають пошкодженням від бордюрів і каміння
• Опір проколам щільна сталева брекерна сітка мінімізує ризик порізів і проколів
• Стабільність на швидкості ребристий протектор сприяє передбачуваному кермуванню та рівномірному спрацюванню при високих темпах руху
• Стійкість до агресивних середовищ компаунд витримує контакт із сольовими реагентами, брудом та щебенем
• Універсальність використання підходить для шосе, розбитих ділянок, під’їзних доріг на будмайданчик, фургонів і магістральних тягачів
• Відповідність нормам виробництво з урахуванням міжнародних стандартів якості та безпеки
• Робота на змішаних покриттях впевнене зчеплення на твердих і більш м’яких основах
• Додаткові переваги придатність корпуса до багаторазового відновлення протектора, що знижує витрати автопарку

Переваги гуми WestLake All Routes WSA 2

Ця кермова покришка створена як базова опора керованості на сучасних тягачах. Інженери заклали у конструкцію стабільні поздовжні ребра, щоб машина точно тримала траєкторію та впевнено реагувала на малі повороти керма. За рахунок оптимізованої геометрії центрального ребра покришка має пряму курсову стійкість навіть на ділянках із колійністю та поперечними швами.

Особливий склад гумової суміші підтримує низький опір коченню без шкоди для довговічності. Це відчутно у регулярних дальніх рейсах: автопарк отримує менші витрати пального, а водії — більш гладкий і тихий хід. Стійка робота на мокрому — результат комбінації широких дренажних каналів та додаткової ламелізації ребер, які розрізають водяну плівку і зменшують ризик планування.

Конструкція боковини витримує притискання до бордюрів на завантажених рампах та часті маневрування у міському циклі. Підсилені бортові кільця стабілізують посадку на диску, зменшуючи ризик мікрозсувів і перегріву борта. Така архітектура забезпечує рівномірне спрацювання, отже — без несподіваних «плям» і небажаного пиляння ребер.

Ресурс моделі підсилюється завдяки можливості багаторазової регенерації корпуса. Якісна основа дозволяє виконувати декілька циклів відновлення відповідно до вимог сервісів ретреду — важливо для флотів, що прагнуть мінімізувати витрати володіння без компромісів у безпеці.

Для змішаних маршрутів із заїздами на щебеневі під’їзні дороги передбачені канавки, які активно евакуюють дрібний гравій, зберігаючи чистий контакт із покриттям. Водночас покришка залишається тихою на шосе, що оцінять водії на тривалих маршрутах.

Модель звертає на себе увагу збалансованістю: вона не «м’яка» до надмірності й не «жорстка» у кермі; натомість дає прозорий, контрольований зворотній зв’язок. Це підвищує безпеку і знижує втому водія у монотонному русі.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

П’ять поздовжніх ребер зі стрічковою структурою відповідають за стабільність курсу. Центральна зона — жорсткіша для точного керування і рівномірного зносу; плечові зони мають оптимальну ламелізацію для додаткового зчеплення та акуратної роботи у поворотах. Канавки мають змінну ширину, що підвищує водовідведення та контролює шум. Мікроребра в центрі покращують гальмування на мокрому. Глибина протектора підібрана для збалансованого ресурсу і керованості, без надлишкової деформації блоків. Самоочищення від дрібного щебеню полегшено за рахунок профілю канавок, а округлені плечі скорочують ризик «пиляння» при частих поворотах у міському циклі.

Паралельні (взаємозамінні) розміри за наявності можуть розглядатися з урахуванням специфіки автопарку:

• Діагональний розмір шин (дюйми): 11.00-22 (історичний еквівалент за зовнішнім діаметром і вантажністю для частини техніки)
• Радіальний розмір (м): 11 r22.5; 275/80 r22.5 (альтернативи в деяких застосуваннях за погодженням з технічним спеціалістом)

Підбір взаємозамінних розмірів рекомендується проводити лише після звірки з каталогом виробника та таблицями навантажень/тисків.

Конструктивні особливості спецшини

Каркас виконано на базі сталевого корду з оптимізованим кутом укладки ниток для стійкості до утомних навантажень. Брекерний пакет із кількох шарів сталі формує жорстку платформу під протектор, зменшуючи хвилювання і розшарування на високих швидкостях. Бортова зона підсилена ущільнювачем і жорсткою дротяною серцевиною — це стабілізує посадку на диску під великою масою тягача або сідельного агрегату.

Еластомер боковини налаштований на контрольовану деформацію: він амортизує удари на пошкоджених ділянках дороги й водночас не допускає надмірних прогинів, щоб колесо зберігало чіткість у кермуванні. Внутрішній герметизуючий шар TL-конструкції мінімізує втрати тиску в часі. Кромки протектора мають фаски для боротьби з пилянням і нерівномірним стиранням у плечах, що особливо важливо для кермової осі.

Експлуатація та рекомендації: дотримуйтесь коректного тиску відповідно до фактичного навантаження та швидкісного режиму. Для більшості сценаріїв на кермовій осі 295/80 r22.5 практичні значення поточного тиску перебувають у діапазоні 7.5–9.0 бар (конкретне значення — за таблицями навантаження виробника та позначеннями на боковині). Регулярно контролюйте геометрію підвіски та розвал/сходження, щоб забезпечити рівномірний знос. Дозволяється ретред корпуса за умови, що стан каркаса підтверджений відповідним сервісом.

Ключові переваги гуми

Підходить для вантажних автомобілів і забезпечує міцне зчеплення на магістралях, міських маршрутах і змішаних покриттях. Виготовляється з витривалих сумішей, розрахованих на тривалий пробіг при інтенсивній щоденній експлуатації. Покращене щеплення з дорожнім полотном досягається завдяки поєднанню поздовжніх ребер і ламелей, що працюють у дощ і на холодному асфальті.

Каркас із багатошаровим кордом протистоїть ударам і перевантаженням. Спеціалізований кермовий рисунок із прямолінійними каналами відповідає за чітке відчуття руля та стабільність траєкторії; у зчепних шинах провідної осі використовуються глибші шашки для тяги; на вісях напівпричепа застосовуються стабільні ребра для рівномірного зносу. Корпус допускає багаторазове відновлення протектора за умови дотримання вимог ретред-сервісу, що знижує витрати усього циклу життя.

Компаунд витримує нагріви і зберігає властивості при тривалих рейсах. Багатошаровість структура каркаса розподіляє напруження, а індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора. Склад матеріалів включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, силіку, сірку, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, масла та спеціальні добавки. Посилена боковина утримує форму в поворотах і захищає від бічних пошкоджень. Широкі дренажні канали та чіткі ребра сприяють маневровості й прогнозованій поведінці на різних покриттях.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду

All Routes WSA 2 належить до кермової лінійки WestLake для магістрально-регіональних умов. Вона розроблена для тягачів, розвізних машин та фур, що працюють у змішаних циклах — від автобану до під’їзних доріг складів і будмайданчиків. Бренд WestLake, що належить ZC Rubber, використовує сучасні інженерні методології, щоб поєднати міцність каркаса та економічність ходу.

Призначення моделі — передня вісь: точність курсової стійкості, короткий відгук на кермо та рівномірне стирання без перегріву плечей. За конструкцією це радіальна безкамерна покришка з багатошаровим стальним брекером та посиленим бортом. Особлива увага приділена бортовій зоні: вона спроєктована для стабільної посадки та мінімізації мікропереміщень, що важливо при частих маневрах і заїздах на рампи.

Боковини мають посилену структуру, здатну витримувати контакт із бортовим каменем та інші міські «стреси». Компаунд протектора містить силіку для зниження тепловиділення й опору коченню, зберігаючи при цьому утримання дороги у вологих умовах. Це дає автопаркам реальне зниження витрат пального при збереженні гальмівних характеристик і керованості.

Рисунок — п’тиреберний кермовий, зі шліфованою геометрією каналів під оптимальний відвід води. Центральне ребро жорсткіше, плечі — більш еластичні для акуратної роботи у повороті. Таке поєднання забезпечує плавну поведінку на високих швидкостях і прогнозовану динаміку при різкій зміні смуги.

Експлуатаційні переваги проявляються у стабільності на швидкісних магістралях та передбачуваній керованості в місті. На змішаних покриттях покришка не «забивається» дрібним щебенем завдяки профілю каналів і контролюєму самоочищенню. За економікою це означає менше незапланованих простоїв та рівніший знос, що подовжує інтервал між замінами.

Універсальність моделі дозволяє працювати у фур з напівпричепами, автопоїздів і самоскидів регіональних перевезень. Корпус розрахований на подальшу регенерацію — це додатковий ресурс для автопарків, які активно використовують ретред.

Застосування гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума

Оптимальна для кермової осі магістральних тягачів, дистрибуційних вантажівок і фур. Підходить для тривалих міжміських рейсів, міської логістики з частими зупинками, змішаних маршрутів із заїздами на щебеневі під’їзні дороги складів, будівельних майданчиків та промислових зон. Сумісна з автопоїздами з напівпричепами, де потрібні стабільність курсу та економія ресурсу.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума

Покришка коректно працює на шасі з таким навісним і спеціальним оснащенням:

• Крани-маніпулятори та автовишки — точність керування при зміні навантаження на передню вісь
• Автоцистерни та паливозаправники — стабільність курсу та коротке гальмування на різних покриттях
• Бетоновози — міцність боковини на будмайданчиках і рівномірне спрацювання у місті
• Фургони-рефрижератори — зниження шуму й опору коченню на тривалих рейсах

Список техніки:

Сумісна з широким переліком вантажних автомобілів, зокрема:

• Mercedes-Benz Actros
• Volvo FH
• Scania R-series
• MAN TGX
• DAF XF
• Iveco S-Way
• Renault Trucks T
• Volvo FM
• Scania G-series
• DAF CF
• Mercedes-Benz Arocs (шосейно-будівельні версії)
• MAN TGS
• Iveco Trakker/XT (у шосейних конфігураціях на кермовій осі)
• Renault Trucks C/D (шосейні виконання передньої осі)
• MAZ та інші європейські сумісні моделі з диском 22.5

Порівняння з аналогами гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin — преміальні моделі часто забезпечують максимальний пробіг і розширені гарантійні програми; WestLake при цьому виграє у вартості володіння, пропонуючи збалансований ресурс за доступнішою ціною
• BKT — сильна сторона бренду у витривалості в жорстких умовах; WestLake пропонує кращу доступність у TBR-лінійках для магістрально-регіональних перевезень
• Mitas — добре відомий у сегменті агро- та спецшин; WestLake має ширшу пропозицію саме в категорії шини для вантажівок на кермову/причіпну осі

Каркас у WSA 2 побудований із акцентом на жорсткість брекера та стабільність борта, що мінімізує деформації під час гальмування; корди сталеві багатошарові з оптимізованою укладкою, боковини посилені для міських режимів, протектор п’тиреберний із широкими канавками для водовідведення та рівномірного зносу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації гуми

Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані й коригуйте його відповідно до фактичного навантаження та швидкісних режимів. Слідкуйте за геометрією кермової осі (сходження/розвал) кожні 15–20 тис. км або після ударних навантажень. Виконуйте перестановку коліс згідно з політикою автопарку, щоб вирівняти знос. Застосовуйте лише рекомендовані ободи 22.5 і затягування гайок у встановленому моменті. Підбирайте тиск у межах, зазначених виробником на боковині і в таблицях ZC Rubber; для більшості сценаріїв 295/80 r22.5 на кермовій осі практично застосовують діапазон 7.5–9.0 бар. Не перевищуйте допустимі навантаження та дотримуйтесь інтервалів балансування. Уникайте змішування шин із різним ступенем зносу на одній осі.

У яких умовах гума може їхати 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума

Висока вантажомісткість дозволяє впевнено працювати з важкими напівпричепами, зберігаючи стабільність курсу. Довговічний компаунд підтримує великий ресурс навіть при щільному графіку рейсів і частих зупинках. Знижений опір коченню допомагає зменшити витрату пального без шкоди для зчеплення.

Протектор забезпечує контроль у дощову погоду, на вологому асфальті, ґрунтових під’їздах і щебеневих ділянках. Покришка універсальна за сферами застосування: траси, міські маршрути, промислові зони та будмайданчики. Посилений каркас відсікає більшість пошкоджень при контакті з каменем або бордюром. Геометрія зберігається під великими навантаженнями і на довгих дистанціях, тож форма залишається стабільною. Комфорт і безпека підвищуються завдяки зменшенню вібрацій і прозорій керованості. Ресурс розрахований на тисячі кілометрів роботи у складних умовах з можливістю ретреду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж лише на сертифікованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки. Переконайтеся у чистоті посадкових полиць обода, використовуйте рекомендовану змазку для монтажу. Після встановлення — обов’язково балансування і перевірка биття. Початковий тиск виставляйте згідно з таблицями навантажень виробника; коригуйте після першого виїзду та стабілізації температури. Не перевищуйте максимальний тиск на посадку. Застосовуйте кришки вентилів зі вставкою та регулярно перевіряйте герметичність.

Переваги покупки гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума

Офіційна нова продукція виробника, гарантія та прогнозована логістика. Швидке відвантаження зі складу, оперативні консультації фахівців і підбір під завдання вашого автопарку. Доставка по Україні службами Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівка з ПДВ, на банківську картку або післяплата на службі доставки.

Замовляйте зараз — закріпіть вигідну ціну на шини для вантажівок і отримайте професійну підтримку з підбору тиску, перестановок та режимів експлуатації. Купити шини 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L рульова вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія доступні в нашому інтернет-магазині вже сьогодні.

Економічна вигода від застосування гуми

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню забезпечує виграш до 5–7% у сприятливих маршрутах у порівнянні з застарілими моделями
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільне гальмування знижують простої на сервісі та покращують темп рейсів
• Збереження інфраструктури: плавна робота на під’їздах до складів і майданчиків зменшує зношення підвіски техніки
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас та придатність до ретреду подовжують життєвий цикл колеса

Обирайте посилені вантажні шини WestLake для стабільної роботи автопарку: надійність, довговічність, ефективність на маршруті.

Придбати цю високоякісну гуму можна в нашому інтернет-магазині: доставка по Україні Новою Поштою, Делівері, САТ; оплата безготівково з ПДВ, на картку банку або післяплатою. Діє персональна консультація — телефонуйте та забронюйте комплект на ваш тягач чи фуру.

Висновок по гумі 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2

Рульова гума, що поєднує стабільність кермування, економію пального і великий ресурс у змішаних умовах. Оптимальна для магістральних тягачів та розвізних вантажівок, гарантує прогнозовану поведінку на мокрому і сухому асфальті, зберігає структуру при ударних навантаженнях та підвищує ефективність автопарку. Стійкість, безпека, довговічність і контрольована витрата палива — переконливі причини обрати саме це колесо для вашої техніки.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для кермової осі? Так, All Routes WSA 2 розроблена саме як кермова покришка для передньої осі вантажівок, про що свідчить її реберний рисунок і маркування виробника
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? Корпус вантажної гуми WestLake, за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання правил сервісу, придатний до багаторазового ретреду згідно з рекомендаціями ZC Rubber
• Який індекс навантаження і на якій швидкості експлуатувати? Маркування 154/149 L: 154 — до 3750 кг на одиночному колесі, 149 — до 3250 кг у здвоєній установці; індекс L — до 120 км/год при коректному тиску
• Який тип конструкції? Радіальна, безкамерна (TL), зі сталевим каркасом і багатошаровим брекерним пакетом
• Чи підходить для всесезонної експлуатації? Так, модель призначена для цілорічної роботи в помірному кліматі; у разі специфічних зимових умов обирайте шини з відповідними сезонними маркуваннями за вимогами регіону

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні та консультацію щодо підбору під ваші маршрути. Оформіть замовлення сьогодні — діють знижки для автопарків і господарств.