315/60R22.5 Aufine SMART DR30 152/148L Ведуча шина

315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для магістралей і регіональних рейсів, стабільна тяга в дощ і на сухому покритті, витривалість каркасу для інтенсивних навантажень

Коли потрібна надійна тяга та рівномірний знос у важкому щоденному режимі, ведуча вантажна гума цього розміру від Aufine забезпечує контрольоване прискорення і гальмування, а також передбачувану поведінку в поворотах. Склад протектора і геометрія блоків створені для економічних перевезень із постійно високою продуктивністю автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre — міжнародний виробник шин з виробничими майданчиками в Китаї, який постачає продукцію для комерційного транспорту більш ніж у 100 країн. Компанія розвиває лінійки для ведучих, кермових і причіпних осей, зосереджуючись на довговічності каркасу, передбачуваному зносі й можливості відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий повний корд з нейлоновою запоною cap ply, компаунди з високою часткою силікованих наповнювачів для зниження опору коченню, 3D ламелі у тягових блоках, камневиштовхувачі в міжблокових канавках, оптимізований крок протектора для зменшення шуму.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міське та приміське сполучення, будівельно-комунальний сектор — шини для ведучої, кермової, причіпної осей вантажівок, тягачів і автобусів.
• Рейтинг бренду: серед провідних китайських виробників комерційних шин, з офіційними допусками UNECE та ISO; у категорії розумна ціна — висока ресурсність Aufine демонструє вигідну альтернативу дорожчим преміум-маркам для флотів, що відстежують TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь для міжміських рейсів і магістралей
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і будмайданчиків
• 12 r22.5 — причіпна вісь для мультимодальних перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна та підтримувальна вісь для тентів і самоскидів
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для низькопідлогових автопоїздів і мегатрейлерів
• 315/70 r22.5 — універсальне застосування на кермовій або ведучій осі в регіональній логістиці
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова або ведуча вісь
• 13 r22.5 — причіпна для тяжких умов із підвищеним навантаженням
• 11 r22.5 — кермова вісь для регіональних і змішаних покриттів
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, кермова і ведуча осі
• 265/70 r19.5 — дистрибуція містом, ведуча або причіпна вісь

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ведуча лінійка Aufine для 22.5 — профіль 60, ширина 315
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм відповідно до ETRTO для 315/60 р22.5
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі та 3150 кг на здвоєних
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика та сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: напрямлений lug з хвилястими дренажними каналами, глибина до 18–20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг залежно від виконання
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажевими та силікованими наповнювачами; сталевий брекер, сталевий корд, текстильний нейлоновий прошарок
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі для регіонально-магістрального застосування
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–220 000 км залежно від навантаження, тиску, треку та стилю експлуатації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних машин і витримує агресивні умови щоденної роботи на трасі та у місті.
• Підвищений ресурс і довга служба — компаунд розрахований на пробіг понад 100 000 км за умови дотримання регламенту.
• Надійне тягове зчеплення на різному покритті, стабільні розгони й контрольоване гальмування.
• Кордова основа з кількох сталевих шарів забезпечує міцність і геометричну стабільність.
• Профіль протектора підібраний під роль осі — глибокі тягові блоки для ведучої, прямі доріжки для кермової, рівний контакт для причіпної.
• Корпус допускає відновлення — доступні цикли нарізання та наварювання протектора у сертифікованих майстернях.
• Теплова витривалість — стійкість до перегріву у тривалих рейсах.
• Багатошарова будова — поєднання брекера, корду і нейлонової запони для довговічності.
• Індикатори залишкової глибини протектора — легкий контроль зносу на СТО і в парку.
• Матеріали корпусу — натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та стабілізатори.
• Посилені боковини — додаткова стійкість при бічних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тягові блоки мають сітку зчеплення із перемінним кроком, що зменшує резонанс і шум, а також підсилює контактні кромки для роботи на мокрому асфальті. Центральні шашки злегка скошені для підвищення площі контакту під навантаженням і рівномірного розподілу тиску. Поздовжні канавки з хвилястим профілем формують спрямоване відведення води та бруду від плями контакту, підвищуючи курсову стійкість. Камневиштовхувачі у основі канавок протидіють застряганню камінців і захищають брекерний пакет від точкових ударів.

Кути нахилу крайніх блоків оптимізовані для тяги на вологому покритті і твердій ґрунтовці, а міжблокові перемички стабілізують шашки під моментом, зменшуючи сколювання кромок. Для взаємозамінності в близьких профілях використовують діагональні рішення 12 r22.5 і радіальні виконання 315/60 r22.5 для специфіки автопарку.

Конструктивні особливості шини

Основа виконана на сталевому каркасі з багатошаровим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження по всій площі плями контакту. Брекерна зона складається з двох або більше сталевих поясів, накритих нейлоновою запоною для стабілізації форми на високих швидкостях і зменшення тепловиділення. Бортові кільця посилені сталевим дротом з термостійким наповнювачем, що покращує прилягання до обода і зменшує мікропроковзування. Боковини мають ударопоглинальні вставки для протистояння бордюрним дотикам і локальним ударам, а також формуляцію гумової суміші з протиозоновими добавками, що стримують мікротріщини.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на ведучій осі тягачів — низький профіль 60 для автопоїздів з мегатрейлерами, збереження курсової стійкості і рівномірне навантаження плями контакту.
• Регіональна логістика — часті зупинки і старти, потреба в надійній тязі в дощ та сніжній каші, стійкість до стирання на міському асфальті.
• Мультимодальні операції — заїзди на рампи, маневри в тісних логістичних хабах, протидія кромковим сколам за рахунок жорсткіших плечових зон.
• Національні та міжнародні рейси — стабільна робота на швидкостях до 120 км/год з контролем температури корпусу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Lowliner
• MAN — TGX XLX Low Deck
• DAF — XF Low Deck
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Mercedes-Benz — Antos для регіональних перевезень
• Volvo — FM Low Chassis
• Scania — G-series Distribution
• MAN — TGS для регіональних маршрутів
• DAF — CF для змішаних перевезень
• Renault Trucks — C для логістики містом
• Iveco — Stralis Low Deck
• Ford Trucks — F-MAX Low

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 315/60 r22.5 – вигідніша вартість володіння за рахунок нижчої стартової ціни при збереженні можливості відновлення каркасу.
• Continental HD3 315/60 r22.5 – більш м’який характер зносу плечових зон у змішаних циклах місто-траса.
• Goodyear KMAX D 315/60 r22.5 – краща стійкість до забивання камінцями завдяки профілю камневиштовхувачів у канавках.

Каркас Aufine має багатошарову сталеву основу з нейлоновим підкріпленням, що забезпечує стабільність геометрії на навантаженнях, у той час як протектори преміум-брендів частіше відрізняються складнішими 3D-ламелями. Боковини виконані з акцентом на захист від бордюрних контактів, а конфігурація lug-блоків орієнтована на передбачуване тягове зчеплення і рівномірне стирання без прискореного сколювання кромок.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Це ведуча вантажна гума з лінійки для магістрального та регіонального використання, розроблена під низькопрофільні автопоїзди.

2. Призначення — робота на ведучій осі тягачів у рейсах з великою долею трас і міських дільниць з частими перезапусками.

3. Конструкція — радіальна, багатошарова, з повносталевим кордом і нейлоновою запоною для стабілізації на швидкості та зниження нагріву.

4. Боковини і борти — посилені наповнювачем борта, стійкі до бокових контактів, з покращеним приляганням до обода.

5. Компаунд — зносостійкий, стійкий до розтріскування і старіння, з використанням сажевих і силікованих компонентів.

6. Протектор — тип lug з глибокими шашками, варіативним кроком і хвилястими дренажними канавками, що сприяють самоочищенню.

7. Експлуатаційні переваги — впевнена тяга під навантаженням, стабільність у дощ і контрольоване гальмування на сухому покритті.

8. Економія — зниження непродуктивних пробуксувань і плавніша передача моменту скорочують витрати пального і часу.

9. Універсальність — підходить для різних маршрутів, від магістралей до міських логістичних ланцюгів.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу — вигідний вибір для автопарків, що оптимізують витрати.

Підвищена довговічність корпусу — каркас витримує декілька життєвих циклів, включно з відновленням протектора.

Покращена паливна економічність — низькі втрати на деформацію завдяки пружному, але стабільному брекерному пакету.

Каркас виконаний з повносталевого корду, брекер із двох-трьох сталевих поясів розподіляє навантаження і знижує локальні напруження, боковини мають демпфуючі вставки та протиозонові добавки, протектор спирається на стабілізуючий шар для рівномірного тиску у плямі контакту. Така архітектура наділяє шину витривалістю і передбачуваним зносом у тривалому циклі.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби — компаунди спроєктовані для великого пробігу, що перевищує 100 тисяч кілометрів при правильному догляді.

Відмінна тяга — впевнене зчеплення під крутним моментом у дощ і на сухому покритті.

Міцний корпус — багатошаровий сталевий корд протистоїть деформаціям і ударам.

Профіль під роль осі — для ведучої осі застосовано глибокі тягові шашки з оптимізованою жорсткістю.

Можливість другого життя — корпус допускає нарізання та наварювання з дотриманням регламенту.

Контроль зносу — індикатори дозволяють точно оцінити залишкову глибину.

Потужна тягова спроможність і висока вантажність прискорюють виконання рейсів і підвищують продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження і швидкісного режиму. Для розмірності 315/60 r22.5 на ведучій осі рекомендовано орієнтуватися на 8.0–9.0 бар у холодному стані, користуючись таблицями навантаження-тиск. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далеким рейсом; зміни температури навколишнього середовища впливають на показники.

Дотримуйтесь правил чергування позицій у дуеті на осі, аби добитися симетричного зносу. Уникайте тривалих пробуксувань на сипучому покритті — це прискорює перегрів і стирання кромок. Проводьте регулярний контроль розвалу-сходження та биття дисків, очищуйте канавки від камінців, що застрягли. Додатково використовуйте ковпаки клапанів і якісні вентилі, а також перевіряйте герметичність посадки борта на диску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5

Шина впевнено працює на асфальті й цементобетоні, поводиться передбачувано на вологому покритті та укоченому твердому ґрунті. У дощову погоду дренажні канали відводять воду із плями контакту, а жорсткі плечі допомагають зберегти тягу при маневрах на розв’язках. Для легких ґрунтових під’їздів на склади та РЦ забезпечується достатня самоочищуваність протектора без затримки бруду між блоками.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно з використанням професійного обладнання і змазувальних засобів для бортів. Переконайтеся у відсутності задирок на диску та у відповідності ширини обода специфікації для 315 мм профілю. Після накачування до посадкового тиску дайте шині охолонути і відкоригуйте робочий тиск під масу вантажу. Не перевищуйте встановлені виробником значення, не знімайте і не монтуйте шину під тиском, використовуйте запобіжну клітку при накачуванні. Після 50–100 км зробіть повторну перевірку затяжки гайок і тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зменшеного опору коченню і стабілізації деформацій у плямі контакту реальна економія може досягати близько 4 відсотків у відповідних умовах маршруту.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксувань на старті, краща передача крутного моменту і передбачуване гальмування підвищують середню швидкість операцій без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус дозволяє планувати відновлення протектора і використовувати шину у кількох життєвих циклах, знижуючи витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведучу вантажну шину за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо експертну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, вартість та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, у відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, наявність на складі, консультації фахівців, оперативне пакування і відвантаження, супровід документами для бізнес-клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведуча вантажна шина поєднує тягову ефективність, передбачуваний знос і надійний каркас. Вона підійде для тягачів низької посадки, автопоїздів з великим об’ємом, регіональних і магістральних рейсів. Конфігурація протектора сприяє економії палива, стабільний корпус забезпечує безпеку і довгий строк служби у важких умовах. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів і зменшуєте витрати парку.

Часті питання про шину

• Чи допускає корпус цієї шини відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретрединг у сертифікованих майстернях із дотриманням технології.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі в цьому розмірі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані, точне значення визначається за таблицями навантаження-тиск для фактичної маси осі.
• Який мінімальний залишок протектора безпечний для експлуатації? – Дотримуйтесь місцевих норм і орієнтуйтесь на індикатори зносу; для комерційних шин контроль виконують за легальними вимогами країни та рекомендаціями виробника.
• Чи придатна шина для використання взимку? – Це всесезонне рішення для ведучої осі. Для важких зимових умов варто використовувати ланцюги проти ковзання або спеціальні зимові моделі залежно від регіону.
• Чи підходить на змішані покриття асфальт і твердий ґрунт? – Так, протектор має геометрію, що забезпечує тягу на твердій ґрунтовці та стабільність на асфальті. Для інтенсивного off-road краще обрати спеціалізовані змішані шини.

Зробіть крок до економніших рейсів — замовляйте зараз і отримайте офіційну гарантію та швидку доставку. Потрібні терміни вже піджимають — оформлюйте сьогодні, щоб відвантажити завтра. Працюєте автопарком — зверніться за умовами для бізнесу і отримайте індивідуальну знижку.