315/60R22.5 Aufine SMART DR30 154/148L Ведуча шина

315/60 r22.5 Aufine AF177 ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних та регіональних перевезень, з акцентом на ресурс і стабільність зчеплення. Гума створена для інтенсивної експлуатації у змішаних умовах покриття. Оберіть перевірену модель для безперервної роботи автопарку та економії пального в кожному рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний шинний бренд з виробничими потужностями у Китаї, що спеціалізується на вантажних, автобусних та спеціальних шинних рішеннях. Компанія розробляє моделі для магістралі, регіону, кар’єрів, міського розвезення та міжнародної логістики, дотримуючись вимог європейського та світового регулювання. Головний фокус — міцність каркаса, ресурс на пробіг та відновлюваність корпусу під холодне й гаряче відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай (Qingdao, Shandong)
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд із підсиленим брекером, кап-бейс компаунд для низького тепловиділення, 3D-ламелі на тягових блоках для додаткових крайок зчеплення, камневитискачі у міжблокових каналах, охолоджувальні канавки у плечовій зоні для стабільної температури, оптимізація плями контакту за методиками CAE.
• Призначення шин: важкі сідельні тягачі, автопоїзди, регіональні та магістральні вантажоперевезення, міські маршрути з частими зупинками, автобуси та техніка комунального сектору.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-рішень Aufine входить до кола впізнаваних постачальників з широкою географією постачань; за відгуками автопарків займає збалансовану нішу між локальними бюджетними брендами і преміальними виробниками, пропонуючи конкурентний ресурс каркаса та придатність до ретреду.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча/універсальна вісь для регіональних і змішаних маршрутів, підвищена прохідність і глибший протектор.
• 315/70 r22.5 — провідна вісь для європейських сідельних тягачів у далекобійних перевезеннях, стабільна економічність.
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіону і магістралі, збалансована керованість і ресурс.
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь низькопрофільних автопоїздів, стійкість на високій швидкості і низький крен.
• 275/70 r22.5 — рульова/причіпна вісь міських і регіональних маршрутів, рівномірне зношування.
• 385/65 r22.5 — причіпна та рульова вісь напівпричепів і самоскидів, підвищена вантажомісткість.
• 385/55 r22.5 — напівпричіпи низькопрофільної геометрії, знижений центр тяжіння, стабільність у поворотах.
• 11 r22.5 — універсальні застосування для змішаних умов, сумісність із широким парком техніки.
• 12 r22.5 — ведуча та причіпна вісь, розрахована на високі навантаження у регіональних перевезеннях.
• 13 r22.5 — причіпні осі тяжких напівпричепів, фокус на рівномірності зносу і вантажопідйомності.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Aufine AF177

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі сідельних тягачів і вантажівок для магістралі та регіону
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AF177
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм (за нормами ETRTO для 315/60 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (одинарне колесо) / 3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання зі сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: блоково-щілинний тяговий рисунок із глибокими ламелями, поздовжніми канавками та камневитискачами; глибина збільшена для ведучої осі
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–66 кг (залежно від партії та специфікації)
• Матеріал: кап-бейс компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; багатошаровий сталевий брекер; сталевий корд каркаса; текстильні елементи у бортовій зоні
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних і магістральних тягових шин; налаштований компроміс між економічністю та зчепленням
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 150000–180000 км (залежно від навантаження, тиску, типу маршруту і дотримання сервісного режиму)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Орієнтація на важку комерційну техніку: стабільна міцність покриття при повному завантаженні і в усіх типових сценаріях роботи автопарку.
• Підвищений ресурс: композиція протектора налаштована на тривалий пробіг із прогнозованим зношуванням на довгих маршрутах.
• Сильна тяга: геометрія блоків забезпечує впевнене зчеплення на вологому асфальті й укоченому снігу.
• Жорсткий корпус: багатошарова сталева основа гасить ударні навантаження і тримає форму під високим тиском.
• Спеціалізація за осями: для ведучої осі — глибокі тягові блоки; для рульових — прямолінійні канавки; для причіпних — розподілене навантаження для рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів відновлення протектора при умові коректної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: системна робота охолоджувальних каналів у плечах знижує температурні піки.
• Багатошарова архітектура: послідовність металокордних і текстильних шарів підвищує несучу здатність.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування заміни або ретреду.
• Складові матеріали: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, сірка, смоли, олії, функціональні добавки, сталева кордова сітка, текстильний корд.
• Бічна стабільність: посилена боковина протистоїть крученням і ударам на розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок тягового типу з масивними ґрунтозачепами: центральна зона сформована чергуванням блоків зі зміщеним кроком, що зменшує шумовий фон і стабілізує пляму контакту. Поперечні щілини утворюють додаткові кромки, які впиваються у покриття під кутом, покращуючи виштовхування водяної плівки. Дві поздовжні дренажні канавки із спрямованими виходами у плечову частину відводять воду та слякоть, прискорюючи сушіння контактної поверхні.

Плечові блоки збільшеної жорсткості з вузькими ступеневими перемичками зменшують зминання у поворотах. Камневитискачі у дні канавок не дають твердим включенням заклинюватися у протекторі, полегшують самоочищення на гравії та щебені. Розподіл тиску по площі контакту вирівняний — крайні блоки не перегріваються на тривалих криволінійних ділянках. У низькопрофільному форматі 315/60 r22.5 без прямої діагональної альтернативи рисунок оптимізований саме під радіальну компоновку.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної архітектури з металокордом високої щільності формує основу, що рівномірно сприймає радіальні і бічні навантаження. Брекерний пакет зі сталевих поясів розподіляє зусилля по площі контакту і зменшує деформації протектора на великій швидкості. Бортові кільця зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям забезпечують стабільну посадку на диску та запобігають мікропробуксовці борта під піковими моментами тяги.

Боковини виконані з компаунду підвищеної еластичності з додатковим внутрішнім підсилювальним шаром — це захищає від порізів об край бордюра і відбитих каменів. Кап-бейс конструкція протектора із теплотонуючим підшаром знижує теплонавантаження під час тривалої магістральної їзди. Передбачені канали тепловідведення у плечах, що працюють як повітряні лабіринти, підтримуючи стабільну робочу температуру.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — ведуча вісь сідельних тягачів у далекобійних рейсах; приваблює низьким опором коченню та прогнозованим зносом на твердому покритті.
• Регіональна логістика — рейси змішаного типу з частиною міських ділянок; відзначається стабільним гальмуванням у дощ.
• Міське розвезення — витримує часті старти-стопи, розвороти і бордюрні навантаження, зберігаючи плечі від прискореного зносу.
• Автобусні перевезення міжміського формату — тягові осі двоповерхових і туристичних автобусів з вимогами до тиші та комфорту.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• FAW — J6P
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aufine AF177 пропонує нижчу вартість при збереженні стабільної тяги на вологому покритті в регіональному циклі.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Aufine дає відчутну економію на стартовій інвестиції і дозволяє ретред корпусу для продовження життєвого циклу.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – AF177 виділяється посиленими плечима для міських маневрів і стійкістю до локального перегріву у пробках.

Каркас AF177 з щільним металокордом розрахований на багаторазове відновлення, тоді як преміальні аналоги мають вищу початкову довговічність, але дорожчі у закупівлі. Брекер у Aufine підкреслено жорсткий, що додає стабільності під навантаженням. Боковини отримали додатковий захисний шар проти урізів, актуальний для міського циклу. Протектор із кроком, зсунутим по фазі, зменшує шум і дає рівномірний знос на довгій прямій — компроміс між регіоном і магістраллю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та експлуатаційного ресурсу — модель дозволяє планувати бюджет без перевитрат, зберігаючи технічну витривалість.
• Посилений каркас дає перевагу у витримці ударних і вібраційних навантажень на нерівностях.
• Оптимізація складу протектора та каркаса сприяє кращій паливній ощадності у порівнянні з типовими бюджетними аналогами.

Каркас — сталева радіальна основа з підвищеною щільністю ниток. Корди — металеві по всій ширині зони контакту з додатковими замикальними поясами. Боковини — еластомерна суміш із протиударними компонентами; плечі — із тепловідвідними каналами та посиленими ребрами. Протектор — кап-бейс з низькогенераційним тепловим шаром, що тримає стабільну температуру при тривалій роботі.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: склад протектора налаштований на великий пробіг без різких стрибків зношування навіть у змішаному циклі.
• Надійне зчеплення: розвинені кромки і ламелі забезпечують впевненість на мокрій дорозі та укоченому снігу.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд протистоїть деформаціям і захищає від локальних пошкоджень.
• Профіль для осі тяги: глибокі блоки гарантують тягу, а рульові й причіпні аналоги лінійки мають свої спеціалізовані рисунки.
• Повторне життя корпусу: можливість відновлення протектора кілька разів за умови коректної експлуатації.
• Контроль зносу: чіткі індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс або ретред.
• Висока тягова спроможність і здатність тримати масу вантажу підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску у межах 7.5–9.0 бар для 315/60 r22.5 на ведучій осі, коригуючи по фактичному навантаженню та рекомендаціях ETRTO. Стежте за рівномірністю зносу; проводьте перестановку позицій по осі через 15–20 тис. км, щоб вирівняти плечове зношування. Підтримуйте правильну розвал-сходження і відстежуйте балансування — нерівномірність викликає локальний перегрів блоків.

Уникайте тривалої стоянки на гострих предметах, контролюйте температуру шин після затяжних підйомів. Для максимальної відновлюваності корпусу уникайте перевантаження, а також експлуатації з тиском нижче рекомендованого. Планове обстеження каркаса на предмет порізів, гриж і розшарувань — кожні 10–15 тис. км. Використовуйте якісні диски 22.5 з правильним індексом вантажності та чистими полицями борта.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Aufine AF177

Шина працює на сухих і мокрих дорогах загального користування, зберігає контроль на вологому покритті та допустима до використання на укоченому снігу в помірному кліматі. На твердому ґрунті з дрібним щебенем показує самоочищення завдяки камневитискачам; на глиняних і сирих ділянках зберігає тяглову стабільність при обережній роботі дроселем. На інтенсивно зруйнованих дорогах рекомендується зниження швидкісного режиму і періодична візуальна перевірка плечей на предмет сколів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти; заборонено застосовувати мастила на нафтовій основі, що роз’їдають гуму. Переконайтеся у відповідності дисків і вентилів. Після посадки борта — контролюйте рівномірність прилягання, проведіть балансування. Робочий тиск встановлюйте у холодному стані; перевіряйте щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Затяжку колісних гайок виконуйте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, повторну протяжку — через 50–100 км після монтажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у класі тягових шин дає зменшення витрати до приблизно 4–6% на магістральних перегонах за наявності правильного тиску і вирівняного навантаження.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовування, що підвищує середню швидкість операцій у міському циклі та при маневруванні на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас зберігає придатність до ретреду, продовжуючи життєвий цикл і знижуючи капітальні витрати автопарку.

Забронюйте партію зараз і отримайте відчутну економію вже з першого місяця експлуатації автопоїзда.

Оплата та доставка

Купуйте 315/60 r22.5 Aufine AF177 ведуча вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — надамо консультацію по підбору, узгодимо терміни і оперативно відправимо по всій країні. Обирайте надійне постачання, щоб не зупиняти рейси.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або на адресу підприємства.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні складські залишки, швидке відвантаження, консультації технічних фахівців з практичними рекомендаціями під ваш маршрут та навантаження. Забезпечуємо підбір у зв’язці з рульовими й причіпними моделями для рівномірного зносу парку.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Aufine AF177 ведуча вантажна шина поєднує витривалий каркас, тяговий рисунок і помірний опір коченню — це вдалий вибір для тягових осей магістральних і регіональних перевезень. Модель забезпечує стабільність у дощ, прогнозований знос і придатність до відновлення, підвищуючи ефективність рейсів і зменшуючи витрати пального. Рекомендується для сідельних тягачів європейського парку, коли потрібні надійність, безпека і тривалий пробіг у складних умовах повсякденної експлуатації. Дійте зараз — підберіть комплект під ваші маршрути і отримайте максимальну віддачу від кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Яка допустима швидкість для 315/60 r22.5 154/148L? – Індекс L відповідає максимально 120 км/год за умови правильного тиску та навантаження згідно з ETRTO.
• Яке максимальне навантаження витримує ця шина? – Індекс 154/148 означає 3750 кг у одинарному монтажі та 3150 кг у спарці на колесо при рекомендованому тиску.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, радіальний сталевий каркас AF177 розрахований на кілька циклів ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
• Який рекомендований тиск для щоденної експлуатації? – Для 315/60 r22.5 ведучої осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані, коригується від фактичного навантаження і рекомендацій виробника техніки.
• Чи можна використовувати шину взимку? – Модель всесезонна і допустима на укоченому снігу, проте для інтенсивних зимових умов доцільні спеціалізовані зимові рішення з маркуванням 3PMSF.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — знижки для автопарків та підприємств діють постійно.