315/60R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рульова шина

315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стійкість на мокрій дорозі та підвищений ресурс

Рульова вантажна гума 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 створена для тягачів low-deck і вантажівок, що працюють у змішаних умовах: від автобанів до міських доставок. Модель поєднує довгий пробіг, прогнозовану керованість та низький опір коченню для економії пального. Обирайте шину, яка допомагає автопаркам зменшувати витрати без компромісів у безпеці — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у шинній індустрії, відомий інноваціями, стабільною якістю та широкою лінійкою для комерційної техніки. Продукція бренду розробляється з урахуванням потреб перевізників: низька собівартість кілометра, багаторазове відновлення, висока витривалість каркаса.

• Країна виробництва: Японія (головний офіс), виробничі майданчики в ЄС та по всьому світу
• Технології бренду: NanoPro-Tech для зниження внутрішніх втрат енергії, 3D-ламелі для стабільності блоків, Waved Belt/Full Steel Braced каркас для довговічності, камневиштовхувачі у дренажних канавках, Enliten-підхід до полегшення конструкції без втрати ресурсу, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси, причепи та напівпричепи для магістралей, регіональних маршрутів і міської логістики
• Рейтинг бренду: стабільно у топі глобальних шинних виробників за обсягом, якістю та інноваційністю, на рівні з Michelin, Continental і Goodyear

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для далекомагістральних перевезень і регулярних автобусних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних і комбінованих маршрутів з частими зупинками
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на різних покриттях
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для стабільності та рівномірного зношування
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів і тандемів
• 295/60 r22.5 — рульова вісь low-deck тягачів з обмеженням висоти
• 275/70 r22.5 — шосейні міські та міжміські автобуси, рульова/всеспрямована
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, рульова для міської логістики
• 265/70 r19.5 — універсальна для середньотонажних авто, регіональні перевезення
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованих шасі та будівельної техніки з дорогами загального користування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські заводи Bridgestone (залежно від партії)
• Призначення шини: важкі комерційні автомобілі, сідельні тягачі low-deck, рульова вісь
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S і 3PMSF на більшості виконань)
• Модель шини: Duravis R-Steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: близько 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (поодиноко) / 3150 кг (спарка) на колесо
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рибовий (доріжковий), неспрямований; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажою і силікою; сталевий брекер; текстильний корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: клас B за європейським маркуванням у більшості виконань; зчеплення на вологому — A; низький зовнішній шум
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для інтенсивної експлуатації на вантажівках і автобусах, витримує жорсткі цикли міських та магістральних перевезень.
• Тривалий пробіг: суміші з підвищеною стійкістю до стирання забезпечують ресурс шини на сотні тисяч кілометрів за умови коректного обслуговування.
• Впевнене тримання курсу у дощ: ламелі та поздовжні канали формують міцний контакт на вологому асфальті.
• Міцний каркас з посиленим кордом: багатошарові сталеві пояси рівномірно розподіляють навантаження.
• Профіль протектора під вісь: прямі доріжки на кермовій осі для стабільності; варіативні блоки у ведучих; широкі доріжки у причіпних — для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус розрахований на декілька циклів реставрації та дорізки.
• Стійкість до перегріву: конструкція швидко відводить тепло при тривалих рейсах.
• Багатошаровий склад
• Індикатори зносу дозволяють оперативно оцінити залишок протектора.
• Балансована рецептура: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Посилена боковина, що зберігає жорсткість при маневрах та на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Duravis R-Steer 002 використовує п’ятиреберну рибову геометрію: п’ять поздовжніх доріжок (центральне ребро підвищеної жорсткості та дві парні плечові з дещо збільшеним кроком) забезпечують стабільність курсу та чітку реакцію на кермо. Прямі глибокі канавки великого перерізу прискорюють дренаж води, а ламелі складної 3D-форми під гострим кутом до напрямку руху «вмикаються» під навантаженням, підсилюючи мікроребра зчеплення. Скошені крайки блоків мінімізують рваний знос, а мікромости жорсткості стримують деформацію доріжок при гальмуванні. Широкі плечі сприяють рівномірному розподілу тиску, що зменшує ризик хвильового стирання та «пилоутворення» на краях.

Дренажна мережа працює на мокрому покритті як стабільний водовідвід: поздовжні канали швидко відводять потік, поперечні мікроканавки допомагають руйнувати водяну плівку у плямі контакту. На твердому асфальті без опадів суцільне центральне ребро тримає напрямок, а плечові доріжки додатково підтримують бічну стійкість у плавних і різких маневрах. Взаємозамінні розміри у цій лінійці мають радіальне виконання через індекс r; діагональних версій для комерційних авто у даному типорозмірі не передбачено.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — повносталевий радіальний: багатошаровий брекер з високоякісної сталевої стрічки формує стабільну основу під протектором і рівномірно розсіює напруги. Кап-бейс компаунд (двошаровий протектор) зменшує теплоутворення в базовому шарі й утримує еластичність робочого шару при коливаннях температур. Бортові кільця виконані зі щільно намотаного сталевого дроту для надійної фіксації на ободі, а гумовий наповнювач борту підвищує опір розшаруванню під крутними моментами.

Боковини мають захисні ребра та підвищену товщину в критичних зонах для протидії контактам із бордюрами та механічним ударам. Система відведення тепла реалізована через оптимізовану товщину гумових шарів, термостійкі полімери й рисунок плечової зони, що покращує охолодження. Камневиштовхувачі у дні канавок зменшують ризик застрягання каменів і подальшого проколу брекера.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональна доставка — рульова вантажна гума на low-deck тягачі для економічної та безпечної їзди по трасі й у містах; вирізняється довгим ресурсом і рівномірним зносом на твердих покриттях.
• Міжнародна логістика з обмеженням по висоті (mega-trailer) — оптимально для сідельних тягачів із заниженою посадкою; компаунд та конструкція забезпечують стабільність на високих швидкостях та під навантаженням.
• Розвізні маршрути — часті зупинки, розвороти, бордюри: посилені боковини і плечові зони стійкі до механічних впливів.
• Автобусні парки (міжміські платформи з цим типорозміром) — плавність курсу, короткий гальмівний шлях на мокрому, низький шум.

Список техніки:

• DAF — XF / XG Low Deck
• MAN — TGX Lowliner
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• Renault Trucks — T High Sleeper Low Deck
• Iveco — S-Way Low Deck
• MAZ — 5440 модифікації з низькою посадкою
• Krone — Mega Liner (на рульовій осі тягача цього зчеплення)
• Schmitz Cargobull — сумісні комплектації з low-deck тягачами
• Kögel — Euro Trailer (зчеплення з low-deck тягачем)
• Neoplan/Setra — окремі міжміські платформи, що допускають 315/60 r22.5 на кермовій осі
• Ford Trucks — F-MAX Low Deck
• Tatra Phoenix — дорожні модифікації з низькою посадкою (кермова вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Line Energy Z) – краща прогнозованість на мокрому покритті завдяки A-класу зчеплення та виразному рибовому профілю з 3D-ламелями.
• Continental (Hybrid HS3) – помітно нижчий опір коченню у виконаннях з класом B, що зменшує витрати палива на довгих плечах.
• Goodyear (KMAX S GEN-2) – вищий потенціал відновлення корпусу (дорізка/реставрація) завдяки стійкому до втоми повносталевому каркасу і двошаровому протектору.

Каркас Duravis R-Steer 002 вирізняється жорстким повним сталевим брекером, який краще тримає форму під великими осьовими навантаженнями, тоді як комірна структура компаунду з NanoPro-Tech знижує теплоутворення на довгих рейсах. Боковини отримали посилені захисні зони від бордюрів, а протекторна частина з п’ятьма доріжками і широкими прямими канавками забезпечує одночасно стабільність і швидкий водовідвід — без характерних для деяких конкурентів «пилообразних» зон зносу на плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У серці шини — повносталевий каркас із щільною геометрією брекерних поясів, що стабілізує пляму контакту. Текстильні проміжні шари гасять вібрації та підвищують комфорт керування. Боковини з еластомерними вставками пом’якшують локальні удари, а протекторна зона з кап-бейс конфігурацією збалансовує тепловиділення та зчеплення. Ребра жорсткості у плечах запобігають хвильовому зносу, утримуючи рівний зір протектора до кінця ресурсу.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби та опір стиранню: сучасні гумові суміші розраховані на великі пробіги за умови дотримання тиску і регламентів.
• Надійний контакт з покриттям: ламелі та п’ятиреберна геометрія дають відчутний запас зчеплення у дощ і під час екстрених маневрів.
• Витривалий каркас: багатошаровий корд тримає форму під навантаженнями і допускає дорізку та подальше відновлення.
• Профіль під вісь: прямі канавки на кермових — для стабільності; блокові у ведучих — для тяги; причіпні доріжкові — для рівномірного стирання.
• Повторне життя корпусу: якість каркаса дозволяє кілька циклів регенерації, зменшуючи витрати на нові шини.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати дорізку та заміну.
• Висока вантажомісткість та ефективна передача кермового зусилля: швидші маневри і стабільна поведінка під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/60 r22.5 на рульовій осі типово 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці Bridgestone для конкретної маси). Регулярно контролюйте геометрію (розвал-сходження) і балансування — це запорука рівного зносу та максимальної довговічності. Рекомендована дорізка протектора дозволяє безпечно продовжити ресурс на фінальних стадіях зносу; після дорізки можливе відновлення протектора на якісному каркасі.

Не перевищуйте індекси 154/148 та швидкісний ліміт L. Чергуйте колеса на осі у разі появи ознак нерівномірного стирання плечей. Для роботи в дощ і сніг перевіряйте глибину канавок і стан ламелей; мінімальний залишок протектора — критичний параметр гальмівного шляху.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002

Шина впевнено працює на трасах, регіональних шляхах, міських маршрутах, на вологому асфальті та холодному покритті, включно із зимовими умовами, для яких передбачені M+S і 3PMSF (залежно від конкретного виконання). На твердому ґрунті та бетоні зберігає стабільність курсу, у дощ швидко відводить воду, на укатаному снігу ламелі допомагають формувати контактну «кришталеву» поверхню для кращого мікрозчеплення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені ободи з відповідною шириною. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів, не використовуйте силікон чи масла, що руйнують гуму. Після накачування до посадкового тиску (зазвичай 8–9 бар) перевірте рівномірність посадки бортів і відрегулюйте робочий тиск під фактичне навантаження. Демонтаж — тільки після повного стравлювання повітря та охолодження шини. Після монтажу — перевірка герметичності, балансування, встановлення ковпачків на вентилі й перший контрольний огляд після 100–200 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки класу паливної ефективності B та низькому опору коченню зменшується споживання дизеля — до 10% економії у відповідних умовах рейсу порівняно з попередніми поколіннями.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше пробуксовувань на мокрому пришвидшують маневри та гальмування, оптимізуючи графік доставки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість дорізки/реставрації продовжують життєвий цикл шини, знижуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку просто зараз — надамо кваліфіковану консультацію та оперативно відвантажимо по Україні у найкоротші терміни.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підбере тиск під вашу вісь і узгодить відправку.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та громади, склад-склад або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, підбір під ваші умови експлуатації, швидка логістика та підтримка менеджера протягом усього циклу використання шини.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що поєднує ресурс, керованість у дощ і економію палива, 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 — вдалий вибір для low-deck тягачів і важких вантажівок. Вона забезпечує стабільність на високих швидкостях, зменшує витрати завдяки низькому опору коченню та дає можливість дорізки і подальшої регенерації. Для автопарків це означає нижчу вартість кілометра, прогнозовану поведінку в будь-яку пору року і довговічність у складних умовах експлуатації. Замовляйте зараз — підвищте ефективність рейсів і зменшіть паливні витрати вже з першого місяця.

Часті питання про шину

• Чи має Duravis R-Steer 002 зимові маркування? – Більшість виконань мають M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до цілорічної експлуатації, включно з умовами легкої зими.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Залежить від навантаження на вісь; для рульової осі 315/60 r22.5 типово 7.5–9.0 бар. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску Bridgestone.
• Чи допускається дорізка і відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на дорізку, а корпус — на подальшу регенерацію у сертифікованих майстернях.
• Який клас зчеплення на вологому покритті? – Для більшості розмірів Duravis R-Steer 002 заявлено клас A за європейським маркуванням.
• Де встановлюється ця шина? – На рульову вісь важких вантажівок і тягачів low-deck, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія, швидка доставка по Україні, вигідні умови для автопарків. Потрібно більше? Звертайтесь: підберемо оптимальні шини під ваші рейси та навантаження!

Оформіть покупку зараз — отримайте консультацію і знижки для підприємств. Не зволікайте: підніміть економічність автопарку та безпеку рейсів із Bridgestone Duravis R-Steer 002.