315/60R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова шина

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова вантажна шина — ефективне кермування для магістралей і регіональних маршрутів, підвищений ресурс пробігу та стабільність у будь-яку погоду. Надійний вибір для тягачів та великовантажних автомобілів, де важлива точність керма та економія пального. Рекомендується для автопарків, що прагнуть зменшити витрати без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із лідерів світового шинобудування з понад столітньою історією, що розробляє інноваційні рішення для комерційного транспорту. Лінійка KMAX GEN-2 створена для максимального ресурсу, надійного зчеплення та стабільної роботи у змінних дорожніх умовах. Вантажна гума бренду відзначається довговічною конструкцією каркаса та придатністю до відновлення, що знижує повну вартість володіння для автопарків.

• Країна виробництва: США (бренд); виробничі майданчики для європейського ринку — Європа
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації ребер протектора, 3D-ламелі для кращого зчеплення у вологих умовах, вдосконалені гумові суміші з підвищеною стійкістю до стирання, міцний сталевий каркас з покращеним теплообміном та високою придатністю до відновлення протектора
• Призначення шин: комерційні автомобілі великої вантажопідйомності, магістральні тягачі, регіональні перевезення, місько-приміський автобусний парк
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу поряд із Michelin та Continental; стабільно займає провідні позиції у незалежних порівняннях за ресурсом, надійністю та інноваціями для вантажних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова вісь; для регіональних і магістральних маршрутів із підвищеним ресурсом пробігу
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь (залежно від моделі); для змішаних умов із частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь; для рівномірного зносу та стійкості на великій завантаженості
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; оптимум для автопоїздів із зменшеною висотою
• 315/60 r22.5 — рульова вісь; для низькоплатформних тягачів і міських логістичних маршрутів
• 275/70 r22.5 — автобуси міського циклу; підвищена маневровість та рівномірний знос
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; тяга на змішаних покриттях і в міжміських перевезеннях
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки; універсальна експлуатація
• 385/65 r22.5 (KMAX T) — причепи та напівпричепи для далекобійних маршрутів
• 295/60 r22.5 — рульова вісь; для автопоїздів із зниженою висотою та вимогами до економії пального

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів, автобуси та автопоїзди
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S; на багатьох розмірах — 3PMSF)
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг (одинарне встановлення) / 3150 кг (спарене)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і кремнеземом, сталева кордова сітка, сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням, функціональні смоли та олії
• Паливна ефективність: високий рівень; маркування — B; зовнішній шум 71 дБ
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежно від навантаження, тиску, стану доріг і систематичності ротацій)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для важких вантажівок і тягачів, забезпечує впевнене кермування під час інтенсивної експлуатації на трасах та регіональних дорогах.
• Підвищений ресурс: компаунд стійкий до стирання, створений для тривалих пробігів без втрати керованості.
• Стабільне зчеплення на різних типах покриття, включно з мокрим асфальтом і холодною поверхнею.
• Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом для витримування ударних навантажень і багаторазових відновлень.
• Профіль протектора під рульову вісь: рівні поздовжні канавки підвищують курсову стійкість; для ведучої та причіпної осей у лінійці є інші профілі для тяги та рівномірного зносу.
• Каса придатна до кількох циклів відновлення протектора, що знижує вартість кілометра.
• Стійкість до перегріву завдяки збалансованому теплообміну і сучасним сумішам.
• Багатошарова конструкція для рівномірного розподілу навантажень по всій площі плями контакту.
• Індикатори зношення дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Матеріали преміальної якості: каучуки різних фракцій, вуглецева сажа, кремнезем, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли та спеціальні добавки.
• Жорсткі боковини підсилюють поперечну стабільність і контроль у маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний, ненаправлений дизайн із п’ятьма поздовжніми доріжками і глибокими дренажними каналами, що тягнуться уздовж усієї окружності. Центральні ребра мають оптимізований крок ламелей, які замикаються під навантаженням та збільшують жорсткість, не погіршуючи дренажу. Бічні жолоби широкого перерізу виводять воду з-під плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування під час дощу. Краї ребер з мікрофасками формують стабільний край зачеплення, що сприяє точному реагуванню на поворот керма.

Поперечні перемички між канавками працюють як ребра жорсткості, вирівнюючи тиск по всій ширині протектора і запобігаючи формуванню пилкоподібного зносу. Розміщення ламелей під змінним кутом покращує контакт на мокрій та холодній поверхні, а оптимізована частота кроку знижує шум. Для платформ із близькими параметрами інколи застосовують взаємозамінні розміри типу 295/60 r22.5 або 315/70 r22.5, однак підбір потрібно виконувати з урахуванням вимог виробника транспортного засобу, навантажень та допустимих геометричних габаритів.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі високоміцного сталевого корду з багатошаровим укладанням, що забезпечує стійкість до деформацій та ударних навантажень. Брекерний пакет зі сталевих поясів доповнений нейлоновим підсилювальним шаром по колу для стабілізації протектора на високих швидкостях і зниження тепловиділення. Бортові кільця посилені та мають точну геометрію для надійного прилягання до полки диска, що мінімізує мікропроковзування та втрату тиску. Боковини формуються зі зносостійкої гумової суміші з підвищеною еластичністю для кращого поглинання ударів від бордюрів. Тепловідведення збалансовано завдяки поєднанню матеріалів і конфігурації каркаса, що зменшує ризик перегріву під тривалою високою завантаженістю.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські перевезення на магістралях і дорогах загального користування; рульова вантажна гума рекомендована для тягачів і великих вантажівок, де потрібні стабільність на високій швидкості, рівномірний знос і керованість у дощ.
• Встановлюється на передню вісь сідельних тягачів і автобусів. Відзначається тривалим ресурсом на твердому покритті та впевненим утриманням курсу під час маневрування в міському трафіку.

Список техніки:

• DAF — XF, XG
• Volvo — FH, FM
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-серія, S-серія
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 (модифікації під магістраль)
• Neoplan — Cityliner
• Setra — ComfortClass
• MAN — Lion’s Coach
• Volvo — 9700
• Scania — Interlink

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонструє більшу стабільність центральних ребер при активних маневрах, що підвищує точність кермування на швидкості.
• Continental Hybrid HS3+ – у Goodyear відчутно менший ризик пилкоподібного зносу на передній осі за рахунок керованої жорсткості ребер і 3D-ламелей.
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – KMAX S GEN-2 зберігає ресурс протектора на високому рівні при змішаному циклі зупинок/стартів, що важливо для регіональної логістики.

Каркас у KMAX S GEN-2 вирізняється посиленими бортовими зонами і щільним сталевим кордом, які добре переносять повторні відновлення протектора. Корди та брекер формують стабільну базу під час гальмування, тоді як боковини протистоять втомним пошкодженням при частих маневрах у місті. Протектор із реберною геометрією, змінним кроком ламелей і широкими дренажними канавками забезпечує кращий контроль під дощем, не жертвуючи рівномірністю зношування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий сталевий корд високої міцності; брекер — кілька сталевих поясів зі стабілізувальним нейлоновим покриттям; боковини — еластомерна суміш із протиударними добавками та посиленими зонами біля бортів; протектор — реберний із рівномірним розподілом тиску та контрольованою жорсткістю ребер для стабільної поведінки на швидкості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для збереження ресурсу підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантажень Goodyear. На рульовій осі типові значення для цього розміру знаходяться в межах 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, швидкості та умов. Регулярно контролюйте тиск у холодній шині не рідше разу на тиждень або перед кожним довгим рейсом. Налаштування розвалу та сходження має відповідати специфікаціям виробника шасі — неправильна геометрія прискорює нерівномірний знос ребер.

Робіть ротації згідно з регламентом автопарку для вирівнювання зношення між лівою та правою шиною на передній осі. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб знизити ризик пробоїв і шуму. Не допускайте перевантажень понад зазначені індекси. Мінімально допустима глибина протектора на кермовій осі за законодавством складає 1.6 мм, але для збереження ефективності на мокрому доцільно планувати заміну при 3–4 мм. У холодний період користь приносить наявність маркування M+S і 3PMSF на відповідних виконаннях, та навіть із цим маркуванням важливо обирати стиль водіння з поправкою на погоду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова вантажна шина

Підходить для асфальтованих магістралей, регіональних доріг, міських артерій із частими зупинками, а також для ділянок із вологим або холодним покриттям. На твердому ґрунті забезпечує стабільне ведення колії та рівномірний розподіл тиску, у дощ — ефективний відвід води та коротший гальмівний шлях. На ущільненому щебеневому покритті рекомендовано коригувати швидкість і тиск у межах допустимих таблиць, щоб уникнути ударних перевантажень каркаса.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на придатний 22.5-дюймовий диск з перевіреною чистотою полки та відсутністю задирок. Застосовуйте професійні мастила для бортів, дотримуйтеся регламенту накачування в клітці безпеки до посадки борту, а також інструкцій Goodyear. Після встановлення на вісь проведіть динамометричну затяжку кріплення коліс згідно з нормами виробника ТЗ, зазвичай у діапазоні 600–650 Н·м, і повторіть контроль через 100–200 км пробігу. Тиск підбирайте за таблицями навантажень: на рульовій осі тримайте значення, що відповідають фактичній масі на вісь і швидкісному режиму, не перевищуючи максимально допустимих меж. Демонтаж виконують лише після повного стравлювання повітря і фіксації колеса на стенді.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню та оптимізованої деформації в плямі контакту витрата пального може зменшитися до 5% у відповідних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: прогнозоване кермування і стабільне зчеплення у дощ знижують холості втрати та пробуксовки, допомагаючи тримати графік доставки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатність до відновлення протектора та рівномірний знос продовжують строк служби каси та зменшують частоту замін.

Оплата та доставка

Купити шини 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова вантажна шина легко: оформлюйте замовлення — отримаєте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб придбання, і ми забезпечимо оперативну логістику з наших складів до вашого міста чи селища.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз з наших складів. Відправляємо щодня, містами та селами, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплату на службі доставки.

Переваги покупки шини

Постачання з офіційних каналів, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження та підтримка від профільних спеціалістів на всіх етапах — від підбору розміру до рекомендацій з експлуатації. Ми допоможемо сформувати партію для автопарку і забезпечимо стабільність поставок.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L — рульова вантажна гума для тих, хто очікує максимальної керованості, великого ресурсу та економічної вигоди в комерційній експлуатації. Модель поєднує міцний каркас, стійкий до втоми матеріал протектора та геометрію ребер, яка тримає курс навіть у дощ. Оптимальна для тягачів і автобусів, гарантує прогнозовані реакції на кермо, зменшення витрати пального та стабільну роботу на магістралях і регіональних дорогах. Довговічність у складних умовах, впевнене гальмування на мокрій дорозі й можливість відновлення протектора знижують повну вартість володіння і підвищують ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи передбачене відновлення протектора для цієї моделі? – Так, каса KMAX S GEN-2 розрахована на відновлення; Goodyear підтримує сервіси з відновлення для комерційних шин за умови дотримання технічних вимог.
• Чи має шина зимові позначення? – На більшості виконань присутнє маркування M+S; багато розмірів у лінійці GEN-2 також мають 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації у зимових умовах відповідно до регламентів.
• На яку вісь рекомендується встановлення? – Це рульова вантажна гума, розроблена для передньої осі тягачів і автобусів; інші позиції лінійки (KMAX D, KMAX T) призначені відповідно для ведучої та причіпної осей.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс швидкості L відповідає максимально 120 км/год за умови дотримання навантажень і тиску згідно зі специфікацією.
• Чи можна виконувати нарізку протектора на зношеній шині? – Так, передбачена можливість регрувінгу на відповідних виконаннях за картами нарізки Goodyear; процедуру має здійснювати сертифікований сервіс.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Оформіть заявку сьогодні — індивідуальні пропозиції для автопарків і підприємств