315/60R22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча шина

315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для магістральних тягачів і міжміських перевезень

315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L Ведуча вантажна шина створена для провідної осі сідельних тягачів та вантажних авто, що працюють на асфальті та змішаних дорогах. Модель поєднує потужне тягове зусилля, стабільність курсу та збалансований ресурс, забезпечуючи передбачувану поведінку в дощ і на сухому покритті. Оберіть перевірену гума для щоденної роботи вашого автопарку — працюйте ефективно без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — бренд шин, виробництво якого зосереджено на сучасних заводах у провінції Шаньдун, Китай. Компанія працює у вантажному та легковому сегментах, поставляє продукцію в десятки країн та дотримується європейських норм безпеки й шуму. Ставка зроблена на збалансованість ціни, ресурсу та довговічності каркасів, придатних до відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай (провінція Шаньдун, індустріальні кластери шинної галузі)
• Технології бренду: радіальні металокордні каркаси з нейлоновою каппою, компаунди з оптимізованою часткою силіки для мокрого зчеплення, 3D-містки жорсткості в протекторі, цифрове балансування і контроль однорідності, комп’ютерне моделювання шуму та контактної плями
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міське комерційне сполучення, причіпні та ведучі осі автопоїздів, автобусні маршрути міжміського класу
• Рейтинг бренду: впевнене позиціонування у середньому й економ-сегменті; поступається преміум-гігантам за ціною, натомість пропонує вигідну собівартість пробігу та відповідність міжнародним стандартам

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та універсальна для магістралі й регіону, фокус на рівномірність зносу
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаних умов, покращена тяга на вологому покритті і ґрунтових під’їздах
• 385/65 r22.5 — причіпна, підвищена вантажомісткість і стабільність на довгих дистанціях
• 295/60 r22.5 — ведуча для низькопрофільних автопоїздів, акцент на економію пального
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних рейсів, баланс керованості та ресурсу
• 11 r22.5 — універсальна для змішаного циклу, адаптація до різних доріг
• 12 r22.5 — ведуча для кар’єрних і будівельних задач з частими виїздами на твердий ґрунт
• 13 r22.5 — причіпна під важкі навантаження в складі автопоїздів
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатраллів та низькопідлогових напівпричепів
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна на спецтехніку з підвищеною вантажністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Lanvigator D318

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1000 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодинці) / 3350 кг (на здвоєній осі)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блочно-щілинний для ведучої осі, глибина близько 18–20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та кремнеземом; сталевий брекер; нейлонова каппа
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований під магістральний цикл
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, тиску та дорожніх умов)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажної техніки і витримує щоденні навантаження у далеких рейсах та міському циклі.
• Збалансований ресурс: потенціал пробігу за правильного догляду сягає сотень тисяч кілометрів.
• Надійне зчеплення на різних типах покриття завдяки блочній конфігурації протектора.
• Посилений каркас: багатошаровий металокорд стійкий до деформацій під великим навантаженням.
• Рельєф протектора для ведучої осі: виразні шашки і відкриті канавки створюють тягу та допомагають витісняти воду.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє регрувінг і ретрединг за умов дотримання технології.
• Стабільність до перегріву: тепловідвідні елементи зменшують ризик термонавантаження у спеку.
• Багатошарова будова, що забезпечує стійкість форми плями контакту на високих швидкостях.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину протектора.
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини краще тримають траєкторію при маневрах і під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/60 r22.5 Lanvigator D318 має модульну блочну геометрію з масивними кубовидними елементами, розміщеними в шаховому порядку. Центральна зона побудована з зчепних ребер, між якими проходять ламані канавки змінної ширини: вони утворюють додаткові кромки зачеплення і відводять воду з контактної плями. Плечові блоки збільшеної жорсткості мають фаски під кутом, що знижує розшарування країв і забезпечує рівномірний розподіл тиску. Дренажні канали розкритого типу прискорюють очищення від вологи та дрібних частинок, а крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб не допускати резонансного шуму на крейсерських швидкостях. На вологому асфальті розчленовані блоки формують численні мікроребра, що покращує гальмування; на твердому сухому покритті масивні плечі стабілізують курс і зменшують мікроковзання.

Для близьких за призначенням конфігурацій можливі взаємозамінні типорозміри: діагональні 12-22.5 — 13-22.5 для змішаних умов, а також радіальні 295/60 r22.5 і 315/70 r22.5 для сумісних налаштувань трансмісії та висоти профілю автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, на основі високоміцного сталевого корду з багатошаровим брекером. Над брекером виконано капповий шар із нейлону, який працює як стримуючий пояс під час розкручування шини на швидкості, зберігаючи форму плями контакту. Бортові кільця армовано сталевим дротом із підсиленою п’яткою — це сприяє герметичності безкамерного з’єднання і зменшує мікропровороти на диску. Боковини мають додаткові гумові підкладки під брекером для гасіння ударів від стиків і вибоїн, а також теплопровідні шари компаунду, що відводять надлишкове тепло від найбільш навантажених зон.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок, робота на асфальті, бетоні, щільному ґрунті з під’їздами до рамп; відрізняється стабільним зносом та передбачуваною тягою.
• Автопоїзди і напівпричепи в логістичних коридорах — низькопрофільні автопоїзди, де важлива відповідність загальній висоті, економія пального та точність керування під навантаженням.
• Міське постачання — часті зупинки, розгони, маневри; боковини з підсиленням витримують бордюрні контакти та підвищене теплове навантаження.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 (адаптації під магістральні комплектації)
• KamAZ — 5490 Neo, 65207
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7, Sitrak
• FAW — JH6
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – Lanvigator D318 вирізняється більш агресивною блочною зоною плечей, що додає тяглового потенціалу на мокрому асфальті.
• Aeolus Neo Allroads D – D318 приваблює нижчою вартістю пари коліс на вісь при зіставному ресурсі каркаса для відновлення.
• Triangle TRD06 – геометрія канавок D318 швидше очищається від води та дрібного щебеню, що зменшує локальні пошкодження ламелей.

Каркас D318 використовує металокорд із нейлоновим капповим шаром для стабільності структури — у цьому близький до рішень середнього сегмента. Боковини отримали додаткове підсилення в зоні борта, що покращує керованість на низькому профілі 60%. Протекторна частина, з акцентом на шашкові блоки й відкриті дренажні канали, забезпечує тягу на влагій дорозі і контроль зносу по ширині, що у порівнянні з деякими бюджетними аналогами дає більш рівномірну пляму контакту протягом пробігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого корду з посиленими бортовими кільцями. Текстильні прошарки та нейлонова каппа розподіляють напруження у плечах і стабілізують пляму контакту. Боковини мають демпфувальні подушки проти ударів, а протектор формує рівномірне навантаження по ширині, що зменшує ризик хвилеподібного зносу на ведучій осі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь: для 315/60 r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.5–9.5 бар у одинарному виконанні і 8.0–9.0 бар у здвоєному. Регулярно перевіряйте температуру шин після тривалих ділянок на високій швидкості — перегрів скорочує ресурс. Дотримуйтеся графіка перестановки між позиціями на осі, щоб вирівняти знос плечей. Встановлюйте та балансуте колеса на чисті диски без пошкоджень полки й посадочних поверхонь. Уникайте тривалих стоянок з перекошеним навантаженням — низький профіль 60% чутливий до локальних деформацій.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Lanvigator D318

Шина працює впевнено на міських і міжміських дорогах, на бетоні та асфальті, на ущільненому ґрунті під’їзних шляхів. Волога поверхня не погіршує старт і гальмування завдяки відкритим канавкам, на твердому покритті зберігається стабільність курсу і рівномірне навантаження по площі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на рекомендований сталевий або алюмінієвий обід 22.5 з відповідною шириною (для 315 — зазвичай 9.00–9.75). Використовуйте лубрикант для бортів і контролюйте правильність посадки маркерів. Нагнітання виконуйте в клітці безпеки, з поступовим підвищенням тиску й перевіркою герметичності. Після монтажу обов’язкове балансування та затягування гайок з номінальним моментом. Перевіряйте тиск холодної шини, корегуйте під сезонну температуру і фактичне завантаження автопоїзда.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості блоків і компаунду опір коченню знижується до 5–7% у магістральних режимах порівняно з попередніми поколіннями бюджетних ведучих шин.
• Скорочення часу робіт: покращене зчеплення зменшує букс і втрати під час розгону, підвищуючи середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до регрувінгу й ретредингу, продовжує термін служби і знижує вартість км пробігу.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L ведучу вантажну гуму в нашому магазині — отримаєте професійну консультацію і швидку відправку по Україні. Оформіть покупку зараз, і ми підберемо оптимальну комплектацію під ваш автопарк з оперативним відвантаженням у будь-який регіон.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення і адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика, швидка комплектація замовлень та підтримка фахівців — ми допоможемо підібрати правильний тиск, диски та ротацію для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Lanvigator D318 156/150L — практичний вибір для ведучої осі магістральних і регіональних тягачів. Модель поєднує тягу на вологому й сухому покритті, рівномірний знос і каркас, придатний до відновлення. Для автопарків це означає стабільну роботу, зниження витрат на паливо та сервіс, прогнозований ресурс і безпечну поведінку в щоденній експлуатації. Якщо потрібна гума, що тримає темп перевезень і не підводить у складних умовах — це надійний інструмент для вашого бізнесу. Замовляйте, щоб підвищити ефективність рейсів і працювати з упевненістю.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для ведучої осі на магістральних тягачах? – Так, D318 розроблена саме для ведучої осі, має блочний протектор із вираженим тяговим потенціалом і відповідає нормам ECE R54.
• Який максимальний ліміт швидкості для індексу L? – Індекс швидкості L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи допускається регрувінг та ретрединг? – Каркас розрахований на відновлення за дотримання заводських регламентів і вимог до залишкової товщини протектора.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для 315/60 r22.5 у одинарному виконанні частіше застосовують 8.5–9.5 бар, у здвоєному — 8.0–9.0 бар; точне значення залежить від навантаження на вісь і швидкісного режиму.
• Чи підходить для використання взимку? – Модель всесезонна, працює за низьких температур на очищених дорогах; за інтенсивного снігу і льоду варто застосовувати спеціальні зимові рішення для вантажних авто.

Не відкладайте — оформіть замовлення сьогодні та отримайте офіційну гарантію і вигідні умови; скористайтеся швидкою доставкою по Україні; зверніться за консультацією — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.