315/70R22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність у дощ і сніг, довгий ресурс

Ведуча вантажна гума 315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L створена для коліс задньої осі тягачів і вантажівок, яким потрібен впевнений розгін і контроль на трасі та в місті. Ця модель поєднує міцний каркас і тяговий протектор із глибокими ґрунтозачепами для роботи цілий рік. Оберіть рішення, що витримує інтенсивну логістику, забезпечує прогнозовану керованість і помітно скорочує простої автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Торгова марка Aerotyre спеціалізується на виробництві шин для комерційного транспорту, орієнтуючись на стабільний пробіг, ремонтопридатність каркаса та працездатність у різних дорожніх умовах. Продукція проходить перевірку відповідно до європейських норм для вантажних шин, що підтверджує надійність і безпеку у щоденній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для рівномірного зносу, суміші з підвищеною часткою натурального каучуку для еластичності при низьких температурах, 3D-ламелі у тяглових блоках для додаткового зачеплення, посилені брекерні пакети для кращого тепловідведення, сучасні антиозонові добавки для захисту боковин.
• Призначення шин: магістральні тягачі, сідельні складові автопоїздів, регіональні перевезення, розвізна техніка великої вантажопідйомності — для встановлення на провідну вісь.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних вантажних шин Aerotyre входить до групи виробників, які активно постачають у ЄС та на ринки Східної Європи; конкурує ціною з більшістю азійських марок і пропонує ресурс, що наближається до середньо-преміального рівня у своєму класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, далекі рейси та регіон
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістраль і змішані маршрути
• 12r22.5 — ведуча вісь, регіональні перевезення та будмайданчики
• 13r22.5 — ведуча вісь, підвищені навантаження і кар’єрні під’їзди
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп, рівномірний знос і велике статичне навантаження
• 385/55 r22.5 — причіпні осі, стабільність на високій швидкості
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні маршрути, автобуси і розвізні вантажівки
• 295/75 r22.5 — універсальне застосування на тягачах у міжміських перевезеннях
• 11r22.5 — ведучі осі вантажівок змішаного використання
• 245/70 r19.5 — розвізна техніка, малі та середні вантажі
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, регіональні маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Aerotyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, тягачі, провідна вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEO1-D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим каркасом
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачепний, симетричний; глибина до 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, силіка, металева кордова сітка, сталеві брекерні пояси, текстильний корд, антиозонові добавки, масла та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований профіль плечових зон
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км (залежно від стилю водіння, дорожнього покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і стабільної роботи за будь-яких дорожніх умов — від сухого асфальту до мокрого покриття й укатаного снігу.
• Підвищена довговічність: зносостійкі суміші розраховані на тривалі рейси, ресурс у класі до та понад 100000 км.
• Надійне зачеплення з покриттям у розгоні та на підйомах, впевнена передача тяги.
• Укріплений каркас із декількома шарами металокорду для стійкості під навантаженням.
• Спеціальний протектор: для ведучої осі — глибокі блоки й канавки, що формують тягу та очищення від бруду.
• Придатність до відновлення: якісний корпус зазвичай витримує кілька циклів віднаварювання протектора.
• Стійка до нагріву: стабільні характеристики на тривалих дистанціях і влітку.
• Багатошаровий захист — поєднання сталевих поясів і еластичного компаунду.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати обертання і заміну.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні домішки для стабільної роботи.
• Впевнена курсовість у віражах завдяки посиленій бічній зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок виконано у форматі масивних тяглових блоків із відкритими поперечними канавками, які утворюють багатокромочний ефект. Симетричне компонування сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту, а крок блоків підібраний так, щоб мінімізувати вібрації і шум. Поздовжні дренажні канали середньої ширини швидко відводять воду, зберігаючи контакт навіть під дощем, а діагональні прорізи в шашках створюють додаткові ребра зачеплення на слизькому покритті. Ребра жорсткості в плечовій зоні утримують форму блоків під високим крутним моментом, що зменшує зсуви й пришвидшує самоочищення від сніжно-грязьової маси.

На твердому покритті оснащення демонструє стабільність завдяки збалансованому співвідношенню суцільних і розсічених елементів по колу. На вологому грунті та укатаному снігу поперечні канавки під кутом забезпечують каналізацію води і кашоподібної сльоти. В окремих випадках у парках допускають взаємозаміни із суміжними типорозмірами за узгодженням з виробником техніки: наприклад, 295/75 r22.5 або 12r22.5; для радіального виконання — 305/70 r22.5. Заміна можлива лише за дотримання геометрії колеса, кліренсу й навантажень, із обов’язковою перевіркою допусків на конкретній моделі шасі.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із високоякісного сталевого корду, який рівномірно розподіляє деформації та забезпечує жорсткість у зоні бічних стінок. Брекерний пакет із декількох сталевих поясів формує стійку опору під блоками протектора, знижуючи утворення хвиль при тривалій роботі та покращуючи тепловідведення на швидкісних ділянках. Бортові кільця посилені — це забезпечує щільну посадку на безкамерний обід і стабільність при маневрах із великим навантаженням.

Боковини мають підвищену еластичність із зовнішнім захистом від озонового старіння, що допомагає протистояти мікротріщинам і потертостям від бордюрів. Внутрішній герметизуючий шар утримує тиск, а спеціальні охолоджувальні канали в зоні брекера сприяють відведенню тепла, підвищуючи витривалість каркаса під час тривалих літніх рейсів. Зовнішні кромки плечових блоків сконструйовані так, щоб зменшити напруження у перехідних зонах — це позитивно впливає на ремонтопридатність і можливість подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — тягові осі сідельних тягачів, де важлива передача крутного моменту і стабільність у дощ.
• Регіональні маршрути — змішаний цикл місто-траса з частими зупинками та розгонами.
• Розвізна логістика — робота з неповним завантаженням, часті повороти і маневри.
• Зимовий період — укатаний сніг, сльота, температурні коливання з ризиком обмерзання.
• Будмайданчики та під’їзні дороги — короткі ділянки з щебенем або розмоклим грунтом за умови обережної експлуатації.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440
• KrAZ — 6511
• KamAZ — 5490
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Howo — A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніше придбання при збереженні придатності каркаса до відновлення.
• Goodyear – нижча початкова вартість на один кілометр пробігу в сегменті ведучих осей.
• Continental – збалансоване поєднання тяги на мокрому покритті та термостійкості влітку.

Каркас Aerotyre AEO1-D зосереджений на міцності і ремонтопридатності: металокордова основа з багатошаровими брекерами забезпечує стійкість до втомних пошкоджень і рівномірний розподіл навантажень, тоді як у преміальних аналогах акцент робиться на максимізації паливної економії. Боковини отримали еластичний зовнішній шар і захист від озону для протидії мікротріщинам, а рисунок протектора із відкритими поперечними канавками забезпечує надійне самоочищення — у топових моделях є більше шумопоглинальних елементів, але різниця в зчепленні на зледенілих ділянках у класі незначна. Для автопарків з інтенсивною експлуатацією AEO1-D пропонує конкурентний компроміс між ціною, тягою та ресурсом.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоякісного сталевого корду зібраний у декілька шарів для підвищеної стійкості під бічними силами. Брекерні пояси розподіляють навантаження під протектором і зменшують локальний перегрів під час тривалого руху. Бортові кільця з жорстким осердям гарантують стабільну посадку на ободі, а боковини з еластичним, але міцним складом протистоять пошкодженням від ударних навантажень. Протекторна частина сформована на основі компаунду, підібраного для роботи в широкому температурному діапазоні, що дозволяє шині зберігати еластичність і не втрачати тягу у холодний період.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу дотримуйтесь рекомендованого тиску: на провідній осі зазвичай 8.5–9.5 бар залежно від навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу. Перевірка тиску — не рідше одного разу на тиждень, а також перед кожним далеким рейсом. Регулярно виконуйте перестановку шин між правою та лівою сторонами провідної осі через 20–30 тис. км, щоби забезпечити рівномірне стирання блоків. Стежте за сходженням і станом підвіски — невірна геометрія прискорює знос плечових зон.

У холодний період перед початком руху уникайте різких розгонів на холодній гумі — це допоможе зберегти кромки тяглових блоків. На гарячому асфальті під час довгих перегонів контролюйте перевантаження: робота в межах індексу маси подовжує ресурс каркаса. При попаданні на ділянки зі щебенем зменшуйте швидкість, уникайте різких поворотів під тягарем — так знижується ризик сколів на блоках і ударних пошкоджень боковин. Планові огляди із внутрішнім контролем каркаса після 100 тис. км підвищують шанси на успішне відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на автомагістралях і міжміських трасах, упевнено тримає курс у дощ і на розталому снігу. На вологому грунті показує контрольоване самоочищення, зберігаючи тягу для виїзду із промзон та під’їзних шляхів. На твердому покритті демонструє передбачувану поведінку при інтенсивних гальмуваннях і маневрах під навантаженням. Для тривалих літніх рейсів конструкція відводить тепло, зберігаючи стабільність блочного протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті безкамерні ободи з перевіреною геометрією і справними вентилями. Перед установкою змастіть борти спеціальною пастою, під час посадки контролюйте рівномірність бортів по колу. Початкове накачування проводьте у клітці безпеки, дотримуйтеся рекомендованих виробником параметрів тиску. Після монтажу обов’язково проведіть балансування — це зменшить вібрації та запобігатиме локальному перегріву.

Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Не використовуйте інструменти, що можуть пошкодити бортове кільце або герметизуючий шар. Після зняття перевірте внутрішню поверхню на наявність надрізів і розшарувань. Якщо планується відновлення протектора, дайте каркасу відлежатися, проведіть дефектацію та перевірку на спеціальному стенді.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій плямі контакту і жорсткій плечовій зоні опір коченню знижено до 4% у порівнянні з типовими попередніми рішеннями класу ведучих шин бренду.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки на старті та підйомах, підвищуючи середню швидкість циклу.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос сповільнюють необхідність позапланових замін і полегшують подальше відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L ведучу вантажну гуму з вигідними умовами у нашому магазині. Оформлюйте заявку сьогодні — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Встигніть замовити партію для автопарку — доставимо швидко і з гарантією виробника.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, сформує рахунок і погодить строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — на склад перевізника або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія, швидке відвантаження з логістичних складів, консультації фахівців із підбору під ваші маршрути та навантаження. Підбираємо оптимальні тиски та схеми перестановки під конкретну техніку — мінімізуємо витрати парку на кілометр.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L — це практичний вибір для ведучих осей тягачів, де важлива тяга, ресурс і можливість відновлення. Комбінація міцного каркаса, глибокого блочного протектора і збалансованого компаунду дає стабільність у дощ, контроль на укатаному снігу та рівномірний знос у міжміських перевезеннях. Встановлюйте на магістральні й регіональні маршрути, дотримуйтесь рекомендованого тиску та графіка сервісу — отримаєте довший строк служби, менший витрат пального і безпечні рейси з прогнозованою керованістю.

Часті питання про шину

• Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – До 120 км/год згідно з міжнародною класифікацією індексів швидкості для вантажних шин.
• Що означає подвійний індекс 154/150? – Перше значення стосується одиночної установки на вісь, друге — здвоєної; 154 відповідає 3750 кг, 150 — 3350 кг на одну шину.
• Чи можна відновлювати цю шину? – За умови збереження каркаса та дотримання технології дефектації корпус підходить для повторного наварювання протектора на спеціалізованих підприємствах.
• Який рекомендований тиск у шині для провідної осі? – Типово 8.5–9.5 бар залежно від навантаження і рекомендацій виробника транспортного засобу; користуйтеся таблицями допусків ETRTO та керівництвом вашого шасі.
• Чи є обмеження щодо сезонності? – Модель всесезонна для вантажних застосувань; у разі складних зимових умов використовуйте ланцюги протиковзання та корегуйте швидкісний режим.

Замовляйте зараз — найкраща ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку — відвантаження по Україні у найкоротші строки. Звертайтеся до відділу продажів — спеціальні умови для компаній і автопарків.