315/70R22.5 Aufine ADR3 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L Ведуча вантажна шина — надійна тяга та стабільність для регіональних і магістральних перевезень

315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L Ведуча вантажна шина створена для провідної осі важких тягачів та сідельних автопоїздів, що працюють на асфальті, бетоні та змішаних покриттях. Високий рівень тяги, рівномірне зношування і керованість у складну погоду збережені завдяки сучасному компаунду та геометрії протектора. Оберіть цю вантажну гуму, якщо вам потрібен збалансований ресурс, надійність у рейсі та реальна економія парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre — міжнародний виробник шин із виробничими майданчиками в Китаї, що спеціалізується на вантажних, автобусних та спеціалізованих рішеннях для транспорту. Бренд розвиває лінійки для кермових, ведучих і причіпних осей, приділяючи особливу увагу довговічності каркаса, енергоефективності та стабільності зчеплення у всесезонній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: суміш з високо-дисперсною силікою та сажою для помірного опору коченню; багатошаровий каркас зі сталевим брекером і нейлоновим підсиленням; 3D-ламелі для додаткового «кусаючого» краю на мокрому та укріплені ребра між блоками для підвищення жорсткості; камневиштовхувачі в поздовжніх канавках; cap/base-компаунд для контролю нагріву.
• Призначення шин: важкі магістральні тягачі, регіональні вантажні автомобілі, автобуси дальнього та приміського сполучення, причепи та напівпричепи — рішення на кермову, ведучу та причіпну вісь для доріг із твердим покриттям і змішаних маршрутів.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція в середньому сегменті серед світових виробників вантажних шин; шини повністю сертифіковані для ринків Європи й Азії, конкурують за показниками ресурсу й вартості володіння з іншими перевіреними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішані та регіональні перевезення з підвищеною тягою
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, стабільність курсу на магістралі
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування для напівпричепів
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь, розвізна логістика з частими зупинками
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для міських і приміських автобусів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістрально-регіональне застосування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні напівпричепи
• 12 r22.5 — універсальні застосування на кермову або причіпну вісь залежно від моделі
• 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки, рульова або ведуча осі (за виконанням)
• 245/70 r19.5 — легкі вантажні, кермова ось для міської логістики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та важких вантажівок у регіонально-магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова зі сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений, глибокий (до 20 мм) з ширими дренажними канавками
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку (NR/SBR/BR), вуглецева сажа, високо-дисперсна силіка; сталевий корд і брекер, нейлонова підкладка (cap-ply)
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і тягачів, витримує інтенсивні рейси на різних типах доріг без втрати надійності.
• Довгий строк служби: тверда суміш і посилена геометрія блоків підтримують пробіг, що вимірюється сотнями тисяч кілометрів.
• Стабільне зчеплення на мокрому й сухому покритті завдяки 3D-ламелям і широким дренажним каналам.
• Каркас із багатошаровим металокордом забезпечує підвищений запас міцності на ударні навантаження.
• Профіль протектора під задачу осі: для ведучої — масивні ґрунтозачепи та поперечні кромки тяги.
• Придатність до відновлення: якісний корпус приймає кілька циклів наварювання, що подовжує життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву: cap/base-компаунд і оптимальний тепловідвід стримують температуру в каркасі.
• Багатошаровість елементів — взаємодія сталевого брекера та нейлонового підсилення підвищує жорсткість і довговічність.
• Індикатори зносу дозволяють точно оцінювати залишкову глибину та планувати заміну.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Покращена курсово-бічна стабільність завдяки укріпленій боковині та геометрії плечових зон.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/70 r22.5 Aufine ADR3 вибудовано з масивних багатогранних блоків у центральній зоні та плечах із різним кроком розстановки, що зменшує резонанс і допомагає рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту. Три широкі поздовжні канавки виконують дренажну функцію, а поперечні прорізи між шашками формують додаткові кромки для тяги на розмоклому ґрунті і під час руху по мокрому асфальту. Кути фасок продумані так, щоб під навантаженням блоки не «пливли», а тримали жорсткість у розгоні та гальмуванні. Товсті перемички між елементами підсилюють блоки протектора від зсуву та сколювань.

Система самоочищення реалізована лінійними «кишенями» у канавках і конусоподібними камневиштовхувачами — вони перешкоджають застряганню каміння і бруду, пришвидшуючи відтік води та шламу. На твердому покритті така геометрія покращує відведення тепла й зменшує локальний перегрів, а на вологій дорозі — скорочує ризик мікрогідропланування. Взаємозамінні варіанти за посадковим типом: діагональні розміри типу 12.00-22.5 традиційно поступаються по комфорту і ресурсу радіальним, таким як 315/70 r22.5, тому для сучасних магістральних завдань рекомендовано саме радіальне виконання.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформований із міцного металокорду з багатошаровою структурою, що створює основу для рівномірного розподілу навантажень та опору ударним впливам. Брекер із двох сталевих поясів стабілізує пляму контакту та підвищує стійкість до проколів у зоні протектора. Нейлоновий підсилювальний шар (cap-ply) зменшує деформації на високих швидкостях і розсіює тепло, зберігаючи міцність з’єднань у тривалих рейсах.

Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту та жорсткий наповнювач борту забезпечують щільну посадку на диску і протидіють провертанням під великим крутним моментом ведучої осі. Боковини мають посилене гумове покриття з підвищеною стійкістю до абразивного стирання та порізів, що корисно під час маневрів у тісних терміналах. Внутрішній шар-герметик (innerliner) підтримує стабільний тиск протягом тривалого часу, знижуючи ризик мікровитоків.

Основні сфери застосування

• Робота на провідній осі магістральних і регіональних тягачів — стабільна тяга та зменшений зсув блоків на асфальті й бетоні під великим крутним моментом.
• Логістика з частими зупинками, розвізна доставка — міцні плечі витримують «скручування» під час поворотів у доках і на рампах, що продовжує строк служби.
• Перевезення в умовах змінної погоди — ламелі та дренажні канали підвищують безпеку в дощ, на талому снігу й у прохолодний сезон.
• Змішані маршрути «місто—траса» — збалансований компаунд не гріється у пробках і не «пливе» у тривалих міжміських переходах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T-series/C-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• MАЗ — 5440/6430
• Krone — напівпричепи з ведучими осями на спеціальних шасі (комплекти автопоїздів)
• Schmitz Cargobull — автопоїзди у складі з тягачем під 22.5 диски
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/6520 (версії під 22.5)
• Tatra — Phoenix (шосейні версії)
• MAHLE/Neoplan — міжміські автобуси з провідною віссю 22.5 (де застосовно)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – 315/70 r22.5 Aufine ADR3 пропонує вигідніше співвідношення ціни до пробігу при збереженні надійного зчеплення у вологих умовах.
• Goodyear (KMAX D) – ця ведуча вантажна гума Aufine виділяється спокійнішою роботою плечових зон на різких розворотах у доках, що зменшує локальне стирання.
• Continental (Hybrid HD3) – корпус ADR3 краще пристосований до повторного відновлення протектора у бюджетному сегменті, що знижує вартість кілометра.

У контексті будови: каркас ADR3 з двошаровим сталевим брекером і нейлоновим кап-плаєм забезпечує впевнену стабілізацію плями контакту, тоді як у преміальних аналогів більше акцент на компаунді та цифровій оптимізації рисунка. Боковини ADR3 підсилені для роботи з високим моментом, а протекторні блоки мають виражені поперечні кромки, що додає тяги на старті та у підйом, не жертвуючи рівномірністю стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості й ресурсу — оптимальний вибір для парків, яким потрібні надійні рейсові рішення без переплати за преміальний логотип.
• Міцніший корпус під тривалі навантаження — каркас витримує щільний графік і повторні цикли відновлення протектора.
• Енергоефективність у класі ведучих — протектор і компаунд налаштовані на зниження втрат у плямі контакту без компромісу по тязі.

Каркас із щільного металокорду формує жорстку «раму», брекер стабілізує площу контакту та зменшує деформації на швидкості, боковини з посиленими зонами біля борту протистоять проколам і порізам. Протектор із масивними блоками рівномірно розподіляє тиск, а внутрішній герметизуючий шар зберігає тиск тривалий час, що важливо для стабільного зносу.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: тверді компоненти суміші дозволяють долати великі пробіги без передчасних «пліч».
• Надійне зчеплення: геометрія блоків і ламелі тримають дорогу у дощ та на холодному асфальті.
• Місткий, витривалий каркас: багатошаровий металокорд додає опору ударам і навантаженням.
• Правильний малюнок під ось: для ведучої — глибокі шашки й поперечні кромки, що підсилюють тягу.
• Можливість відновлення: якісний корпус витримує декілька циклів наварювання.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну без сюрпризів.
• Висока тягова спроможність і вантажність: швидший старт і менше пробуксування під повним завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника автотехніки та таблиць ETRTO. Для 315/70 r22.5 на провідній осі зазвичай використовують 8.0–9.0 бар (залежно від фактичної маси на колесо та режиму руху). Регулярно контролюйте тиск «на холодну» — падіння навіть на 0.5–0.8 бар прискорює знос плечей і збільшує витрати пального.

Дотримуйтесь правил ротації між осями однієї колісної формули, слідкуйте за розвал-сходженням і балансуванням — це напряму впливає на рівномірність зносу. Не допускайте тривалої роботи з пробуксовкою: перегрів прискорює старіння компаунду. На термін зберігання впливає ультрафіолет і хімічні речовини — тримайте шини в сухому провітрюваному приміщенні, без контакту з мастилами та ПММ. Чистіть протектор від каміння — камневиштовхувачі працюють краще на чистих канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина демонструє стабільну роботу на магістралях і регіональних дорогах, у міських умовах з частими стартами/зупинками, на вологому ґрунті при заїздах на рампи складів та майданчики з твердим покриттям. На мокрому й холодному асфальті кромки блоків і ламелі забезпечують додатковий «зачіп», на твердому ґрунті масивні шашки протидіють зрізуванню та ковзанню. Для розкисленого, глибоко м’якого бездоріжжя рекомендуються спеціальні позашляхові моделі — ADR3 оптимізовано саме під тверді та змішані покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках відповідного типорозміру з використанням рекомендованої монтажної пасти; не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після монтажу обов’язкове балансування, перевірка герметичності борту і коректна посадка бортових кілець. Дотягуйте кріплення коліс з номінальним моментом, вказаним виробником шасі. Перші 300–500 км витримуйте «обкатку» — помірні швидкості та плавні розгони для стабілізації шарів і компаунду.

Робочий тиск добирайте за фактичною масою осі: при збільшенні навантаження — коригуйте тиск в межах допусків виробника. Періодично звіряйте показники манометра, переглядайте стан вентилів і ковпачків, уникайте контакту з розчинниками та агресивною хімією під час мийки дисків.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню здатен зменшити витрати пального до 4–5% у змішаному циклі порівняно з зношеними або невідповідно накачаними аналогами.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга означає менше пробуксовок і швидше виконання маневрів на рампах та в підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус придатний до наварювання, що подовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L — ведучу вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію і швидку відправку по всій країні. Забезпечимо оперативне відвантаження з наявності та допоможемо підібрати комплект під ваш автопарк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, прорахує вартість і узгодить терміни.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, накладений платіж служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, прозора ціна, персональні консультації фахівців і підбір під конкретні умови роботи вашого транспорту.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L — це ведуча вантажна шина, що поєднує тягу на мокрому і сухому покритті, міцний каркас під високі навантаження та потенціал до відновлення. Вона оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок у регіонально-магістральній експлуатації, допомагає зменшити витрати пального і підтримує стабільний курс у дощ і прохолоду. Обираючи цю модель, ви отримуєте довговічність у важких умовах, надійну роботу автопарку і безпечні рейси для водія та вантажу. Замовляйте, щоб підвищити ефективність кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Aufine ADR3 для цілорічної роботи? – Так, це всесезонна ведуча вантажна гума з ламелями та дренажними канавками для дощу і прохолодних температур у межах дорожніх умов.
• Який допустимий ліміт швидкості для цієї моделі? – Індекс L означає безпечну експлуатацію до 120 км/год за умов правильно підібраного тиску та навантаження.
• Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – Так, міцний каркас ADR3 розрахований на кілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• На які осі встановлюється ця шина? – Це рішення для провідної осі тягачів і вантажівок під диски 22.5 у розмірі 315/70.
• Який рекомендований тиск? – Тиск підбирають за фактичним навантаженням та ETRTO/рекомендаціями виробника шасі; у класі 315/70 r22.5 зазвичай 8.0–9.0 бар на провідній осі, коригуйте під масу на колесо.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — спеціальні умови для автопарків і підприємств.