315/70R22.5 Aufine CRUISER DR2 Ведуча шина

315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, створене для тягової осі

Керована стабільність, впевнене зчеплення та збалансований ресурс пробігу — саме за ці якості цю ведучу вантажну гуму обирають автопарки, що працюють у змішаних умовах. Вона поєднує витривалу конструкцію каркаса з продуманим протектором, гарантуючи тягу на мокрому асфальті й укоченому ґрунті та допомагаючи знизити витрати на кілометр пробігу. Замовляйте зараз, щоб отримати надійну шину для ведучої осі вашої техніки з офіційною гарантією і швидкою доставкою.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний шинний бренд, що спеціалізується на вантажних і автобусних шинах, з виробничими майданчиками та R&D у Китаї. Компанія використовує сучасні лінії змішування компаундів і сталевого корду, дотримується вимог ECE та ISO, поставляє продукцію більш ніж у 100 країн і стабільно розширює регіональну лінійку для європейського розміру 22.5 дюйма. Вибір цієї марки — це баланс між ціною, великим ресурсом і можливістю відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів і силанових добавок, сталевий корд високої міцності, багатошаровий брекер, енергозберігальні суміші підбігового шару, 3D-ламелі у ведучих малюнках, камневиштовхувачі в дренажних канавках
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, магістральні тягачі, регіональні перевезення, міські та міжміські автобуси, робота на асфальті та частково на твердому укоченому покритті
• Рейтинг бренду: серед класичних виробників другого ешелону посідає міцні позиції за співвідношенням ціна-пробіг; за преміум-марками поступається у максимальному ресурсі, натомість виграє у вартості володіння для змішаних автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча і рульова осі для магістральних і регіональних маршрутів, підвищена висота профілю для кращого комфорту та ресурсу
• 295/80 r22.5 — універсальна для рульової та ведучої осей у регіональних перевезеннях і міському циклі
• 285/75 r24.5 — ведуча вісь для американського стандарту дисків, змішані маршрути
• 385/65 r22.5 — причіпна та рульова (балонна), для напівпричепів і передніх осей з високим навантаженням
• 385/55 r22.5 — причіпна для шосейних напівпричепів із зниженим центром навантаження
• 12 r22.5 — універсальна для будівельних шасі та комунальної техніки, змішані покриття
• 13 r22.5 — універсальна для самоскидів і лісовозів, акцент на міцності
• 275/70 r22.5 — автобусні застосування, міські маршрути, рівномірне зношування
• 11 r22.5 — рульова та ведуча для класичних вантажівок у регіональних перевезеннях
• 235/75 r17.5 — причіпна для малотоннажних трейлерів, рівномірне зношування
• 245/70 r19.5 — рульова та ведуча для середньотоннажних вантажівок у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і магістральних тягачів у шосейних та регіональних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: CRUISER DR2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, переважно ненаправлений; глибокий біговий шар близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 65 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків, високодисперсна сажа, силанові добавки; сталевий корд каркаса та брекера, текстильний корд у допоміжних шарах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі ведучих шин завдяки оптимізованій суміші підбігового шару
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–160 000 км (залежно від навантаження, тиску, маршруту та стилю експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних перевезень і витримує інтенсивну експлуатацію на тяговій осі за будь-якої погоди.
• Збільшений пробіг: компаунд повільно стирається і зберігає геометрію блоків протектора до кінця ресурсу.
• Впевнене зчеплення на мокрому і сухому покритті завдяки щільній сітці кромок.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд підвищує опір механічним впливам.
• Цілеспрямований дизайн протектора: для ведучої осі застосовано глибокі блоки й широкі канавки, що формують тягу та виштовхують воду і дрібні камені.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає ретред і дорізання в межах допусків виробника.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні шари стабілізують температуру на високих швидкостях і під навантаженням.
• Багатошарова будова забезпечує баланс жорсткості і демпфування ударів.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину бігової доріжки.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла і функціональні присадки.
• Жорсткі боковини вносять вклад у курсову стійкість і стабільність під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Біговий шар побудований на системі масивних шахових блоків із кроком, підібраним під 315 мм ширини, щоб рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту. Три-чотири основні поздовжні канавки з хвилястими стінками відводять воду й зменшують ризик аквапланування. Поперечні прорізи сформовані під кутом до 45–60 градусів, тому під навантаженням створюються додаткові ріжучі кромки для тяги. Жорсткість блоків диференційована: центральна зона більш щільна для стабільності прямолінійного руху, плечові зони відкритіші для кращого самоочищення і впевненого старту на укоченому ґрунті.

У канавках інтегровані камневиштовхувачі, які перешкоджають заклинюванню гравію та зменшують локальні проколи. Геометрія плечових каналів полегшує сход води і сльоти, забезпечуючи контрольоване гальмування на вологому покритті. Рівномірний крок блоків знижує шумність і сприяє плавному зношуванню до індикаторів. Для даного розміру взаємозамінні варіанти можуть включати діагональні аналоги 13-22.5 у змішаних роботах, а також сучасні радіальні 315/70 r22.5 для магістралей.

Конструктивні особливості шини

Каркас базується на високоміцному сталевому корді, який формує несучу структуру і протидіє деформаціям під великими навантаженнями. Багатошаровий сталевий брекер стабілізує протекторну зону, зменшуючи нагрів і захищаючи від проколів камінням. Бортові кільця з посиленим дротом і жорстким наповнювачем забезпечують щільну посадку на диску та переносять радіальні зусилля без розшарувань.

Боковини посилені гумовою сумішшю з підвищеним вмістом озоностійких компонентів і мають додаткові демпфуючі пояси, що гасить удари бордюрів. Підбіговий шар із теплопровідними добавками прискорює відведення тепла від контактної зони, знижуючи ризик термічної втоми. Герметизуючий внутрішній шар TL виконує функцію камери, а якісна адгезія шарів перешкоджає мікротріщинам при тривалому навантаженні.

Основні сфери застосування

• Шосейні та регіональні перевезення на магістральних тягачах і вантажівках. Оптимальна на ведучій осі для тяги в дощ і на сухій дорозі; вирізняється рівномірним зношуванням на твердому покритті та стабільним пробігом у змішаному циклі.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs (шосейні комплектації)
• Renault Trucks — T, C (дорожні версії)
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430 (з дисками 22.5)
• Krone — тягачі з регіональною експлуатацією у складі автопоїздів
• KamAZ — 5490, 65116 (в єврокомплектації з дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 (єврооснастка з 22.5)
• Van Hool — міжміські автобуси з ведучою віссю 22.5
• Neoplan — туристичні автобуси з шинуванням 22.5 для тягової осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше за вартістю володіння на кілометр у змішаних маршрутах, при збереженні впевненої тяги у дощ
• Continental HD3/Conti Hybrid HD3 – більш доступна за ціною при порівняній здатності до регенерації корпуса
• Goodyear KMAX D – швидше самоочищення плечових зон на щільному ґрунті завдяки відкритим канавкам

Каркас Aufine використовує високоміцний сталевий корд із щільною укладкою, що підсилює захист від ударів і розшарувань; у преміум-брендів застосовуються аналогічні рішення з іншою щільністю брекерів, натомість різниця в ціні відчутна. Боковини у CRUISER DR2 зосереджені на витривалості до перетирання, тоді як у деяких конкурентів на перший план виведена максимальна економічність. Протекторний малюнок DR2 має відкриті плечі та виражені камневиштовхувачі — це допомагає тримати тягу поза асфальтом, тоді як більш закриті «шосейні» плечі конкурентів трохи виграють у шумі, але поступаються в самоочищенні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Ведуча вантажна гума з лінійки CRUISER, яка створена для шосейних і регіональних маршрутів магістральних тягачів і вантажних шасі.

2. Призначення — тягові осі в перевезеннях на середні та великі відстані, робота під дощем, на сухому асфальті та на укоченому щебені при під’їздах на рампи.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і брекером, що стабілізує пляму контакту під важкими навантаженнями.

4. Боковини укріплені, стійкі до порізів бордюрами і до термічних коливань під час тривалого руху на швидкості.

5. Компаунд стійкий до абразивного стирання, має добавки проти старіння та тріщиноутворення, що зберігає еластичність протягом усього ресурсу.

6. Протектор типу lug-блок з поперечними канавками, глибокою доріжкою та кутовими ламелями для тяги і дренажу.

7. На дорозі забезпечує стабільність курсу і безпечне гальмування, на твердому ґрунті — впевнене рушання без зайвого буксування.

8. Економічний ефект досягається завдяки можливості ретредингу і рівномірному зношуванню, що відтягує заміну комплекту.

9. Рішення універсальне для автопарків із комбінованими маршрутами, де потрібен баланс тяги, ресурсу та ціни.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості і ресурсу: корпус витримує інтенсивне використання без стрибка в бюджету.

Перевага у витривалості каркаса: багатошарове армування краще переносить ударні навантаження і повторний ремонт.

Поліпшена економічність завдяки підбіговому шару з пониженими втратами на кочення.

Каркас — сталевий, щільної будови; брекер — багатошаровий, із захистом від проникнення каменів; боковини — з посиленим гумовим складом і додатковою антифрикційною зоною; протектор — глибокий блоковий з широкими дренажними каналами. Така архітектура підвищує надійність при спарених колесах і знижує локальний нагрів у плечах.

Ключові переваги шини

Витривалий біговий шар: склад суміші дає довгий пробіг навіть у жорсткому шосейному циклі.

Стабільне зчеплення: щільні ріжучі кромки працюють на мокрому і сухому покритті.

Укріплений корпус: багатошаровий металокорд витримує екстремальні навантаження без деформацій.

Дизайн під завдання: глибокі блоки тягової осі забезпечують потужний старт і контрольоване гальмування.

Придатна до відновлення: дозволяє кілька циклів ретреду за умови цілісного корпуса.

Контроль зносу простий: індикатори допомагають своєчасно планувати обслуговування.

Сильна тяга і високе допустиме навантаження прискорюють виконання рейсів і скорочують простій.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь і схемою одиночної або спареної установки. Для розміру 315/70 r22.5 у типових шосейних умовах за повного завантаження орієнтуються на діапазон близько 8.0–9.0 бара, але остаточне значення визначається таблицями навантаження-відповідності. Коригуйте тиск лише на холодних шинах, перед виїздом.

Застосовуйте регулярну ротацію між лівою та правою стороною осі, контролюйте розвал-сходження і геометрію рами, стежте за рівномірністю зносу плечей. Не допускайте тривалої пробуксовки на ґрунті — це перегріває блоки і пришвидшує стирання. Своєчасне видалення каменів із канавок та візуальний огляд після кожного рейсу знижують ризики прихованих пошкоджень.

Дорізання протектора дозволене в межах допусків виробника та після перевірки залишкової товщини підбігового шару. Ретредінг виконуйте на сертифікованих підприємствах після діагностики каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на автомагістралях, регіональних дорогах, бетоні й асфальті, впевнено тримається на вологому покритті та укоченому щебені при заїздах на складські території. Підходить для міжміських маршрутів і міських доставок з частими зупинками, витримує короткі відрізки по твердому ґрунту та бруківці.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск, дотримуючись допустимого діапазону ширини обода для 315/70 r22.5. Використовуйте мастило, яке сумісне з гумою, не застосовуйте агресивні рідини. При безкамерній установці перевірте стан вентиля і герметизуючого шару. Після накачування до монтажного тиску проведіть центрування, потім встановіть робочий тиск відповідно до навантаження. Демонтаж виконуйте лише після стравлювання повітря, у захисних засобах і з фіксацією колеса. Спарені колеса потребують рівномірного тиску з різницею не більше 0.2 бара між парою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд підбігового шару та стабільна пляма контакту зменшують опір коченню, що дає до 3–5% паливної економії в порівнянні з попередніми поколіннями гуми бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та при розгоні з вантажем знижує пробуксовки, тому середня швидкість виконання рейсів підвищується без додаткових витрат.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, що допускає ретред і дорізання, продовжує життєвий цикл шини та відтягує купівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку сьогодні — надамо консультацію спеціаліста, підберемо тиск під ваші навантаження і швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативна логістика, професійні консультації з підбору і режимів експлуатації. Отримайте підтвердження сертифікації та рекомендації щодо тиску під ваші вагові сценарії.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна витривала ведуча вантажна шина під 22.5-дюймовий диск із щирим балансом між тягою, пробігом і ціною — Aufine CRUISER DR2 у розмірі 315/70 r22.5 стане надійним вибором. Міцний корпус, глибокий протектор і можливість відновлення забезпечать довге життя в парку, а стабільна пляма контакту допоможе скоротити витрати пального і підвищити ефективність рейсів. Для магістральних і регіональних маршрутів українських автопарків це практичне рішення, яке гарантує передбачувану керованість, безпеку і стійкий ресурс у складних умовах. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність вашої техніки вже з наступного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації на магістралях? – Так, шина розрахована на цілорічну роботу на асфальті та бетоні, включно з дощовими умовами; у разі екстремального зимового клімату рекомендовано застосовувати ланцюги або спеціалізовані зимові рішення відповідно до регіональних вимог.
• Який рекомендований діапазон тиску для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтуйтесь на 8.0–9.0 бара залежно від фактичного навантаження, швидкості і конфігурації (одинарна чи спарена), використовуючи таблиці навантаження-відповідності; тиск коригується на холодних шинах перед виїздом.
• Чи допускає корпус ретредінг і дорізання? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса; дорізання здійснюється в межах залишкової глибини і згідно з технічними рекомендаціями, ретредінг виконується на сертифікованих підприємствах.
• Чи сертифікована модель для використання в Європі? – Так, вона відповідає вимогам UNECE ECE R54 і R117, а також узгоджена з рекомендаціями ETRTO, що підтверджує придатність до експлуатації на європейських дорогах.
• Який очікуваний ресурс пробігу у змішаному циклі? – За належного тиску, правильної геометрії і своєчасної ротації можна досягти 100 000–160 000 км; фактичний пробіг залежить від навантаження, стилю керування і маршруту.

Залишайте заявку вже сьогодні — фірмова гарантія і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні у зручний для вас спосіб. Оформлюйте замовлення — надамо спеціальні умови для автопарків і підприємств.