315/70R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень із стабільною тягою та прогнозованою керованістю

Ведуча вантажна гума цієї серії створена для інтенсивної роботи на регіональних маршрутах та місько-приміському сполученні. Модель поєднує ефективну тягу на мокрому асфальті, стабільність під навантаженням і рівномірне стирання. Обирайте перевірений баланс зносостійкості, економічності та зчеплення — щоб ваш автопарк працював без простоїв і зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних та автобусних шин, відомий стабільною якістю й орієнтацією на потреби перевізників. Компанія інвестує в сучасні лінії змішування компаундів, автоматизоване укладання корду та контроль геометрії, що забезпечує повторюваність характеристик від партії до партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизоване багатозонне змішування гумових сумішей; сталева дво- і трьохпоясна брекерна архітектура; покращений контроль ексцентриситету і радіального биття; оптимізація рисунка протектора методом комп’ютерного моделювання; компаунди зі зниженим теплоутворенням і стабілізованими полімерними ланцюгами для довгого ресурсу та відновлюваності каркаса.
• Призначення шин: ведучі, кермові та причіпні рішення для вантажівок, сідельних тягачів та автобусів, орієнтовані на регіональну логістику, магістральні рейси, міську дистрибуцію та будівельну техніку на твердих покриттях.
• Рейтинг бренду: належить до надійного сегмента азійських виробників із доброю репутацією у флотів, що шукають вигідне співвідношення вартості до пробігу; за стабільністю ресурсу та ремонтопридатністю наближається до середнього європейського рівня, залишаючись доступнішим за преміальні марки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова або ведуча вісь для магістральних та регіональних перевезень, акцент на рівномірному стиранні та комфорті
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов: асфальт і тверді ґрунтові дороги, підвищена вантажність
• 385/65 r22.5 — кермова або напівпричіпна позиція, стабільність курсу та велика пляма контакту для рівномірного зносу
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для низькопрофільних автопоїздів, зменшення висоти платформи й покращення аеродинаміки
• 245/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок на регіональних маршрутах, кермова/ведуча
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для міської дистрибуції з частими зупинками
• 435/50 r19.5 — причепи та напівпричепи великої місткості, стабільність і низький знос плечової зони
• 425/65 r22.5 — підсилена кермова позиція для будівельної та спеціальної техніки з переважно твердими покриттями
• 315/60 r22.5 — ведуча для низькопрофільних тягачів у регіональних перевезеннях
• 275/70 r22.5 — універсальні рішення для автобусів та міського транспорту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та вантажівок для регіональних маршрутів і дистрибуції
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: PREMIUM REGIONAL D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватою сталекордною брекерною структурою
• Малюнок протектора шини: блоковий, неспрямований; глибина близько 20 мм; відкриті плечові канавки для тяги і відведення води
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 62 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з активною сажею, силікою й смолами; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні підсилювачі в боковині
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних швидкісних режимів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від стилю водіння, тиску, дорожнього покриття і навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автопоїзди: стабільно тримає контакт і працює передбачувано на сухих і вологих покриттях у реальних умовах експлуатації.
• Підвищений ресурс протектора: розрахована на тривалу службу з перспективою пробігу від 100000 км і вище за належного обслуговування.
• Впевнене зчеплення: ефективно передає крутний момент на асфальті та твердих ґрунтових дорогах.
• Міцна основа: багатошарова конструкція корду підвищує стійкість до деформацій.
• Функціональний рисунок: для ведучої осі — масивні шашки і відкриті канавки, що збільшують тягу та сприяють дренажу.
• Придатність до відновлення: каркас дозволяє кілька циклів наварювання протектора за умови професійного сервісу.
• Стійкість до перегріву: компаунд повільніше нагрівається, зберігаючи еластичність у тривалих рейсах.
• Багатошаровий профіль: поєднання сталевих поясів і еластомерів для збалансованої жорсткості.
• Індикатори стирання: контроль залишкової глибини полегшує планування заміни.
• Добір сировини: натуральний і синтетичний каучук, активована сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли та функціональні добавки для довговічності.
• Посилення боковини: укріплені зони плечей для стабільності на віражах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок виконано у вигляді масивних блоків із покроковою нарізкою і поперечними перемичками, що формують багатокромкову геометрію. Шахове розташування шашок оптимізує стиск у плямі контакту, знижує концентрацію напружень і допомагає рівномірно розподіляти тиск. Три поздовжні дренажні канали середньої ширини взаємодіють з множиною поперечних прорізів, формуючи розгалужену систему відведення води та бруду. Кути фасок на блоках підібрані так, щоб зменшити мікросковзання при старті і гальмуванні, а також знизити шум при коченні. Плечові зони мають відкриту архітектуру з посиленими ребрами, що стабілізують блоки під тяговими навантаженнями та протидіють зминанню при інтенсивних розворотах.

Самоочищення забезпечується завдяки направленим поперечним канавкам з розширенням до периферії — вони прискорюють викид вологи і дрібного щебеню із центральної частини. Мікроламелі на поверхні блоків підвищують мікрозчеплення на мокрих покриттях, не збільшуючи істотно опір коченню. Для сумісності на різних осях із взаємозамінними розмірами виробник пропонує комплектації для 295/80 r22.5, 315/80 r22.5 та ін., однак для ведучої осі у форматі 315/70 r22.5 досягається найкращий баланс між висотою профілю, керованістю та стабільністю плями контакту.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — радіальна сталекордна конструкція з кількома шарами сталевих ниток високої міцності, укладених з контрольованою напругою. Брекерний пакет складається з двох-трьох сталевих поясів зі зчепленням під різними кутами, що підвищує опір проколам і забезпечує стабільність плями контакту під час тягових і бокових навантажень.

Бортові кільця виконані зі сталевого тросу збільшеного перерізу з жорстким наповнювачем, що гарантує міцну посадку на обод і стійкість до мікропроворотів при великому моменті на ведучій осі. Боковини мають текстильні підсилення і додаткові гумові демпфери для гасіння ударних навантажень при наїзді на стики покриття, лежачі поліцейські або бордюри. Тепловідведення посилене завдяки термостабільному компаунду у стінках та збалансованій товщині шару в плечовій зоні — це уповільнює накопичення теплоти під час тривалої роботи на швидкості.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські вантажоперевезення: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок із регулярними зупинками, маневрами на рампах та зміною покриття від міських вулиць до об’їзних трас. Відрізняється витривалістю протектора на твердих дорогах і прогнозованою тягою в дощ.
• Міська дистрибуція: розвезення товарів у межах міста з частими стартами-гальмуваннями. Переваги — стійкість до абразивного зношування і контроль зчеплення на мокрій бруківці.
• Легка будівельна експлуатація на твердих покриттях: підвіз матеріалів по асфальту та ущільнених дорогах; міцні плечі протистоять сколюванню від дрібного щебеню.
• М’якші ґрунтові під’їзди: завдяки відкритим каналам протектор очищується від дрібного намулу, зберігаючи тягу.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, CF
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягачі в комплекті з напівпричепами Profi Liner
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з тягачами європейських марок
• KrAZ — сучасні тягачі з 22.5-дюймовими колесами для твердих покриттів
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 65206 з ободами 22.5
• Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
• Isuzu — серії для важкого сегмента з 22.5-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – описувана модель виграє у вартості володіння на старті, зберігаючи добрий баланс ресурсу та тяги для регіону.
• Goodyear KMAX D – має подібний фокус на рівномірний знос, але Aufine пропонує більш доступне рішення при стабільній відновлюваності каркаса.
• Continental HD3 – поступається преміуму за енергоспоживанням, зате забезпечує привабливу ціну за кілометр пробігу і надійний корпус під ретрединг.

Каркас у Aufine програмно посилений у бортових зонах і плечах, що наближує поведінку шини до старших брендів у частині опору механічним впливам. Сталеві пояси з взаємним кутовим укладанням дають жорсткість протектора, необхідну для стійкої плями контакту на тягових навантаженнях. Боковини розраховані на інтенсивне міське маневрування, а блоковий протектор з багатокромковою геометрією формує стабільну тягу на мокрому асфальті. У підсумку перевізник отримує робочу альтернативу з чесною продуктивністю та лояльною ціною.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус шини сформований із сталевих ниток високої міцності, укладених у радіальному напрямку; брекерні пояси взаємно перехрещені для рівномірного розподілу жорсткості. Бортова зона отримала ущільнений наповнювач для стабільної посадки на обід і зниження мікродеформацій. Боковини мають еластичні шари для гасіння ударів і збереження цілісності при інтенсивній міській роботі. Рисунок протектора з відкритими плечовими каналами формує широку пляму контакту, що підтримує тягу і рівномірний знос.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням, швидкістю і конфігурацією осі. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані, але точне значення визначайте за таблицями навантаження-внутрішній тиск і рекомендаціями виробника шасі. Перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом.

Забезпечуйте коректне обкатування нових шин: перші 300–500 км — помірні швидкості, плавні прискорення і гальмування. Дотримуйтеся правильної геометрії коліс і кута встановлення мосту, слідкуйте за рівновагою навантаження між лівою та правою сторонами спарки. Своєчасно видаляйте з протектора застряглий щебінь. Ротуйте шини між позиціями ведучої осі у межах однієї моделі і однакового зносу, щоб вирівняти стирання по плечах. Використовуйте рекомендовані диски — для цього розміру оптимально 9.00х22.5; допустима установка на 8.25х22.5 за дотримання нормативів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. У місті та на об’їзних трасах протектор зберігає тягу при дощі; на ущільнених ґрунтових під’їздах відкриті канали сприяють очищенню. Для тривалих проходів магістраллю підтримуйте робочий тиск і слідкуйте за температурним режимом — це зменшує теплоутворення і продовжує ресурс.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини у чистих умовах на справний обід без задирок і корозії. Використовуйте мастило, сумісне з гумою, не застосовуйте агресивні матеріали. Після монтажу і посадки борту на полицю проведіть контрольне накачування в клітці безпеки до рекомендацій виробника, а далі відкоригуйте до робочого тиску в холодному стані. Затягуйте гайки коліс динамометричним ключем у хрестовій послідовності. Після 50–100 км періоду обкатки перевірте момент затягування ще раз. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Не змішуйте на одній осі різний рисунок і радикально різну глибину протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протектора дає змогу знизити споживання пального до 6% у порівнянні з зношеними або невідповідними за призначенням шинами за умови правильного тиску і технічного стану ходової.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки при рушанні на вологому асфальті і ущільнених ґрунтах, що прискорює маневри на рампах та у міських циклах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи службу колеса і зменшуючи частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 154/150L ведучу вантажну шину за конкурентною ціною в нашому магазині — отримаєте фахову консультацію та оперативну логістику по всій країні. Звертайтеся зараз, щоб забронювати потрібну кількість і отримати швидке відвантаження з найближчого складу.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, зафіксуємо ціну і погодимо дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відвантажуємо щодня — у відділення чи адресно, для міст і невеликих населених пунктів.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидка комплектація і відвантаження. Наші спеціалісти допоможуть підібрати тиск під ваші навантаження і підкажуть, як отримати максимальний пробіг на ведучій вісі.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 154/150L — раціональний вибір для ведучої осі у регіональних і місько-приміських перевезеннях. Модель поєднує працездатний каркас, тяговий рисунок, рівномірний знос і можливість відновлення, що підвищує ефективність автопарку та зменшує витрати на кілометр. Для тягачів і вантажівок, які щодня працюють на твердих і вологих покриттях, ця ведуча вантажна гума гарантує стабільність, безпеку і контроль, допомагаючи знизити споживання пального за рахунок оптимізованого кочення. Обирайте рішення, яке працює на вас — довго і передбачувано.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154/150L і яку швидкість допускає шина? – 154/150 відповідає гранично допустимій масі 3750 кг в одиночному та 3350 кг у здвоєному встановленні; літера L означає допустиму швидкість до 120 км/год.
• Який рекомендований обід для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Базовим є 9.00х22.5; допускається 8.25х22.5 за умови дотримання норм навантаження і тиску.
• Чи підлягає каркас відновленню після зносу протектора? – Так, конструкція передбачає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і проведення робіт сертифікованим сервісом.
• Який робочий тиск підтримувати у повсякденній експлуатації? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження-внутрішній тиск виробника та рекомендації виробника транспортного засобу; у регіональних режимах зазвичай це близько 7.5–9.0 бар у холодному стані.
• Чи підходить ця шина для зимових умов? – Протектор з багатокромковою геометрією забезпечує зчеплення на мокрій і холодній дорозі, однак для інтенсивної зими з частими снігопадами оптимально застосовувати рішення із зимовими маркуваннями та дотримуватися сезонних вимог регіону.

Оформіть замовлення зараз — отримайте вигідну пропозицію і консультацію щодо підбору. Доставимо швидко по всій Україні. Потрібна партія для автопарку — звертайтесь по корпоративні умови і знижки.