315/70R22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L Ведуча вантажна шина — потужна тяга, стабільність на трасі та впевненість у дощ і сніг. Оптимальне рішення для регіональних і магістральних перевезень з частими розгоном-гальмуванням. Оберіть надійну вантажну гуму для ведучої осі, яка тримає темп вашого бізнесу та скорочує простій.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tire — китайський виробник вантажних і автобусних шин, що працює з 2000 року. Власні науково-дослідні центри, сучасні лінії змішування компаундів, автоматизоване формування та контроль якості на всіх етапах забезпечують стабільну геометрію і прогнозовану керованість. Продукція постачається більш ніж у 150 країн та має міжнародні допуски для експлуатації на європейських дорогах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошарове сталеве армування з нейлоновим кап-плієм для стабільності каркаса; зносостійкий гумовий компаунд з підвищеною термостійкістю; 3D-ламелі в блоках протектора для додаткових кромок зчеплення; Stone Ejectors — камневиштовхувачі в дренажних канавках; рівномірний розподіл жорсткості ребер для сповільнення нерівномірного стирання.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі та автобуси для магістральних і регіональних маршрутів, а також змішаних умов з частими розворотами та маневрами у міських зонах.
• Рейтинг бренду: впевнене середньо-високе позиціонування в комерційному сегменті; при доступнішій вартості демонструє ресурс і ремонтопридатність, співставні з рішеннями відомих європейських виробників у класі регіон-мультимайлейдж.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з підвищеною вантажністю.
• 295/80 r22.5 — кермова та ведуча вісь, збалансоване рішення для далекобійних автопоїздів.
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з періодичним виїздом на ущільнений ґрунт.
• 11r22.5 — універсальна установка на рульову/ведучу/причіпну осі, міжміські та міські маршрути.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна, для тягачів з напівпричепами, висока курсові стійкість.
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для низькоплатформених напівпричепів, економія палива.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональні вантажоперевезення з частими зупинками.
• 295/60 r22.5 — причіпна ось, низькопрофільні напівпричепи з низьким центром мас.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, підвищена маневровість.
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, міська логістика, часті старти/гальмування.
• 265/70 r19.5 — середньотонажні авто, регіональна дистрибуція різних вантажів.
• 215/75 r17.5 — легкі вантажівки та автовози, рівномірне зношування на міських маршрутах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: SMART ADR8
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1000 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна), багатошаровий сталевий брекер
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, симетричний, ненаправлений, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з посиленим вмістом сажі; сталевий корд; нейлоновий кап-плій
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–250000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спеціально розроблена для важких автопоїздів і стабільної роботи на дорогах різної якості — від рівної магістралі до шорсткого регіонального покриття.
• Підвищений ресурс: міцний компаунд тримає форму і не «перегорає» на довгих ділянках — реальний пробіг до кількох сотень тисяч кілометрів.
• Сильне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки множинним кромкам і відкритим плечам.
• Армування каркаса багатошаровим сталевим кордом для жорсткості під навантаженням.
• Профіль протектора підібрано під роль осі: блоки забезпечують тягу на ведучій, а форма каналів зменшує підламування блоків.
• Корпус придатний до відновлення: передбачено можливість нарізки і подальшої гарячої/холодної відбудови.
• Стійка до перегріву: термостабільний компаунд знижує ризик терморозшарування під навантаженням.
• Шарова будова допомагає рівномірно розносити напруження в зоні плями контакту.
• Маркувальні виступи в протекторі дають швидкий контроль залишкової глибини.
• Компоненти: каучуки різної еластичності, сажа, сірка, сталеве і текстильне армування, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки для стійкості до зносу.
• Посилений боковий шар підвищує стійкість до розкачки в поворотах і роботи під косим навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aufine SMART ADR8 — симетричний блочний з трьома основними рядами ґрунтозачепів у центральній зоні та відкритими плечовими секціями. Блоки нарізані поперечними та діагональними щілинами, що створюють додаткові кромки під різними кутами. Центральні елементи з’єднані перемичками для жорсткості, що зменшує мікрорух блоків і гальмує пилообразне стирання. Дренажні канавки мають змінний крок і розширення донизу, що сприяє швидкому відводу води і запобігає гідроплануванню. Камневиштовхувачі в каналах зменшують ризик застрягання каміння, полегшуючи самоочищення на твердому та ущільненому ґрунті.

Кути орієнтації різців у центральній зоні формують багатовекторне зчеплення під час тяги та гальмування. Плечові блоки відкритого типу підсилюють поперечну стійкість на вологому покритті, а змінний крок протектора знижує структурний шум і підвищує комфорт. На твердій дорозі це дає передбачувану траєкторію; на вологому ґрунті — покращену тягу та самоочищення без надмірного «захоплення» дрібними фракціями.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з високою міцністю розриву для утримання форми під великим навантаженням. Над каркасом — багатошаровий сталевий брекер із нейлоновим кап-плієм, що зменшує тепловиділення і стабілізує пляму контакту на високих швидкостях. Бортові кільця із суцільної сталевої дротини з гумовим наповнювачем забезпечують щільне прилягання до диска, знижуючи ризик мікропротікання повітря.

Боковини мають посилені гумові суміші з підвищеною опірністю до зрізів та абразивного впливу бордюрів. Чейферна зона (посадочна поверхня борту) укріплена для захисту від підривів при монтажі та від високих бортових навантажень. Конструкція сприяє ефективному відведенню тепла: розподіл жорсткості між каркасом і брекером знижує локальний перегрів у зоні плеча, а кап-плій з нейлону працює як теплозахисний бар’єр.

Основні сфери застосування

• Ведучі осі тягачів і жорстких вантажівок у регіональних і магістральних перевезеннях
• Експлуатація в дощ, сніг і перехідні сезони з частими розгонами-гальмуваннями у місті
• Періодичні виїзди на проммайданчики, укатані ґрунтові під’їзди, рампи

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-серія/G-серія
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055 (модернізовані колісні формули з 22.5-дюймовими дисками)
• KamAZ — 5490/6520 у версіях з 22.5-дюймовими колесами
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-Max
• Isuzu — Giga (європейські специфікації)
• Fuso — Super Great (ринкові модифікації з 22.5)
• Hino — 700 Series (варіанти для ринків з 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграє у вартості володіння на старті, забезпечуючи зіставну ремонтопридатність каркаса.
• Continental Hybrid HD3 – має агресивнішу плечову зону для тяги на зволоженому покритті при нижчій закупівельній ціні.
• Goodyear Kmax D – демонструє конкурентну рівномірність зношування в регіональному циклі з частими поворотами та розвантаженнями.

Корпус Aufine SMART ADR8 з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим кап-плієм дає хорошу стійкість до теплових напружень — актуально для високих середніх швидкостей. Боковина посилена протирізовими сумішами для захисту при торканні бордюрів. Блочний протектор зі Stone Ejectors зменшує захоплення каменів у порівнянні з суцільнореберними рисунками, що важливо при заїзді на промисайти.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: дає довгий пробіг за помірним бюджетом автопарку.
• Перевага у витривалості корпусу: міцний каркас краще переносить циклічні навантаження і придатний до багаторазового відновлення.
• Знижений опір коченню у класі ведучих шин: раціональна жорсткість блоків і стабілізуючі перемички зменшують втрати енергії.

Каркас — сталевий багатошаровий з рівномірним натягом ниток для запобігання локальним деформаціям. Брекер формує монолітну платформу під протектором, а нейлоновий кап-плій зменшує розігрів на високій швидкості. Боковини з еластомерів підвищеної міцності чинять опір розтріскуванню і порізам. Протектор виготовлений із суміші з термостабільними добавками, що зберігають жорсткість при нагріванні, а конфігурація блоків підтримує рівномірний контакт по ширині.

Ключові переваги шини

• Значний ресурс і низьке стирання: твердий зносостійкий компаунд дозволяє проходити великі пробіги без раннього «з’їдання» протектора.
• Надійне щеплення у різних умовах дорожнього покриття — від сухої траси до мокрого асфальту.
• Каркас посилено сталевими шарами, які витримують великі осьові і бічні навантаження.
• Рисунок адаптований під вісь призначення: для ведучої — масивні блоки й поперечні щілини для максимальної тяги.
• Кузов шини придатний до відновлення — можливі цикли нарізки та ретінгу для продовження служби.
• Візуальні індикатори дають змогу контролювати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Потужна тягова спроможність і велика вантажність підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 315/70 r22.5 на ведучій осі типові значення в межах 7.8–9.0 бар (перевіряйте рекомендації виробника авто та таблиці ETRTO). Регулярно контролюйте температуру боковин після тривалих ділянок на високій швидкості; перегрів скорочує ресурс.

Балансування і коректний розвал-сходження — обов’язкові умови для рівномірного зношування. Виконуйте ротацію між правою/лівою позиціями на осі з інтервалом 30–40 тис. км, звіряючи знос плечей. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском — це деформує каркас. Дотримуйтесь швидкісного індексу L (до 120 км/год) і не перевантажуйте вісь понад нормативи для індексу 154/150.

Нарізка протектора допускається після досягнення встановленої виробником залишкової глибини і за умови цілісного каркаса. Для відновлення (ретреду) здавайте шину на перевірені сервіси з контролем неруйнівними методами. Використовуйте клапани та ободи, розраховані на потрібний тиск, і перевіряйте герметичність посадки борту після монтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Витримує інтенсивну роботу на автомагістралях, регіональних дорогах з латками, у міських умовах з частими стартами і гальмуваннями, а також на укатаному вологому ґрунті при заїзді на логістичні термінали. На твердих покриттях забезпечує стабільну пляму контакту та рівномірне зношування, на мокрих — швидкий відвід води через широкі канавки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск на відсутність задирок і корозії, використовуйте рекомендовану змазку для борту. Монтуйте на чистий обід із коректним діаметром 22.5 дюйма, не перевищуйте максимальний тиск посадки, зазначений сервісним обладнанням. Після монтажу проведіть обертання на стенді для перевірки биття та балансування.

Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Не використовуйте надмірну важільну силу, щоб не пошкодити бортові кільця та покриття диска. Тиск у експлуатації тримайте в межах, відповідних фактичному завантаженню: для повної маси зазвичай 8.5–9.0 бар, для часткових навантажень — 7.8–8.2 бар. Перевіряйте тиск «на холодну», мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки структурі блоків і стабілізуючим перемичкам опір коченню нижчий, ніж у «агресивних» рисунків для бездоріжжя, — до 7% у типових регіональних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому асфальті зменшує пробуксовки, що прискорює маневри на рампах і розгоні.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, можливість нарізки та регенерації продовжують термін служби і знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведучу вантажну шину у нашому магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділень і за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, повний супровід і поради з підбору та експлуатації від профі-команди.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L — це вантажна гума для ведучої осі з збалансованою тягою, довговічністю та ремонтопридатністю. Вона створена для інтенсивної роботи на трасі та в регіонах, підвищує ефективність перевезень, допомагає економити пальне і зберігає стабільність на мокрих дорогах. Оберіть цю модель для магістральних тягачів і дистрибуційних маршрутів — отримаєте надійність, передбачувану поведінку та довгий ресурс навіть у складних умовах. Замовляйте сьогодні — ваш парк відчує різницю в безпеці, тязі та витраті на кілометр.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує ця шина? – Індекси 154/150 відповідають 3750 кг у одиночній та 3350 кг у спареній установці відповідно до таблиць ETRTO.
• Яка допустима швидкість для індексу L? – Швидкісний індекс L відповідає 120 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
• Чи можна виконувати нарізку протектора? – Так, за умови достатньої залишкової товщини та цілого каркаса; роботи слід проводити на сертифікованому сервісі.
• Чи підходить шина для всесезонного використання? – Так, модель має маркування M+S і розрахована на експлуатацію у різні пори року, з урахуванням здорового глузду та регіональних умов.
• Чи придатний корпус до відновлення (ретреду)? – Так, каркас сконструйований під кілька циклів відновлення за умови дбайливої експлуатації та проходження перевірок.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте купівлю — швидка доставка по всій Україні. Звертайтесь до нас — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.